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Cursos de mecanica y electricidad del automovil

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Cursos Curso básico de mecánica Este curso pretende definir los elementos que forman un motor de explosión y el funcionamiento del mismo, así como, aprender a calcular los parámetros que definen las características de los motores. Colocación del motor en el automóvil y tipos de motores. Diferencias en los motores según la distribución utilizada Cilindrada, relación de comprensión, motor cuadrado, supercuadrado y alargado. Funcionamiento de los motores (4 tiempos: gasolina, diesel) (2 tiempos) Elementos que forman el motor, sistema de engrase, sistema de refrigeración, carburadores, distribución, inyección etc. en automotriz.net Curso de motores en Canbus. Teoría sobre motores: características y ciclos de los motores de combustión interna. Parámetros de los motores (potencia, rendimiento, par, etc.) Teoría sobre carburadores. Mas teoría sobre carburadores. -Clasificación de los carburadores según su disposición -Elementos del carburador -Alimentación del motor Principio de funcionamiento de los motores alternativos: Documento que puedes descargarte de UCLM (Universidad de Castilla La Mancha), muy recomendable para los estudiantes de mecánica, donde vais a encontrar gran cantidad de información con teoría, diapositivas y problemas. Una vez que te descargues el documento (.doc) abrelo y haz clic con el ratón en los diferentes enlaces que vas a ver dentro. También te puedes descargar una serie de animaciones automotices sobre el funcionamiento del motor, la caja de cambios, la transmisión etc. muy didácticas de este mismo sitio. - Novedad:

Cajas de cambio manuales -

Cajas de cambio automáticas Convertidor de par Embrague de discos múltiples Embrague hidráulico Caja o transmisión automática Mecanismo de sobremarcha o también llamado "overdrive". Tren de engranajes epicicloidal

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Curso rápido de electricidad del automóvil Este curso pretende explicar sin entrar en mucho detalle los aspectos básicos de la electricidad del automóvil, comentando las averías mas frecuentes y sus posibles soluciones. Simbología: componentes eléctricos y electrónicos Cálculos Básicos. Estudio de la Batería. Estudio del Alternador y regulador de tensión Estudio del motor de arranque. Estudio del sistema de encendido. Comprobación de los sistemas eléctricos del automóvil con el multímetro, podéis verlo en Canbus Fundamentos de electrónica y electrónica aplicada. Te puedes descargar estos PDF en I.E.S La Torreta mira en la seccion de links. Instrucciones para el manejo del multimetro digital, podeis verlo en Redtecnicaautomotriz.com Descargate este pragrama para hacer calculos utilizando la "ley de ohm" (archivo .zip) Cursillo de electrónica practica (archivo .zip)

Curso de sistemas de encendido (ampliado) Encendido convencional y encendido con ayuda electrónica Encendido electronico sin os (con sensor Hall o sensor inductivo) Encendido electronico integral

Encendido con regulación antidetonante Encendido por descarga de condensador Encendido de ultima generación (sistema DIS)

Curso de alternadores (ampliado) Introducción y tipos de alternadores. Elementos que forman el alternador y funcionamiento. Reguladores de tensión. Comprobaciones y ajustes en el alternador y regulador Catalogos de alternadores. Despieces Comprobación del circuito de carga con el multímetro

Curso de sistemas de inyección diesel

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Modelos y descripción de los sistemas de inyección diesel. Regulación electrónica Diesel EDC Sistemas de ayuda de arranque en frío

Bombas de inyección rotativas del tipo VE. .....- Aplicaciones, generalidades, estructura y accionamiento. .....- Sección de baja presión. .....- Sección de alta presión. .....- Regulación mecánica de la dosificación de combustible. .....- Variación de avance a la inyección. .....- Dispositivos de adaptación. .....- Dispositivo de parada. Bombas de inyección rotativas "mecánicas" y "electrónicas".

Sistema de inyección Common Rail. .....- Un poco de historia, descripción del sistema, funciones. .....- Comportamiento del sistema .....- Estructura y función de los componentes: ...... parte de baja presión ...... parte de alta presión: - bomba de alta presión - válvula reguladora de presión - "rail" o acumulador de alta presión - inyectores - Control del sistema con EDC: - sensores - unidad de control UCE - actuadores - intercambio de informaciones - diagnóstico integrado - Ejemplo real de la aplicación de un sistema Common Rail a un turismo de serie. Esquema de inyección y esquema eléctrico. Motores inyección directa, sistemas de alimentación Gestión electrónica Diesel EDC para un motor alimentado con bomba de inyección rotativa. - Elementos que intervienen en la gestión electrónica 1 y 2.

- Adaptación de la bomba inyectora a la gestión electrónica. Sistemas de inyección bomba-inyector (UIS) y bombatuberia-inyector (UPS ) ¡¡¡ nuevo !!! - Introducción - Alimentación de combustible (parte de baja presión) - Alimentación de combustible (parte de alta presión) - Unidad bomba-tuberia-inyector - Portainyectores e inyectores - Regulación electrónica Diesel (EDC) para UIS/UPS - Sensores - Unidad de control - Actuadores - Esquema de componentes y esquema eléctrico.

Curso de motores sobrealimentados

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Introducción. La sobrealimentación en motores de gasolina. La sobrealimentación en motores Diesel. Clasificación de compresores. El turbocompresor El turbocompresor de geometría variable. Gestión electrónica de la presión del turbo. Compresores volumétricos. Preguntas y respuestas mas frecuentes sobre turbos

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El carburador Universidad de Chile Departamento de Ingeniería Mecánica ME43A - Termotecnia Javier Luna T.

Introducción Clasificacion de los Carburadores

Los carburadores se clasifican generalmente a base de la posición relativa del difusor y del pulverizador; por consiguiente, hay carburadores horizontales, verticales e invertidos. Las flechas azules indican la entrada de aire, las rojizas la gasolina pulverizada y las de color ocre el flujo de la mezcla.

Carburador elemental

En el esquema se muestran los elementos fundamentales de un carburador y permite apreciar los principios de su funcionamiento.

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Los órganos esenciales del carburador elemental son: -La cubeta o cuba de nivel constante, que impide al orificio por donde fluye la gasolina sufrir las consecuencias del diferente nivel constante entre el depósito y el carburador y que varía con la posición del coche. La constancia del nivel se consigue con un flotador que abre y cierra el orificio de entrada de la gasolina mediante una válvula de aguja. Generalmente la posición del flotador se puede regular para evitar que un nivel erróneo de gasolina conduzca a la inundación del carburador o a fallos del motor, según esté demasiado alto o demasiado bajo. - El difusor, que está dotado de un estrangulamiento en tubo de Venturi. Dicho estrangulamiento situado en correspondencia con el surtidor, sirve para generar la depresión necesaria para aspirar por su interior el carburante que luego entra en los cilindros mezclado con aire, La forma de la sección estrangulada del difusor debe estudiarse con atención, para evitar que se formen en el seno de la columna de aire movimientos turbulentos que dificultarían la entrada del combustible y no permitirían el paso de la cantidad necesaria de aire, con la subsiguiente reducción del rendimiento volumétrico del motor. También la velocidad máxima dentro de la sección estrangulada debe estar comprendida dentro de unos límites muy concretos, por lo general entre 100 y 300 m/s. En la zona no estrangulada y hasta la válvula de isión es donde se realiza la nebulización completa y la atomización de la mezcla del aire y carburante. - El surtidor o pulverizador que desemboca a un nivel superior al de la gasolina y sirve para llevar el combustible a la zona de depresión del difusor. El caudal del surtidor depende del valor de la depresión y de su propio diámetro. Está constituido por un pequeño tornillo hueco cuyo orificio ha sido concienzudamente calibrado, atornillado en un lugar fácilmente accesible al conducto portador del carburante desde la cuba de nivel constante. El diámetro del orificio, denominado diámetro del surtidor, es una de las características del carburador y suele expresarse en centésimas de milímetro. Variando el diámetro del surtidor se puede enriquecer o empobrecer la mezcla y modificar, dentro de ciertos límites, las prestaciones y el consumo del motor. La forma y la precisión con que se ha perforado el surtidor tiene mucha importancia, ya que ambas cosas influyen sobre el caudal y la pulverización del combustible. - La válvula de mariposa, situada en la zona no estrangulada del difusor, es el órgano que permite al motor adaptarse a la carga haciendo variar el peso de mezcla introducida. El mando de la mariposa no es otra cosa que el pedal del acelerador que actúa sobre ella mediante un sistema de varillas.

Funcionamiento del carburador elemental

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En el carburador de un solo surtidor la cantidad de gasolina aspirada es igual a la teórica solamente a un determinado régimen de revoluciones del motor. Por debajo de dicho régimen la cantidad aspirada es inferior a la teórica (mezcla pobre), mientras que por encima es superior (mezcla rica). El carburador elemental no está en condiciones de satisfacer las exigencias de un buen funcionamiento del motor por los siguientes motivos: 1) La dosificación de la mezcla no es constante, ya que varía con las revoluciones del motor y con la temperatura y la presión atmosféricas. 2) No permite aceleraciones rápidas, ya que a causa de la mayor densidad de la gasolina respecto al aire, cuando se acelera bruscamente la gasolina se queda atrás (Por inercia) y la mezcla se empobrece, permaneciendo así durante un cierto tiempo, después del cual vuelve a la normalidad, 3) No permite la marcha al mínimo, pues la velocidad del aire en el difusor queda tan limitada que no puede aspirar la gasolina y menos pulverizarla. 4) No facilita la puesta en marcha en frío, ya que con el motor frío la vaporización del combustible queda tan reducida que la mezcla resulta excesivamente empobrecida, aun cuando la relación entre la proporción de aire y combustible alcance valores superiores al estequiométrico. Para arrancar en frío es necesario disponer de una mezcla especialmente rica. Las enmiendas del carburador elemental consisten en dispositivos idóneos para hacer variar la composición de la mezcla en condiciones especiales de funcionamiento del motor.

Tipos de carburador Carburador con surtidor compensador

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En este carburador se tienen dos surtidores: uno principal que corresponde al simple surtidor del carburador elemental cuyo caudal es proporcional a la depresión existente en el difusor, y otro secundario, compensador que esta en comunicación con la atmósfera a través de un pozo o chimenea; este posee un caudal independiente de la depresión del difusor y por ende del régimen del motor y es función solamente de la presión hidrostática ( altura del carburador sobre la boca de salida) de la gasolina de la cuba.

Carburador tipo Weber

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En el gráfico se muestra el efecto del aire que limita el enriquesimiento de la mezcla a altos regímenes, haciendo que la cantidad de gasolina aspirada se aproxime siempre a la teórica. La curva de la gasolina aspirada presenta unos escalones que corresponden a la intervención de los distintos orificios de compensación.

Carburador con surtidor y difusor variable

En marcha lenta la mariposa está cerrada y la depresión anterior a elle es mínima (en amarillo); el pistón desciende hasta su posición mas baja, dejando un pequeño paso para que el aire pueda aspirar la gasolina del surtidor. En marcha normal la mariposa está totalmente abierta; la depresión aumenta y el pistón, sometido en su parte superior a dicha depresión, sube, aumentando así progresivamente la sección de paso del aire y la gasolina. Para el arranque en frío es necesario enriquecer la mezcla mediante el estárter: una palanca hace bajar el surtidor, con lo que aumenta la sección de paso de la gasolina, ya que la aguja tiene forma cónica.

Funcionamiento del carburador http://tamarugo.cec.uchile.cl/%7Eroroman/pag_2/CARBU/carburad.htm (5 of 8)03/03/2006 15:41:54

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Marcha Lenta

Un circuito especial, denominado de ralentí. vierte la gasolina directamente mas abajo de la mariposa, única zona en la que existe una depresión suficiente (en amarillo) para pulverizar la gasolina.

Aceleracion

El aumento de gasolina requerido en esta fase se consigue a través de una bomba de aceleración, de membrana, accionada directamente por el acelerador mediante varillas adecuadas.

Marcha Normal

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La depresión (en amarillo) se ha desplazado en el difusor, lo cual provoca la aspiración de la gasolina del surtidor principal, su mezcla con aire, así como su pulverización y ulterior vaporización.

Arranque en Frío

El sistema de arranque en frío o estárter consiste en una mariposa la cual reduce la cantidad de aire aspirado o actuando sobre los surtidores con el fin de aumentar la cantidad de gasolina que proporcionan.

Relación aire/combustible Es el numero que expresa la cantidad, en masa o en volumen, de aire aspirado por un motor de combustión para una cantidad unitaria de combustible. Dicha relación es función del combustible, del tipo de motor, de su regulación y de la carburación. El valor ideal o teórico de tal relación es el correspondiente a la relación estequiométrica. Cuando se trata de gasolina comercial, dicha relación esta comprendida entre 14,7 y 15,1 (es decir, unos 15 kg de aire por cada kilogramo de gasolina). Pero esto ocurre en condiciones teórica o ideales, que no considera la mayor o menor rapidez con que se desarrolla efectivamente la combustión. http://tamarugo.cec.uchile.cl/%7Eroroman/pag_2/CARBU/carburad.htm (7 of 8)03/03/2006 15:41:54

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Con una relación aire/combustible más baja que la estequiometrica (inferior a 14,7 para la gasolina) no todo el combustible podrá quemarse y una parte quedará sin quemar o parcialmente quemado, con formación de CO y HC. Hay que recordar que la combustión nunca es completa, independiente de la relación aire combustible, puesto que la reacción nunca se desarrolla en condiciones ideales. Por lo general, en un motor automovilístico de encendido por chispa, la variación de la relación aire/ combustible se produce sólo entre las mezclas ricas. Los valores de la relación estequiometrica aire/combustible depende de la composición química del carburante y, esencialmente, de la proporción de las cantidades, en peso, de carbono e hidrógeno contenidas en cada molécula de combustible.

Conclusiones: El carburador es un dispositivo para regular la correcta relación de aire/combustible para distintos resumiesen de funcionamiento del motor. Es de extremada complejidad, puesto que debe realizar la mezcla homogénea de la gasolina (liquida) y el aire (gas). Debido a su complejidad, es un órgano del motor que debe ser revisado en forma periódica para el correcto funcionamiento del motor. Nunca se logra vaporizar completamente el combustible, por que el carburador siempre esta sometido a regímenes transciendes.

Referencias Enciclopedia salvat del automóvil. Fascículo 45, paginas 241 a la 250 y Fascículo 135, paginas 129 y 130.

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Mecánica del automóvil

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Carburación

Presentación Glosario Bibliografía Motor Carburación

INDICE

Engrase Refrigeración Encendido Distribución Motor Diesel Transmisión Suspensión

Introducción

Bomba de alimentación

Carburador

Funcionamiento del carburador

Bomba de aceleración

Economizadores

Arranque en frío

Dirección Frenos Ruedas Resolución de Averias FAQ Patrocinadores

Introducción:

Chat Enlaces

correo-e

correctamente.

El combustible que ha de servir para mover el vehículo se encuentra almacenado en un tanque o depósito, en algún lugar oculto del automóvil y ha de ir cerrado con un tapón provisto de un orificio para permitir el paso del aire y de los gases que allí se puedan formar, bien sea por el continuo movimiento del vehículo o por un calor excesivo. El sistema de alimentación tiene por objeto extraer el combustible del depósito y conducirlo a los cilindros en las mejores condiciones, para que la combustión se realice

Este sistema depende del tipo de motor, pero tanto los motores de gas-olina como los de gas-oil deben ir provistos de una bomba que extrae el combustible del depósito y lo empuja hacia el resto del sistema de alimentación: "Bomba de alimentación".

Sistema empleado: Se emplean distintos sistemas de entrada de carburante en el cilindro.

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Para diesel: Bomba inyectora. Para gas-olina: Carburador o inyector. Indice

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Bomba de alimentación:

El tipo más empleado es el de membrana (figura 1), cuyo funcionamiento es el siguiente:

Fig. 1.

Una excentrica del arbol de levas acciona la palanca número 1, que mueve la membrana número 2, aspirando combustible por efecto de las válvulas 3 y 4, que son de efecto contrario. Cuando la leva no acciona la palanca, ésta vuelve a su sitio por el resorte número 5, impulsando la membrana y con ella el carburante que sale hacia los cilindros por el número 4. La membrana está constituida por un tejido de caucho sintético o de plástico. Si la membrana se rompe o se estropea producirá fallos en el sistema de alimentación, lo que impedirá que el combustible llegue normalmente a los cilindros. Dicha membrana es accionada por un sistema mecánico, pero existe igualmente un sistema eléctrico para hacerla mover y aspirar. Suele haber colocados, entre estos sistemas, varios filtros que purirican el combustible de las impurezas que le acompañan. Indice

El carburador: Es el elemento que va a preparar la mezcla de gasolina y aire en un proporción adecuada (10.000 litros de aire por uno de gasolina) que entrará en los cilindros. Una de las propiedades que ha de tener este elemento, es la de proporcionar unacantidad de mezcla en cada momento, de acuerdo con las necesidades del motor. Esto es, cuando el vehículo necesita más potencia, el carburador debe aportar la cantidad de mezcla suficiente para poder desarrollar esa potencia. Cuando la proporció de gasolina es mayor a la citada anteriormente, decimos que la mezcla es "rica" y por el contrario, cuando baja la proporción de gasolina, la mezcla es "pobre". Los carburadores pueden y de hecho varían según las marcas de los automóviles, pero en todos encontraremos tres elementos eseciales, que son: ●

LA CUBA.

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EL SURTIDOR.

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EL DIFUSOR.

La cuba

El carburador dispone de unpequeño depósito llamo cuba (figura 2) que sirve para mantener constante el nivel de gasolina en el carburador, la cual es a su vez alimentada por la bomba de alimentación, que hemos visto. Este nivel constante se mantiene gracias a un flotador con aguja que abre o cierra el conducto de comunicación, y en este caso, de alimentación entre la cuba y el depósito de gasolina.

El surtidor

La gasolina pasa de la cuba a un bubito estrecho y alargado llamado sustidor que comúnmente se le conococe con el nombre de "gicler". El surtidor pone en comunicación la cuba (figura 2) con el conducto de aire, donde se efectúa la mezcla de aire y gasolina (mezcla carburada).

El difusor

Es un estrechamiento del tubo por el que pasa el aire para efectuar la mezcla. Este estrecamiento se llama difusor o venturi. El difusor no es más que una aplicación del llamado "efecto venturi", que se fundamenta en el principio de que "toda corriente de aire que pasa rozando un orificio provoca una succión" (figura 2). La cantidad de gasolina que pasa con el fin de lograr una óptima proporción (1:10.000) , la regulan, como hemos visto, el calibrador o gicler, o el difusor o venturi. Por su parte, el colector de isión, que es por donde entra el aire del exterior a través de un filtro en el que quedan las impurezas y el polvo, a la altura del difusor, se estrecha para activar el paso del aire y absorber del difusor la gasolina, llegando ya mezclada a los cilindros. La corriente que existe en el coector, la provocan los pistones en el cilindro durante el tiempo de isión, que succionan el aire. Una válvula de mariposa sirve para regular la cantiad de mezcla, ésta es a su vez accionada por el conductor cuando pisa el pedal del acelerador, se sitúa a la salida del carburador, permitiendo el paso de más o menos mezcla. (figura 2).

Fig. 2.

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Los filtros empeados para eliminar las impurezas del aire pueden ser secos de papel o en baño de aceite. Indice

Funcionamiento del carburador: Cuando el conductor no acciona el acelerador, la válvula de mariposa se encuentra cerrada y sólo permite que pase unapequeña cantidad de aire, que absorbe la suficiente gasolina por el llamado surtidor de baja o ralentí, para que el motor no se pare sin acelerar. El surtidor de ralentí puede regularse mediant unos tornillos, que permiten aumentar o disminuir la proporción de gasolina o de aire. Cuando el conductor pisa el acelerador, la válvula de mariposa se abre, permitiendo mayor caudal de aire, lo que hace que la succión producida en el difusor de una mayor riqueza de mezcla, con lo que el motor aumenta de revoluciones. Al dejar de acelerar, la mariposa se cierra e interrumpe la corriente de aire, con lo que anula el funcionamiento del difusor. El motor no se para porque, como hemos visto, en ese momento entra en funcionamiento el surtidor de ralentí. Si en un momento determinado de la marcha queremos más fuerza, el carburador dispone de un llamado pozo de compensación (surtidor de compensación), situado después del calibrador de alta, que dispone de un remanente de gasolina y en él es donde se alimenta el sistema de ralentí. Si se pisa el acelerador, el calibrador de alta dificulta el paso inmediato de la gasolina que se necesita para esa aceleracióninmeiata, por lo que se sirve del remanente en el pozo compensador, al dejar de acelerar, el poza recobra su nivel. Indice

Bomba de aceleración:

Para poder enriquecer momentáneamente la mezcla para obtener un aumento instantáneo de fuerza, casi todos los carburadores acutales poseen una bomba llamada deaceleración (figura 3).

Fig. 3.

Suelen ser de pistón, de forma que a partir de cierto punto de apertura de la válvula de mariposa, éste presiona y envía la gasolina al colector a enriquecer la mezcla realizada por el difusor. Constan de dos válvulas que sólo permiten el paso de gasolina en dirección al colector, una para llenado de la bomba y otra para enviarla al colector. http://www.almuro.net/sitios/Mecanica/carburacion.asp?sw05=1 (4 of 6)03/03/2006 15:43:39

Mecánica del automóvil

Indice

Economizador:

Algunos motores incorcoporan al carburador un elemento más, llamado economizador, que bien aumentando la proporción de aire o disminuyendo la gasolina, consigue un ahorro de combustible a medida que el motor está más acelerado. Basa su funcionameiento en que el tapar el pozo compensador conuna válvula de membrana, la cual permanece cerrada por la acción de un resorte situado en una cámara que comunica con el colector de isión, y al acelerar y activar la succión en el colector, ésta hace un vacío en la cámara, que vence el resorte y permite una entrada de aire mayor en el pozo, con lo que se empobrece la mezcla, que sale por el compensador.

Fig. 4.

Cuando el motor marcha a velocidad normal, por C y S (figura 4), sale la gasololina pulverizada, que se mezcla con el aire, al acelerar y aspirar con más fuerza los cilindros, la succión es tan grande que se podría agotar la cantidad de gasolina que hay en el depósito, llamo puozo, de manera que por el sutidor "S" sigue saliendo gasolina, pero por el surtidor "C" sale casi sólo aire, por lo que la mezcla es más pobre, consiguéndose así menor consumo de gasolina a medida que el motor va más acelerado, y al volver a la marcha normal el pozo se vulelve a llenar de gasolina. Indice

Arranque en frío:

Estarter

y

estrangulador

Cuando se arranca el motor por primera vez en los días fríos, la gasolina se condensa en las frias paredes del cilindro de modo que la mezcla que llega a los cilindros es demasiado pobre, por lo que el arranque se dificulta. Es necesario disponer de un sistema que enriquzca la mezcla y para ello disponemos del estrangulador o del "starter".

El estarter es un pequeño carburador especial que en frío produce una mezcla apropiada para el arranque, mientras no recupere la temperatura adecuada el motor.

El estrangulador

es una válvula de mariposa que se acciona desde el tablero y que hace que el paso del aire esté

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Mecánica del automóvil

obstruido, don lo que se enrique la mezcla. Existen estranguladores automáticos, que consisten en un termostato que, con el motor en frío, mantiene cerrada la mariposa, que en el sistema normal se acciona desde el tablero. A medida que el motor se calienta, va abriendo la válvula mariposa. El sistema de estrangulador tiene el riesgo de que se pueda inundar el motor. Indice

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Transmisión - Generales

GENERALIDADES Para que un motor de combustión interna funcione de manera óptima es necesario que trabaje dentro de un rango de caracteristicas dado; esta características comprenden la velocidad de revolución, es decir de giro del motor en revoluciones por minuto (rpm), la potencia desarrollada, el torque o par motor y el consumo de combustible. Estas caracteristicas se agrupan en una gráfica (correspondiente a cada motor) la cual mediante curvas describe su funcionamiento. Para mantener estas condiciones en los motores no estacionarios (por lo general) se han desarrollado una serie de mecanismos que permiten una transmisión de movimiento aprovechando los cambios de velocidad de giro del motor. Dicho sistema es conocido como caja de cambios o transmisión, la cual actúa según la necesidad y puede constar de varias marchas desde dos marchas hasta siete, utilizando en algunos casos multiplicadores que aumentan las combinaciones de las relaciones. Existen otros sistemas modernos que utilizan nuevas tecnologias, métodos y materiales, en este grupo se encuentra por ejemplo las transmisiones constantemente variables (CVT), la cual utiliza un par de elementos cónicos que disminuyen o aumentan la distancia; este módulo se centra unicamente en las tecnologias de mayor uso en el mundo: la transmisión automática y la transmisión mecánica. Cuando se trata de una transmisión mecánica se refiere a que su accionamiento lo hace directamente el , mientras que en una transmisión automática las variaciones se realizan según se haya realizado una previa calibración.

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http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_mec/trans_gen.htm03/03/2006 15:45:56

Introduccion - Transmision de potencia

MÓDULO TRANSMISIÓN DE POTENCIA Introducción Las transmisiones de potencia son utilizadas en los motores de combustión interna para transformar el movimiento y para aprovecharlo eficientemente. El ejemplo tipico y que se encuentra a diario es el del motor de combustión interna con aplicación al transporte automotriz el cual se subdivide en servicio pesado, servicio mediano o servicio liviano, cualquiera que sea es necesario que la potencia generada por el motor se transmita de un modo adecuado y de movimiento a las llantas, para ello es necesario utilizar una transmision de potencia. Una caja de transmisión permite que la potencia del motor sea entregada al lugar de aplicación de una manera adecuada para cumplir con la necesidad y sin que el motor llegue a salir de sus rangos de funcionamiento. Existen muchos tipos de sistemas de transmisión de potencia, unos muy revolucionarios y que ahora y en el futuro cambiarán radicalmente los procesos y aumentarán el rendimiento. El módulo abarca las tecnologias mas usadas a nivel de industria en la actualidad las cuales llevan años de ser usadas y se comprueba su efectividad y calidad a través de los años. El módulo no se desconocen las nuevas tecnologías pero no se hace énfasis en ellas debido al mundo cambiante de la técnica que requerirá de grandes sumas de dinero para reemplazar las tecnologias actuales. Por lo tanto ustéd podrá estudiar las curvas de potencia y torque, su explicación y análisis, la transmisión mecánica y la transmisión automática, sus principios de funcionamiento, caracteristicas, partes y función. De esta forma logrará analizar el comportamiento propio del motor, es decir que según su diseño que prestaciones y servicios puede ofrecer; logra desarrollar cierta potencia máxima, entender también cuando se habla de par máximo o cuando se dice que posee un consumo de combustible que depende del nivel de revoluciones al que se trabaja. Estas características del motor han sido estandarizadas en un cuadro que las representa por medio de curvas; todo esto y mucho más se puede ver en el módulo.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/pages/introducciones/int_trans_pot.htm03/03/2006 16:42:48

Transmisión - Mecánica

TRANSMISIÓN MECÁNICA El principio de funcionamiento de una transmisión mecánica se basa en el desplazamiento de engranajes. Por medio de una varilla de mando, unida a un varillaje o a un sistema de guayas, se empujan o halan piñones que según su número de dientes y diámetro proporcionan una velocidad de salida del motor. El conjunto consta de tres ejes. El primero que esta conectado directamente al motor y se conoce como eje toma y da la entrada de movimiento a la caja, a este se encuentra unido, por medio de un engranaje, el eje secundario o eje libre el cual se encarga de transmitir el movimiento a un tercero que es el que transmite el movimiento con la velocidad necesaria de salida.

Para explicar el funcionamiento completo se ha seleccionado una caja de cuatro cambios adelante con una relación para marcha atrás y un punto muerto o neutral. Punto muerto o neutral: En este momento el eje toma esta engranado con el eje auxiliar, pero ninguno de los piñones del eje de salida se encuentra en o con alguno de los de este ultimo. Se utiliza para poner en funcionamiento el motor, ya que para que el mismo se mantenga en movimiento es necesario un nivel mínimo de revoluciones. De esta forma en el punto muerto el motor no recibe ninguna carga. Primera marcha:

El eje auxiliar engrana con el piñón de salida, correspondiente a la primera marcha y le imprime movimiento. Dicho engranaje se realiza desplazando el piñón de primera sobre el eje.

En esta relación se logra una baja velocidad pero con una alta capacidad de arrastre, se utiliza para iniciar el movimiento. Segunda marcha: Sobre el eje de salida se desplaza el piñón de segunda y engrana con su correspondiente en el eje auxiliar. En esta relación se logra una mayor velocidad que en la anterior pero el motor necesita de el impulso que ha logrado en la primera marcha para continuar con el arrastre de la carga.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_mec/trans_mec1.htm (1 of 3)03/03/2006 16:43:18

Transmisión - Mecánica

Tercera marcha: Nuevamente existe un desplazamiento de piñones sobre el eje de salida y el piñón correspondiente a la tercera engrana en el eje auxiliar. La variación de velocidad y capacidad de carga continua con la tendencia que presenta en los dos cambios anteriores. Cuarta marcha: El eje de salida se desplaza totalmente haciendo que engrane directamente con el eje toma. Siendo, en este caso, la ultima marcha posible se logra la velocidad final de salida y siguiendo la secuencia de los engranajes anteriores es posible el arrastre de la carga. Marcha atrás: Entre el eje auxiliar y el de salida se interpone un pequeño eje con un piñón inversor y hace que el sentido de rotación del eje de salida sea realizada en dirección contraria. EL EMBRAGUE Para realizar cada uno de los cambios debe soltarse temporalmente la unión que permite el movimiento del eje toma, esto se realiza por medio de un sistema de embrague. Al activar el mecanismo del embrague, en el caso de la figura es por medio de pedal, se libera la unión que permite el movimiento del eje toma, es decir, cuando el sistema se encuentra embragado existe ransmisión de movimiento cuando se desembraga esta transmisión se detiene. Al liberar el movimiento del eje toma la inercia existente dentro de la caja hace que los ejes sigan en movimiento, pero no es lo suficientemente alta como para evitar que las marchas se acoplen suavemente. Para suavizar aun más el engranaje de los cambios se recurre a la utilización de sincronizadores los cuales son unos conos de embrague que están ubicados antes de los piñones libres y de los desplazables.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_mec/trans_mec1.htm (2 of 3)03/03/2006 16:43:18

Transmisión - Mecánica

EL SINCRONIZADOR La labor del sincronizador consiste en llevar la velocidad relativa de los dos piñones a engranar a cero, es decir, que en el momento en que se realiza el engranaje, la velocidad de los dos piñones sea la misma. Esta labor se realiza por medio de rozamiento, uniendo el collar d (rojo) y el anillo b los cuales están unidos respectivamente al manguito de acoplamiento h y al piñón del engranaje a.

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http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_mec/trans_mec1.htm (3 of 3)03/03/2006 16:43:18

Transmision - Automatica - Partes

CONVERTIDOR DE PAR HIDRÁULICO Los convertidores de par son dispositivos que permiten transmitir las características del movimiento por ejemplo haciendo que la velocidad de giro del eje conducido sea inferior a la del conductor, a la vez que la fuerza de giro o par motor del eje conducido se hace superior a la del eje conductor. Partes del convertidor de par En ese aparato, como en el embrague hidráulico, hay un rodete impulsor que también recibe corrientemente el nombre de bomba, y un rodete conducido al que se le da el nombre de turbina; entre ambos rodetes hay una tercera rueda de paletas a la que se le da el nombre de estator o reactor, montada sobre un mecanismo de rueda de libre, cuyo núcleo es fijo. El conjunto está encerrado en un cárter; una parte del cual está constituida por la pared externa del impulsor. Esquema de funcionamiento El funcionamiento de este mecanismo siempre se asemeja a el funcionamiento de dos ventiladores dispuestos enfrentados uno del otro. El primero se encuentra conectado y encendido, mientras que el otro apagado, el movimiento y la fuerza del aire que golpea las aspas del ventilador (apagado) hacen que este empiece a impulsarse e intentar mantener la velocidad hasta llegar al punto de igualar la velocidad del otro ventilador. Funcionamiento Real El convertidor se acciona al impulsar el aceite del cárter hacia el rodete impulsor y de este el aceite va hacia los álabes de la turbina (rodete conducido), girando en el mismo sentido que la bomba. Cuando el aceite sale de la turbina reacciona contra los álabes del estator aumentando la fuerza de giro (par - motor), antes de que la velocidad sea la misma de la bomba; cuando la velocidad de la turbina se va igualando a la de la bomba la fuerza o par- motor va disminuyendo, mientras que el estator permanece fijo debido al mecanismo de rueda libre que le impide girar en sentido contrario a los rodetes. Cuando las velocidades de la bomba y la turbina son iguales termina la reacción sobre el estator y éste gira en el mismo sentido que los rodetes, funcionando el conjunto corno un embrague hidráulico y con una relación de velocidad y par de 1:1: es decir, el eje conducido unido a la turbina gira a igual velocidad y con la misma fuerza que el eje motor.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_.htm03/03/2006 16:43:50

Transmision - Automatica - Partes

EMBRAGUE DE DISCOS MÚLTIPLES El objetivo de este mecanismo es de transmitir o no el movimiento de un eje a otro. Cuando el embrague está en posición de transmitir el movimiento se dice que los ejes están acoplados y cuando está en posición de no transmitir el movimiento se dice que los ejes están desacoplados. Según la figura (derecha): En el extremo de uno de los ejes está rígidamente unido a una caja cilíndrica (1) que tiene una pared lateral dentada en el interior; en el centro de la caja está el otro eje también dentado (2). Adentro hay unos discos de dos tipos diferentes alternados entre si, unos van dentados exteriormente (3) cuyo dentado encaja en el dentado Interior de la pared de la caja y los otros son dentados interiormente (4) para engranar con los dientes del eje interior. Funcionamiento Cuando los discos se encuentran separados unos de otros, cualquiera que sea el eje conductor no podrá arrastrar al otro eje pues no existe en este caso alguna unión mecánica. En un segundo caso si los discos se aprietan unos contra otros, los discos unidos a un eje y a su vez los otros unidos al otro permitirán el movimiento de un eje a otro. Este tipo de discos son metálicos (de diferente material los conductores a los conducidos) y funcionan en baño de aceite para disminuir la fricción en el funcionamiento de acople y desacople. Para comprimir los discos unos contra otros y acoplar o desacoplar el embrague se utiliza la fuerza de presión hidráulica.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_ed.htm03/03/2006 16:44:26

Transmision - Automatica - Partes

EMBRAGUE HIDRÁULICO Un embrague hidráulico está formado por una rueda de paletas unida rígidamente al extremo posterior del cigüeñal del motor, gira con este y sumergida en un baño de aceite, produciendo al girar en el líquido un efecto parecido al del rotor de una bomba centrífuga con lo cual transmite la energía de movimiento del motor al aceite, produciendo así el movimiento de éste. Una segunda rueda de paletas similar a la primera está en frente y paralela, el eje de esta segunda rueda forma el eje primario de la caja de cambio de velocidades; el aceite en movimiento hace girar esta segunda rueda entregándole la energía de movimiento al motor. No existe una unión sólida entre los dos elementos pero se transmite el movimiento. Funcionamiento Al ponerse en marcha el motor, las paletas del rodete impulsor comienzan a mover el aceite que es lanzado contra las paletas del rodete conducido; mientras la velocidad del rodete impulsor sea pequeña, el rodete conducido no es arrastrado por el aceite, pero a medida que aumenta la velocidad del motor el aceite va aumentando su velocidad y su capacidad de arrastrar al rodete conducido, cuando llega a la misma velocidad gira el rodete conducido. Este sistema no produce choques por cambios bruscos de la velocidad del motor porque la unión no es sólida entre los componentes. Se tienen otras ventajas como el aumento de velocidad , en caso de alta aceleración no es necesario cambiar las marchas gradualmente de primera a segunda y después a tercera sino directamente o realizar el arranque en segunda. Los embragues hidráulicos junto a sus ventajas, que los hacen prácticamente imprescindibles para el empleo de cajas de cambio automáticas, tienen dos inconvenientes: una cierta resistencia a la marcha del motor a ralentí, cuando no mueve el vehículo, y un deslizamiento con el vehículo en marcha incluso con el acoplamiento máximo, que se traduce en un mayor consumo de combustible y en un retardo en la respuesta del vehículo a la aceleración del motor. EMBRAGUE FLUIDFRIC Para evitar los problemas de los embragues hidráulicos sin perder sus ventajas, se usan unos embragues que combinan las propiedades hidráulicas y las de un embrague de fricción centrífugo; estos se denominan Fluidfric utilizado en motores de vehículos y maquinaria pesada.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_eh.htm (1 of 2)03/03/2006 16:47:17

Transmision - Automatica - Partes

La parte de embrague hidráulico se parece a la descrita anteriormente, mientras que el embrague centrífugo está formado por un plato unido al eje de salida del movimiento y unido a su vez con el embrague hidráulico, en donde se montan unas zapatas que se mueven radialmente. Cuando el vehículo está detenido las zapatas se encuentran cerca del eje con la acción de un muelle sobre las mismas. Cuando el motor se pone en marcha comienza a actuar el embrague hidráulico, permitiendo arranques suaves y marcha continuada del motor. Además cuando el vehículo adquiere velocidad (eje de salida gira), las zapatas se separan del embrague centrífugo. Al quedar acoplado el embrague centrífugo deja de actuar el embrague hidráulico evitándose el deslizamiento. Esta disposición permite además la puesta en marcha del motor haciendo rodar el vehículo por una pendiente cuando se presentan dificultades con el motor de arranque o también, hacer que el motor actúe de freno en las bajadas.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_eh.htm (2 of 2)03/03/2006 16:47:17

Transmision - Automatica - General

CAJA O TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA En una caja o transmisión automática el cambio de velocidad se hace de manera simplificada y distinta en comparación con una caja mecánica; estas transmisiones poseen una serie de mecanismos y componentes los cuales acoplados entre si permiten que se lleve este cambio de velocidad, logrando así el traslado de potencia desde el motor hasta otra aplicación.Los mecanismos y componentes principales de las transmisiones automáticas son: ● ● ●

Mecanismo de rueda libre. Tren de engranes epicloidal. Embrague de discos.

● ● ●

Convertidor de par. Mecanismo de sobremarcha. Embrague hidraulico.

Al describir y entender el funcionamiento de cada uno de estos componentes se podrá interpretar mejor el funcionamiento del conjunto: La transmisión automática. Para ello es necesario saber que cada una de las transmisiones existentes no poseen siempre los componentes enunciados, algunas poseen mas otras menos pero comprendiendo el funcionamiento de cada uno de los mencionados se logra entender facilmente el funcionamiento total.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_gen.htm03/03/2006 16:48:47

Transmision - Automatica - Partes

MECANISMO DE SOBREMARCHA Este mecanismo de sobremarcha, supermarcha u overdrive es un cambio semiautomático de dos velocidades es decir que a cada velocidad se obtiene una velocidad más; la caja se usaría de la siguiente manera: primera, segunda supersegunda, directa y superdirecta. Estas marchas adicionales utilizan solo el 70% de las revoluciones del eje de la transmisión a la salida. Las ventajas más notables que ofrece la sobremarcha son las de permitir mayores velocidades al vehículo cuando el terreno lo permite. Según el esquema, la corona del tren de engranajes y el anillo exterior (elemento conducido) del mecanismo de rueda libre forman un conjunto rígido con el eje de salida de la sobremarcha; la caja de satélites y el núcleo de la rueda libre están rígidamente unidos al eje secundario del cambio y giran con él; el piñón planetario está montado sobre el eje secundario del cambio y puede girar loco en el eje. Las tres posiciones en que trabaja la sobremarcha son las siguientes: ● ● ●

Desconexión. Conexión. Funcionamiento en sobremarcha.

1. Desconexión Todo el mecanismo queda fijo y de modo que el movimiento se transmite del eje secundario al eje de la transmisión como si no existiera la sobremarcha. Esto se logra fijando el piñón planetario a la caja de satélites (Posición # 2º del funcionamiento del tren de engranajes planetarios) con lo cual, el eje secundario del cambio transmitirá el movimiento al eje de salida a través de la caja de satélites y la corona, como si estas dos piezas estuvieran unidas. 2. Conexión La sobremarcha conectada en directa con rueda libre; en este caso el piñón planetario se deja libre de girar loco sobre el eje secundario. con lo cual el tren epicicloidal no transmite el movimiento de un eje a otro (corresponde a la posición # 3 del funcionamiento del tren de engranajes planetarios). La transmisión del movimiento se efectúa a través de la rueda libre, siempre que el eje secundario tienda a arrastrar al eje de la transmisión, pero si este último gira más rápidamente que el secundario no hay transmisión del movimiento hacia la caja de cambios y el motor. 3. Funcionamiento en sobremarcha

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_ms.htm (1 of 2)03/03/2006 16:49:01

Transmision - Automatica - Partes

El piñón planetario se encuentra fijo transmitiendo fija a la caja o cárter del cambio con lo cual el movimiento se transmitirá a través del tren de engranajes epicicloidales (posición # 1 del funcionamiento del tren de engranajes planetario). Al girar el eje de salida más rápidamente que el secundario no hay transmisión de movimiento a través de la rueda libre.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_ms.htm (2 of 2)03/03/2006 16:49:01

Transmision - Automatica - Partes

TREN DE ENGRANES EPICLOIDAL Este mecanismo consiste en un piñón central denominado planetario alrededor del cual y engranado con él se hallan otros tres o cuatro piñones denominados satélites los cuales giran locos con relación a los ejes montados en un soporte común a estos llamado caja o soporte de satélites y rodeando el conjunto se halla una corona dentada interiormente que engrana con los satélites.

Según la disposición del tren de engranajes complementarios existen varias posibilidades de transformación de movimientos (velocidades). Posición # 1 Se mantiene fijo el piñón planetario y unimos la caja de satélites a un eje y la corona a otro eje, cuando se gira el eje de la caja de satélites éstas rodarán sobre el planetario fijo y obligarán a ponerse en movimiento a la corona, como se muestra en la figura. La relación entre las velocidades de giro de la caja de satélites y la corona dependerá de las dimensiones o número de dientes que se hayan tomado para los engranajes y la corona que constituyen el tren reduciendo o multiplicando la velocidad de giro de un eje con respecto al otro. Posición # 2 Si se unen el planetario a la caja de satélites, estos no girarán en sus ejes respectivos, arrastrando así a la corona a la misma velocidad que la caja de satélites. Se obtiene una transmisión directa de la velocidad entre los ejes de la caja de satélites y la corona.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_tee.htm (1 of 2)03/03/2006 16:49:16

Transmision - Automatica - Partes

Posición # 3 Se tiene los ejes como en el caso anterior uno unido a la caja de satélites y otro a la corona, pero dejamos en libertad de girar el engranaje planetario. Al hacer girar uno de los ejes (caja de satélites) mientras que el otro eje (corona) tiene resistencia de giro; los satélites rodarán sobre la corona y harán girar el planetario, pero el movimiento no se transmitirá de eje a eje. Posición # 4 Teniendo unido el piñón planetario a un eje y la caja de satélites a otro eje; el eje del planetario es el conductor y existe una cierta resistencia a moverse por parte del eje conducido (caja de satélites), mientras la corona sea libre de moverse los piñones satélites girarán locos en sus ejes y no habrá transmisión de movimiento del eje conducido. Posición # 5 Si el eje conductor es el de la caja de satélites y el eje conducido el del piñón planetario, en este caso tampoco habrá transmisión de movimiento mientras exista bloqueo. Posición # 6 Estando unidos el piñón planetario a un eje y la caja de satélites a otro, pero en este caso se mantiene la corona fija; y se supone que el eje conductor (planetario), al moverse hace girar la caja de satélites y así el eje conducido.

Si el eje conductor fuera el de la caja de satélites, éstos rodarían también sobre la llanta haciendo rodar a su vez el piñón planetario. En ambos casos se logra una transmisión del giro del eje conductor al conducido dependiendo la relación entre las velocidades de giro de éstos y las dimensiones y del número de dientes de los engranajes que constituyen el tren.

http://zeus.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_auto/trans%20auto/trans_auto_tee.htm (2 of 2)03/03/2006 16:49:16

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Centro de Informacion Tecnica

Western Union Es una organización mundial con más de 150 años de experiencia y unas 225 mil agencias ubicadas en más de 195 países del mundo. Western Union es y ha sido reconocida por sus transferencias de dinero en forma rápida, segura, y conveniente. Si para usted es más práctico realizar los pagos a través de Western Unión siga la siguiente indicación: 1- Escoja con cuidado el manual que usted requiere. 2- Envíenos por correo electrónico los datos del mismo y 3- Nosotros de inmediato le mandaremos la indicación exacta para que usted realice su pago, a través de Western Unión, a nuestras oficinas en Miami, Florida. Estamos seguros que con el sistema automatizado de pagos PayPal o de Western Unión desde cualquier parte del mundo, usted podrá adquirir en forma cómoda y segura el manual que usted tanto necesita y sobre todo al más bajo precio del mercado. El cuidado y la exitosa reparación de cada uno de los modelos, atendiendo a la información de los manuales que tenemos a su disposición, será no solo una satisfacción para el mecánico sino, sobre todo, para el propietario del vehículo. El valor de su automóvil se mantendrá por más tiempo, si lo repara siguiendo las instrucciones aplicadas por los profesionales. .

Marca

Modelo

Tipo de manual

Año

Idioma Precio

ALFA ROMEO

145 - 146 -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ALFA ROMEO

155 -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ALFA ROMEO

155 Q4 -

1992

Manual de Taller

Fra.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

ALFA ROMEO

33 -

1983

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ALFA ROMEO

33 SPRINDT QV -

1983

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

ALFA ROMEO

75 -

1985

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

ALFA ROMEO

75 -

1987

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ALFA ROMEO

75 -

1988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ALFA ROMEO

75 TWIN SPARK SUPPLEMENT -

1987

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

AMC

JAVELLIN -

1973

Manual de Taller

Ing.

$15.00

AUDI

B5 -

1997 2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

BMW

318i -

1984

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

BMW

E23 - 728 - 735 -

1985 1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

BMW

E30 -

19881990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

BMW

E34 - 518I - 520I 525TD - T25TDS -

1994

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

BMW

E36 COMPACT - 316I - 316G - 318TI 1998 318TDS - 323TI - -

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

BMW

E36 COMPACT - 316I - 316G - 318TI 1999 318TDS - 323TI - -

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

BMW

E36 COMPACT - 316I - 316G - 318TI 2000 318TDS - 323TI - -

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

BMW

E46 (320D 330D) -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

BMW

SERIE 3 E36/7 - Z3 ROADSTER -

2001

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

BMW

SERIE 3 E36/7 - Z3 ROADSTER - -

1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

BMW

SERIE 3 E36/7 - Z3 ROADSTER - -

1999

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

BMW

SERIE 3 E36/7 - Z3 ROADSTER - -

2000

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

BMW

SERIE 3 M3 E36 316I - 318I - 320I 323I - 328I - M3 -

1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

BMW

SERIE 3 M3 E36 316I - 318I - 320I 323I - 328I - M3 -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

BMW

SERIE 3 M3 E36 316I - 318I - 320I 323I - 328I - M3 -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

BMW

SERIE 3 SERIE 5 -

1983 1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

BMW

SERIE 3 - Z3 -

1992 1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

300M -

1999

Manual de Diagnostico

Esp.

$15.00

CHRYSLER

300M - - - - -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

ALL MODELS NEWPORT - 300 - N 1964 YORKER - IMPERIAL -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

ALL MODELS WINDSOR NEWPORT - N 1961 YORKER - IMPERIAL -

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

ALL MODELS WINDSOR SARATOGA - N 1960 YORKER - IMPERIAL -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

CARAVAN VOYAGER -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

CONQUEST -

1988

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

CHRYSLER

CONQUEST -

1988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

DAKOTA -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

DR RAM 1500 -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

DURANGO -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

DURANGO -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

INYECCION EFI -

1994

Manual de Diagnostico

Esp.

$15.00

CHRYSLER

INYECCION SFI -

1994

Manual de Diagnostico

Esp.

$15.00

CHRYSLER

LH -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

MINIVAN -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

1995

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

CHRYSLER

NEON -

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

2000

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

2000

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

2001

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

2002

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

NEON -

1997 2000

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

CHRYSLER

NEON PL -

2003

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

PT CRUISER -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

RAM -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

RAM -

2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

RAM 1500 3500 -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

SEBRING STRATUS - 2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CHRYSLER

STEALTH -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CHRYSLER

STEALTH -

1991

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

CHRYSLER

TALON -

1990

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

CHRYSLER

VOYAGER TOWN & COUNTRY -

2003

Manual de Taller

Esp.

$15.00

CITROEN

BX -

1987

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CITROEN

CX -

1975

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CITROEN

CX -

1988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CITROEN

DIESEL ENGINES -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CITROEN

XANTIA -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

CITROEN

XM -

1988

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAEWOO

CIELO -

1995

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

DAEWOO

CIELO -

1995

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAEWOO

ESPERO -

1998

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

DAEWOO

ESPERO -

1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAEWOO

EVANDA -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

KALOS (GM OPTRA) - 2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

LANOS -

2001

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

DAEWOO

LANOS -

2001

Manual de Carroceria

Esp.

$15.00

DAEWOO

LANOS -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

LANOS -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

DAEWOO

LEGANZA -

2001

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

DAEWOO

LEGANZA -

2001

Manual de Carroceria

Esp.

$15.00

DAEWOO

LEGANZA -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

MATIZ -

2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

MATIZ -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

MUSO -

1989

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAEWOO

MUSO -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

2001

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

2001

Manual de Carroceria

Esp.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

2002

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

2004

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

2004

Manual de Carroceria

Ing.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

NUBIRA -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

PRINCE -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

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DAEWOO

RACER -

1988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

RACER - ESPERO -

1988

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAEWOO

SISTEMA MPI ESPERO - RACER CIELO -

2000

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

DAEWOO

TACUMA -

2001

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

DAEWOO

TACUMA -

2001

Manual de Carroceria

Esp.

$15.00

DAEWOO

TACUMA -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAEWOO

TACUMA -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAIHATSU

CHARADE -

1987

Manual de Taller

Ing.

$15.00

DAIHATSU

CHARADE -

1988

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

DAIHATSU

ENGINE 9052 - FE -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

DAIHATSU

ENGINE CB 23 61 80 1987 -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

DAIHATSU

ENGINE H300 HD -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

DAIHATSU

FEROZA F300 -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FERRARI

300 GT -

1966

Catálogo de Repuestos

Ita.

$15.00

FERRARI

300 GT -

19641967

Manual de Taller

Ita.

$15.00

FERRARI

300 GT - M2 -

1965

Catálogo de Repuestos

Ita.

$15.00

FERRARI

300 GT PINIFARINA - 1967

Catálogo de Repuestos

Ita.

$15.00

FERRARI

308 -

19751980

Catálogo de Repuestos

Multi

$15.00

FERRARI

308 - 308 4V - 328 GTS - 328 GTB -

19751980

Manual de Taller

Multi

$15.00

FERRARI

308 GT4 - 308 -

19741980

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FERRARI

328 - 308 4V - 328 GTS - 328 GTB -

19851989

Manual de Taller

Multi

$15.00

FERRARI

328 - 328 GTS - 328 GTB -

19851989

Manual de Cableado

Multi

$15.00

FERRARI

MONDIAL 8 -

19801982

Catálogo de Repuestos

Multi

$15.00

FIAT

126 BIS -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

FIAT

COUPE -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FIAT

PALIO MOTOR INYECCION -

1997

Manual de Taller PARCIAL

Esp.

$15.00

FIAT

TEMPRA -

1995

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FIAT

TIPO -

1988 1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FIAT

TIPO - TEMPRA -

1988 1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FIAT

UNO -

19831995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

ALL MODELS -

1942 1960

Manual de Restauracion

Ing.

$15.00

FORD

AUTOMATIC TRASMISSION C4 -

1970 1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

CAPRI -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

COUGAR ESCORT LTD MUSTANG SEPHIR -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

COUGAR -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

CROWN VICTORIA GRAND MARQUIS -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

ESCORT -

1996

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

ESCORT -

19801990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

FORD

ESCORT - ORION -

19901997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

FORD

EXPLORER / 1994 EXPLORER SPORT -

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

EXPLORER / 2001 EXPLORER SPORT -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

EXPLORER / MOUNTAINEER -

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

F150 -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

F150 - F250 -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

F150 - F250 -

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

F150 - F250 -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

F250 -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

FB SERIES TRUCK -

1994

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

FORD

FESTIVA INYECCION EGI -

2000

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

FORD

FIESTA -

1989

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

FIESTA -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

FIESTA -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

FIESTA -

2000

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

FIESTA -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

FIESTA -

2003

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

G MARQUIS CROWN 1994 VICTORIA -

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

G MARQUIS CROWN 1996 VICTORIA -

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

G MARQUIS CROWN 1999 VICTORIA -

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

G MARQUIS CROWN 2001 VICTORIA -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

GRANADA SCORPIO -

19851994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

LASER -

2000

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

LASER -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

MEDIUM HEAVY TRUCK -

1980

Manual de Taller MOTOR

Esp.

$15.00

FORD

MEDIUM HEAVY TRUCK - 6.1L - 7.0L V8 - 7.8L 8.8L V8 DIESEL -

1981

Manual de Taller MOTOR

Ing.

$15.00

FORD

MUSTANG -

1983

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

MUSTANG -

1996

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

RANGER -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

RANGER -

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

RANGER -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

FORD

SIERRA -

19821993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

FORD

TAURUS -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

TOWN CAR -

1994

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

FORD

TOWN CAR -

1996

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

TRACER -

1996

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

FORD

TRACER - ESCORT - 1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

CAMARO MALIBU MONTECARLO CAPRICE -

1981

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

CAMARO MALIBU MONTECARLO CAPRICE -

1981

OVERHAUL MANUAL

Ing.

$15.00

GM

CARRY -

2000

SERVICE Ing. SPECIFICATIONS

$15.00

GM

CAVALIER -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

CAVALIER -

1988-19 Manual de Taller +D9795

Ing.

$15.00

GM

CHEVY -

1948 1953

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

CORVETTE -

1978

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

GM

EL DORADO SEVILLE -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

HUMMER -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

HUMMER -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

HUMMER -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

INYECCION (TODOS 1986 LOS CODIGOS) 2004

TABLA DE CODIGOS DE FALLAS

Ing.

$15.00

GM

JETAWAY SERIE 30 - 33 -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

GM

LUMINA APV (TOMO 1993 1/2 CARROCERIA) -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

SUNFIRE (TOMO 3/3 1998 INYECCION) -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

T A (TODOS LOS CODIGOS) -

1986 2004

TABLA DE CODIGOS DE FALLAS

Ing.

$15.00

GM

TROOPER -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

TROOPER II -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GM

TURBO HIDRAMATIC 250 350 -

1977

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

GM

TURBO HIDRAMATIC 400 -

1977

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

1964

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (10 of 41)04/03/2006 0:04:14

Centro de Informacion Tecnica

HONDA

ACCORD AERODECK - CB3 -

1992

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD AERODECK - CB3 -

1993

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD AERODECK - CB8 -

1991

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD AERODECK - CE1 CE2 -

1994

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD AERODECK - MB8 MB9 - MC1 - MC2 -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE 1997 AEROD - CE1 - CE2 -

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CC1 -

1992

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CD7 - CD9 -

1994

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CD7 - CD9 -

1994

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CE1 - CE2 -

1995

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CE1 - CE2 -

1996

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CE1 - CE2 -

1996

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CG2 - CG3 - CG4 -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CG2 - CG3 - CG4 -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD COUPE CG2 - CG3 - CG4 -

2000

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD DIESEL -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD DIESEL - -

1996

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD DIESEL 5P 1999 -

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN BB8 -

1997 1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CA4 - CA5 -

1985

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CA4 - CA5 -

1986

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CA4 - CA5 -

1987

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CA4 - CA5 -

1988

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

HONDA

ACCORD SEDAN CA4 - CA5 -

1989

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CB1 -

1989

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CB1 -

1991

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CB1 - CB3 - CB7 -

1989 1991

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CB3 - CC1 - CB7 CB8 - CB9 -

1992

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CC7 -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CC7 -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CC7 -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CE7 - CE8 - CE8 - -

1996

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CE7 - CE8 - CE8 - -

1996

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CG7 - CG8 - CG9 CH1 - CH2 -

2000

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CG7 - CG8 - CH9 CH1 -

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

ACCORD SEDAN CH5 - CH6 - CH7 CH8 -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE - EJ6 - 1996 EJ7 - EJ8 1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE - EJ6 1998 EJ8 -

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE - EJ9 1996 EK1 - EK3 - EK4 -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE - EJ9 1997 EK1 - EK3 - EK4 -

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE - EM1 - EJ6 - EJ8 -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE - EM2 - 2000

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE - EP3 - 2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE CRX EE8 -

1990

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC COUPE CRX EE8 -

1990

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

HONDA

CIVIC CRX - ED8 ED9 -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC CRX - ED9 -

1988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC CRX - ED9 -

1989

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC DIESEL -

1997

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC MOTOR D1 - ---

1987

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - AF AL - AG - AH - AM AJ -

1984

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - AF AL - AG - AH - AM AJ -

1985 1987

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - AG AH - AK - AN -

1985

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - AG AH - AK - AN -

1986

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - AG AH - AK - AN - AK AN -

1985

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - EE8 - 1988 --1990

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - ES1 2001 ES4 - ES5 -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - EU7 2001 EU8 -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - MA8 1996 MA9 - MB1 -

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - MB2 1997 MB3 - MB4 - MB6 - -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - MB2 1999 MB4 - MB6 - MB7 -

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC SEDAN - MB3 MB3 - MB4 - MB6 1998 MB7 -

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CIVIC TM L3 - - - - -

1987

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

HONDA

CIVICDIESEL -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CONCERTO -

1990

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CONCERTO -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

CONCERTO -

1993

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

HONDA

CONCERTO DIESEL - 1994

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CONCERTO MOTORES D -

1987

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

HONDA

CONCERTO T M L3 - 1987

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

HONDA

CRV -

1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CRV -

1998

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CRV -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

CRV -

2000

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

HRV -

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

HRV -

2000

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

INTEGRA -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

INTEGRA -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

INTEGRA -

1998 2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

LEGEND SEDAN -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

LEGEND SEDAN -

1996

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

LEGEND SEDAN -

1997

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

LEGEND SEDAN -

1998

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

LEGEND SEDAN -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

LEGEND SEDAN -

2000

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

LEGEND SEDAN -

2001

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

NSX -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

NSX - - -

1991

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

HONDA

PRELUDE -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

PRELUDE -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

PRELUDE -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

PRELUDE -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (14 of 41)04/03/2006 0:04:14

Centro de Informacion Tecnica

HONDA

PRELUDE -

1997

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

PRELUDE -

1998

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

PRELUDE -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

PRELUDE - M1 - M2 - 1988

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

RSX -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HONDA

S2000 -

2000

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HONDA

S2000 -

2001

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

HYUNDAI

ACCENT -

1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HYUNDAI

ELANTRA -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

ELANTRA -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

ELANTRA -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

ELANTRA -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

EXCEL -

1988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

EXCEL -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

EXCEL -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

EXCEL -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

EXCEL -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

EXCEL -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

EXCEL -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

EXCEL -

1995

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HYUNDAI

H100 (BACHACO) -

1998 2000

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HYUNDAI

SANTA FE -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SCOUPE -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SCOUPE -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SCOUPE -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SCOUPE -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SCOUPE -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (15 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

HYUNDAI

SONATA -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SONATA -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SONATA -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SONATA -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SONATA -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SONATA -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

HYUNDAI

SONATA -

1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

HYUNDAI

VERNA -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

ISUZU

NPR SERIE F (FVR) -

1999 2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ISUZU

NPR SERIE N (NPR) -

1999 2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

JEEP

CHEROKEE -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

CHEROKEE -

2000

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

JEEP

CHEROKEE -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

JEEP

CHEROKEE -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

CHEROKEE -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

CHEROKEE -

1985 1987

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

JEEP

CHEROKEE 2.4L TD (TA) -

1998

Manual de Diagnostico

Esp.

$15.00

JEEP

CHEROKEE 2.4L TD - 1999

Manual de Diagnostico

Esp.

$15.00

JEEP

COMANCHE -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

DIFERENCIAL DANA 1990 60 FRONT -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

DIFERENCIAL DANA 1990 60 REAR -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

GRAND CHEROKEE - 1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

GRAND CHEROKEE - 1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

GRAND CHEROKEE - 1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

GRAND CHEROKEE - 1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

GRAND CHEROKEE - 2000

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

JEEP

GRAND CHEROKEE - 2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

1987

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (16 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

JEEP

GRAND CHEROKEE - 2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

GRAND CHEROKEE -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

INYECCION 2.5L EFI - 1987

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

INYECCION 4.0L EFI - 65

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

INYECCION 4.2L -

1987

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

INYECCION RENIX -

1987 1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

JEEP ALL MODELS 1986 CJ - SJ - XJ - MJ -

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

JEEP

JEEP ALL MODELS 1988 COMANCHE - XJ - YJ 1990 - XJ - ZJ -

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

JEEP

JEEP ALL MODELS COMANDO - YJ 1972 WAGONEER - CJ5 CJ7 - J10 - J20 -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

JEEP

JEEP ALL MODELS XJ CHEROKEE - YJ 1979 WAGONEER - CJ5 CJ7 - J10 - J20 -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

JEEP

JEEP ALL MODELS XJ CHEROKEE - YJ 1980 WAGONEER - CJ5 CJ7 - J10 - J20 -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

JEEP

JEEP ALL MODELS - 1991 YJ - XJ - ZJ 1993

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

JEEP

JEEP ALL MODELS - 1994 YJ - XJ - ZJ 1996

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

JEEP

JEEP DANA 60 -

1995

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

LIBERTY -

2002

CATALOGO DE PARTES

Ing.

$15.00

JEEP

LIBERTY -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

JEEP

QUADRATRACK -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

TRANSFER NP231 -

1976

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

TRASMISION 1996 AUTOMATICA AW4 -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

TRASMISION MANUAL AX15 -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

JEEP

TRASMISION MANUAL BA10 -

1987

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

20002001

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (17 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

JEEP

WILLIS -

1960

Manual de Taller

Por.

$15.00

JEEP

WRANGLER -

1987

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

WRANGLER -

1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

JEEP

WRANGLER -

2000

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

JEEP

WRANGLER -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

JEEP

WRANGLER -

2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

JEEP

WRANGLER -

2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

KIA

RIO -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LADA

NIVA -

1985

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LOTUS

ELAN -

19982000

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

LOTUS

ELAN M100 -

1991

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

LOTUS

ELAN M100 -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LOTUS

ELAN M100 ENGINE MANAGEMENT -

1991

Manual de Diagnostico

Ing.

$15.00

LOTUS

ELAN -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LOTUS

ELISE -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LOTUS

ELISE -

1999

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

LOTUS

ELISE -

19982000

PUESTAS AL DIA Ing. MANUAL TALLER

$15.00

LOTUS

ELISE - S2 -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LOTUS

ELISE - S2 -

2001

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

LOTUS

ELISE SERVICE NOTES - S2 -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LOTUS

ENGINE K -

2000

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

LOTUS

ESPIRIT - S4 / S4S V8 -

19931998

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

LOTUS

ESPIRIT - S4 / S4S V8 -

19931998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LOTUS

EUROPA SPECIAL -

1973

Manual de Taller

Ing.

$15.00

LOTUS

EUROPA SPECIAL TWIN CAM -

1973

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

MACK

DIFERENCIAL TRASMISION -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (18 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

MACK

V MACK II SERVICIO 1999 -

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MACK

V MACK II SERVICIO 1999 -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MASERATI

"BITURBO - COUPE S COUPE - 2.0 1988SPYDER - 420 - S - i 1991 Si - 222 - 2,24V - 422 -"

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MASERATI

QUATROPORTE MOTOR 1995 INYECCION - DATOS TECNICOS -

Manual de Taller

INGESP

$15.00

MAZDA

323 -

1994 1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

MAZDA3 -

2003

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MAZDA

MAZDA6 -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MAZDA

MAZDA6 -

2002

Reparaciones de Carroceria

Esp.

$15.00

MAZDA

MAZDA6 MOTOR L8 LF L3 -

2002

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MAZDA

MOTOR L8 LF L3 -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

MX3 -

1995

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

MX3 -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

1989

Manual de Taller

Ale.

$15.00

MAZDA

MX5 -

1990

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

1993

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

1994

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

1991 2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

19911992

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

19951996

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

19971998

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

19992000

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

MX5 -

20012002

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (19 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

MAZDA

PROTEGÉ -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1979

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1980

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1981

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1982

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1983

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1984

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1985

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1985

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1993

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1994

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

1995

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

19791980

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

19811983

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

19841985

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

19861988

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

19861988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

19891990

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

19891991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MAZDA

RX7 -

19911992

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

MAZDA

RX8 -

2003

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MERCEDES

SERIES 107 123 124 126 140 201 -

19811993

Manual de entrenamiento

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

3000 GT -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (20 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

MITSUBISHI

CANTER -

1990

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

CANTER -

1991

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

CARISMA -

1995

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

CARISMA -

1996

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

CARISMA -

1997

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

CARISMA -

1998

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

CARISMA -

1999

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

CARISMA -

2000

Suplemento Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

COLT LANCER -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

COLT LANCER -

1992

Manual Informaciones Técnicas

MITSUBISHI

COLT LANCER -

1993

Manual Informaciones Técnicas

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

COLT LANCER -

1993

Reparaciones de Carroceria

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

COLT LANCER -

1996

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

COLT LANCER -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

COLT LANCER MPI - 1992

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

COLT -

1992

Reparaciones de Carroceria

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

DIAMANTE - USA -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

DIAMANTE - USA -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

ECI MULTI -

1988

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

ECI MULTI TURBO -

1988

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

ECLIPSE -

1987

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

ECLIPSE -

1991

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

ECLIPSE -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (21 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

MITSUBISHI

ECLIPSE -

1991

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

ECLIPSE -

1994

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

ECLIPSE - USA -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

ECLIPSE - USA -

2004

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

ECLIPSE SPYDER USA -

1997

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

FK FM FL FN FS FL - 1990

MANUAL DE TIEMPOS

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

FM FM -

1988

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

FM FM -

1995

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

FM FM -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

FTO -

1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

FTO -

1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

FTO -

1998

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1987

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1988

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1988

Manual Informaciones Técnicas

MITSUBISHI

GALANT -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1990

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1993

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1993

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1993

Manual Informaciones Técnicas

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1993

Reparaciones de Carroceria

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1994

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1994

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (22 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

MITSUBISHI

GALANT -

1997

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1997

Manual de Taller

Fra.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

1999

Manual de Taller

Fra.

$15.00

MITSUBISHI

GALANT -

2001

Manual de Taller

Fra.

$15.00

MITSUBISHI

L 200 -

1991

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

L 200 -

1994

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

L300 WAGON -

1987

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

L300 WAGON -

1987

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

L300 WAGON -

1988

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

L300 WAGON -

1988

Suplemento de cableado

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

L300 WAGON -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER - USA -

2004

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION V -

1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION V -

1998

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VI -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VI -

1999

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VII -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VII -

2001

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VIII -

2003

CABLEADO ELECTRICO

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VIII -

2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VIII -

2003

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (23 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VIII USA 2003 -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VIII USA 2003 -

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER EVOLUTION VIII USA 2003 -

Reparaciones de Carroceria

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER - LANCER WAGON -

1993

Reparaciones de Carroceria

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER - LANCER WAGON -

1996

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

LANCER - LANCER WAGON -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MK -

1993

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO -

1982

Manual de entrenamiento

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO -

1987

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO -

1987

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO -

1988

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO -

1988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO -

1991

Reparaciones de Carroceria

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO -

1987 1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO - USA -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO - USA -

2004

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO SPORT -

1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MONTERO SPORT -

2000

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 420L -

1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4D3 -

1990

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4D56 -

1991

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4D65 -

1992

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (24 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

MITSUBISHI

MOTOR 4D68 -

1992

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G1 -

1990

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G3 -

1990

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G5 -

1990

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G6 -

1992

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G6 -

1993

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G61 63 64 - 1992

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G63 64 -

1993

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G9 -

1991

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4G9 -

2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 4M4 -

1993

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 6A1 -

1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 6A1 SERIE E-W-

1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 6A12 -

1992

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 6A12 MIVEC -

1998

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 6D1 -

1993

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 6G7 -

1992

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

MOTOR 6G72 -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

SIGMA -

1991

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

SIGMA -

1991

Reparaciones de Carroceria

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

SIGMA -

1993

Suplemento Manual de Cableado

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

SIGMA -

1993

Suplemento Manual de Taller

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

SISTEMA DE INYECCION MPI -

1989

Manual de entrenamiento

Esp.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (25 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

MITSUBISHI

SPACE RUNNER WAGON -

1992

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

SPACE RUNNER WAGON -

1992

Manual Informaciones Técnicas

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

SPACE RUNNER WAGON -

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

TA F3A21 -

1997

Manual de entrenamiento

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

TA F4A21 -

1997

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

TA F4A33 W4A32 33 - 1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

TA F4AC1 -

1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

TA F5A41 - E7A -

1998

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

TA R4AW2 -

1987 1989

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

MITSUBISHI

TM F4M2 F5M2 F5M3 1995 -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

TM F5M41 F5M42 W5M42 -

2002

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

TM V5MT1 3 -

1998

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

MITSUBISHI

TM V5MT4 -

1998

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

NISSAN

200 SX (S13) -

1988

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

200 SX (S14) -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

200 SX (S14) -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

240 SX -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

240 SX -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

240 SX -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

240 SX -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

240 SX -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

240 SX -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

240 SX -

1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

300 ZX (Z32) -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

300 ZX (Z32) -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (26 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

NISSAN

350ZX (Z33) -

2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

ALMERA (N16) -

2000

Manual de Taller

Esp.

$15.00

NISSAN

ALMERA (N16) -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

NISSAN

ALTIMA (L30) -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

ALTIMA (L30) -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

ALTIMA (L30) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

ALTIMA (L31) -

2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

BLUEBIRD (U13) -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

FRONTIER (D22) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

FRONTIER (D22) -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

FRONTIER (D22) -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

INFINITI G20 -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

INFINITI G20 -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

INFINITI G20 -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

INFINITI G20 -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

INFINITI G20 -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

INFINITI G20 -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

INFINITI G20 -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

INFINITI G20 -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A32) -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A32) -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A32) -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A32) -

1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A32) -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A33) -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A33) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A33) -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A33) -

2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MAXIMA (A34) -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (27 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

NISSAN

MICRA (K12) -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MOTOR A10 -

1992

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

NISSAN

MOTOR DIESEL SD (TERRANO) -

2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

NISSAN

MOTOR E16E CON ECCS -

1993

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

NISSAN

MOTOR E16S -

1991

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

NISSAN

MOTOR FJ20 -

1991

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

NISSAN

MOTOR GA16DE CON ECCS -

1994

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

NISSAN

MOTOR GA16DENE - 1996

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

NISSAN

MOTOR R33 -

1998

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

NISSAN

MOTOR SR20 CON ECCS -

1993

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

NISSAN

MURANO (Z50) -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

MURANO (Z50) -

2004

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

NISSAN

PATHFINDER (R50) - 1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PATHFINDER (R50) - 1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PATHFINDER (R50) - 2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PATHFINDER (R50) - 2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PATHFINDER (R50) - 2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PATHFINDER (R50) - 2003

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PATHFINDER ARMADA (T60) -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PATROL (Y60) -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PATROL (Y60) -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PRIMASTAR (X83) -

2002

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

NISSAN

PRIMASTAR (X83) -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

NISSAN

PRIMERA (P11) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PRIMERA (P12) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

PRIMERA (P12) -

2002

Manual de Taller

Ita.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

NISSAN

QUEST (V41) -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

QUEST (V41) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B13) -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B13) -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B13) -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B13) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B13) (N14) - 1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B14) -

1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B14) -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B14) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SENTRA (B15) -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

NISSAN

SENTRA (N14) -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

SKYLINE GT (R32) -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

WAGON (Y10) -

1993

Manual de Taller

Esp.

$15.00

NISSAN

XTERRA (WD22) -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

XTERRA (WD22) -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

NISSAN

XTRAIL (T30) -

2003

Manual de Taller

Esp.

$15.00

OPEL

ASTRA -

19841991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

OPEL

ASTRA -

2000 2003

Manual de Taller

Esp.

$15.00

OPEL

CORSA -

2002

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

106 -

1993

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

205 -

19831995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PEUGEOT

206 -

1996

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

206 -

1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

306 -

1993

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

306 -

2000

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

405 -

19881996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PEUGEOT

406 -

1994

Manual de Taller

Esp.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (29 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

PEUGEOT

406 -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PEUGEOT

406 -

1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

504 -

1973

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PEUGEOT

607 -

2001

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

806 -

1994

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

BOXTER -

1994

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

EXPERT -

1995

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PEUGEOT

PARTNER -

1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

PORSCHE

911 - 911 T - S - SC 911 CARRERA -

1974 1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PORSCHE

"911 - 944 - 924 / 924 1983 S - 924 85,2 / 924 1991 USA -"

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PORSCHE

911 - COUPE TARGA CABRIOLET -

1965 1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PORSCHE

911 - CARRERA / CARRERA 4 ( 993 ) CARRERA CARRERA 4 -

1995 2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PORSCHE

911 - CARRERA 2 CARRERA 4 (964) CARRERA 2 CARRERA 4 -

1988 1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

PORSCHE

928 - 928 / 928 S 928 J / 928 USA -

1974 1992

Catalogo de partes Ing.

$15.00

PORSCHE

968 - 968 / 968 CS -

1992 1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

AIRE ACONDICIONADO -

1989

Fascículo de reparación

Fra.

$15.00

RENAULT

AVANTIME - MR350 2001 MR 351 - MR352 -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

CARAVELLE -

1960

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

CLIO - MR295 MR296 -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

CLIO - MR337 MR338 -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

CLIO - MR345 MR346 -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

CLIO - MR348 - MR 349 -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

CLIO AIRBAG - -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

RENAULT

CLIO PARTICULARIDADES 1999 K4J -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

ESPACE - MR 271 MR 272 - MR 299 MR 300 -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

ESPACE - MR 272 -

1988

Manual de Carroceria

Fra.

$15.00

RENAULT

ESPACE - MR 315 MR 316 -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

ESPACE - NT8043 -

1988

Manual de Cableado

Fra.

$15.00

RENAULT

EXPRESS - MR 258 - 1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

KANGOO - MR 3235 1997 MR 236 -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

KANGOO D55 D65 -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

RENAULT

LAGUNA - MR 307 -

1994

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

LAGUNA - MR 308 -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

LAGUNA - MR 341 MR 339 - MR 340 -

2000

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

LAGUNA - PR 1240 -

1996

Catalogo de partes Esp.

$15.00

RENAULT

LOS CONECTORES - 1989

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

RENAULT

MASTER - MR 225 MR 311 -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

MASTER - MR 323 MR 324 -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

MASTER AIRBAG -

1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MEGANE - MR 312 MR 313 -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

MR AIRBAG SEATBELTS PRETENSIONER -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR CARBURADORES SOLEX -

1985

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR CARBURADORES WEBBER -

1985

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR CARBURADORES ZENITH -

1985

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR INYECCION DIESEL -

1998

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

RENAULT

MR INYECCION K -

1995

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR INYECCION MONOPUNTO BENDIX -

2000

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR INYECCION MONOPUNTO BOSH 2000 -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR INYECCION MULTIPUNTO SIEMENS -

2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR INYECCION R -

1998

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR C (E) -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR D (E) -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR D4 -

2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR E5 E6 E7 -

1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR F (E) -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR F4 -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR F5 -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR F8M -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR F9 -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR F9Q -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR G8T -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR G9T -

2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR J7N F2N 1989 -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR J8S -

2000

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR K4M -

2000

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR K7M -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR K9K -

2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (32 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

RENAULT

MR MOTOR L7X -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR N7 -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR S9 -

2000

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR SERIE F 1983 (D) -

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR SERIE J - 1981

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

RENAULT

MR MOTOR SERIE J - 1989

Fascículo de reparación

Fra.

$15.00

RENAULT

MR REAR AXLE -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TA 4141 -

1975

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

RENAULT

MR TA DIAGNOSTIC 1990 (XR25) -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM 354 -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM BV JB -

1984

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

RENAULT

MR TM FINAL DRIVE 2001 SD1 -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM JB -

1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM JC7 -

2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM JH JR -

2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM NG -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM NL -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM PF1 -

1998

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM R -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM UN -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

MR TM UN7 -

1990

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

RENAULT

R11 -

1986

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

RENAULT

R11 - MR 242 -

1987

Manual de Taller

Esp.

$15.00

RENAULT

R11 - NT8030 -

1987

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (33 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

RENAULT

R11 - PR 1115 -

1988

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

R11 TURBO VERSION COPA -

1987

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

R11 TURBO VERSION COPA -

1987

Manual de Taller

Esp.

$15.00

RENAULT

R12 -

1975

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

RENAULT

R16 - PR 995 -

1974

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

R19 -

1993

Manual de Taller

Esp.

$15.00

RENAULT

R19 - MR 293 -

1989

Manual de Taller

Esp.

$15.00

RENAULT

R19 - MR 293 - MR 294 -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

R19 - NT8046 -

1989

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

RENAULT

R19 - PR 1207 -

1996

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

R21 - MR 249 -

1995

Manual de Taller

Fra.

$15.00

RENAULT

R21 - MR 291 -

1988

Manual de Taller PARCIAL

Fra.

$15.00

RENAULT

R21 - MR 291 - MR 292 -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

R21 - NT8021 - MR 212 - MR 213 - MR 216 - MR 218 -

1986

Manual de Cableado

Fra.

$15.00

RENAULT

R21 - PR 1170 -

1989

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

R25 - MR 249 - MR 250 -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

R25 - MR 251 - MR 252 - MR 253 - MR 256 - MR 258 -

1990

Manual de Taller

Fra.

$15.00

RENAULT

R25 - PR 1169 -

1989

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

R30 - MR 212 -

1976

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

R30 - PR 1030 -

1976

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

R4 - MR 175 - MR 176 -

1975

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

R5 - MR 193 -

1981

Manual de Taller

Esp.

$15.00

RENAULT

R5 - NT8045 -

1989

Manual de Cableado

Ita.

$15.00

RENAULT

R5 - NT8054 -

1990

Manual de Cableado

Fra.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (34 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

RENAULT

R5 - PR 1096 -

1972 1984

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

R8 - R10 -

1980

Manual de Taller

Esp.

$15.00

RENAULT

SAFRANE - MR 302 1985 MR 303 -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

SPIDER - MR 320 -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

SUPER 5 - MR 257 MR 258 -

1995

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

TRAFIC - MR 222 -

1989

Manual de Taller CHASIS

Fra.

$15.00

RENAULT

TRAFIC - MR 222 MR 223 -

1988

Manual de Cableado

Fra.

$15.00

RENAULT

TRAFIC - MR 342 MR 343 - MR 344 -

2001

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

TRAFIC - PR1232 -

1998

Catálogo de Repuestos

Esp.

$15.00

RENAULT

TWINGO - MR 305 MR 306 -

1998

Manual de Taller

Ing.

$15.00

RENAULT

TWINGO GENERALIDADES 2000 TWINGO 2 - MR 305 MR 306 -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

ROVER

214 - 414 - 200 -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ROVER

800 825 827 -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ROVER

CARBURADOR SU -

1987

BOLETIN DE REPARACIÓN

Ing.

$15.00

ROVER

DEFENDER 2.8i -

1996

Suplemento de reparacion

Ing.

$15.00

ROVER

DISCOVERY -

1999

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ROVER

DISCOVERY DEFENDER RR -

1995 1996

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

ROVER

DISCOVERY G.E.M. S. -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

ROVER

ENGINE 300 TDI -

1995

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

ROVER

ENGINES 3.5L 3.9L 4.2L -

1996

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

ROVER

FRELANCER -

2001

Manual de Taller

Fra.

$15.00

ROVER

LAND ROVER 90 110 - MOTOR TRASMISION 1984 TRANSFER SUSPENSION -

Manual de Taller

Esp.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (35 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

ROVER

LAND ROVER CLASIC -

19861991

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

ROVER

LAND ROVER DEFENDER -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ROVER

LAND ROVER SERIE 1948 I-

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ROVER

LAND ROVER SERIE 1958II 1985

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

ROVER

LAND ROVER SERIE 1959II SANTANA 1986

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ROVER

LAND ROVER SERIE 1971 III -

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ROVER

LAND ROVER SERIE 1988 III -

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

ROVER

MINI -

1991

Manual de Taller

Fra.

$15.00

ROVER

RANGE ROVER -

1987

Manual de Taller

Ing.

$15.00

ROVER

RANGE ROVER -

19831993

Manual de Taller

Fra.

$15.00

ROVER

RANGE ROVER -

19861993

Catálogo de Repuestos

Ing.

$15.00

SEAT

127 -

1985

Manual de Taller

Esp.

$15.00

SEAT

600 -

1978

Manual de Taller

Esp.

$15.00

SEAT

IBIZA - CORDOBA -

1997

Manual de Taller

Esp.

$15.00

SEAT

"LEON - TOLEDO 1,9SDi - Tdi 90 110CV -"

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

SEAT

TOLEDO -

1993

Manual de Taller

Esp.

$15.00

SUBARU

EA81 -

1991

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

SUBARU

EJ22 -

1991

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

SUBARU

IMPREZA -

1991

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

SUBARU

IMPREZA -

2002

Manual de Taller

Ing.

$15.00

SUBARU

LEGACY EGI -

2000

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

SUBARU

MOTOR EA82 -

1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

4 RUNNER -

1992

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

4 RUNNER -

1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

4 RUNNER -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (36 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

TOYOTA

4 RUNNER -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

4 RUNNER -

2001

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

4 RUNNER -

2002

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

4 RUNNER -

2003

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

Ing.

$15.00

TOYOTA

4 RUNNER -

2003

Manual Informaciones Técnicas

TOYOTA

4 RUNNER -

2004

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

1992

Manual de Cableado

Esp.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

1992

Manual de Taller

Esp.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

2001

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

2002

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

2003

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

2003

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

TOYOTA

CAMRY -

2004

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

1983

Manual de Taller

Esp.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

1997

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

2001

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (37 of 41)04/03/2006 0:04:15

Centro de Informacion Tecnica

TOYOTA

COROLLA -

2002

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

2003

Manual Informaciones Técnicas

TOYOTA

COROLLA -

2004

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

2004

Manual de Taller

Ing.

$15.00

Ing.

$15.00

TOYOTA

COROLLA -

2005

Manual Informaciones Técnicas

TOYOTA

HILUX -

1998

Manual de Taller

Esp.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

1971

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

1975

Manual de Taller

Esp.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

1980

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

1981

Manual de Taller

Esp.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

1984

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

1986

FASCÍCULO DE Ing. MANTENIMIENTO

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

1999

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

2000

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

2001

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

2002

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

2003

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER -

2004

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

LAND CRUISER - -

1990

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

TOYOTA

MATRIX -

2003

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 1E 2E 2EC -

1984

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 1FZ 1FZ FE -

1992

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 1HD FT -

1995

Fascículo de reparación

Fra.

$15.00

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Centro de Informacion Tecnica

TOYOTA

MOTOR 1KZ - TE -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 21R 22R -

1987

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 2A 3A 4A -

1983

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 2F -

1976

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 2H -

1985

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 2L 2LT 3L 5L 1997 -

Fascículo de reparación

Fra.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 2L 3L -

1996

Fascículo de reparación

Fra.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 3F -

1985

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 4A - FE -

1992

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 4A - GE -

1992

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 4A - GE -

1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 7M - GE -

1987

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR 7M GE -

1996

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR B 2B -

1978

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR B 3B 11B 14B -

1990

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

MOTOR B 3B -

1994

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR F -

1972

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR F -

1985

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

MOTOR L 2L 2LT -

1984

Fascículo de reparación

Fra.

$15.00

TOYOTA

MOTOR L 2L 2LT -

1984

Fascículo de reparación

Fra.

$15.00

TOYOTA

RAV4 -

2004

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

TOYOTA

SUPRA -

1986

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

SUPRA -

1990

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (39 of 41)04/03/2006 0:04:16

Centro de Informacion Tecnica

TOYOTA

SUPRA -

1990

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

SUPRA -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA 540H -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A 131L 132L -

1982 2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A 140E -

1998 2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A 442F -

2002

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A130L - A131 A131L - A132 A132L - 1984 A140 - A240 -

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

TA A151E A515 F -

1999

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A241E -

1988 1989

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A245E A246E -

1993 2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A40D - A42D A43D - A42DL A43DL 1984 - A44DL - A43DE -

Fascículo de reparación

Esp.

$15.00

TOYOTA

TA A424L -

2002

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A43D -

2003

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A46DE -

1991 1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A46DF -

1991 1997

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A541 - 1ST GENERATION -

1995 2000

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A541 - 2ND GENERATION -

1998 2001

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TA A750E A750F -

2000

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TACOMA -

2005

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

TOYOTA

TM H41 H42 H50 -

1982

Fascículo de reparación

Fra.

$15.00

TOYOTA

TM H41 H42 H51 H55 1982 -

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

TOYOTA

TRANSFER BJ4 HJ6 - 1995

Fascículo de reparación

Ing.

$15.00

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (40 of 41)04/03/2006 0:04:16

Centro de Informacion Tecnica

TOYOTA

TUNDRA -

2005

Manual Informaciones Técnicas

Ing.

$15.00

TOYOTA

YARIS -

1999

Manual de Taller

Esp.

$15.00

VOLKSWAGEN BEETLE -

1970

Manual de Taller

Esp.

$15.00

VOLKSWAGEN BEETLE -

1979

Manual de Taller

Esp.

$15.00

VOLKSWAGEN GOL GOLF JETTA -

1989

Manual de Taller

Ing.

$15.00

VOLKSWAGEN GOL GOLF JETTA -

1997

Manual de Taller

Ing.

$15.00

GOL GOLF JETTA VOLKSWAGEN CALEFACCION MOTOR - SIST E -

1988

Manual de Taller PARCIAL

Esp.

$15.00

VOLKSWAGEN GOLF VENTO -

1992

Manual de Taller

Esp.

$15.00

VOLKSWAGEN GOLF VENTO -

1996

Manual de Taller

Ing.

$15.00

VOLKSWAGEN NEW BEETLE -

1998

Manual de Cableado

Ing.

$15.00

VOLKSWAGEN AT -

1987

Manual de Taller

Ing.

$15.00

VOLKSWAGEN AT -

1991

Manual de Taller

Ing.

$15.00

VOLKSWAGEN AT -

1993

Manual de Taller

Ing.

$15.00

VOLVO

1962

Manual de Taller

Ing.

$15.00

1800 -

http://www.automotriz.net/tecnica/cit/index.php (41 of 41)04/03/2006 0:04:16

Centro de Informacion Tecnica

Centro de Información Técnica (Datos sobre el envio) MITSUBISHI:COLT LANCER - 1993 (Reparaciones de Carroceria)

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El multímetro

MEDIDAS ELÉCTRICAS CON MULTÍMETRO CIRCUITO DE CARGA CON ALTERNADOR La corriente eléctrica que produce el alternador es de tipo alterna aunque, tras pasar por los diodos rectificadores se convierte en corriente continua. E L E C T R I C I D A D

Durante el proceso de rectificado, las “crestas” de corriente son convertidas todas a polaridad positiva; aunque la superposición de todos ellas no forma una línea continua sino mas bien ligeramente ondulada: a esta ondulación se le llama “rizado”. El un alternador funcionando correctamente, el nivel de rizado no ha de ser superior a 0,5 voltios, de lo contrario puede significar que hay algún diodo rectificador en mal estado.

M E N Ú

Medida de la tensión de rizado Para medir la tensión de rizado, conectar el multímetro en medida de tensión en corriente alterna (AC voltaje). Colocar la punta de pruebas positiva (+) en el terminal "BAT" del alternador (no hacerlo sobre la batería) y la punta de pruebas negativa (-) a masa.

Medida de la corriente de fuga

http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (1 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

Si alguno de los diodos rectificadores no se halla en buen estado es posible que haya alguna fuga de corriente desde la batería hacia el alternador, lo que provoca a la larga un deterioro de la placa portadiodos y la descarga de la batería. La corriente de fuga se mide conectando el multímetro en serie con el alternador en el cable de salida hacia la batería, situando el selector en medida de corriente y con el motor parado. La corriente máxima fuga no debe superar los 0,5 miliamperios, de lo contrario habrá que desconectar el alternador de la batería y comprobar el estado de los diodos.

Control de la batería La medida de la tensión de la batería en vacío, es decir con el motor parado, puede darnos una indicación bastante precisa de su estado. Con una tensión entre 12,60V a 12,70V, se puede establecer que la batería se halla bien cargada y podemos suponer que el sistema de carga funciona correctamente

http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (2 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

(Estas lecturas se han realizado con una temperatura ambiente entre 23 °C y 27°C) Tensión de medida 12.60V a 12.72V 12.45V 12.30 12.15V

Estado de carga 100% 75% 50% 25%

Para medir la tensión de la batería, conectar el multímetro en medida de tensión en corriente continua (DC voltaje). Colocar la punta de pruebas postiza (+) en el terminal POSITIVO de la batería la punta de pruebas negativa (-) al borne NEGATIVO de la batería.

Comprobación de la batería sobre el vehículo La comprobación del estado de la batería sobre el vehículo puede llevarse a cabo de un modo muy sencillo midiendo la tensión en sus bornes con el multímetro y ejecutando una serie de fases: 1. Tensión en vacío, superior a 12,35 Voltios 2. Con el motor parado, encender faros, ventilador, luneta térmica (provocar un consumo entre 10 y 20 Amperios); la tensión de batería ha de mantenerse por encima de los 10,5 Voltios tras un minuto de funcionamiento. 3. Cortando el consumo de corriente la tensión de batería ha de subir a los 11,95 en menos de un minuto. 4. Accionar el motor de arranque, la tensión no ha de bajar por debajo de 9,50 Voltios. Temperatura normal. Con bajas temperaturas se ite hasta 8,50 Voltios. 5. Con el motor a un régimen de 3000 r.p.m., debe proporcionar una carga aproximada de 10 Amperios, la

http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (3 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

tensión debe estabilizarse entre 13,80 y 14,40 Voltios. A medida que la batería se carga, la corriente se debe estabilizar sobre 1 Amperio.

MOTOR DE ARRANQUE Corriente de arranque y caída de tensión

Para medir la corriente de arranque, es necesario utilizar una pinza amperimétrica, ya que el consumo del motor es tan elevado (más de 200 Amperios) que el multímetro no puede medir tanta intensidad. Con la pinza amperimétrica colocada alrededor del cable grueso de alimentación del motor de arranque se acciona el motor. La corriente de alimentación del motor de arranque aparecerá en el multímetro.

http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (4 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

También es posible comprobar el estado eléctrico del cable de alimentación del motor de arranque midiendo la caída de tensión máxima que se produce al accionar el motor de arranque. De ser superior a 1 Voltio puede suponerse que el cable o las conexiones entre batería y motor de arranque se hallan deterioradas.

SISTEMA DE ENCENDIDO Bobina de encendido El mal funcionamiento del sistema de encendido, puede ser debido a que la bobina de encendido se halle averiada. Medida de resistencia del PRIMARIO

http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (5 of 11)04/03/2006 0:07:33

Medida de resistencia de SECUNDARIO

El multímetro

La comprobación de la bobina se basa en medir la resistencia eléctrica del primario y del secundario. Teniendo en cuenta que los valores de resistencia pueden variar si se realizan en frío o en caliente. Se pueden tomar como referencia los siguientes valores: La resistencia del primario puede variar de unos pocos ohm: entre 0,3 a 1,0 en bobinas para encendido electrónico a valores comprendidos entre 3 y 5 Ohm en bobinas para encendido con rúptor.

Primario Secundario La resistencia del secundario tiene valores muy elevados que pueden estar en el rango de entre 10.000 a 13.000 ohm . Lo mejor a la hora de asegurarse los valores nominales es consultar los datos técnicos proporcionados por el fabricante a través de fichas o manuales de taller. http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (6 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

Medidas del primario y secundario en una bobina de tipo núcleo cerrado

Sensores magnéticos de posición

Los sensores magnéticos de posición funcionan basándose en la variación del campo magnético creado por un imán y la corriente inducida en una pequeña bobina, llamada “pickup”. La distancia entre los dientes del rotor (la rueda giratoria) es importante, y debe estar comprendida entre 0,8 mm a 1,8 mm. La comprobación se realiza tras desconectar del distribuidor el cable de conexión al sensor, se conecta el multímetro seleccionando la medida de tensión alterna (AC volts). Cuando el motor gira, aparece una tensión de lo contrario es que el sensor se halla deteriorado (probablemente la bobina se halle cortada) . También puede medirse la resistencia interna del sensor, colocando el multímetro en medida de resistencia.

http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (7 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

Sensor de efecto Hall

El sensor de efecto hall se basa en un rotor que gira interrumpiendo el campo magnético de un imán enfrentado al sensor Hall. Si la pantalla del tambor permite que el campo magnético del imán incida en el generador Hall aparece una tensión de varios voltios en-tre los bornes "o" y "-", y en ese momento la etapa de poten-cia conecta la corriente de bobina; pero cuando la panta-lla interrumpe el campo magnético sobre el generador Hall la tensión entre los bornes "o" y "-" desciende a valores cercanos a de 0,5 V. En ese momento la etapa de poten-cia corta la corriente del prima-ria de la bobina y se produce la alta tensión en el secundario. El generador hall se alimenta a través del módulo de mando (borne "+"); la señal de mando aparece en el borne de sali-da (borne "o" del inglés output); el terminal negativo (borne "-") es el común de masa tanto para el borne de alimentación como el de sali-da de señal.

http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (8 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

Comprobación de la tensión de alimentación entre el borne (+) y (-). La tensión ha de ser de 12 Voltios.

Comprobación mediante la medida DWELL (%) de la señal generada por el sensor Hall al girar. El valor ha de ser cercano al 50 %

INSTALACIÓN ELECTRICA Resistencia de los circuitos y caídas de tensión La Ley de Ohm (V=IxR) establece que cuando hay una elevada resistencia en un circuito se produce una perdida o “caída” de tensión, reduciendo la tensión que ha de llegar al punto. Por ejemplo, supongamos que circulan 200 amperios por un circuito que posee una resistencia de tan solo 0,01 ohms la caída de tensión que puede producirse es de nada menos que 2 voltios!, lo que supone una perdida del 16 % de la tensión proporcionada por la batería. Este valor de resistencia tan bajo citado en el ejemplo, es muy difícil de medir con un multímetro normal, se requiere sofisticados instrumentos de medida, ya que a veces la propia resistencia de los cables de pruebas tienen mas resistencia que el circuito que se desea medir. 200 mV para cables 300 mV interruptores 100 mV en masas Para medir las caídas de tensión, situar el multímetro en medida de tensión continua VDC en una escala baja, del orden de mV la punta de pruebas (+) cerca de la batería y la punta negativa ( -) ir situándolo en los puntos de conexión por donde circula la corriente, el; multímetro marcara los valores de tensión que “cae” o http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (9 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

se pierde en el tramo de la línea medida. Los valores de tensión no deben exceder de los siguientes valores. La figura muestra un ejemplo sobre las pruebas realizadas en un circuito para determinar las caídas de tensión. Los puntos de medida muestran donde se pincha con la punta de pruebas (+). Una excesiva caída de tensión significa que hay una elevada resistencia.

Comprobación de la luneta térmica (antivaho) la resistencia calefactora de la luneta térmica (antivaho) está formada por unas pistas de cerámica conductora por la que circula corriente. La cerámica se halla pegada al cristal de modo que al circular corriente se calienta, transmitiendo el calor hacia las zonas circundantes. La corriente de alimentación puede alcanzar los 20 amperios. Para comprobar si un tramo de las pistas de la luneta térmica se encuentra dañada, poner en marcha el motor y conectar la luneta térmica . situar el multímetro en medida de tensión continua (DCV) y poner el terminal negativo (-) a masa, mientras que con la punta de pruebas positiva (+) rastrear las pistas. Si las pistas se hallan en buen estado, el valor de medida será de 12 voltios, cercano al borne positivo de alimentación e irá decreciendo a medida que se acerque la punta de pruebas a masa. http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (10 of 11)04/03/2006 0:07:33

El multímetro

Si la pista se halla cortada en el lado de masa, el valor de la tensión será 0 voltios, si por el contrario la medida se realiza en el lado de la pistas conectada a positivo, y se halla cortada a masa el valor de medida será de 12 voltios.

http://www.canbus.galeon.com/electricidad/electricidad1.htm (11 of 11)04/03/2006 0:07:33

Catálogos - Serviços - Autopeças - Automóveis e Oficinas - Bosch do Brasil

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Instalación de rodamientos de Cubos de Rueda

Instalación de rodamientos de cubos de rueda Instalación de rodamientos de cubos de rueda Al instalar o ajustar rodamientos de cubo, es muy importante, tanto para la seguridad del vehículo como para el funcionamiento de los rodamientos, seguir al pie de la letra las instrucciones del manual del taller del vehículo. Así lo recomiendan los ingenieros y expertos de SKF en todo el mundo. Debido a las diferencias entre los distintos modelos de carros, los consejos técnicos que se ofrecen a continuación, son de carácter instructivo. Para sustituir rodamientos, es fundamental utilizar los métodos de montaje y las herramientas adecuadas, los procedimientos correctos de manejo y montaje de todos los componentes, y en particular de los rodamientos, todo ello con la mayor limpieza posible. No abra el envoltorio de los rodamientos hasta que vaya a instalarlos y por supuesto no retire el compuesto antioxidante del rodamiento durante su montaje. Desmontaje 1.- Calce la rueda del carro para impedir que se desplace. 2.- Afloje la tuerca del eje de accionamiento y los tornillos o tuercas de las ruedas, mientras el carro esté sobre el suelo. 3.- Levante el carro con el gato y fíjelo con soportes para ejes (Aviso: para evitar posibles lesiones, es imprescindible utilizar soportes de eje). Desmonte entonces la rueda. 4.- Desmonte los componentes del freno sin desconectar la manguera flexible de alimentación y deje suspendida la mordaza donde no moleste.

http://www.automotriz.net/tecnica/cubos-de-rueda.htm (1 of 3)04/03/2006 15:28:50

Instalación de rodamientos de Cubos de Rueda

5.- Desmonte el tambor o disco. 6.-Retire la tapa de protección (si está instalada). 7.- Extraiga la tuerca del eje. (Algunos una rosca interna en el eje). 8.- Separe la unión del extremo de la barra de dirección, el brazo de suspensión inferior y la barra estabilizadora (si está unida a la mangueta detrás del amortiguador). 9.- Retire la unión para desmontar el eje del cubo y asegúrese de que el eje permanece en su posición en la caja de cambios. 10.- Desmonte la unión del amortiguador. 11.- Quite la junta (si es necesario). 12.- Retire los anillos de seguridad (reten) o cualquier otro elemento de fijación. Los anillos de seguridad pueden estar fijados internamente en la unión, o externamente sobre el rodamiento. 13.- Extraiga el cubo usando herramientas especiales, o una prensa y un mandril adecuado. 14.- Extraiga la pista interior del rodamiento del cubo mediante un extractor externo de rodamientos. 15.- Vuelva a montar la pista interior del rodamiento y extraiga éste, de la unión con una herramienta especial o con una prensa y un mandril adecuado. (Si la unión incluye anillos de seguridad dobles, podrá realizar esta operación sin tener que volver a instalar la pista interior. Basta con aplicar fuerza sobre el aro exterior).

http://www.automotriz.net/tecnica/cubos-de-rueda.htm (2 of 3)04/03/2006 15:28:50

Instalación de rodamientos de Cubos de Rueda

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3 de mayo de 2005

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6 008 FP1 555/200311 RBLA-AA/PMA – 11.2003 – BR

Distribuidor:

© 2003 Robert Bosch Limitada Divisão Autopeças Via Anhangüera, km 98 Cx. Postal 1195 - CEP 13065-900 Campinas - SP - Brasil 0800 70 45446 www.bosch.com.br

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Tecnologia de iluminação Faróis Laternas Piscas Faróis de neblina Faróis auxiliares

Tecnologia de iluminação Bosch • Produtos originais utilizados pelas principais montadoras. • Aplicações exclusivas para veículos importados. • Uma nova linha de faróis auxiliares e de serviços. • Preços competitivos.

• A mais avançada tecnologia de iluminação utilizada na Europa, agora disponível para o mercado brasileiro. • Amplo programa de faróis, lanternas, piscas e faróis de neblina para veículos nacionais e importados.

Faróis Programa de faróis com ampla cobertura para a linha de veículos nacionais e importados.

Faróis auxiliares

Nova t

gia

ecnolo

XE NO

N A mais moderna tecnologia em iluminação auxiliar, proporcionando maior luminosidade.

Lanternas Veja e seja visto. Para quem exige o máximo em segurança.

Farol de serviço ório com alto poder de iluminação.

Farol de visão periférica

Farol de serviço de grande alcance, com feixe de luz ajustável por controle remoto.

1 ANO DE GARANTIA

Tecnologia de iluminação Informações técnicas Com 2000 - Faróis xenon

4

Com 2000 - Faróis halógenos

5

Com 2000 - Faróis de neblina

6

Compact 100

7

Navigator - Faróis halógenos

8

Navigator - Faróis xenon

9

RSWA/100 - Faróis de visão periférica

10

Embalagens

11

Uso da tabela de aplicação

13

Tabelas de aplicação

Montadora → Veículos

14

Tabelas de conversão

Nº original → Nº de tipo Bosch

O significado das siglas e ícones utilizados neste catálogo estão na página 30.

28

Informações técnicas

Com 2000 Faróis xenon Comparados aos sistemas halógenos convencionais o Com 2000 apresenta 2,5 vezes maior eficiência luminosa, proporcionada pela tecnologia xenon. Lentes transparentes para uma distribuição homogênea de luz e uma ótima visibilidade.

• 12 V - 35 W • Carcaça de alumínio fundido pintado na cor prata • Aprovado pela ECE (Comissão Econômica Européia) • Versões disponíveis para off-road • Lentes plásticas em conformidade com a ECE • Montagem vertical ou suspensa • Fornecidos com tecnologia xenon

117

Dados técnicos

200

m

119

ECE

xenon

50 0

Farol

4 lx

1 lx

50

ECE, transparente

0 986 310 572 *

* Item importado

100 0

100

200

300

400

m

Com instruções para montagem em 12 idiomas

Itens fornecidos: 1 farol com capa de proteção preta, lâmpada de descarga por gás D2S, kit completo de cabo elétrico e conexões, relé e porta-fusível.

4

Informações técnicas

Com 2000 Faróis halógenos Máxima eficiência luminosa devido à tecnologia do refletor HNS (superfície homogênea calculada). Lentes transparentes para uma distribuição homogênea de luz e ótima visibilidade. Dados técnicos

Farol ECE, transparente

0 986 310 522 *

* Item importado

117

• 12 V - 55 W • Carcaça de alumínio fundido pintado na cor prata • Aprovado pela ECE (Comissão Econômica Européia) • Refletor de alumínio fundido • Lentes plásticas em conformidade com a ECE • Versões disponíveis para off-road • Montagem vertical ou suspensa

200

m 20 10 0 10 20 30

119

ECE

12V/55W

4 lx

0

100

200

1 lx

300

m

Com instruções para montagem em 12 idiomas

Itens fornecidos: 1 farol com capa de proteção preta, lâmpada halógena H1 e conexões elétricas.

5

Informações técnicas

Com 2000 Faróis de neblina Máxima eficiência luminosa devido à tecnologia do refletor HNS (superfície homogênea calculada). Amplo feixe luminoso assegura uma melhor iluminação na estrada, mesmo sob neblina ou chuva fortes. Dados técnicos

Conjunto Com 2000 Kit de instalação completo

0 986 310 524 *

* Item importado

117

• 12 V - 35 W • Carcaça de alumínio fundido pintado na cor prata • Aprovado pela ECE (Comissão Econômica Européia) • Interruptor com mostrador de função LED integrado • Lentes plásticas em conformidade com a ECE • Montagem vertical ou suspensa

200

m 10 5 0 5 10 15

119

12V/55W

ECE

4 lx

0

10

20

30

1 lx

40

m

Com instruções para montagem em 12 idiomas

Itens fornecidos: 2 faróis com lâmpada halógena H1, kit completo de cabo elétrico e conexões.

6

Informações técnicas

Compact 100

Lâmpada auxiliar com base de fixação magnética, cabo espiral de 3,5 m e conector universal para automóveis. Diversas aplicações como hobby, lazer, pequenos reparos e oficina. Dados técnicos • Refletor com maior eficiência luminosa em relação às lâmpadas convencionais do mesmo tamanho. O aro permite a troca da lâmpada pela parte dianteira. Fácil manutenção, sem necessidade de ferramentas. • Carcaça de poliamida reforçada de fibra de vidro, superfície preta fosca, resistente a impactos e à prova de corrosão. • Lentes estriadas, refletor selado à prova d’água. • Fixação por base magnética com 71 mm de diâmetro, articulável em até 90°. • Cabo elétrico de 2 x 0,75 mm em espiral, comprimento 3,5 m (esticado), plugue de 2 pólos para inserção no soquete do acendedor de cigarro do veículo (DIN ISO 4165).

61,2

23

49 65

106

M10 10-13

Compact 100 Lente transparente

0 306 055 102 *

* Item importado

Com instruções para montagem em 12 idiomas

m 10 5 0 5 10 15

12V/55W

1 lx

5 lx

0

20

40

60

80

m

Itens fornecidos: 1 farol e lâmpada halógena H3 12 V/35W.

7

Informações técnicas

Navigator Faróis halógenos Elegância em um compartimento de aço inoxidável. Ideal para veículos comerciais e off-road. Dados técnicos

• • • • •

12 V, H1 Carcaça de aço inoxidável Lentes transparentes Aprovado pela ECE (Comissão Econômica Européia) Versões disponíveis para off-road Com tampa de proteção Com soquete de luz de posição lateral T4W Montagem vertical ou suspensa Sem lâmpada

226

• • • •

211

134

Farol ECE, transparente

0 986 310 526 *

* Item importado

m 20 10 0 10 20 30

12V/55W

ECE

4 lx

0

100

200

1 lx

300

400

m

Com instruções para montagem em 12 idiomas

Itens fornecidos: 1 farol com capa de proteção preta, soquete de luz de posição lateral e conexão elétrica.

8

Informações técnicas

Navigator Faróis xenon Produzidos em aço inoxidável, apresentam uma maior durabilidade. Aplicação em veículos comerciais e off-road. Dados técnicos

• • • •

12 V, H1 Carcaça de aço inoxidável Lentes transparentes Aprovado pela ECE (Comissão Econômica Européia) Versões disponíveis para off-road Com soquete de luz de posição lateral T4W Montagem vertical ou suspensa Tecnologia xenon

226

• • • •

211

134

Farol ECE, transparente

0 986 310 576 *

* Item importado

m

ECE

xenon

50 0

4 lx 2 lx

1 lx

0,5 lx

50 100 0

100

200

300

400

m

Com instruções para montagem em 12 idiomas

Itens fornecidos: 1 farol com capa de proteção preta, lâmpada de descarga por gás D2S, kit completo de cabo elétrico e conexões, relé e lâmpada de posição lateral T4W.

9

Informações técnicas

RSWA/100 Faróis de visão periférica Farol de serviço com controle remoto para veículos de polícia, resgate, guinchos, bombeiros, ambulâncias, veículos agrícolas e off-road. Dados técnicos

17

194

• Farol com carcaça de policarbonato. • Iluminação homogênea e de grande alcance. • Controle remoto possibilita direcionamento preciso do feixe de luz. Movimentos simultâneos horizontais e verticais permitem que o usuário ajuste rapidamente o feixe de luz, de acordo com sua necessidade, inclusive à distância. • Uma codificação permite o direcionamento do feixe de luz por meio de até 4 controles remotos. Um único controle remoto também pode comandar vários faróis.

Faróis RSWA 100 - 12 V RSWA 100 - 24 V

M6 Ø 160

Farol

7 782 319 052 * 7 782 319 054 *

órios Base de fixação: superfície reta 8 785 110 068 * superfície inclinada 8 785 110 099 * * Itens importados

Alimentação

12 V - 4,6 A 24 V - 2,9 A

Proteção contra pó/água IP55 Temperatura de trabalho

–20 °C ... +50 °C

Giro horizontal

360° em aprox. 12 seg.

Giro vertical

260° em aprox. 24 seg.

Peso

aprox. 1,13 kg

Controle Remoto Freqüência

433,92 Mhz

Alcance

100 m com visibilidade sem obstáculos

Peso

aprox. 0,15 kg

Com instruções para montagem em 12 idiomas

Itens fornecidos: 1 farol com lâmpada H1, controle remoto e bateria de 9 V.

10

Informações técnicas

Embalagens Embalagens padrão Bosch proporcionam melhor acondicionamento do produto e otimizam o espaço de armazenamento.

Programa de faróis, lanternas e piscas Embalagem padrão com etiqueta informativa: • • • •

Figura Indicação do lado do farol Aplicação Número Bosch

Para detalhes da aplicação, consultar este catálogo

Programa de faróis auxiliares Embalagem atraente com informações completas:

• • • •

Foto Tecnologia Vantagens Manual com instruções de instalação em 12 idiomas

11

Alinhamento com espelho

Regulagem manual da altura

Indicador das medições com linhas de referência

Alinhador de Faróis Bosch

EFLE 61 •

Atende às especificações da Norma ABNT 14040 – 5

•

Não requer ligação à rede e é totalmente móvel

•

Indicador das medições com linhas de referência que correspondem aos limites dos fachos óticos à distância de 10 metros

•

Não necessita de barras de ajuste para o posicionamento

•

Trava automática de regulagem da altura

•

Possui luxímetro com escala de referência para medição da intensidade luminosa

•

Botão giratório para regulagem da inclinação do farol a 10 metros

•

Espelho inversor para visualização frontal das imagens e linhas de referência de alinhamento

•

Sistema de alinhamento do regulador de faróis com o veículo, através de espelho móvel

•

Rodas de deslizamento lateral garantem mobilidade e precisão nas medições

•

Alinhamento em minutos, independente do tipo de veículo

•

Adequado a faróis nacionais e importados

•

Fácil de manusear

•

Baixo custo

Luxímetro

Deslizamento lateral

Equipamentos de Testes Bosch. Tecnologia para modernizar sua oficina. Os Equipamentos de Testes Bosch trazem um salto na produtividade e eficiência das oficinas mecânicas. Mais que isso, representam um investimento seguro, porque são desenvolvidos e fabricados com a mais avançada tecnologia e padrões internacionais de qualidade Bosch. 0800 70 45446 www.bosch.com.br/br/equiteste

Automotive

Catálogo de Aplicação

Como consultar este catálogo

Montadora Fabricante do veículo destacado

Modelo do veículo Ordem alfanumérica crescente

Pictogramas Veja significado no final deste catálogo

Casos especiais Veja explicação na última página deste catálogo

Foto

Período do veículo Primeira e última data de montagem do respectivo modelo do veículo

Descrição do produto

Nº de tipo Bosch

Tipo de lâmpada

13

Tabela de Aplicação

Alfa Romeo 147 11.00 →

Farol

0 301 186 203

0 301 186 204

H7, H1, H1 W5W

155 02.92 → 10.97

LWO SOB

Farol

0 301 085 105

0 301 085 106

H1, H1, W5W

02.92 → 10.97

LWM SOB

Farol

0 301 085 301

0 301 085 302

H1, H1, W5W

Pisca

0 311 322 003

0 311 322 004

P21W

Farol de Neblina

0 318 402 003

0 318 402 004

H3

10.97 →

Farol

0 318 007 213

0 318 007 214

H1, H7, W5W, PY21W

10.97 →

Farol de Neblina

0 318 490 119

0 318 490 119

H3

09.92 → 10.98

Farol

0 301 086 005

0 301 086 006

H1, W5W, PY21W

02.92 → 10.97

04.92 → 04.96

SWW

156

164

14

Tabela de Aplicação

Alfa Romeo 06.87 → 09.92

Farol de Neblina

0 318 403 003

0 318 403 004

H3

10.92 → 10.98

Farol de Neblina

0 318 403 013

0 318 403 014

H3

Audi A3 09.96 →

LWS ONS SOB

Farol

0 986 310 421

0 986 310 422

H7, H1, W5W

09.96 →

LWS MIN SOB

Farol

0 986 310 423

0 986 310 424

H7, H4, W5W

09.96 →

BLW

Pisca

1 987 305 019

1 987 305 020

PY21W

11.94 → 08.01

MIN SOB

Farol

1 307 022 194

1 307 022 195

H1, H7, W5W

11.94 → 08.01

BLW BO

Pisca

1 315 106 918

1 315 106 919

PY21W

A4

15

Tabela de Aplicação

Audi A6 (C4) 06.94 → 10.97

DSW HEL ONS

Farol

0 986 310 401

0 986 310 402

H3, H1, W5W

06.94 → 10.97

MIN SOB

Farol

0 986 310 403

0 986 310 404

H3, H1, H1, W5W

06.94 → 10.97

BLW

Pisca

1 987 305 011

1 987 305 012

PY21W

04.97 →

MBL

Farol

0 986 310 411

0 986 310 412

H1, H7, W5W-Diadem

11.98 →

MLI POL 16L

Farol

0 301 164 275

0 301 164 276

A6 (C5)

TT

BMW Série 3 (E36)

16

09.90 → 05.94

ONO

Farol

0 301 087 025

0 301 087 026

H1, W5W

06.94 → 08.94

MNO

Farol

0 301 087 035

0 301 087 036

H1, W5W

09.94 → 09.00

MNO

Farol

0 301 095 003

0 301 095 004

H7, W5W

Tabela de Aplicação

BMW Série 3 (E46) 05.00 → 09.01

TBL

Farol

0 301 089 203

0 301 089 204

H7, H7, W5W

04.98 → 09.01

CHD

Farol

0 301 089 205

0 301 089 206

H7, H7, W5W

05.00 → 09.01

MLI 16L TBL

Farol

0 301 157 273

0 301 157 274

D2-S, H7, W5W

04.98 → 09.01

MLI 16L

Farol

0 301 157 275

0 301 157 276

D2-S, H7, W5W

04.98 → 09.01

MLI 16L CHD

Farol

0 301 089 275

0 301 089 276

D2-S, H7, W5W

05.00 → 09.01

MLI 16L TBL

Farol

0 301 089 273

0 301 089 274

D2-S, H7, W5W

05.00 → 09.01

TBL

Farol

0 301 157 203

0 301 157 204

H7, H7, W5W

Farol

0 301 157 211

0 301 157 212

H7, H7, W5W

10.01 →

09.01 →

BIL 16L CHD

Farol

0 301 157 281

0 301 157 282

D2-S, H7, W5W

06.01 →

LWM

Farol

0 301 187 201

0 301 187 202

H7, W5W

06.01

BIL LWM 16L

Farol

0 301 187 271

0 301 187 272

D2-S, H7, W5W

Servomotor

0 307 852 309

0 307 852 309

Pisca

0 311 328 001

0 311 328 002

10.93 → 09.00

04.98 → 09.01

BLO

P21W

17

Tabela de Aplicação

BMW 04.98 → 09.01

BLW

Pisca

0 311 328 003

0 311 328 004

PY21W

04.98 → 09.01

BLO

Pisca

0 311 329 001

0 311 329 002

P21W

10.01 →

BLO

Pisca

0 311 329 011

0 311 329 012

P21W

04.98 → 09.01

BLW

Pisca

0 311 329 003

0 311 329 004

PY21W

10.01 →

BLW

Pisca

0 311 329 013

0 311 329 014

PY21W

06.01 →

BLO

Pisca

0 311 330 001

0 311 330 002

P21W

06.01 →

BLW

Pisca

0 311 330 005

0 311 330 006

PY21W

09.95 → 09.00

BLO

Farol

0 986 310 301

0 986 310 302

H1

09.95 → 09.97

GLK

Farol de Neblina

0 318 408 003

0 318 408 004

H7

10.97 → 09.00

GLP

Farol de Neblina

0 318 408 013

0 318 408 014

H3

Série 5 (E39)

18

Tabela de Aplicação

BMW Série 7 (E38) 06.94 → 09.98

CHR

Farol

0 301 043 211

0 301 043 212

H7, H7, W5W

06.94 → 09.98

CHR MLI 16L

Farol

0 301 043 277

0 301 043 278

D2-S, H7, W5W

Farol

0 318 101 113

0 318 101 114

H4, W5W

05.03 →

Farol

0 986 BL0 029

0 986 BL0 030

H7, H1, P21W

03.93 → 11.97

Farol de Neblina

0 318 410 003

0 318 410 004

H3

12.97 →

Farol de Neblina

0 318 410 013

0 318 410 014

H3

Farol

0 318 012 213

0 318 012 214

H7, H7, W5W, PY21W

Citroën AX 10.86 → 01.96

LWS

C3

Xantia

Xsara 07.97 →

LWO

19

Tabela de Aplicação

Citroën 07.97 →

LWM

Farol

0 318 012 313

0 318 012 314

H4, W5W, PY21W

09.00 →

LWM

Farol

0 318 012 215

0 318 012 216

H7, H1, H3, W5W, PY21W

03.91 → 10.97

CAE

Farol

0 318 013 313

0 318 013 314

H4

Farol

0 986 BL0 017

0 986 BL0 018

H1, H1, W5W, PY21W

Farol de neblina

0 986 BL0 200

0 986 BL0 200

H3

ZX

Fiat Brava 03.00 →

LWO

03.00 →

Doblò

20

11.01 →

ONS OWR

Farol

0 986 BL0 009

0 986 BL0 010

H7, H1, W5W, PY21W

11.01 →

MNS OWR

Farol

0 986 BL0 011

0 986 BL0 012

H7, H1, H1, W5W, PY21W

11.01 →

ONS LWR

Farol

0 986 BL0 013

0 986 BL0 014

H7, H1, W5W, PY21W

11.01 →

MNS LWR

Farol

0 986 BL0 015

0 986 BL0 016

H7, H1, H1, W5W, PY21W

Tabela de Aplicação

Fiat 11.01 →

ONS

Lanterna Traseira

0 986 BL0 201

0 986 BL0 202

P21W, P21/5W, PY21W

11.01 →

MNS

Lanterna Traseira

0 986 BL0 211

0 986 BL0 212

P21W, P21W, P21/5W, PY21W

03.00 →

LWO

Farol

0 986 BL0 017

0 986 BL0 018

H1, H1, W5W, PY21W

Farol de neblina

0 986 BL0 200

0 986 BL0 200

H3

Marea

03.00 →

Palio 12.98 →

OWR

Farol

0 986 BL0 001

0 986 BL0 002

H7, H3

12.98 →

LWR

Farol

0 986 BL0 003

0 986 BL0 004

H7, H3

12.96 →

BLO

Pisca

0 986 BL0 301

0 986 BL0 302

PY21W

Palio RST / Palio Weekend / Siena / Strada 09.00 →

OWR

Farol (Carcaça Cinza)

0 986 BL0 005

0 986 BL0 006

H7, H1, W5W, PY21W

09.00 →

LWR

Farol (Carcaça Cinza)

0 986 BL0 007

0 986 BL0 008

H7, H1, W5W, PY21W

09.00 →

OWR

Farol (Carcaça Preta)

0 986 BL0 025

0 986 BL0 026

H7, H1, W5W, PY21W

09.00 →

LWR

Farol (Carcaça Preta)

0 986 BL0 027

0 986 BL0 028

H7, H1, W5W, PY21W

Farol de neblina

0 986 BL0 200

0 986 BL0 200

H3

09.00 →

21

Tabela de Aplicação

Fiat 09.00 →

Lanterna Traseira (Carcaça Vermelha)

0 986 BL0 205

0 986 BL0 206

P21W, P21/5W

09.00 →

Lanterna Traseira (Carcaça Preta)

0 986 BL0 217

0 986 BL0 218

P21W, P21/5W

01.01 →

Lanterna Traseira (Carcaça Vermelha)

0 986 BL0 209

0 986 BL0 210

P21W, P21/4W

01.01 →

Lanterna Traseira (Carcaça Preta)

0 986 BL0 213

0 986 BL0 214

P21W, P21/4W

01.01 →

Lanterna Traseira (Carcaça Vermelha)

0 986 BL0 207

0 986 BL0 208

P21W, P21/4W

01.01 →

Lanterna Traseira (Carcaça Preta)

0 986 BL0 215

0 986 BL0 216

P21W, P21/4W

Palio SW

Siena

Stilo 06.02 →

MNS LWO

Farol

0 986 BL0 021

0 986 BL0 022

H7, H1, H1, W5W, PY21W

06.02 →

ONS LWO

Farol

0 986 BL0 023

0 986 BL0 024

H7, H1, W5W, PY21W

Ford Fiesta

22

03.89 → 12.96

LWO

Farol

0 318 044 313

0 318 044 314

H4, W5W

11.95 → 11.97

LWM

Farol

0 301 049 003

0 301 049 004

H7, H1, W5W, PY21W

09.99 →

OWR

Farol

0 301 173 105

0 301 173 106

H4, W5W, P21W

Tabela de Aplicação

Ford Mondeo 10.00 →

LWM

10.00 →

Farol

0 301 174 205

0 301 174 206

H7, H1, W5W, P21W

Farol de Neblina

0 305 062 003

0 305 062 004

H1

GM Astra 09.91 → 02.98

LWO

Farol

0 301 031 305

0 301 031 306

H4, W5W

09.91 → 02.98

CAE LWO

Farol

0 318 118 313

0 318 118 314

H4, W5W

09.89 → 08.91

OWR

Farol

0 301 025 105

0 301 025 106

H4, W5W

09.89 → 08.91

LWO

Farol

0 301 025 303

0 301 025 304

H4, W5W

09.92 → 03.94

BO LWR MIF

Farol

1 307 022 080

1 307 022 081

H4, W5W

09.92 → 08.95

OWR

Farol

0 301 028 135

0 301 028 136

H4, W5W

09.92 → 08.95

LWR

Farol

0 301 028 335

0 301 028 336

H4, W5W

Kadett

Omega

Vectra

23

Tabela de Aplicação

Mecedes-Benz Classe A 05.99 → 12.01

OWR

12.01 →

Farol

0 986 BL0 019

0 986 BL0 020

H7, H1, PY21W

Farol

0 301 192 201

0 301 192 202

H4, H7, W5W, PY21W

Série C (202) 03.93 → 04.00

BLG

Farol

0 301 036 201

0 301 036 202

H1, H1, H3, W5W, P21W

03.93 → 04.00

BLW

Farol

0 301 036 205

0 301 036 206

H1, H1, H3, W5W, P21W

03.93 → 04.00

BLG

Farol

0 301 082 203

0 301 082 204

H7, H1, W5W, P21W

03.93 → 04.00

MHY NRS 12L

Farol

0 301 082 971

0 301 082 972

D2-R, H7, H1, W5W, P21W

Farol

0 301 166 201

0 301 166 202

H7, H7, W5W, PY21W

Série C (203) 05.00 →

05.00 →

MLI 16L

Farol

0 301 166 271

0 301 166 272

D2-R, H7, W5W, P21W

09.99 →

MLI 16L

Farol

0 301 165 271

0 301 165 272

D2-S, H7, W5W, PY21W

Série CL

24

Tabela de Aplicação

Mecedes-Benz Série E 06.95 →

Farol

0 986 310 203

0 986 310 204

H7, H7, H6W, PY21W

10.98 →

Farol

0 301 153 001

0 301 153 002

H1, H4, W5W, PY21W

Série S

10.98 →

MLI 16L

Farol

0 301 153 271

0 301 153 272

D2-R, H1, H7, W5W, PY21W

10.01 →

MLI 16L

Farol

0 301 176 277

0 301 176 278

D2-S, H7, W5W, P21W

10.01 →

BIL

Farol

0 301 176 279

0 301 176 280

D2-S, H7, W5W, P21W

Farol

0 301 097 211

0 301 097 212

H7, H7, W5W

Farol

0 301 097 271

0 301 097 272

D2-R, H7, W5W

0 986 BL0 203

0 986 BL0 204

P21W, PY21W, P21/5W

Série SL

Série SLK 09.96 →

09.96 →

MLI 16L

Peugeot 206 10.99 →

Lanterna Traseira

25

Tabela de Aplicação

Peugeot 306 01.93 → 04.97

CAE LWO

Farol

0 318 082 313

0 318 082 314

H4, W5W

01.93 → 04.97

OIF OWR

Farol

0 318 083 013

0 318 083 014

H1, H1, W5W

01.93 → 04.97

MIF OWR

Farol

0 318 083 023

0 318 083 024

H1, H7, W5W

04.99 →

LWS

Farol

0 301 175 001

0 301 175 002

H7, H7, W5W, PY21W

406

Renault Laguna 01.94 → 05.98

OWR

Farol

0 318 105 113

0 318 105 114

H1, H1, W5W

01.94 → 05.98

LWO

Farol

0 318 105 213

0 318 105 214

H1, H1, W5W

01.96 → 02.99

LWS OIF

Farol

0 318 106 113

0 318 106 114

H4, W5W

09.96 → 02.99

IN

Lanterna Traseira

0 318 341 203

0 318 341 204

09.96 → 02.99

AU

Lanterna Traseira

0 318 341 303

0 318 341 304

Mégane

26

Tabela de Aplicação

Renault Twingo 03.93 → 08.99

BLO OWR

Farol

0 318 085 113

0 318 085 114

H4, W5W, P21W

03.93 → 08.98

BLO LWR

Farol

0 318 085 313

0 318 085 314

H4, W5W, P21W

Farol

0 301 034 113

0 301 034 114

H4, T4W

Farol

0 301 163 203

0 301 163 204

H1, H1, W5W

Volkswagen Golf III 11.94 → 12.97

BSW

New Beetle 01.98 →

at 10.96 →

DSW MNS

Farol

0 986 310 513

0 986 310 514

H4, H1, H7, W5W

10.96 → 05.97

DSW ONS

Farol

0 986 310 511

0 986 310 512

H7, H1, W5W

27

Tabela de Conversão

Montadora

Aplicação 147

155 Alfa Romeo 156

164

A3

Audi

A4 A6 (C4) A6 (C5) Série 3 (E36)

Série 3 (E46) BMW

Série 5 (E39)

Série 7 (E38)

28

ESQUERDO

DIREITO

Nº Bosch

Nº Original

Nº Bosch

Nº Original

0 301 186 203

46556564

0 301 186 204

46556565

0 301 085 301

60554866

0 301 085 302

60554867

0 301 085 105

710 30 108 510 5

0 301 085 106

710 30 108 510 6

0 311 322 003

60505906

0 311 322 004

60505907

0 318 402 003

712352701120

0 318 402 004

60550698

0 318 007 213

60620135

0 318 007 214

60620134

0 318 490 119

712412401129

0 318 490 119

712412401129

0 301 086 005

710 30 108 600 5

0 301 086 006

710 30 108 600 6

0 318 403 003

60573629

0 318 403 004

60573519

0 318 403 013

60610939

0 318 403 014

60610940

0 986 310 423

8L0 941 029 A

0 986 310 424

8L0 941 030 A

0 986 310 421

8L0 941 029

0 986 310 422

8L0 941 030

1 987 305 019

8L0 953 049

1 987 305 020

8L0 953 050

1 307 022 194

8D0 941 029 B

1 307 022 195

8D0 941 030 B

1 315 106 919

8D0 953 050 A

1 315 106 918

8D0 953 049 A

0 986 310 403

4A0 941 029 N

0 986 310 404

4A0 941 030 N

0 986 310 401

4A0 941 029 L

0 986 310 402

4A0 941 030 L

0 986 310 411

4B0 941 029

0 986 310 412

4B0 941 030

0 301 087 025

63 12 1 387 041

0 301 087 026

63 12 1 387 042

0 301 087 035

63 12 8 363 081

0 301 087 036

63 12 8 363 082

0 301 095 003

710 30 109 500 3

0 301 095 004

710 30 109 500 4

0 307 852 309

67 16 8 361 460

0 307 852 309

67 16 8 361 460

0 301 187 271

63 12 6 905 495

0 301 187 272

63 12 6 905 496

0 301 187 201

63 12 6 901 969

0 301 187 202

63 12 6 901 970

0 311 330 001

63 13 6 924 949

0 311 330 002

63 13 6 924 950

0 311 330 005

63 13 6 924 951

0 311 330 006

63 13 6 924 952

0 301 089 205

63 12 6 902 745

0 301 089 206

63 12 6 902 746

0 301 157 211

63 12 6 919 625

0 301 157 212

63 12 6 919 626

0 301 157 281

63 12 6 911 445

0 301 157 282

63 12 6 911 446

0 301 089 275

63 12 6 902 759

0 301 089 276

63 12 6 902 760

0 301 089 273

63 12 8 377 261

0 301 089 274

63 12 8 377 262

0 301 157 203

63 12 6 908 223

0 301 157 204

63 12 6 908 224

0 311 329 001

63 12 6 904 299

0 311 329 002

63 12 6 904 300

0 311 329 011

63 13 6 919 649

0 311 329 012

63 13 6 919 650

0 311 329 003

63 12 6 904 307

0 311 329 004

63 12 6 904 308

0 301 089 203

63 12 6 908 215

0 301 089 204

63 12 6 908 216

0 311 329 013

63 13 6 919 651

0 311 329 014

63 13 6 919 652

0 311 328 001

63 13 6 902 765

0 311 328 002

63 13 6 902 766

0 311 328 003

63 13 6 902 769

0 311 328 004

63 13 6 902 770

0 301 157 275

63 12 6 904 293

0 301 157 276

63 12 6 904 294

0 301 157 273

63 12 8 377 273

0 301 157 274

63 12 8 377 274

0 311 328 003

63 13 6 902 769

0 311 328 004

63 13 6 902 770

0 986 310 301

63 12 8 362 463

0 986 310 302

63 12 8 362 464

0 318 408 003

63 17 8 360 575

0 318 408 004

63 17 8 360 576

0 318 408 013

63 17 8 381 977

0 318 408 014

63 17 8 381 978

0 301 043 211

63 12 8 372 101

0 301 043 212

63 12 8 372 102

0 301 043 277

63 12 0 004 795

0 301 043 278

63 12 0 004 797

Tabela de Conversão

Montadora

Aplicação

Nº Original

Nº Bosch

Nº Original

0 318 101 113

95 625 002

0 318 101 114

95 625 003

0 318 410 003

95 668 023

0 318 410 004

95 668 024

0 318 410 013

6204 S1

0 318 410 014

6205 S1

0 318 012 213

6204 R6

0 318 012 214

6205 R6

0 318 012 215

6204 X6

0 318 012 216

6205 X6

0 318 012 313

6204 R5

0 318 012 314

6205 R5

0 318 013 313

95 656 543

0 318 013 314

95 656 544

0 301 049 003

96FG 13006 SAD

0 301 049 004

96FG 13005 SAD

0 318 044 313

7022578

0 318 044 314

7022576

0 301 174 205

1S71 13006 SA

0 301 174 206

1S71 13005 SA

0 305 062 003

1S71 15K202 AC

0 305 062 004

1S71 15K201 AC

0 301 031 305

12 16 461

0 301 031 306

12 16 460

0 318 118 313

90 511 093

0 318 118 314

90 511 096

0 301 025 303

12 16 387

0 301 025 304

12 16 386

0 301 025 105

90 008 019

0 301 025 106

90 008 020

1 307 022 080

12 16 397

1 307 022 081

12 16 355

0 301 028 335

12 16 479

0 301 028 336

12 16 483

0 301 028 135

12 16 494

0 301 028 136

12 16 495

0 301 082 203

202 820 2361

0 301 082 204

202 820 2461

0 301 036 201

202 820 01 61

0 301 036 202

202 820 02 61

0 301 036 205

202 820 17 61

0 301 036 206

202 820 18 61

0 301 166 201

203 820 01 61

0 301 166 202

203 820 02 61

0 301 166 271

203 820 11 61

0 301 166 272

203 820 12 61

Série CL

0 301 165 271

215 820 01 61

0 301 165 272

215 820 02 61

Série E

0 986 310 203

210 820 03 61

0 986 310 204

210 820 04 61

0 301 153 001

220 820 01 61

0 301 153 002

220 820 02 61

0 301 153 271

220 820 07 61

0 301 153 272

220 820 08 61

0 301 176 279

230 820 77 61

0 301 176 280

230 820 78 61

0 301 176 277

230 820 59 61

0 301 176 278

230 820 60 61

0 301 097 211

170 820 23 61

0 301 097 212

170 820 24 61

0 301 097 271

170 820 11 61

0 301 097 272

170 820 12 61

0 318 083 013

6204 F7

0 318 083 014

6205 F7

0 318 082 313

6204 K7

0 318 082 314

6205 K7

0 318 083 013

6204 F7

0 318 083 014

6205 F7

0 318 083 023

6204 K9

0 318 083 024

6205 K9

0 301 175 001

6204 V2

0 301 175 002

6205 V2

0 318 105 113

77 01 038 271

0 318 105 114

77 01 038 272

0 318 105 213

77 01 038 269

0 318 105 214

77 01 038 270

0 318 106 113

77 01 040 682

0 318 106 114

77 01 040 683

0 318 341 203

77 01 042 632

0 318 341 204

77 01 042 633

0 318 341 303

77 01 042 628

0 318 341 304

77 01 042 629

0 318 085 313

77 01 036 395

0 318 085 314

77 01 036 394

0 318 085 113

77 01 036 393

0 318 085 114

77 01 036 392

Golf III

0 301 034 113

1H6 941 017 AL

0 301 034 114

1H6 941 018 R

New Beetle

0 301 163 203

1C0 941 029 J

0 301 163 204

1C0 941 030 J

0 986 310 513

3B0 941 017 M

0 986 310 514

3B0 941 018 M

0 986 310 511

3B0 941 017 K

0 986 310 512

3B0 941 018 K

Xantia Citroën Xsara ZX Fiesta Ford Mondeo Astra Kadett Omega Vectra

Série C (202)

Série C (203)

Mecedes-Benz

Série S Série SL Série SLK

Peugeot

306

406 Laguna

Renault

Megane

Twingo

Volkswagen

DIREITO

Nº Bosch

AX

GM

ESQUERDO

at

29

Versões especiais Sigla

Descrição

12L

Lâmpada de descarga por gás e unidade de regulagem automática de alcance de luzes, sem unidade de comando de xenon

16L

Lâmpada de descarga por gás e unidade de regulagem automática de alcance de luzes, com unidade de comando de xenon

AU

Exterior

BIL

Sistema de farol Bi-xenon

BLG

Luz intermitente amarela

BLO

Luz Intermitente laranja

BLW

Luz intermitente branca

BO

Substituição para equipamento original BOSCH

BSW

Maior iluminação lateral

CAE

Produto Bosch ou peça de dimensões idênticas ao produto Carello

CHD

Modelo de cromo

CHR

Argola cromada

DSW

Farol duplo

GLK

Vidro transparente

GLP

Vidro prismático

IN

Interior

LWM

Para regulagem de alcance do farol com servomotor (incluído)

LWO

Para regulagem de alcance do farol com servomotor (não incluído)

LWR

Com regulagem de alcance de luzes

LWS

Para regulagem do alcance de luzes: o servomotor só poderá ser adquirido através do fabricante

MBL

Com luz intermitente

MEL

Para veículos com regulagem elétrica do alcance das luzes

MHY

Para veículos com regulagem hidráulica do alcance dos faróis

MIF

Com farol de estrada integrado

MIN

Com farol de neblina integrado

MLI

Sistema de faróis xenon

MNO

Cristal de dispersão com levas acústicas

MNS

Com faróis de neblina

NRS

Kit suplementar

OIF

Sem farol de estrada integrado

ONO

Cristal de dispersão sem levas acústicas

ONS

Sem farol de neblina integrado

OWR

Sem regulagem do alcance de luzes

POL

Assegurar a polaridade correta

SOB

Farol sem luz intermitente

SWW

Farol com luz branca

TBL

Com revestimento cor de titânio

30

Explicação dos ícones Ícone

Descrição Veículo

Data de fabricação

Componente

Instalação à esquerda

Instalação à direita

Lâmpadas

Tecnologia de iluminação Bosch • Produtos originais utilizados pelas principais montadoras. • Aplicações exclusivas para veículos importados. • Uma nova linha de faróis auxiliares e de serviços. • Preços competitivos.

• A mais avançada tecnologia de iluminação utilizada na Europa, agora disponível para o mercado brasileiro. • Amplo programa de faróis, lanternas, piscas e faróis de neblina para veículos nacionais e importados.

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1 ANO DE GARANTIA

6 008 FP1 555/200311 RBLA-AA/PMA – 11.2003 – BR

Distribuidor:

© 2003 Robert Bosch Limitada Divisão Autopeças Via Anhangüera, km 98 Cx. Postal 1195 - CEP 13065-900 Campinas - SP - Brasil 0800 70 45446 www.bosch.com.br

Para etiqueta adesiva

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Correias

6 008 FP1 499

Filtros

6 008 FP1 488

Discos e Tambores de Freio

6 008 FP1 532

Ignição

6 008 FP1 514

Motores elétricos

6 008 FP1 513

Palhetas

6 008 FP1 507

Remanufaturados

6 008 FP1 463

Tecnologia de iluminação Faróis Laternas Piscas Faróis de neblina Faróis auxiliares

Correias Correas Sincronizadora/ Micro V/V Sincronizadora/ Nervada/V

2000 2001

Índice Índice Index

Informações técnicas Informaciones tecnicas Modelos e características básicas .......................................... 4 Modelos y características

Defeitos mais comuns ................................................................ 6 Averias más comunes

Problemas e soluções ................................................................ 7 Problemas y soluciones

Aplicação por modelo Aplicación por modelo Correia Sincronizadora .............................................................. 9 Correa Sincronizadora

Correia Sincronizadora Action ................................................. 9 Correa Sincronizadora Action

Correia Tipo Micro “V” ............................................................... 9 Correa Nervada

Correia Tipo “V” ......................................................................... 11 Correa en V

Aplicação por número de tipo Aplicación por referencia Correia Sincronizadora ............................................................ 18 Correa Sincronizadora

Correia Sincronizadora Action ............................................... 18 Correa Sincronizadora Action

Correia Tipo Micro “V” ............................................................. 18 Correa Nervada

Correia Tipo “V” ........................................................................ 20 Correa en V

Aplicação por medida Aplicación por medida Correia Tipo Micro “V” ............................................................ 27 Correa Nervada

Correia Tipo “V” ........................................................................ 27 Correa en V

Tabela de equivalência Tabla de comparación Número Bosch para número Gates ..................................... 28 Número Bosch para número Gates

3

Correias Bosch/Correas Bosch Modelos e características básicas/Modelos y características

Correia V/Correa V Através do movimento do girabrequim, esta correia movimenta o alternador e a bomba d´água, entre outros componentes. Suas principais características: A través de la revolución del cigüeñal, la correa movimienta el alternador, la bomba de água, el compresor del aire acondicionado y otros componentes más. Sus principales características: Revestimento especial: tecido revestido de borracha que assegura alta rigidez transversal, impedindo que a correia torça durante o funcionamento. Revestimiento especial: tela revestida de goma que asegura alta rigidez transversal, impidiendo que la correa pueda torcer durante el funcionamiento.

Malha de tração em poliéster: mantém a estabilidade dimensional das correias, graças ao baixo coeficiente de dilatação. Isso permite a transmissão total do torque exercido pelas polias. Reja de tracción en poliéster: Mantiene la estabilidad dimensional de las correas, gracias al pequeño coeficiente de dilatación. Eso permite la transmisión total del torque por las poleas.

Mistura especial de borracha: garante ótima maleabilidade dos dentes, resultando em melhor aderência à polia. Mescla especial de la goma: garantiza excelente flexibilidad de los dientes, resultando en mejor aderencia.

Dentes moldados: garantem alta resistência e ajuste perfeito à polia. Sua construção proporciona também ótima flexibilidade e tração, devido à maior área de contato com a polia. Dientes moldados: Garantizan alta resistencia y ajuste perfecto a la polea. Su construcción proporciona excelente flexibilidad y tracción, debido a la mayor área de o con la polea.

Correia Micro V/Correa Micro V Assim como a modelo V, esta correia foi desenvolvida para movimentar o alternador e a bomba d´água. Sua tecnologia superior permite que uma única peça movimente diversos componentes do motor. Como las demas correas V, la MICRO V fué desarollada para movimentar el alternador, bomba de água y otros componentes. Su alta tecnologia permite que una sola correa movimiente diferentes componentes del mismo motor. Revestimento especial: utiliza tecido emborrachado que proporciona resistência superior ao desgaste e maior rigidez transversal, possibilitando o perfeito funcionamento da correia sem o risco de torção. Revestimiento especial: utiliza tela engomada que proporciona mayor resistencia al desgaste y superior rigidez transversal, posibilitando el perfecto funcionamiento de la correa sin riesgos de torción.

4

Composição especial de borracha: garante alta resistência térmica e colabora para a ótima flexibilidade do produto. Composición especial de la goma: garantiza alta resistencia térmica y permite óptima flexibilidad de la correa.

Malha de tração em poliéster: a exemplo da correia V, os cordonéis em poliéster oferecem estabilidade dimensional, resistência térmica e flexibilidade.

Perfil dos dentes: a forma de V longitudinais possibilita maior área de contato, bem como flexibilidade excepcional e menor geração de calor.

Reja de tracción en poliéster: con el mismo princípio de la correa V, los cordones de poliéster ofrecen buena estabilidad dimensional, resistencia térmica y flexibilidad.

Perfil de los dientes: Los V´s longitudinales posibilitan mayor área de o y excelente flexibilidad con menor producción de calor.

Correias Bosch/Correas Bosch Modelos e características básicas/Modelos y características

Correia Sincronizadora/Correa de tiempo (sincronizadora) Tem como função promover o sincronismo entre as válvulas e o pistão do veículo. Este movimento coordenado resulta da ação do comando de válvulas e do girabrequim. Hace el sincronizmo entre las válvulas y el piston del motor. Ese movimiento coordinado resulta en la acción del comando de válvulas y el cigüeñal.

Revestimento especial: possibilita altíssimo nível de proteção contra agentes externos (óleo, ação do ozônio, calor, etc), garantindo ainda resistência superior. Revestimiento especial: Posibilita altisimo nivel de protección contra agentes quimicos garantizando mayor resistencia.

Malha de tração em fibra de vidro: localizada no interior da correia sincronizadora, oferece maior resistência, estabilidade dimensional e flexibilidade durante o funcionamento do motor. Reja de tracción en fibra de vidrio: ubicada en el interior de la correa sincronizadora, ofrece mayor resistencia, estabilidad dimensional y flexibilidad.

Dentes moldados: o perfeito desenho e o preciso espaçamento dos dentes desta correia asseguram resistência significativamente superior, além de proporcionar a transmissão precisa do torque exercido pelo motor. Dientes moldados: el perfecto diseño y la precisa distancia entre los dientes asegura excelente resistencia, ademas de proporcionar transmisión y torque preciso.

Trama de poliamida: consiste em um revestimento utilizado nos dentes de tração da correia. Este tem como função proteger os dentes, oferecer resistência ao desgaste e baixo coeficiente de atrito, permitindo a diminuição de ruídos característicos do funcionamento da correia. Cobertura de poliamida: consiste en el revestimiento utilizado en los dientes de tracción de la correa. La función es proteger los dientes, ofreciendo alta resistencia al desgate, disminuyendo el atrito que permitirá menos ruido.

5

Correias Bosch/Correas Bosch Defeitos mais comuns/Averias más comunes

Ruídos/Ruidos A ocorrência de ruídos característicos é freqüentemente constatada em diversos veículos e de maneira geral são provocados por tensão alta ou desgaste das polias, sendo este último ocasionado pelo uso de correias novas associadas a polias velhas ou gastas, ou pelo desalinhamento do conjunto de polias e tensionadores. Tais ruídos são facilmente eliminados com a correção destas causas. As primeiras gerações de correias apresentam um ruído típico, caracterizado por zumbido contínuo de baixo nível que nada tem a ver com as causas acima e, portanto, não pode ser eliminado. Já as correias HNBR, de última geração e confeccionadas em borracha nobre, perfis e tecidos especiais, produzem um nível mínimo de ruído.

La ocurrencia de ruidos caracteristicos, normalmente se constata em diferentes veiculos y en general son provocados por excesiva tensión de la correa, o desgaste de las poleas. Generalmente cuando se utiliza correas nuevas y viejas poleas el ruido aumenta. La poleas y el tensionador deben estar perfectamente aliñados. En las primeras generaciones de correas se presentava un ruido caracteristico de bajo nivel, pero no se carateriza averias. Por lo tanto no pueden ser eliminados. Actualmente, las correas HNBR, de última generación y producidas con una clase de goma noble, perfis e telas especiales, producen minimo ruido.

Quebra das correias/Ruptura de las correas A maioria dos problemas constatados com as correias sincronizadas tem origem na regulagem de sua tensão. Assim, recomendamos o uso de medidores de tensão na instalação das mesmas. A quebra das correias, além de causada por tensão excessiva ou insuficiente, pode ser resultado do desgaste das polias ou por desequilíbrio de tolerância (diferença de diâmetro e perfil ou excentricidade das polias). O desalinhamento das polias pode ser outra causa do rompimento das correias, pois permite que alcancem os flanges ou saiam do rolamento tensionador. Finalmente, a correia, como qualquer outra peça mecânica, tem vida útil limitada e deve ser substituída periodicamente de acordo com as recomendações de fábrica.

6

La mayoria de los problemas con las correas de tiempo se originan en el ajuste de la tensión. Entonces recomendamos el uso de medidores de tensión, cuando se instalan las correas. La ruptura puede ser causada por tensión excesiva o insuficiente, y también por desgaste o desequilibrio de las poleas. Finalmente la correa como cualquier otro componente mecanico, tiene una vida útil estimada y debe ser reemplazada de acuerdo con la recomendación del fabricante del vehículo.

Correias Bosch/Correas Bosch Problemas e soluções/Problemas y soluciones Quando uma correia apresenta problemas prematuramente, é importante que se determine a causa, a fim de evitar a reincidência e preservar o veículo. Cuando una correa presenta problemas prematuros, se recomienda determinar la causa, evitando que la falla vuelva presentarse.

Cuidados na montagem/Cuidados en la instalación Não vincar a correia. Verificar: • o estado das polias; • se o selo do eixo do girabrequim está defeituoso (vazamento de óleo); • o flange da polia dentada; • a tensão da correia.

No doblar la correa Averiguar: • el estado de las poleas • si no hay goteos de aceite en las poleas • el dorso de la polea tiene que estar isento de arestas • la tensión de la correa

Fatores de danos/Factores de daños ●

O posicionamento incorreto ou inadequado da correia pode possibilitar a entrada de corpos estranhos na parte girante do motor, o que irá danificá-la. A tensão excessiva ou defeito nos fios internos (cordonéis), por uso impróprio antes ou durante a instalação, podem caracterizar falhas na tensão, provocando até mesmo o rompimento da correia.

●

El posicionamiento incorrecto o inadecuado de la correa, puede posibilitar la entrada de objetos en la parte rodante de las poleas, danificandola. Excesiva tensión. Por si acaso la correa fué doblada, puede ocasionar ruptura en los cordones, disminuyendo la resistencia.

●

Falhas no sistema mecânico do veículo ou erros de tensionamento podem provocar o arrancamento dos dentes.

●

Fallas en el sistema mecánico del motor o errores de tensionamiento pueden destruir los dientes.

●

O desgaste dos dentes da correia pode ser conseqüência do desgaste da polia dentada, que deverá ser substituída, ou ainda por tensionamento inadequado.

●

El desgaste prematuro de los dientes de la correa puede ser consequencia del desgaste de la polea dentada, o excesiva tensión. 7

Correias Bosch/Correas Bosch Problemas e soluções/Problemas y soluciones

8

●

A correia poderá estar trabalhando sob superaquecimento ou à temperatura demasiadamente baixa, o que poderá ocasionar o aparecimento de trincas em seu dorso.

●

Si la correa funcionar bajo demasiado calor, podrán presentar fisuras en su dorso.

●

Poderá ocorrer desgaste dos sulcos (espaço entre os dentes da correia), se houver imperfeições na polia ou tensão excessiva.

●

Demasiado desgaste en los sulcos (espacio entre los dientes), es consequencia de imperfecciones en la polea o tensión excesiva.

●

Caso o selo mecânico do girabrequim esteja defeituoso ocorrerá vazamento de óleo sobre a correia, o que poderá alterar suas propriedades e reduzir seu tempo de vida útil.

●

Retén desgastado puede permitir goteos de aceite en la correa, lo que podrá alterar su propriedad y reducción de su vida util.

●

Quando o flange da polia dentada apresentar defeito, ou houver desalinhamento desta, haverá desgaste prematuro nas laterais da correia.

●

En casos de poleas con rebordes, este debe estar bien parejo o podrá desgastar prematuramente las laterales de las correas.

●

O tensionametno incorreto, o desalinhamento ou o defeito do flange da polia dentada poderão ocasionar ruídos.

●

La tensión incorrecta o desaliñamento de las poleas podrá generar ruidos.

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Correia Sincronizadora - Correa Sincronizadora/Timing Belt FIAT 147, EUROPA, PANORAMA, OGGI, UNO MT. 1050 OGGI, PRÊMIO, ELBA, EUROPA, PANORAMA MT. 1300 ÁLCOOL OGGI, PRÊMIO, ELBA, EUROPA, PANORAMA MT. 1300 GASOLINA PALIO WEEKEND 1.6L 8V MPI PRÊMIO, ELBA CS, UNO MT. 1500 PRÊMIO, ELBA, UNO MT. 1500/ 1500 I.E. PRÊMIO, ELBA, UNO, TIPO MT. 1600/ 1600 I.E./1600 MPI SIENA 1.6L 8V MPI TEMPRA, TIPO MT. 2.0 8V, TEMPRA TURBO UNO MILLE/ ELETRONIC/ ELX/ EP/ IE UNO, ELBA, FIORINO MT. 1.5 I.E.

TODOS TODOS TODOS 98/... 85/89 91/93 TODOS 97/... TODOS 90/95 94/95

F 000 KR9 217 F 000 KR9 219 F 000 KR9 220 F 000 KR9 212 F 000 KR9 218 F 000 KR9 220 F 000 KR9 212 F 000 KR9 212 F 000 KR9 223 F 000 KR9 216 F 000 KR9 229

118d/15x1124 120d/15x1143 121d/15x1153 138d/15x1104 118d/19x1124 121d/15x1153 138d/15x1104 138d/15x1104 142d/18x1353 117d/17x1114 121d/17x1153

CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA

TODOS .../97

F 000 KR9 222 F 000 KR9 221

129d/22x1229 121d/18x1153

CVA CVA

TODOS 89/95

F 000 KR9 214 F 000 KR9 207

99d/15x943 125d/20x1191

CVA CVA

TODOS

F 000 KR9 224

135d/25x1286

CVA

.../97

F 000 KR9 221

121d/18x1153

CVA

FORD MAVERICK, JEEP, PICK-UP F-75, F-100 MT. 2.3 - 4 CIL VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT. AP 1.8/ 2.0

GM CHEVETTE/ MARAJÓ/ HATCH/ JÚNIOR, CHEVY 500 MONZA, KADETT, IPANEMA MT. 1.8/ 2.0

VOLKSWAGEN KOMBI DIESEL AT, SAVEIRO, PARATI, GOL, VOYAGE, APOLLO, SANTANA, QUANTUM, LOGUS, POINTER MT. AP 1.6/ 1.8/ 2.0

Correia Sincronizadora Action - Correa Sincronizadora Action/Timing Belt Action FIAT PALIO 1.0, UNO SX/ EX MT. 1.0 PALIO 1.5 MPI, UNO, ELBA, FIORINO MT. 1.5 I.E. PALIO WEEKEND 1.5L MPI UNO MILLE/ ELETRONIC/ ELX/ EP/ IE UNO SX

96/... 96/... 96/... 90/95 96/...

F 000 KR9 262 F 000 KR9 263 F 000 KR9 263 F 000 KR9 261 F 000 KR9 262

131d/17x1048 135d/17x1080 135d/17x1080 117d/17x1115 131d/17x1048

CVA CVA CVA CVA CVA

TODOS

F 000 KR9 273

121d/18x1153

CVA

95/... 98/... 94/... TODOS 96/... 95/... 93/... 94/97 97/... 98/...

F 000 KR9 266 F 000 KR9 266 F 000 KR9 265 F 000 KR9 267 F 000 KR9 266 F 000 KR9 272 F 000 KR9 266 F 000 KR9 266 F 000 KR9 268 F 000 KR9 272

146d/20x1168 146d/20X1168 111d/17x1057 169d/20x1352 146d/20x1168 149d/20x1192 146d/20x1168 146d/20x1168 169d/24x1352 149d/20x1192

CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA

TODOS TODOS TODOS

F 000 KR9 271 F 000 KR9 271 F 000 KR9 271

114d/17x1085 114d/17x1085 114d/17x1085

CVA CVA CVA

96/... 97/... TODOS

F 000 KR9 270 F 000 KR9 269 F 000 KR9 273

135d/19x1080 149d/25x1192 121d/18x1153

CVA CVA CVA

TODOS

F 000 KR9 273

121d/18x1153

CVA

F 000 KR9 194 F 000 KR9 195 F 000 KR9 194 F 000 KR9 235 F 000 KR9 235 F 000 KR9 285 F 000 KR9 285 F 000 KR9 241 F 000 KR9 236 F 000 KR9 289 F 000 KR9 292 F 000 KR9 292

5 PK 995 5 PK 1010 5 PK 995 4 PK 762 4 PK 762

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH

FORD VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE, MT. AP 1.8/ 2.0

GM ASTRA 1.8/ 2.0 8V ASTRA 1.8L/ 2.0L 8V CORSA (TODOS) EXCETO GSI CORSA 1.6 16V, CORSA GSI 16V MONZA, KADETT MT. 1.8/ 2.0 OMEGA, BLAZER, S10 MT. 2.2 OMEGA, SUPREMA, VECTRA GLS/ CD MT. 2.0 8V VECTRA GLS/CD MT 2.0 8V VECTRA MT. 2.0 16V VECTRA MT. 2.2 8V

PEUGEOT 306 MT. 1.8/ 2.0 405 GE/ GLI MT. 1.6/ 1.8/ 1.9/ 2.0 406 MT. 1.6

VOLKSWAGEN GOL 1.0 MI GOL, PARATI MT. 1.0 16V GOLF MT. 1.8 AT, SAVEIRO, PARATI, GOL, VOYAGE, APOLLO, SANTANA, QUANTUM, LOGUS, POINTER MT. 1.6/ 1.8/ 2.0

Correia Tipo Micro “V” - Correa Nervada/Ribbed V-Belt FIAT

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

92/... 96/... 94/... 95/97 96/... 96/... 96/... 96/... 96/... 96/... 96/... 96/...

4 PK 773 6 PK 1395

▲

ELBA MT. 1.5 I.E. FIORINO MT. 1.0 I.E FIORINO MT. 1.5 I.E. FIORINO C/ ACD MT. 1500/ MT .1600 PALIO ED/ EDX C/ ACD PALIO ED/ EDX C/ ACD S/ DH PALIO ED/ EDX S/ ACD S/ DH PALIO EL 1.5 C/ ACD PALIO EL 1.5 C/ DH PALIO EL 1.5L/ ED/ EDX C/ ACD PALIO WEEKEND 1.5L MPI C/ DH C/ ACD PALIO WEEKEND 1.5L MPI C/ DH S/ ACD

9

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Correia Tipo Micro “V” - Correa Nervada/Ribbed V-Belt FIAT ▲

PALIO WEEKEND 1.5L MPI C/ ACD S/ DH PALIO WEEKEND 1.5L MPI S/ ACD S/ DH PALIO WEEKEND 1.6L 16V MPI PALIO WEEKEND 1.6L 16V MPI C/ ACD PALIO WEEKEND 1.6L 16V MPI C/ DH PALIO WEEKEND 1.6L MPI C/ ACD PALIO WEEKEND 1.6L MPI C/ DH PALIO WEEKEND 1.6L MPI S/ DH PRÊMIO MT. 1.5 I.E. PRÊMIO/ DUNA C/ ACD MT. 1500/ MT. 1600 SIENA 1.6L 16V MPI SIENA 1.6L 16V MPI C/ ACD SIENA 1.6L 16V MPI C/ DH SIENA 1.6L MPI C/ ACD SIENA 1.6L MPI C/ DH SIENA 1.6L MPI S/ DH TEMPRA (TODOS) TEMPRA 16V MT. 2000 TEMPRA 16V MT. 2000 C/ DH TEMPRA 8V/ 8V TURBO MT. 2000 C/ ACD TEMPRA 8V/ 8V TURBO MT. 2000 C/ DH TEMPRA MT. 2.0 16V/ TURBO TEMPRA MT. 2.0 8V C/ ACD TEMPRA MT. 2.0 I.E. 8V TIPO 1.6 C/ ACD TIPO 1.6 S/ ACD TIPO 2.0 16V C/ ACD TIPO 2.0 8V C/ ACD UNO C/ ACD MT. 1500/ MT. 1600 UNO, ELBA MT. 1.5/ 1.5 I.E. C/ ACD UNO ELETRONIC/ ELX/ EP C/ ACD UNO IE/ EP MT. 1.0 UNO MT. 1.5 I.E.

96/... 96/... 96/... 96/... 96/... 98/... 98/... 98/... 92/94 95/97 97/... 97/... 97/... 97/... 97/... 97/... TODOS 92/02-94 93/... 92/02-94 92/96 93/... 92/03-94 03-94/... 94/... 94/... 94/... 94/97 95/97 93/... 94/... 96/... 92/...

F 000 KR9 285 F 000 KR9 285 F 000 KR9 279 F 000 KR9 280 F 000 KR9 284 F 000 KR9 280 F 000 KR9 284 F 000 KR9 281 F 000 KR9 194 F 000 KR9 235 F 000 KR9 279 F 000 KR9 280 F 000 KR9 284 F 000 KR9 280 F 000 KR9 284 F 000 KR9 281 F 000 KR9 230 F 000 KR9 188 F 000 KR9 282 F 000 KR9 188 F 000 KR9 282 F 000 KR9 189 F 000 KR9 188 F 000 KR9 189 F 000 KR9 238 F 000 KR9 239 F 000 KR9 240 F 000 KR9 240 F 000 KR9 235 F 000 KR9 193 F 000 KR9 193 F 000 KR9 195 F 000 KR9 194

97/... 97/... 97/... 97/... 96/... 96/... 96/... 96/... 96/... 94/95 94/95 97/... 97/... TODOS 96/96 96/96

F 000 KR9 247 F 000 KR9 199 F 000 KR9 245 F 000 KR9 243 F 000 KR9 246 F 000 KR9 247 F 000 KR9 199 F 000 KR9 245 F 000 KR9 243 F 000 KR9 190 F 000 KR9 191 F 000 KR9 243 F 000 KR9 248 F 000 KR9 201 F 000 KR9 250 F 000 KR9 294

5 PK 995 4 PK 762

4 PK 955 3 PK 778 3 PK 778 4 PK 778 3 PK 778 4 PK 778 5 PK 962 5 PK 926 5 PK 1050 5 PK 1050 4 PK 762 4 PK 1145 4 PK 1145 5 PK 1010 5 PK 995

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR DH GIR ACD GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR DH GIR ACD GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

FORD/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS COURIER 1.3 C/ ACD E C/ DH COURIER 1.3 C/ ACD E S/ DH COURIER 1.3 S/ ACD E C/ DH COURIER 1.3 S/ ACD E S/ DH COURIER 1.4 16V MT. ZETECH S/ ACD C/ DH FIESTA 1.0/ 1.3 C/ ACD E C/ DH FIESTA 1.0/ 1.3 C/ ACD E S/ DH FIESTA 1.0/ 1.3 S/ ACD E C/ DH FIESTA 1.0/ 1.3 S/ ACD E S/ DH FIESTA MT. 1.3 C/ ACD FIESTA MT. 1.3 C/ DH KA 1.0/ 1.3 S/ ACD S/ DH KA C/ ACD E C/ DH MONDEO IMPORTADO (TODOS) C/ DH S/ ACD VERSAILLES, ROYALE AP 1.8/ 2.0 C/ DH C/ ACD VERSAILLES, ROYALE AP 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD

6 PK 1905 6 PK 1460 6 PK 1735 6 PK 861 6 PK 1650 6 PK 1905 6 PK 1460 6 PK 1735 6 PK 861 4 PK 825 4 PK 860 6 PK 861 6 PK 1930 6 PK 1725 6 PK 2270

GIR ALT BA DH GIR ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR ACD GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT DH GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH

FORD/ CAMINHÕES/ UTILITÁRIOS - CAMIONES/UTILITARIOS/TRUCKS/PICK UPS C-1215, C-1415, C-1617 MT. CUMMINS 6BT 5.9 C/ DH C-1422, C-1622, C-2322, C-3224, C-3530, C-4030 MT. CUMMINS 6CT 8.3 C/ DH F1000, F2000 C/ ACD MT. MAXION HSD F4000 MT. CUMMINS 4BT C/ DH ÔNIBUS B-1618 MT. MWM 6.10T C/ DH

95/... 95/... 96/... 96/... 90/...

F 000 KR9 205 F 000 KR9 296 F 000 KR9 283 F 000 KR9 296 F 000 KR9 205

8 PK 1440

8 PK 1440

GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH

95/96 95/95 94/... 95/... 95/... 94/... 89/... 82/90 92/96 93/34 95/... 95/... 97/... 97/... 94/96 94/96 94/96

F 000 KR9 203 F 000 KR9 201 F 000 KR9 203 F 000 KR9 199 F 000 KR9 199 F 000 KR9 202 F 000 KR9 196 F 000 KR9 197 F 000 KR9 196 F 000 KR9 251 F 000 KR9 249 F 000 KR9 201 F 000 KR9 201 F 000 KR9 201 F 000 KR9 203 F 000 KR9 201 F 000 KR9 201

6 PK 1900 6 PK 1725 6 PK 1900 6 PK 1460 6 PK 1460 6 PK 1795 5 PK 1250 6 PK 915 5 PK 1250 6 PK 2263 6 PK 1965 6 PK 1725 6 PK 1725 6 PK 1725 6 PK 1900 6 PK 1725 6 PK 1725

GIR ALT DH ACD GIR DH GIR ALT DH ACD ALT DH GIR ALT VT GIR ALT DH ACD GIR DH GIR ACD DH GIR DH GIR ALT VT DH ACD GIR ALT DH ACD GIR ALT GIR ALT VT GIR DH GIR ALT DH ACD GIR ALT GIR DH

GM/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS

10

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

▲

ASTRA C/ ACD C/ DH ASTRA (IMPORTADO) 2.0 C/ DH S/ ACD CALIBRA CORSA (TODOS) 1.6 C/ DH S/ ACD CORSA (TODOS) C/ DH E S/ ACD CORSA (TODOS) C/ DH E C/ ACD KADETT, IPANEMA C/ DH MONZA (TODOS) C/ ACD E C/ DH MONZA (TODOS) C/ DH OMEGA, SUPREMA CD MT. 3.0 C/ DH C/ ACD OMEGA, SUPREMA GLS/ CD MT. 4.1 C/ ACD C/ DH OMEGA GL/ GLS 2.2 S/ ACD VECTRA GL/ GLS/ CD S/ ACD VECTRA GL/ GLS/ CD S/ ACD C/ DH VECTRA GLS/ CD/ GSI C/ DH E C/ ACD VECTRA GLS S/ ACD VECTRA GLS S/ ACD

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

97/...

F 000 KR9 203

6 PK 1900

GIR ALT DH ACD

96/... 95/... 95/... 96/... 96/... 96/... 97/... 97/...

F 000 KR9 249 F 000 KR9 196 F 000 KR9 196 F 000 KR9 230 F 000 KR9 230 F 000 KR9 230 F 000 KR9 249 F 000 KR9 293

6 PK 1965 5 PK 1250 5 PK 1250 4 PK 955 4 PK 955 4 PK 955 6 PK 1965

GIR ALT VT GIR DH GIR ALT VT GIR ACD GIR DH GIR ALT VT GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH

97/... 97/... 97/... 96/... 96/... 96/... 96/... 97/... 97/... 97/... 96/... 96/... 97/... 97/... 96/... 07-97/... 96/... 96/...

F 000 KR9 202 F 000 KR9 286 F 000 KR9 291 F 000 KR9 294 F 000 KR9 246 F 000 KR9 288 F 000 KR9 287 F 000 KR9 202 F 000 KR9 286 F 000 KR9 291 F 000 KR9 250 F 000 KR9 294 F 000 KR9 290 F 000 KR9 287 F 000 KR9 294 F 000 KR9 246 F 000 KR9 250 F 000 KR9 294

6 PK 1795

GIR ALT BA DH ACD GIR ALT GIR ALT DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH ALT BA ACD ALT BA GIR ALT BA DH ACD GIR ALT GIR ALT DH ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH

Correia Tipo Micro “V” - Correa Nervada/Ribbed V-Belt GM/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS ▲

VECTRA GL/ GLS/ CD C/ ACD

GM/ UTILITÁRIOS - UTILITARIOS/PICK UPS C-20 MT. 4.1 MPFI C/ ACD S10, BLAZER 2.2 EFI (GAS.) C/ DH S10, BLAZER 2.2 EFI (GAS.) C/ DH S10, BLAZER 2.5 DIESEL S10, BLAZER 2.5 DIESEL S10, BLAZER 2.5 DIESEL C/ ACD E C/ DH SILVERADO 4.1 MT. GM C/ DH C/ ACD SILVERADO 4.2 MT. MWM C/ DH S/ ACD

VOLKSWAGEN/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS GOL 1.0 MI/ 1.0 16V C/ DH C/ ACD GOL 1.0 MI/ 1.0 16V S/ ACD S/ DH GOL 1.0 MI/ 1.0 16V S/ ACD GOL AP 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD GOL (TODOS) C/ DH GOLF GL/ GLX (IMPORTADO) 1.8/ 2.0 C/ DH C/ ACD GOLF GL/ GLX (IMPORTADO) 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD PARATI 1.0 16V C/ DH C/ ACD PARATI 1.0 16V S/ ACD S/ DH PARATI 1.0 16V S/ ACD PARATI, GOL, SANTANA, QUANTUM C/ ACD E C/ DH PARATI AP 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD PÓLO AP 1.8 C/ DH C/ ACD PÓLO AP 1.8 C/ DH S/ ACD SANTANA, QUANTUM AP 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD SAVEIRO (TODOS) C/ DH VOYAGE AP 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH C/ ACD VOYAGE AP 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD

6 PK 1750

6 PK 1795

6 PK 2270

6 PK 1750 6 PK 2270

VOLKSWAGEN/ CAMINHÕES/ ÔNIBUS - CAMIONES/AUTOBUS/TRUCKS/BUSES 14.150 MT. 6.10 MWM 14.220, 16.220 MT. CUMMINS 6CT 8.3 16.170 BT MT. 6BT 5.9 CUMMINS 16.170 C/ 16.210 MT. 6CT 8.3 CUMMINS 7.100, 8.100, 8.140, 12.140 MT 4.10T MWM ÔNIBUS CHASSI 16180

TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS

F 000 KR9 205 F 000 KR9 296 F 000 KR9 205 F 000 KR9 297 F 000 KR9 295 F 000 KR9 205

8 PK 1440 8 PK 1440

8 PK 1440

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt AGRALE 4500 RS/ RSD, 5000 RS, 7000 ULTRAVAN RD MT. MAXION 54

F 000 KR9 151 F 000 KR9 277

12,7X1255

GIR ALT BA GIR ALT BA

TODOS TODOS TODOS 93/... 93/...

F 000 KR9 147 F 000 KR9 168 F 000 KR9 132 F 000 KR9 078 F 000 KR9 252

12,7X1175 12,7X1505 12,7X875 9,5X800 12,7X800

GIR ALT BA GIR ACD GIR DH GIR ALT BA GIR ACD

TODOS

F 000 KR9 129 ou F 000 KR9 130

12,7X815

TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS

F 000 KR9 019 F 000 KR9 031 F 000 KR9 014 F 000 KR9 032 F 000 KR9 179 F 000 KR9 028 F 000 KR9 017 F 000 KR9 021 F 000 KR9 029 F 000 KR9 020 F 000 KR9 022 F 000 KR9 018 F 000 KR9 013

22X1650 17X2060 17X1475 22X2060 12,7X1765 22X1880 22X1590 17X1755 22X1890 23X1831 22X1765 19X1625 17X1455

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR BH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

TODOS 74/...

F 000 KR9 098 F 000 KR9 084

9,5X1010 9,5X865

GIR ALT BA GIR ACD

ASIA MOTORS TOPIC TOPIC C/ ACD TOPIC C/ DH TOWNER COACH/ GLASS VAN/ VAN/ TRUCK TOWNER COACH/ GLASS VAN/ VAN/ TRUCK C/ ACD

CALOI/ MONARK (CICLOMOTORES) MOBYLETTE, MONARETA

CATERPILLAR CAT 2P1272, 2P1388 CAT 2S9911, 2S8268 CAT 2Y5056, 2M9678, 7M3921 CAT 3L6052, 3S7520 CAT 3S9652, 1S1187 CAT 4N8277, 4N8278 CAT 5M5956, 2P2696 CAT 5S9506, 5S9079 CAT 7M0185, 2P1356, 2P2357 CAT 7M4705 CAT 7M4706 CAT 7M6100 CAT 9L 6639

FIAT/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

▲

147, EUROPA, PANORAMA, SPAZIO, OGGI, PRÊMIO, UNO, ELBA MT. 1000/ 1050/ 1300 ALFA ROMEO 2300/ 2300 TI

11

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

74/... 95/... 87/89 94/... 91/93 93/... 95/... 95/... 94/... 88/93 98/... 94/... 87/89 85/89 90/94 93/94 97/... 92/... TODOS 94/... 94/... 91/... 94/... 87/... 87/89 95/...

F 000 KR9 093 F 000 KR9 070 F 000 KR9 260 F 000 KR9 093 F 000 KR9 098 F 000 KR9 141 F 000 KR9 070 F 000 KR9 093 F 000 KR9 136 F 000 KR9 098 F 000 KR9 070 F 000 KR9 070 F 000 KR9 260 F 000 KR9 082 F 000 KR9 085 F 000 KR9 141 F 000 KR9 070 F 000 KR9 088 F 000 KR9 088 F 000 KR9 142 F 000 KR9 070 F 000 KR9 098 F 000 KR9 136 F 000 KR9 070 F 000 KR9 260 F 000 KR9 231

9,5X950 9,5X685 12,7X560 9,5X950 9,5X1010 12,7X1015 9,5X685 9,5X950 9,5X960 9,5X1010 9,5X685 9,5X685 12,7X560 9,5X840 9,5X870 12,7X1015 9,5X685 9,5X913 9,5X913 12,7X1030 9,5X685 9,5X1010 12,7X960 9,5X685 12,7X560 12,7X915

GIR ALT BA GIR ALT BA ALT BA GIR DH GIR ALT GIR ACD GIR ALT BA GIR DH GIR ACD GIR ALT GIR ALT BA GIR ALT BA ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR DH GIR DH GIR ACD GIR DH GIR ALT GIR ACD GIR BA ALT BA GIR ACD

75/... 75/85 75/85

F 000 KR9 152 F 000 KR9 101 F 000 KR9 162

12,7X1265 9,5X1025 12,7X1425

GIR ALT BA ALT BA GIR PLI BA

TODOS TODOS TODOS TODOS 90/91 83/07-86 83/07-86 93/... 93/... 93/... 93/... 08-88/... 08-88/... 90/93 90/93 94/96 94/96 94/96 94/96 94/96 94/96 94/95 89/... 89/... 90/97 TODOS TODOS TODOS TODOS 92/95 92/95 96/96

F 000 KR9 112 F 000 KR9 110 F 000 KR9 125 F 000 KR9 141 F 000 KR9 147 F 000 KR9 102 F 000 KR9 099 F 000 KR9 068 F 000 KR9 102 F 000 KR9 138 F 000 KR9 072 F 000 KR9 103 F 000 KR9 102 F 000 KR9 147 F 000 KR9 093 F 000 KR9 274 F 000 KR9 093 F 000 KR9 077 F 000 KR9 077 F 000 KR9 077 F 000 KR9 077 F 000 KR9 077 F 000 KR9 147 F 000 KR9 254 F 000 KR9 076 F 000 KR9 076 F 000 KR9 131 F 000 KR9 093 F 000 KR9 092 F 000 KR9 093 F 000 KR9 093 F 000 KR9 093

9,5X1215 9,5X1175 11X1215 12,7X1015 12,7X1175 9,5X1030 9,5X1015 9,5X650 9,5X1030 12,7X980 9,5X740 9,5X1035 9,5X1030 12,7X1175 9,5X950

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR DH GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR DH GIR DH GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt FIAT/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS ▲

ALFA ROMEO 2300/ 2300 TI ELBA 1.6 I.E. ELBA CS/ CSL MT. 1500 ELBA, UNO, PRÊMIO MT. 1600 I.E./ 1600 MPI ELBA WEEKEND MT. 1500 ELBA WEEKEND MT. 1500/ 1500 I.E. FIORINO PICK-UP LX FIORINO PICK-UP LX FIORINO PICK-UP LX MT. 1000 C/ ACD YORK FIORINO (TODOS) MT. 1300/ 1500 PALIO EL 1.6L C/ DH PRÊMIO CSL, DUNA PRÊMIO CS/ CSL MT. 1500 C/ ACD PRÊMIO, ELBA CS, UNO MT. 1500 PRÊMIO, ELBA, UNO MT. 1600/ 1600 MPI PRÊMIO S/ CS SIENA 1.6L MPI C/ DH TEMPRA MT. 2.0 (16 VÁLVULAS) TEMPRA MT. 2.0 (8 VÁLVULAS) TIPO 1.6 TIPO 1.6 UNO MILLE/ ELETRONIC/ ELX 2P/ 4P UNO MILLE/ ELX/ EP/ ELETRONIC C/ ACD UNO R/ CSL MT. 1500/ 1600/ 1600 MPI UNO R MT. 1500 UNO TURBO C/ ACD

FIAT/ CAMINHÕES - CAMIONES/TRUCKS 130F 15 190F 27, 190H 190F 27, 190H

FORD/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS CORCEL, BELINA, DEL REY, SCALA, PAMPA MT.CHT C/ ACD CORCEL, BELINA, DEL REY, SCALA, PAMPA MT.CHT S/ ACD CORCEL, BELINA, DEL REY, SCALA, PAMPA MT.CHT C/ ACD CLIMA CORCEL, BELINA, DEL REY, SCALA, PAMPA MT.CHT C/ ACD NIPPO DEL REY, SCALA MT. AP 1.8 C/ ACD ESCORT 1.3/ 1.6/ XR-3 MT. CHT ESCORT 1.3/ 1.6/ XR-3 MT. CHT ESCORT 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ ACD ESCORT HOBBY 1000/ 1.6 MT.CHT ESCORT MT. AP ESCORT MT. AP ESCORT 1.3/ 1.6/ XR-3, VERONA MT. CHT ESCORT 1.3/ 1.6/ XR-3, VERONA MT. CHT ESCORT, VERONA L/ GL/ GHIA/ XR3 C/ ACD MT. AP 1.8 ESCORT, VERONA L/ GL/ GHIA/ XR3 S/ ACD MT. AP 1.8 ESCORT, VERONA C/ DH S/ ACD MT. AP 1.8/ 2.0 ESCORT, VERONA S/ DH S/ ACD MT. AP 1.8/ 2.0 FIESTA 1.3 C/ ACD C/ DH MT ENDURA FIESTA 1.3 S/ ACD C/ DH MT ENDURA FIESTA 1.3 S/ ACD S/ DH MT ENDURA FIESTA (IMPORTADO) 1.3 S/C ACD S/C DH FIESTA MT. 1.3 PAMPA, DEL REY MT. AP 1.8 PAMPA, DEL REY MT. AP 1.8 PAMPA MT. AP 1.8 C/ DH VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT.AP VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT.AP C/ ACD VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT.AP C/ ACD VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT. AP S/ ACD VERSAILLES, ROYALE C/ DH S/ ACD AP 1.8/ 2.0 VERSAILLES, ROYALE S/ DH S/ ACD AP 1.8/ 2.0 VERSAILLES, ROYALE S/ DH S/ ACD AP 1.8/ 2.0

9,5X950 9,5X790 9,5X790 9,5X790 9,5X790 9,5X790 12,7X1175 12,7X965 9,5X765 9,5X765 12,7X825 9,5X950 9,5X940 9,5X950 9,5X950 9,5X950

FORD/ CAMINHÕES/ UTILITÁRIOS - CAMIONES/UTILITARIOS/TRUCKS/PICK UPS

12

85/... 85/... 85/... 93/... 93/... 79/... 93/96 93/95 80/92

F 000 KR9 165 F 000 KR9 141 F 000 KR9 172 F 000 KR9 148 F 000 KR9 153 F 000 KR9 157 F 000 KR9 086 F 000 KR9 275 F 000 KR9 110

12,7X1450 12,7X1015 12,7X1610 12,7X1200 12,7X1300 12,7X1355 9,5X890 9,5X1175

GIR ALT BA GIR DH GIR PLI ACD GIR ALT BA GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR ALT BA

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

▲

CARGO 1113, 1114, 1117, 1313, 1314, 1317, 1514, 1517 CARGO 1113, 1114, 1117, 1313, 1314, 1317, 1514, 1517 CARGO 1113, 1114, 1117, 1313, 1314, 1317, 1514, 1517 F12000, F14000 MT. MWM F12000, F14000 MT. MWM F/ FT7000 MT. MWM 6 CIL. F1000 MT. ARGENTINO GAS. F1000 MT. MWM 229.4 C/ DH F1000, F2000, F4000 MT. MWM

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Correia Tipo “V”/Correa en V/V Belt FORD/ CAMINHÕES/ UTILITÁRIOS - CAMIONES/UTILITARIOS/TRUCKS/PICK UPS ▲

F1000, F2000, F4000 MT. MWM F1000, F2000 MT. MWM 229.4 F1000, F4000 MT. MWM 4 CIL. GAS./ DIES. F11000, F12000, F13000 MT. PERKINS 6 CIL. F11000, F12000, F13000 MT. PERKINS 6 CIL. F12000, F13000, F19000, F21000 MT. MWM 6 CIL. F12000, F13000, F19000, F21000 MT. MWM 6 CIL. F12000, F14000 MT. MWM 229.6 F21000 MT. MWM 6 CIL. C/ DH F4000 MT. FORD F4000 MT. FORD F4000 MT. MWM 229.4 F4000 MT. MWM 229.4 C/ DH F600, F700, F750 DIESEL MT. PERKINS 6 CIL. CAMINHÕES C/ MOTOR MWM GAS./ DIESEL ÔNIBUS B-12000 MT. MWM 229.6 C/ DH

80/92 93/95 93/... 80/... 80/... 80/... 80/... 90/... 80/89 84/87 84/87 93/95 93/95 68/... 85/... TODOS

F 000 KR9 133 F 000 KR9 113 F 000 KR9 110 F 000 KR9 153 F 000 KR9 133 F 000 KR9 113 F 000 KR9 157 F 000 KR9 113 F 000 KR9 113 F 000 KR9 159 F 000 KR9 144 F 000 KR9 113 F 000 KR9 275 F 000 KR9 153 F 000 KR9 149 F 000 KR9 113

12,7X895 9,5X1240 9,5X1175 12,7X1300 12,7X895 9,5X1240 12,7X1355 9,5X1240 9,5X1240 12,7X1375 12,7X1065 9,5X1240 12,7X1300 12,7X1205 9,5X1240

GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR ACD GIR ALT BA GIR DH GIR DH GIR BA GIR DH GIR ALT BA GIR DH GIR ALT BA GIR DH GIR DH

.../07-81 81/93 81/91 93/10-94 11-94/... 89/... 89/... 88/... 82/86 82/87 87/88 89/... .../86 91/96 87/96 92/... 93/95 92/... 92/... 69/80 TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS

F 000 KR9 084 F 000 KR9 087 F 000 KR9 145 F 000 KR9 087 F 000 KR9 091 F 000 KR9 090 F 000 KR9 081 F 000 KR9 081 F 000 KR9 086 F 000 KR9 076 F 000 KR9 089 F 000 KR9 090 F 000 KR9 083 F 000 KR9 081 F 000 KR9 081 F 000 KR9 080 F 000 KR9 100 F 000 KR9 097 F 000 KR9 078 F 000 KR9 169 F 000 KR9 154 F 000 KR9 067 F 000 KR9 096 F 000 KR9 157 F 000 KR9 070 F 000 KR9 105

9,5X865 9,5X910 12,7X1150 9,5X910 9,5X925 9,5X920 9,5X835 9,5X835 9,5X890 9,5X765 9,5X915 9,5X920 9,5X850 9,5X835 9,5X835 9,5X810 9,5X1020 9,5X1000 9,5X800 12,7X1525 12,7X1325 9,5X635 9,5X990 12,7X1355 9,5X685 9,5X1065

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD ALT DH GIR ALT BA ALT DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ALT GIR ALT GIR DH GIR ACD GIR BA ACD ALT DH GIR ALT BA GIR BA ACD ALT DH GIR BA ACD

9,5X675 9,5X685 12,7X1175 12,7X1000 12,7X1255 12,7X1265 12,7X1355 9,5X685 12,7X1255 12,7X1000 12,7X1300 12,7X1265 9,5X850 9,5X675 9,5X685 12,7X1300

GIR DH GIR DH GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR BA A/DH GIR ACD GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT VT GIR DH GIR DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR DH GIR ACD GIR ALT BA DH GIR ALT VT GIR BA A/DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

GM/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS CHEVETTE CHEVETTE/ MARAJÓ/ HATCH/ JÚNIOR CHEVETTE (TODOS) C/ ACD CORSA 1.0 / 1.4/ 1.6 CORSA 1.0 / 1.4/ 1.6 KADETT, IPANEMA 1.8/ 2.0 KADETT (TODOS) C/ ACD MONZA 1.6 / 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD MONZA 1.6/ 1.8 MONZA 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD MONZA 1.8/ 2.0 MONZA 1.8/ 2.0 MONZA 1.8/ 2.0 C/ ACD E C/ DH MONZA 1.8/ 2.0 C/ ACD E C/ DH MONZA (TODOS) C/ ACD OMEGA, SUPREMA 2.0 C/ ACD OMEGA, SUPREMA 2.0 C/ ACD OMEGA, SUPREMA 2.0 S/ ACD OMEGA, SUPREMA 2.0 S/ ACD C/ DH OPALA, CARAVAN (TODOS) C/ ACD (SPRINGER) OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 4 CIL. C/ ACD OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 4 CIL. C/ DH OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 4 E 6 CIL. OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 6 CIL. C/ ACD OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 6 CIL. C/ DH OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO C/ ACD CLIMAUTO

GM/ CAMINHÕES/ UTILITÁRIOS - CAMIONES/UTILITARIOS/ TRUCKS/PICK-UPS

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

81/89 85/94 85/95 81/84 85/89 85/... TODOS TODOS 85/89 89/... 78/... 78/... 89/95 85/95 TODOS TODOS TODOS 89/... 64/... TODOS TODOS TODOS 85/95 89/96 85/... 85/... 85/... 85/89 89/... 85/89 89/...

F 000 KR9 069 F 000 KR9 070 F 000 KR9 147 F 000 KR9 139 F 000 KR9 151 F 000 KR9 152 F 000 KR9 157 F 000 KR9 070 F 000 KR9 151 F 000 KR9 139 F 000 KR9 153 F 000 KR9 152 F 000 KR9 083 F 000 KR9 069 F 000 KR9 070 F 000 KR9 153 F 000 KR9 277 F 000 KR9 158 F 000 KR9 143 F 000 KR9 158 F 000 KR9 277 F 000 KR9 153 F 000 KR9 070 F 000 KR9 158 F 000 KR9 153 F 000 KR9 083 F 000 KR9 147 F 000 KR9 151 F 000 KR9 139 F 000 KR9 158 F 000 KR9 157

12,7X1365 12,7X1045 12,7X1365 12,7X1300 9,5X685 12,7 1365 12,7X1300 9,5X850 12,7X1175 12,7X1255 12,7X1000 12,7X1365 12,7X1355

▲

A-10, C-10 A OU C-10, C-14, C-20 6 CIL. C/ DH A OU C-40 A OU C-40, C-60 A OU C-40, C-60, C-70, C-80, C-90 A OU C-40, C-60, C-70, C-80, C-90 A-20, CAMPER MT. 4.1 GM (ÁLC) C/ ACD A-20, CAMPER MT. 4.1 GM C/ DH A-40, C-40 ÁLC./ GAS. A-40, C-40 ÁLC./ GAS. BONANZA DIESEL, D-10, D-20, D-40 C/ ACD BONANZA DIESEL, D-10, D-20, D-40 S/ ACD BONANZA C/ ACD BONANZA, A-20, C-20 BONANZA MT. 4.1 GM C/ DH BONANZA MT. 4.1 MAXION C/ DH C/ ACD BONANZA MT. 4.1 MAXION C/ DH S/ ACD BONANZA, VERANEIO, D20 C-10, C-14, VERANEIO CAMPER MT. 4.1 MAXION C/ ACD CAMPER MT. 4.1 MAXION C/ DH S/ ACD CAMPER MT. 4.1 MAXION C/ DH C/ ACD D-10, D-20 C/ DH D-10, D-20, D-40 MT. 4.1 MAXION C/ ACD D-10, D-20, D-40 MT. 4.1 MAXION C/ DH S/ ACD D-20, D-40 C/ ACD D-60, D-70, D-80, D-90 D-60, D-70, D-80, D-90 ÁLC./ GAS. D-60, D-70, D-80, D-90 ÁLC./ GAS. D-60, D-70, D-80, D-90, D-11000 DIESEL D-60, D-70, D-80, D-90, D-11000 DIESEL

13

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Correia Tipo “V”/Correa en V/V Belt GM/ CAMINHÕES/ UTILITÁRIOS - CAMIONES/UTILITARIOS/ TRUCKS/PICK-UPS ▲

GMC 6100, 6150, 6000 TURBO MT. 4.1 MAXION C/ DH S-10, BLAZER MT. 2.2 C/ ACD S-10, BLAZER 2.2 EFI (GAS.) S/ DH S-10, BLAZER 2.2 EFI (GAS.) S/ DH S/ ACD SILVERADO 4.1 MT. MAXION S4 C/ DH C/ ACD SILVERADO 4.1 MT. MAXION S4 C/ DH S/ ACD SILVERADO DIESEL 4 CIL. MT. MAXION S4 C/ ACD VERANEIO MT. 4.1L 6CC S/ DH VERANEIO MT. 4.1L 6CC C/ DH VERANEIO MT. 4.1L 6 CIL. C/ DH VERANEIO MT. 4.1L GM (ÁLC) C/ ACD VERANEIO MT. 4.1L MAXION C/ ACD VERANEIO MT. 4.1L MAXION C/ DH C/ ACD VERANEIO MT. 4.1L MAXION C/ DH S/ ACD

96/... 95/... 95/... 95/95 97/... 97/... 97/... 85/89 85/94 TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS

F 000 KR9 277 F 000 KR9 103 F 000 KR9 090 F 000 KR9 148 F 000 KR9 153 F 000 KR9 277 F 000 KR9 158 F 000 KR9 095 F 000 KR9 103 F 000 KR9 070 F 000 KR9 157 F 000 KR9 158 F 000 KR9 153 F 000 KR9 277

93/... 93/... 93/... 94/... 94/... 94/... 93/... 93/... 93/...

F 000 KR9 231 F 000 KR9 232 F 000 KR9 132 F 000 KR9 137 F 000 KR9 232 F 000 KR9 234 F 000 KR9 232 F 000 KR9 232 F 000 KR9 233

12,7X915 12,7X1140 12,7X875 12,7X975 12,7X1140 12,7X1235 12,7X1140 12,7X1140 12,7X1215

GIR ACD GIR ALT VT GIR DH GIR ACD GIR ALT BA GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH

TODOS

F 000 KR9 092

9,5X940

GIR ALT BA

TODOS TODOS

F 000 KR9 159 F 000 KR9 159

12,7X1375 12,7X1375

GIR ACD GIR ACD

75/85 75/85 75/...

F 000 KR9 058 F 000 KR9 166 F 000 KR9 167 F 000 KR9 166 F 000 KR9 058 F 000 KR9 132 F 000 KR9 058 ou F 000 KR9 166 F 000 KR9 055 F 000 KR9 156 F 000 KR9 276 F 000 KR9 055 ou F 000 KR9 156 F 000 KR9 058

12,7X1500 12,7X1475 12,7X1500 12,7X1475 12,7X1500 12,7X875 2X 12,7X1500 12,7X1475 12,7X1350 12,7X1350

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA BA DH GIR ALT BA

9,5X1035 9,5X920 12,7X1200 12,7X1300 12,7X1365 9,5X980 9,5X1035 9,5X685 12,7X1355 12,7X1365 12,7X1300

GIR ALT BA DH GIR ACD GIR ALT VT GIR ALT GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ACD GIR VT BA GIR VT BA GIR DH GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH

KIA BESTA 2.2 DIESEL BESTA 2.2 DIESEL BESTA 2.2 DIESEL BESTA 2.7 DIESEL BESTA 2.7 DIESEL BESTA 2.7 DIESEL CERES K-2400, BONGO DIESEL K-2400, BONGO DIESEL

LADA LAIKA, NIVA, SAMARA

JPX MONTEZ STD/ CD 4X4 MT. 2.0 C/ ACD PICK-UPS STD/ CD MT. 2.0 C/ ACD

MERCEDES-BENZ/ CAMINHÕES - CAMIONES/TRUCKS 1111 1111 1111 1113 S/ DH 1113 S/ DH 1113, 1313, 1316, 1318, 1513, 1516, 2013, 2016, 2213, 2216 1113, 1313, 1316, 1318, 1513, 1516, 2013, 2016, 2213, 2216 1214, 1414, 1614, 1714, 2314 MT. OM 366 1214, 1414, 1614, 1714, 2314 MT. OM 366 1217, 1318, 1418 MT. OM 366 1218, 1418, 1718, 1517 MT. OM 366-A 1318 1418, 1618, 1720, 2318, 1214, 1215, 1414, 1614, 2420, 2314, 1621 MT. OM 366-A/ LA/ LAL/ LK C/ DH 1519, 1924, 1924-A, 1929, 1932, 2019, 2219, 2224, 2419, 2432, 2624 MT. 355 5/6 CIL. INJ. DIRETA 1519, 1924, 1924-A, 1929, 1932, 2019, 2219, 2224, 2419, 2432, 2624 MT. 355 5/6 CIL. INJ. DIRETA 1519, 1924, 1924-A, 1929, 1932, 2019, 2219, 2224, 2419, 2432, 2624, MT.355/ 5/ 6 CIL. INJ. DIRETA 1618 MOTOR 366 TURBINADO 1625, 1630, 1935, 1941 MT. OM 447/ 449/5 1630, 1929 MT. OM 449-LA 2214 L/ LA/ LK/ LS MT. OM 352 C/ DH 2216, 2217, LB2216, LB2217 /L /LK, 1118, 1317, 1318 /L /LK /LS, 1517, 1518 C/ DH 709, 710, 912 MT. OM 364 SIMPLES E ASPIRADO 709, 912 MT. OM 364-A CAMINHÕES L/ LS/ LK - 1620, 1618, 1218, 1418, 1718, 1621, 1721, 1414 MT. OM 366 L/ LA/ SIMPLES L-1319 MT. OM 366

TODOS

TODOS 85/...

L-1618, 2418 MT. OM 366-A/ LA L-1618, 2418 MT. OM 366-A/LA

14

75/85

TODOS TODOS

12,7X1500

GIR ALT BA

F 000 KR9 136 F 000 KR9 052 F 000 KR9 145 F 000 KR9 059 ou F 000 KR9 179 F 000 KR9 155 F 000 KR9 171 F 000 KR9 171 F 000 KR9 132 F 000 KR9 132 F 000 KR9 254 F 000 KR9 053 ou F 000 KR9 153

12,7X960 12,7X1150 12,7X1150 2X 12,7X1750 12,7X1765 12,7X1340 12,7X1575 12,7X1575 12,7X875 12,7X875 12,7X965 12,7X1300

BA DH GIR ALT GIR ALT GIR A BA

F 000 KR9 156 F 000 KR9 053 ou F 000 KR9 153 F 000 KR9 134 F 000 KR9 056 ou F 000 KR9 159 F 000 KR9 153 F 000 KR9 152 F 000 KR9 277 F 000 KR9 154 F 000 KR9 159 F 000 KR9 153 F 000 KR9 171 F 000 KR9 145 F 000 KR9 259 F 000 KR9 259

12,7X1350 12,7X1300

GIR ALT BA GIR ALT BA

12,7X925 12,7X1375

DH BA GIR ALT BA

12,7X1300 12,7X1265

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR BA A GIR ALT BA GIR ALT BBA VT GIR ALT BBA VT

12,7X1325 12,7X1375 12,7X1300 12,7X1575 12,7X1150 12,7X1585 12,7X1585

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA BA DH BA DH BBA DH GIR ALT BA

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

▲

L-1721 MT OM366-A L-608 D L-608 D, L-708 D, L708 E L/ LK 1214, 1215, 1414, 1614, 2314, 1714, 1715 MT. OM 366 L/ LK 1214 MT. OM 366-A /LA L/ LK 1621, L1218, L/ LA/ LK 1418, 1618, 1720, 2318, LK 2420, OH 1315, 1317, 1320 L/ LS 1935, 1938, LS 1941, 1935 MT. OM 477-LA L/ LS/ LB/ LK 1519, 1520, 2220 5 CIL. L/ LS/ LK 1935 MT. OM 447-LA TOP BRAKE L/ LS 1938, 1941, 1945 L/ LS/ LK 2335 L/ LS/ LK 2635 MT. 449A 5 CIL.

12,7X1350

GIR ALT GIR ALT GIR ALT BA GIR ALT BA

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

F 000 KR9 136 F 000 KR9 136 F 000 KR9 135 F 000 KR9 140 F 000 KR9 128

12,7X960 12,7X960

BA DH BA DH BA DH GIR ALT BA GIR DH

Correia Tipo “V”/Correa en V/V Belt MERCEDES-BENZ/ CAMINHÕES - CAMIONES/TRUCKS ▲

L-914 MT. OM 364-A C/ DH LP-1517, OF-1217, OF-1318, OF-1620, 1721, 1718 MT. OM 366-A C/ DH OF 912, 712 MT. OM 364-A MB 180 D MB 180 D

12,7X1010 12,7X690

MERCEDES-BENZ/ ÔNIBUS - AUTOBUS/BUSES 1718 OM 366-A 2014, 2213, 2214 MT. OM 352 C/ DH ÔNIBUS C/ALTERNADOR 75 AMP. LO-608D, O-370, O-371/ 5/ 6 CIL ALT.105A LP-1517, OF-1620, OF-1217, OF-1318, OF-1290 MT. OM 366-A LP-1517, 2418, 1218, 1418, 1420, 1718 MT. OM 366-A LPO-1113 MT. ALT.O O-400 MT. OM 447/449 O-352, 1516, 1517, 1518, 2017, 2216, 2217 MT. OM 352A C/ DH O-355 C/ MT. OM 355/ 5/ 6/ CIL/ O-362, O-362A O-355 C/ MT. OM 355/ 5/ 6 CIL O-355 C/ MT. OM 355/ 5/ 6 CIL O-355 C/ MT. OM 355/ 5/ 6 CIL O-355 C/ MT. OM 355/ 5/ 6 CIL O-355 C/ MT. OM 355/ 5/ 6 CIL O-355 MT. OM 5/6 CIL. O-355 MT. OM 355 5/ 6 CIL. O-362, O-362-A O-362, O-362-A O-362, O-362-A O-362, O-362-A O-364 C/ MT. OM 352/ OM 352-A O-364 C/ MT. OM 352/ OM 352-A O-362, O-362A, O-364 C/ MT. OM 352/ OM 352-A O-364 C/ MT. OM 352/ OM 352-A O-370, O-371 RODOV. C/ MT. OM 355/ 6 C/ ACD C/ 1 E 2 ALT. O-370, O-371, MT. OM 355/ 6 C/ 1 ALT. O-370, O-371, MT. OM 355/ 6 C/ 2 ALT. O-370, O-371, MT. OM 355/ 6

TODOS

O-370, O-371/ MT. OM 355/ 6 O-370, O-371/ MT. OM 355/ 5 O-370, O-371/ MT. OM 355/ 5 O-370, O-371/ MT. OM 355/ 5 O-370, O-371/ MT. OM 447/ 449 O-371, O-400, OH-1635-L O-371, O-400, OH-1635-L MT. OM 447-LA O-371, OH-1635L MT. OM 449-A/ LA O-371 RODOV. C/ MT. OM 447/ 5 CIL O-371 RODOV. C/ MT. OM 447/ 5/ 6 CIL. O-371 RODOV. C/ MT. OM 447/ 6 CIL. O-371 RSD MT. OM 449-A/ LA O-371 UP MT. OM-449-A/ LA O-371 URBANO MT. OM 366/M-366G O-371 URBANO MT. OM 366/M-366G O-371 URBANO MT. OM 366/M-366G O-400 UP O-400 MT. OM 447/ 449 O-400 MT. OM 447/ 449 O-400 MT. OM 447/ 449 O-400 MT. OM 447/ 449 O-400 MT. OM 447/449 C/ ACD THERMOKING O-400 RSD MT. OM 449-A/ LA O-400 RSD MT. OM 449-A/ LA

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

12,7X1350 12,7X875 12,7X1375 12,7X1265 12,7X1350 12,7X960 2X 12,7X1500 12,7X1475 12,7X1750 12,7X875 2X 12,7X1880 12,7X1150 2X 12,7X1750 12,7X1765 12,7X1880

GIR ALT BA BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA BA DH GIR PLI GIR ALT GIR A BA GIR PLI

12,7X1015 17X1240 12,7X1150 12,7X1880 12,7X1880

PLI VT PLI VT GIR ALT GIR PLI GIR PLI

12,7X875 12,7X1325 12,7X1325

BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA

12,7X1325

GIR BA ALT

12,7X1000 12,7X975 12,7X1950

PLI VT BA DH GIR PLI

12,7X1150

BA ALT1 ALT2

12,7X1045 12,7X1205 2X 12,7X1750 12,7X1765 2X 12,7X2540 12,7X1045 2X 12,7X1750 12,7X1765 2X 12,7X2565 2X 12,7X2665 12,7X1400 12,7X1720

BA ALT BA ALT1 ALT2 GIR A BA GIR PLI VT BA ALT GIR A BA GIR PLI VT GIR PLI VT GIR PLI GIR ALT BA

12,7X1800 2X12,7X2640 12,7X1575 2X 12,7X2600

PLI VT GIR PLI VT GIR A BA GIR PLI VT

12,7X1800 12,7X1720 12,7X925 12,7X1325

PLI VT GIR ALT BA BA DH GIR A BA

2X 12,7X2450 12,7X1720 12,7X1750 12,7X1800

GIR PLI VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR PLI

12,7X1765 12,7X1400

GIR ALT BA PLI VT

12,7X1045

ALT PLI VT

12,7X1800 12,7X1325 12,7X1015 12,7X1375 12,7X1375

PLI VT GIR ALT BA PLI VT PLI VT PLI VT

▲

OF-1315, OH-1315, O-371 ST MT. OM 366 (GAS) OF-1618 , 1620 L/ LA/ OH-1313, OH-1316 OF-1618, 1620 L/ LA/ OH-1313, OH-1316 C/ ALT. 75A OF-1618, 1620 L/ LA/ OH-1313, OH-1316 C/ ALT. 75A

98/...

F 000 KR9 156 F 000 KR9 132 F 000 KR9 159 F 000 KR9 152 F 000 KR9 156 F 000 KR9 136 F 000 KR9 058 ou F 000 KR9 166 F 000 KR9 059 F 000 KR9 132 F 000 KR9 062 F 000 KR9 145 F 000 KR9 059 ou F 000 KR9 179 F 000 KR9 062 ou F 000 KR9 183 F 000 KR9 141 F 000 KR9 008 F 000 KR9 052 F 000 KR9 062 F 000 KR9 062 ou F 000 KR9 183 F 000 KR9 132 F 000 KR9 154 F 000 KR9 054 ou F 000 KR9 154 F 000 KR9 054 ou F 000 KR9 154 F 000 KR9 139 F 000 KR9 137 F 000 KR9 063 ou F 000 KR9 185 F 000 KR9 052 ou F 000 KR9 145 F 000 KR9 143 F 000 KR9 149 F 000 KR9 059 ou F 000 KR9 179 F 000 KR9 046 F 000 KR9 143 F 000 KR9 059 ou F 000 KR9 179 F 000 KR9 047 F 000 KR9 050 F 000 KR9 161 F 000 KR9 177 F 000 KR9 180 ou F 000 KR9 181 F 000 KH9 049 F 000 KR9 171 F 000 KR9 048 F 000 KR9 180 ou F 000 KR9 181 F 000 KR9 177 F 000 KR9 134 F 000 KR9 054 ou F 000 KR9 154 F 000 KR9 064 F 000 KR9 177 F 000 KR9 059 F 000 KR9 060 ou F 000 KR9 181 F 000 KR9 179 F 000 KR9 057 ou F 000 KR9 161 F 000 KR9 143 F 000 KR9 061 F 000 KR9 180 ou F 000 KR9 181 F 000 KR9 154 F 000 KR9 141 F 000 KR9 056 F 000 KR9 159

15

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

F 000 KR9 136 F 000 KR9 136 F 000 KR9 153 F 000 KR9 136 F 000 KR9 137 F 000 KR9 054 ou F 000 KR9 154 F 000 KR9 063 ou F 000 KR9 185 F 000 KR9 154 F 000 KR9 136 F 000 KR9 153 F 000 KR9 276 F 000 KR9 159 F 000 KR9 008 F 000 KR9 052 ou F 000 KR9 145 F 000 KR9 059 ou F 000 KR9 179 F 000 KR9 185 F 000 KR9 276 F 000 KR9 159 F 000 KR9 160 ou F 000 KR9 161 F 000 KR9 278 F 000 KR9 056

12,7X960 12,7X960 12,7X1300 12,7X960 12,7X975 12,7X1325

BA DH BA DH GIR ALT BA BA DH BA DH GIR BA ALT

12,7X1950

GIR PLI

12,7X1325 12,7X960 12,7X1300

GIR ALT BA BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA PLI VT GIR ALT ACD

Correia Tipo “V”/Correa en V/V Belt MERCEDES-BENZ/ ÔNIBUS - AUTOBUS/BUSES ▲

OF-1620, 1113, 1313, 1618, 1215, 1714, 1715, 1317, 1318, 1320 MT. OM 366-LA OF-315, O-371 ST MT. M 366 (GAS) OF-712, 812, 912 MT. OM 364-A OF-812 MT. OM 364-A OH-1313, OH-1316 OH-1313, OH-1316 OH-1313, OH-1316 OH-1315, O-371, OF-1113, OF-1215 MT. OM 366-LA OH-1318 MT. OM 366-LA OH-1318, OF-1317, OF-1320 MT. OM 366-LA OH-1418, OF-1318, OF-1217 MT. OM 366-LA OH-1418, OF-1318 MT. OM 366-LA OH-1419, OH 1517, O-364/ MT.OM 355/ 5/ 6 CIL. OH-1419, OH 1517, O-364/ MT.OM 355/ 5/ 6 CIL. C/ ACD OH-1419, OH 1517, O-364/ MT.OM 355/ 5/ 6 CIL. OH-1419, OH 1517, O-364/ MT.OM 355/ 5/ 6 CIL. OH-1621 MT. 366-LA OH-1621 MT. 366-LA OH-1621 MT. 366-LA OH-1621 MT. 366-LA ÔNIBUS C/ ALT. 75A

98/... 98/... 98/... 98/...

12,7X1375 17X1240 12,7X1150 2X12,7X1750 12,7X1765 12,7X1950 12,7X1375 12,7X1400

GIR A BA GIR PLI COMP BA GIR ALT BA

12,7X1375

VT PLI GIR PLI GIR ALT BA

RENAULT RN 19 1.6I

92/...

F 000 KR9 110

9,5X1175

GIR ALT BA

71/78 71/78 78/... 81/... 81/... 81/... 94/... 81/... 94/...

F 000 KR9 154 F 000 KR9 172 F 000 KR9 171 F 000 KR9 173 F 000 KR9 233 F 000 KR9 162 F 000 KR9 150 F 000 KR9 150 F 000 KR9 173 F 000 KR9 170

12,7X1325 12,7X1610 12,7X1575 12,7X1635 12,7X1215 12,7X1425 12,7X1220 12,7X1220 12,7X1635 12,7X1550

ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT VT GIR ALT BA GIR ALT VT

71/78 78/... 78/... .../05-75 .../05-75 .../05-75 78/84 78/84 78/84 87/... 84/... 84/... 93/... 93/... 83/...

F 000 KR9 184 F 000 KR9 172 F 000 KR9 173 F 000 KR9 174 F 000 KR9 173 F 000 KR9 176 F 000 KR9 154 F 000 KR9 173 F 000 KR9 182 F 000 KR9 186 F 000 KR9 184 F 000 KR9 182 F 000 KR9 162 F 000 KR9 168 F 000 KR9 143 F 000 KR9 173

12,7X1895 12,7X1610 12,7X1635 12,7X1650 12,7X1635 12,7X1690 12,7X1325 12,7X1635 12,7X1860 12,7X2340 12,7X1895 12,7X1860 12,7X1425 12,7X1505 12,7X1045 12,7X1635

GIR ALT PLI GIR ALT PLI BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR PLI PLI VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR PLI VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR PLI VT GIR PLI VT ALT ACD GIR ALT BA

90/93 90/92 TODOS 84/89 84/93 93/96 90/94 TODOS 84/89 84/93 81/... TODOS 12-92/... 93/... 93/... 93/... 94/96

F 000 KR9 092 F 000 KR9 147 F 000 KR9 095 F 000 KR9 147 F 000 KR9 147 F 000 KR9 103 F 000 KR9 099 F 000 KR9 102 F 000 KR9 092 F 000 KR9 092 F 000 KR9 093 F 000 KR9 087 F 000 KR9 084 F 000 KR9 138 F 000 KR9 072 F 000 KR9 068 F 000 KR9 274

9,5X940 12,7X1175 9,5X980 12,7X1175 12,7X1175 9,5X1035 9,5X1015 9,5X1030 9,5X940 9,5X940 9,5X950 9,5X910 9,5X865 12,7X980 9,5X740 9,5X650

GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT GIR ALT GIR ACD GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA

SCÂNIA/ CAMINHÕES - CAMIONES/TRUCKS L/ LK-140, 141 L/ LS/ LT 101, 110 L/ LS/ LT 111 1ª SÉRIE L/ LS/ LT 111 2ª SÉRIE T-142 H/ HW/ R-142 H/ HW S/ ACD T-142, R-142 C/ ACD T-142, R-142 S/ ACD T-143, R-143 T112, R-112 T113, R-113

SCÂNIA/ ÔNIBUS - AUTOBUS/BUSES 112, 113 B-110 B-111 2ª SÉRIE ALT. BOSCH B-111 2ª SÉRIE ALT. WAPSA BR-115 BR-115 BR-115 BR-116 ALT. BOSCH BR-116 ALT. WAPSA BR-116 ALT. WAPSA K-112, L-113, K-113 K-112, L-113 K-112, L-113 K-113 K-113 S-112

VOLKSWAGEN/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS

16

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

▲

APOLLO AP 1.8 C/ ACD APOLLO GLS GOL 1.3/ 1.6 (REFRIG. A AR) GOL AP 1.6 C/ ACD GOL AP 1.8/ 2.0 C/ ACD GOL CHT 1.0 GOL CHT 1.6 GOL MT. AE 1600, GOL 1000 GOL MT. AP 1.6 CFI C/ ACD GOL MT. AP 1.8/ 2.0 C/ ACD KOMBI DIESEL KOMBI, BRASILIA, SEDAN LOGUS C/ DH LOGUS CL 1.6/ 1.8/ GLS 1.8/ 2.0 LOGUS CL 1.6/ 1.8/ GLS 1.8/ 2.0 LOGUS CL 1.6/ 1.8/ GLS 1.8/ 2.0 MT.AP C/ ACD LOGUS MT. AP 1.8/ 2.0 S/ ACD C/ DH

Aplicação por modelo/Aplicación por modelo/Application by model Modelos Modelos Models

Ano Año Year

Nº de tipo Referencia Part Number

Medida Medida Measure

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

84/89 84/89 84/89 84/93 84/93 90/94 TODOS 74/88 74/88 11-93/... 94/96 TODOS TODOS TODOS TODOS 84/89 84/89 84/93 69/... 84/89 84/89 84/89 84/93 84/93 84/08-93 90/94

F 000 KR9 093 F 000 KR9 092 F 000 KR9 147 F 000 KR9 092 F 000 KR9 147 F 000 KR9 099 F 000 KR9 093 F 000 KR9 132 F 000 KR9 161 F 000 KR9 084 F 000 KR9 274 F 000 KR9 131 F 000 KR9 094 F 000 KR9 093 F 000 KR9 076 F 000 KR9 147 F 000 KR9 093 F 000 KR9 092 F 000 KR9 103 F 000 KR9 092 F 000 KR9 147 F 000 KR9 093 F 000 KR9 092 F 000 KR9 147 F 000 KR9 093 F 000 KR9 099

9,5X950 9,5X940 12,7X1175 9,5X940 12,7X1175 9,5X1015 9,5X950 12,7X875 12,7X1400 9,5X865 12,7X825 9,5X960 9,5X950 9,5X765 12,7X1175 9,5X950 9,5X940 9,5X1035 9,5X940 12,7X1175 9,5X950 9,4X940 12,7X1175 9,5X950 9,5X1015

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR ALT GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA

Correia Tipo “V”/Correa en V/V Belt VOLKSWAGEN/ AUTOMÓVEIS - AUTOMOVILES/CARS ▲

PARATI MT. AP 1.6 S/ ACD PARATI AP 1.6 C/ ACD PARATI AP 1.6 C/ ACD PARATI AP 1.8/ 2.0 C/ ACD PARATI AP 1.8/ 2.0 C/ ACD PARATI CHT 1.6 AT, SAVEIRO, GOL 1.6/ 1.8/ 2.0, PARATI, VOYAGE, APOLLO AT (TODOS) C/ ACD AT (TODOS) C/ ACD (CLIMAUTO) POINTER C/ DH POINTER MT. AP 1.8/ 2.0 S/ ACD C/ DH SANTANA, QUANTUM, VOYAGE 1.8, GOL GTI C/ ACD SANTANA, QUANTUM C/ ACD SANTANA, QUANTUM S/ ACD SANTANA, QUANTUM, GOL GTI SAVEIRO MT. AP 1.6 C/ ACD SAVEIRO MT. AP 1.6 S/ ACD SAVEIRO MT. AP 1.8/ 2.0 C/ ACD VARIANT, VARIANT II, TL 1600 VOYAGE AP 1.6 CFI C/ ACD VOYAGE AP 1.6 CFI C/ ACD VOYAGE AP 1.6 S/ ACD VOYAGE AP 1.8/ 2.0 C/ ACD VOYAGE AP 1.8/ 2.0 C/ ACD VOYAGE AP 1.8/ 2.0 S/ ACD VOYAGE CHT 1.6

VOLKSWAGEN/ CAMINHÕES/ ÔNIBUS - CAMIONES/AUTOBUS/TRUCKS/BUSES 11.130, 13.130 6.90, 7.90, 7.11/T 680 MT. PERKINS 4236/ 4

TODOS TODOS TODOS

F 000 KR9 114 F 000 KR9 114 F 000 KR9 153

9,5X1250 9,5X1250 12,7X1300

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

80/... 81/... 81/... 84/... 89/... 96/... 96/... 96/... 96/...

F 000 KR9 149 F 000 KR9 166 F 000 KR9 105 F 000 KR9 108 F 000 KR9 169 F 000 KR9 111 F 000 KR9 258 F 000 KR9 169 F 000 KR9 255

12,7X1205 12,7X1475 9,5X1065 9,5X1120 12,7X1525 9,5X1200 12,7X1565 12,7X1525 12,7X1110

GIR PLI BA GIR PLI BA GIR ALT GIR ALT GIR VT GIR ALT GIR ALT PLI GIR ALT PLI GIR ACD PLI

87/... 84/... 94/... 80/... 85/... .../85 86/...

F 000 KR9 111 F 000 KR9 107 F 000 KR9 118 F 000 KR9 114 F 000 KR9 114 F 000 KR9 114 F 000 KR9 111

9,5X1200 9,5X1115 9,5X1400 9,5X1250 9,5X1250 9,5X1250 9,5X1200

GIR ALT1 ALT2 GIR ALT GIR VT GIR ALT1 ALT2 GIR ALT GIR ALT GIR ALT

VOLVO/ CAMINHÕES - CAMIONES/TRUCKS N-1020 (N10) N-1220 (N12) N-1220 (N12), N10 N/ NL-10, N12, NL-12 - ALT. 45A NL-10 NL-12 EDC MT. 123E 360CV/ 123ES C/ S ACD INTERCOOLER ALT 55A NL-12 EDC MT. 123E 410CV INTERCOOLER C/ S ACD NL-12 EDC MT. 123ES 410CV INTERCOOLER C/ S ACD NL-12 MT. 123E/ ES INTERCOOLER C/ S ACD

VOLVO/ ÔNIBUS - AUTOBUS/BUSES B-10M 2 ALT. 45A B-10ME C/ ALT. 45A B-12 B-58 B-58E B-58E C/ ALT.75A B-58E C/ ALT. 45A

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

17

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA

89/95 98/... TODOS 97/... TODOS 90/95 TODOS 85/89 TODOS TODOS 91/93 .../97

CVA CVA CVA CVA CVA

.../97 TODOS TODOS TODOS 94/95

Correia Sincronizadora - Correa Sincronizadora/Timing Belt F 000 KR9 207

GM

F 000 KR9 212

FIAT

F 000 KR9 214 F 000 KR9 216 F 000 KR9 217 F 000 KR9 218 F 000 KR9 219

GM FIAT FIAT FIAT FIAT

F 000 KR9 220

FIAT FORD

F 000 KR9 221 F 000 KR9 222 F 000 KR9 223 F 000 KR9 224 F 000 KR9 229

VW FORD FIAT VW FIAT

MONZA, KADETT, IPANEMA MT. 1.8/ 2.0 PALIO WEEKEND 1.6L 8V MPI PRÊMIO, ELBA, UNO, TIPO MT. 1600/ 1600 I.E./ 1600 MPI SIENA 1.6L 8V MPI CHEVETTE/ MARAJÓ/ HATCH/ JÚNIOR, CHEVY 500 UNO MILLE/ ELETRONIC/ ELX/ EP/ IE 147, EUROPA, PANORAMA, OGGI, UNO MT. 1050 PRÊMIO, ELBA CS, UNO MT. 1500 OGGI, PRÊMIO, ELBA, EUROPA, PANORAMA MT. 1300 ÁLCOOL OGGI, PRÊMIO, ELBA, EUROPA, PANORAMA MT. 1300 GASOLINA PRÊMIO, ELBA, UNO MT. 1500/ 1500 I.E. VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT. AP 1.8/ 2.0 AT, SAVEIRO, PARATI, GOL, VOYAGE, APOLLO, SANTANA, QUANTUM, LOGUS, POINTER MT. AP 1.6/ 1.8/ 2.0 MAVERICK, JEEP, PICK UP F-75, F-100 MT. 2.3 4 CIL TEMPRA, TIPO MT. 2.0 8V, TEMPRA TURBO KOMBI DIESEL UNO, ELBA, FIORINO MT. 1.5 I.E.

Correia Sincronizadora Action - Correa Sincronizadora Action/Timing Belt Action F 000 KR9 261

FIAT

F 000 KR9 262

FIAT

F 000 KR9 263

FIAT

F 000 KR9 265

GM

F 000 KR9 266

GM

F 000 KR9 267 F 000 KR9 268 F 000 KR9 269 F 000 KR9 270

GM GM VW VW

F 000 KR9 271

PEUGEOT

F 000 KR9 272

GM FORD

F 000 KR9 273

VW

UNO MILLE/ ELETRONIC/ ELX/ EP/ IE, FIORINO MT. 1.0 PALIO/ SIENA 1.0, UNO SX/ EX MT. 1.0 UNO SX PALIO/ SIENA/ STRADA 1.5 MPI, UNO, ELBA, FIORINO MT. 1.5 I.E. PALIO WEEKEND 1.5L MPI CORSA (TODOS) MT. 1.0/ 1.4/ 1.6 8V ASTRA 1.8/ 2.0 8V ASTRA 1.8L/ 2.0L 8V MONZA, KADETT MT. 1.8/ 2.0 OMEGA, SUPREMA MT. 2.0 8V VECTRA GLS/ CD MT. 2.0 8V CORSA 1.6 16V, CORSA GSI 16V VECTRA MT. 2.0 16V GOL, PARATI MT. 1.0 16V GOL 1.0 MI - 8V 306 MT. 1.8/ 2.0 405 GE/ GLI MT. 1.6/ 1.8/ 1.9/ 2.0 406 MT. 1.6 OMEGA, BLAZER, S10 MT. 2.2 VECTRA MT. 2.2 8V VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE, MT. AP 1.8/ 2.0 GOLF MT. 1.8 AT, SAVEIRO, PARATI, GOL, VOYAGE, APOLLO, SANTANA, QUANTUM, LOGUS, POINTER MT. 1.6/ 1.8/ 2.0

CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA CVA

90/95 96/... 96/... 96/... 96/... 94/... 95/... 98/... 96/98 92/95 95/... TODOS 96/97 97/... 96/... TODOS TODOS TODOS 95/... 98/... TODOS TODOS

CVA

TODOS

GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

92/02-94 92/02-94 92/03-94 93/... 03-94/... 94/95 94/95 93/... 94/... 92/... 94/... 92/94 92/... 96/... 96/...

F 000 KR9 273

Correia TipoVWMicro “V” - Correa Nervada/Ribbed V-Belt F 000 KR9 188

FIAT

F 000 KR9 189

FIAT

F 000 KR9 190 F 000 KR9 191

FORD/AUTOMÓVEL FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 193

FIAT

F 000 KR9 194

FIAT

F 000 KR9 195

FIAT

18

TEMPRA 16V MT. 2000 TEMPRA 8V/ 8V TURBO MT. 2000 C/ACD TEMPRA MT. 2.0 8V C/ ACD TEMPRA MT. 2.0 16V/ TURBO TEMPRA MT. 2.0 I.E. 8V FIESTA MT. 1.3 C/ ACD FIESTA MT. 1.3 C/ DH UNO, ELBA MT. 1.5/ 1.5 I.E. C/ ACD UNO ELETRONIC/ ELX /EP C/ ACD ELBA MT. 1.5 I.E. FIORINO MT. 1.5 I.E. PRÊMIO MT. 1.5 I.E. UNO MT. 1.5 I.E. FIORINO MT. 1.0 I.E UNO IE/ EP MT. 1.0

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

GIR DH ALT GIR DH ALT GIR DH GIR ALT VT GIR ACD DH GIR ACD ALT BA GIR ACD ALT BA ALT DH GIR ALT DH GIR ALT DH GIR ALT DH GIR ALT GIR ALT VT GIR DH GIR ALT GIR DH GIR ALT DH ACD GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH ACD GIR ALT DH ACD GIR ALT DH ACD GIR ALT DH ACD GIR ALT DH ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR DH GIR ALT VT GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH ACD GIR ALT VT GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA DH ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA

89/... 92/96 95/... 95/... 82/90 97/... 96/... 95/... 95/... TODOS 95/95 95/... 97/... 97/... 94/96 94/96 94/... 97/... 97/... 95/96 94/... 97/... 94/96 95/... 90/... TODOS TODOS TODOS TODOS 96/... 96/... 96/... 95/97 96/... 95/97 95/97 96/... 94/... 94/... 94/... 94/97 96/... 97/... 96/... 97/... 97/... 96/... 96/... 96/... 07-97/... 97/... 96/... 97/... 95/... 96/... 97/... 96/96 96/... 96/... 93/34 96/... 97/... 96/... 98/... 97/... 97/... 98/...

Correia Tipo Micro “V” - Correa Nervada/Ribbed V-Belt GM/AUTOMÓVEL F 000 KR9 196 GM/UTILITÁRIOS F 000 KR9 197

GM AUTOMÓVEL FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 199 GM/AUTOMÓVEL FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 201

GM/AUTOMÓVEL

GM/AUTOMÓVEL F 000 KR9 202

F 000 KR9 203

VW/AUTOMÓVEL

GM/AUTOMÓVEL

FORD/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS F 000 KR9 205 VW/CAMINHÃO/ÔNIBUS FIAT F 000 KR9 230

GM/UTILITÁRIOS

F 000 KR9 235

FIAT

F 000 KR9 236 F 000 KR9 238 F 000 KR9 239

FIAT FIAT FIAT

F 000 KR9 240

FIAT

F 000 KR9 241

FIAT

F 000 KR9 243

FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 245

FORD/AUTOMÓVEL FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 246

VW

F 000 KR9 247

FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 248

FORD/AUTOMÓVEL GM/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 249

GM/UTILITÁRIOS FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 250

VW/AUTOMÓVEL GM/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 279

FIAT

F 000 KR9 280

FIAT

F 000 KR9 281

FIAT

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

▲

F 000 KR9 251

KADETT, IPANEMA C/ DH MONZA (TODOS) C/ DH S10, BLAZER 2.2 EFI (GAS.) C/ DH S10, BLAZER 2.2 EFI (GAS.) C/ DH MONZA (TODOS) C/ ACD E C/ DH COURIER 1.3 C/ ACD E S/ DH FIESTA 1.0 / 1.3 C/ ACD E S/ DH CORSA (TODOS) 1.6 C/ DH S/ ACD CORSA (TODOS) C/ DH E S/ ACD MONDEO IMPORTADO (TODOS) C/ DH S/ ACD ASTRA (IMPORTADO) 2.0 C/ DH S/ ACD OMEGA GL/ GLS 2.2 S/ ACD VECTRA GL/ GLS/ CD S/ ACD VECTRA GL/ GLS/ CD S/ ACD C/ DH VECTRA GLS S/ ACD VECTRA GLS S/ ACD CORSA (TODOS) C/ DH E C/ ACD GOL 1.0 MI/ 1.0 16V C/ DH C/ ACD PARATI 1.0 16V C/ DH C/ ACD ASTRA C/ ACD C/ DH CALIBRA VECTRA GL/ GLS/ CD C/ ACD VECTRA GLS/ CD/ GSI C/ DH E C/ ACD C-1215, C-1415, C-1617 MT. CUMMINS 6BT 5.9 C/ DH ÔNIBUS B-1618 MT. MWM 6.10T C/ DH 14.150 MT. 6.10 MWM 16.170 BT MT. 6BT 5.9 CUMMINS ÔNIBUS CHASSI 16180 TEMPRA (TODOS) S10, BLAZER 2.5 DIESEL S10, BLAZER 2.5 DIESEL S10, BLAZER 2.5 DIESEL C/ ACD E C/ DH FIORINO C/ ACD MT. 1500/ MT. 1600 PALIO ED/ EDX C/ ACD PRÊMIO/ DUNA C/ ACD MT. 1500/ MT. 1600 UNO C/ ACD MT. 1500/ MT. 1600 PALIO EL 1.5 C/ DH TIPO 1.6 C/ ACD TIPO 1.6 S/ ACD TIPO 2.0 16V C/ ACD TIPO 2.0 8V C/ ACD PALIO EL 1.5 C/ ACD COURIER 1.3 S/ ACD E S/ DH FIESTA 1.0 / 1.3 S/ ACD E S/ DH KA 1.0/ 1.3 S/ ACD S/ DH COURIER 1.3 S/ ACD E C/ DH FIESTA 1.0 / 1.3 S/ ACD E C/ DH COURIER 1.4 16V MT. ZETEC S/ ACD C/ DH GOL (TODOS) C/ DH SAVEIRO (TODOS) C/ DH COURIER 1.3 C/ ACD E C/ DH FIESTA 1.0/ 1.3 C/ ACD E C/ DH KA C/ ACD E C/ DH OMEGA, SUPREMA GLS/ CD MT. 4.1 C/ ACD C/ DH C-20 MT. 4.1 MPFI C/ ACD SILVERADO 4.1 MT. GM C/ DH C/ ACD VERSAILLES, ROYALE AP 1.8/ 2.0 C/ DH C/ ACD PARATI, GOL, SANTANA, QUANTUM C/ ACD E C/ DH VOYAGE AP 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH C/ ACD OMEGA, SUPREMA CD MT. 3.0 C/ DH C/ ACD PALIO WEEKEND 1.6L 16V MPI SIENA 1.6L 16V MPI PALIO WEEKEND 1.6L 16V MPI C/ ACD PALIO WEEKEND 1.6L MPI C/ ACD SIENA 1.6L 16V MPI C/ ACD SIENA 1.6L MPI C/ ACD PALIO WEEKEND 1.6L MPI S/ DH

19

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR DH GIR DH GIR DH GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT GIR ALT ALT BA GIR ALT BA ALT BA ACD GIR ALT BA GIR ALT BA DH ACD GIR ALT DH GIR ALT DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA

97/... 93/... 92/96 96/... 96/... 98/... 97/... 97/... 96/... 96/... 96/... 96/... 97/... 97/... 96/... 97/... 96/... 96/... 97/... 97/... 97/... 96/... 96/... 97/... 96/96 96/... 96/... 96/... 96/... TODOS 95/... 96/... TODOS TODOS

Correia Tipo Micro “V” - Correa Nervada/Ribbed V-Belt ▲

F 000 KR9 281

FIAT

F 000 KR9 282

FIAT

F 000 KR9 283

FORD/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS

F 000 KR9 284

FIAT

F 000 KR9 285

FIAT

F 000 KR9 286

VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 287

VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 288 F 000 KR9 289 F 000 KR9 290

VW/AUTOMÓVEL FIAT VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 291

VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 292

FIAT

F 000 KR9 293

GM/UTILITÁRIOS FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 294

F 000 KR9 295 F 000 KR9 296 F 000 KR9 297

VW/AUTOMÓVEL

VW/CAMINHÃO/ÔNIBUS FORD/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS VW/CAMINHÃO/ÔNIBUS VW/CAMINHÃO/ÔNIBUS

SIENA 1.6L MPI S/ DH TEMPRA 16V MT. 2000 C/ DH TEMPRA 8V/ 8V TURBO MT. 2000 C/ DH F1000, F2000 C/ ACD MT. MAXION HSD PALIO WEEKEND 1.6L 16V MPI C/ DH PALIO WEEKEND 1.6L MPI C/ DH SIENA 1.6L 16V MPI C/ DH SIENA 1.6L MPI C/ DH PALIO ED/ EDX C/ ACD S/ DH PALIO ED/ EDX S/ ACD S/ DH PALIO WEEKEND 1.5L MPI C/ ACD S/ DH PALIO WEEKEND 1.5L MPI S/ ACD S/ DH PARATI 1.0 16V S/ ACD S/ DH GOL 1.0 MI/ 1.0 - 16V S/ ACD S/ DH GOLF GL/ GLX (IMPORTADO) 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD PÓLO AP 1.8 C/ DH S/ ACD GOLF GL/ GLX (IMPORTADO) 1.8/ 2.0 C/ DH C/ ACD PALIO EL 1.5L/ ED/ EDX C/ ACD PÓLO AP 1.8 C/ DH C/ ACD GOL 1.0 MI/ 1.0 16V S/ ACD PARATI 1.0 - 16V S/ ACD PALIO WEEKEND 1.5L MPI C/ DH C/ ACD PALIO WEEKEND 1.5L MPI C/ DH S/ ACD SILVERADO 4.2 MT. MWM C/ DH S/ ACD VERSAILLES, ROYALE AP 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD GOL AP 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD PARATI AP 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD SANTANA, QUANTUM AP 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD VOYAGE AP 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD 7.100, 8.100, 8140, 12.140 MT. 4.10T MWM C-1422, C-1622, C-2322, C-3224, C-3530, C-4030 MT. CUMMINS 6CT 8.3 C/ DH F4000 MT. CUMMINS 4BT C/ DH 14.220/ 16.220 MT. CUMMINS 6CT 8.3 16.170 C/ 16.210 MT. 6CT 8.3 CUMMINS

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt F 000 KR9 008 F 000 KR9 013 F 000 KR9 014 F 000 KR9 017 F 000 KR9 018 F 000 KR9 019 F 000 KR9 020 F 000 KR9 021 F 000 KR9 022 F 000 KR9 028 F 000 KR9 029 F 000 KR9 031 F 000 KR9 032 F 000 KR9 046 F 000 KR9 047 F 000 KR9 048 F 000 KR9 049 F 000 KR9 050

MB/ÔNIBUS CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR CATERPILLAR MB/ÔNIBUS MB/ÔNIBUS MB/ÔNIBUS MB/ÔNIBUS MB/ÔNIBUS MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 052 MB/ÔNIBUS

F 000 KR9 053

MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 054

MB/ÔNIBUS

20

O-355, O-364, OH 1419, OH 1517 C/ MT. OM-355/5/ 6 CIL. CAT 9L 6639 CAT 2Y5056, 2M9678, 7M3921 CAT 5M5956, 2P2696 CAT 7M6100 CAT 2P1272, 2P1388 CAT 7M4705 CAT 5S9506, 5S9079 CAT 7M4706 CAT 4N8277, 4N8278 CAT 7M0185, 2P1356, 2P2357 CAT 2S9911, 2S8268 CAT 3L6052, 3S7520 O-370, O-371 MT. OM 355/ 6 O-370, O-371 MT. OM-355/ 5 O-371 RODOV. C/ MT. OM-447/ 6 CIL. O-371 RODOV. C/ MT. OM-447/ 5 CIL O-370, O-371 MT. OM-447/ 449 1519, 1924, 1924-A, 1929, 1932, 2019, 2219, 2224, 2419, 2432, 2624 MT. 355 5/ 6 CIL. INJ. DIRETA O-355 MT. OM 5/ 6 CIL. O-370, O-371 RODOV. C/ MT. OM 355/ 6 C/ ACD C/ 1 E 2 ALT. OH 1419, OH 1517, O-364/ MT. OM/ 355/ 5/ 6 CIL. C/ ACD 709, 912 MT. OM 364-A L-1319 MT. OM 366 O-362, O-362A, O-364 C/ MT. OM-352/ OM-352-A O-371 URBANO MT. OM-366/ M-366G OH-1313, OH-1316

PLI VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR BH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR PLI VT GIR PLI VT GIR PLI VT GIR PLI VT GIR PLI VT GIR ALT GIR ALT BA ALT1 ALT2 GIR ALT ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR A BA GIR BA ALT

TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS

85/...

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt F 000 KR9 055

MB/CAMINHÃO MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 056 F 000 KR9 057

F 000 KR9 058

MB/ÔNIBUS MB/ÔNIBUS

MB/CAMINHÃO

MB/ÔNIBUS MB/CAMINHÃO F 000 KR9 059 MB/ÔNIBUS

F 000 KR9 060 F 000 KR9 061

MB/ÔNIBUS MB/ÔNIBUS

F 000 KR9 062

MB/ÔNIBUS

F 000 KR9 063

MB/ÔNIBUS

F 000 KR9 064 F 000 KR9 067

MB/ÔNIBUS GM/AUTOMÓVEL FORD/AUTOMÓVEL VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 068 F 000 KR9 069

GM/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS

FIAT/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 070 GM/AUTOMÓVEL

GM/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS

F 000 KR9 072

FORD/AUTOMÓVEL VW/AUTOMÓVEL FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 076 GM/AUTOMÓVEL VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 077

FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 080

ASIA MOTORS GM/AUTOMÓVEL GM/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 081

GM/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 082

FIAT/AUTOMÓVEL GM/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 078

F 000 KR9 083 GM/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS

F 000 KR9 084

FIAT/AUTOMÓVEL GM/AUTOMÓVEL VW/AUTOMÓVEL

1214, 1414, 1614, 1717, 2314 MT. OM 366 1218, 1418, 1718, 1517 MT. OM 366-A L-1618, 2418 MT. OM 366-A/ LA OF 1618, 1620/ L/ LA, OH-1313, OH-1316 C/ ALT. 75A ÔNIBUS C/ ALT. 75A O-400 MT. OM 447/ 449 1111 1113, 1313, 1316, 1513, 1516, 2013, 2016, 2213, 2216 1113 S/ DH 1318 LPO-1113 MT.ALT.O 1519, 1924, 1924-A, 1929, 1932, 2019, 2219, 2224, 2419, 2432, 2624, MT.355/ 5/ 6 CIL. INJ. DIRETA O-355 C/ MT. OM 355/ 5/ 6 CIL O-370, O-371 MT. OM 355/ 5/ 6 CIL. O-400 MT. OM 447/449 OH 1419, OH 1517, O-364/ MT. OM 355/ 5/ 6 CIL. O-400 MT. OM 447/ 449 O-400 RSD MT. OM 449-A/ LA O-355 MT. OM 355 5/ 6/ CIL, O-362, O-362-A O-362, O-362-A O-364 C/ MT. OM 352/ OM 352-A OH-1313, OH-1316 O-371 URBANO MT. OM 366/ M 366G OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 4 CIL. C/ DH ESCORT 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ ACD LOGUS CL 1.6/ 1.8/ GLS 1.8/ 2.0 MT. AP C/ ACD A-10, C-10, A-14, C-14 (6 CIL.) C/ DH BONANZA, A-20, C-20 C/ DH ELBA 1.6 I.E. FIORINO PICK-UP LX PALIO EL 1.6L C/ DH PRÊMIO CSL, DUNA SIENA 1.6L MPI C/ DH TIPO 1.6 UNO R/ CSL MT. 1500/ 1600/ 1600 MPI OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 6 CIL. C/DH A-10 OU C-10, C-14, C-20 6 CIL. C/ DH A-20, CAMPER MT. 4.1 GM C/ DH BONANZA MT. 4.1 GM C/ DH D-10, D-20 C/ DH VERANEIO MT. 4.1L 6 CIL. C/ DH ESCORT MT. AP LOGUS CL 1.6/ 1.8/ GLS 1.8/ 2.0 ESCORT, BELINA, DEL REY, VERONA, VERSAILLES (TODOS C/ MOTOR “AP”) PAMPA MT. AP 1.8 C/ DH MONZA 1.6/ 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD SANTANA, QUANTUM, GOL GTI FIESTA 1.3 C/ ACD C/ DH MT. ENDURA FIESTA 1.3 S/ ACD C/ DH MT. ENDURA FIESTA 1.3 S/ ACD S/ DH MT. ENDURA FIESTA (IMPORTADO) 1.3 S/C ACD S/C DH FIESTA MT. 1.3 TOWNER COACH/ GLASS VAN/ VAN/ TRUCK OMEGA, SUPREMA 2.0 S/ ACD C/ DH OMEGA, SUPREMA 2.0 C/ ACD KADETT (TODOS) C/ ACD MONZA 1.6 / 1.8/ 2.0 C/ DH S/ ACD MONZA 1.8/ 2.0 C/ ACD E C/ DH MONZA (TODOS) C/ ACD PRÊMIO, ELBA CS, UNO, FIORINO, DUNA MT. 1500 MONZA 1.8/ 2.0 C/ ACD E C/ DH BONANZA C/ ACD D-20, D-40 C/ ACD ALFA ROMEO 2300/ 2300 TI CHEVETTE LOGUS C/ DH POINTER C/ DH

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

GIR ALT GIR ALT BA GIR ALT BA PLI VT GIR ALT BA PLI VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR A BA GIR A BA GIR A BA GIR ALT BA GIR A BA GIR PLI PLI VT GIR PLI GIR PLI GIR PLI GIR PLI GIR PLI VT ALT DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR BA ALT DH GIR DH GIR DH GIR DH GIR DH GIR DH GIR DH GIR DH GIR DH GIR DH ALT DH GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR ACD GIR ACD ALT DH GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT VT GIR ALT VT GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT GIR ALT

75/85

TODOS

98/...

77/81 93/... 93/... 85/89 85/95 95/... 95/... 98/... 94/... 97/... 94/... 87/... TODOS 85/94 TODOS TODOS 85/95 TODOS 93/... 93/... TODOS 90/97 82/87 TODOS 94/96 94/96 94/96 94/96 94/95 93/... 92/... 92/... 89/... 88/... 91/96 87/96 85/89 .../86 89/95 85/... 74/... .../07-81 12-92/... 11-93/...

21

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT GIR DH GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

90/94 93/96 82/86 81/93 93/10-94 TODOS 92/... TODOS 87/88 89/... 95/... 11-94/... TODOS TODOS 90/93 84/89 84/93 84/89 84/93 84/93 84/89 84/93 74/... 94/... 95/... 90/93 94/96 TODOS 92/95 92/95 96/96

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR VT BA GIR ALT GIR ALT BA GIR ALT VT

TODOS 81/... 84/89 84/89 84/89 84/08-93 TODOS 85/89 80/86 TODOS 92/...

GIR ALT BA GIR ALT GIR ALT GIR ALT BA GIR ALT BA VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT VT ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA VT GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR VT BA GIR ALT BA GIR ALT GIR BA ACD GIR ALT GIR ALT GIR ALT

TODOS 91/93 88/93 91/... 83/07-86 90/94 90/94 90/94 93/95 75/85 83/07-86 93/... 08-88/... TODOS 08-88/... 95/... 85/94 93/96 69/... TODOS 81/... 84/... 84/...

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt F 000 KR9 085 F 000 KR9 086

F 000 KR9 087

FIAT/AUTOMÓVEL FORD/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS GM/AUTOMÓVEL GM/AUTOMÓVEL VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 088

FIAT/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 089

GM/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 090

GM/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 091

GM/AUTOMÓVEL FORD/AUTOMÓVEL LADA

F 000 KR9 092 VW/AUTOMÓVEL

FIAT/AUTOMÓVEL

FORD/AUTOMÓVEL F 000 KR9 093

VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 094

F 000 KR9 096 F 000 KR9 097

VW/AUTOMÓVEL GM/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS VW/AUTOMÓVEL GM/AUTOMÓVEL GM/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 098

FIAT/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 095

FORD/AUTOMÓVEL F 000 KR9 099

VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 100 F 000 KR9 101

GM/AUTOMÓVEL FIAT/CAMINHÃO

F 000 KR9 102

FORD/AUTOMÓVEL VW/AUTOMÓVEL FORD/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 103

GM/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 105 F 000 KR9 107 F 000 KR9 108

22

GM/AUTOMÓVEL VOLVO/CAMINHÃO VOLVO/ÔNIBUS VOLVO/CAMINHÃO

PRÊMIO, ELBA, UNO, FIORINO, DUNA MT. 1600/ 1600 MPI F1000 C/ MT. ARGENTINO (GAS.) MONZA 1.6/ 1.8 CHEVETTE/ MARAJÓ/ HATCH/ JÚNIOR CORSA 1.0/ 1.4/ 1.6 KOMBI, BRASILIA, SEDAN, FUSCA TEMPRA MT. 2.0 16 VÁLVULAS TEMPRA MT. 2.0 8 VÁLVULAS MONZA 1.8/ 2.0 KADETT, IPANEMA, MONZA 1.8/ 2.0 S10, BLAZER 2.2 EFI (GAS.) S/ DH CORSA 1.0/ 1.4/ 1.6 ESCORT, BELINA, VERONA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT. AP S/ ACD LAIKA, NIVA, SAMARA APOLLO AP 1.8 C/ ACD GOL MT. AP 1.6 CFI C/ ACD GOL MT AP 1.8/ 2.0 C/ ACD PARATI AP 1.6 C/ ACD PARATI AP 1.8/ 2.0 C/ ACD SAVEIRO MT. AP 1.8/ 2.0 C/ ACD VOYAGE AP 1.6 CFI C/ ACD VOYAGE AP 1.8/ 2.0 C/ ACD ALFA ROMEO 2300/ 2300 TI ELBA, UNO, PRÊMIO, FIORINO, DUNA MT. 1600 I.E./ 1600 MPI FIORINO PICK-UP LX ESCORT, VERONA L/ GL/ GUIA/ XR3 S/ ACD MT. AP 1.8 ESCORT, VERONA S/ DH S/ ACD MT. AP 1.8/ 2.0 VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT. AP C/ ACD VERSAILLES, ROYALE C/ DH S/ ACD AP 1.8/ 2.0 VERSAILLES, ROYALE S/ DH S/ ACD AP 1.8/ 2.0 VERSAILLES, ROYALE S/ DH S/ ACD AP 1.8/ 2.0 APOLLO, GOL, AT, PARATI, SAVEIRO, SANTANA, VOYAGE, QUANTUM MT. 1.6/ 1.8/ 2.0 KOMBI DIESEL PARATI MT. AP 1.6 S/ ACD SAVEIRO MT. AP 1.6 S/ ACD VOYAGE AP 1.6 S/ ACD VOYAGE AP 1.8/ 2.0 S/ ACD SANTANA, QUANTUM C/ ACD VERANEIO MT. 4.1 L 6CC S/ DH GOL 1.3/ 1.6 REFRIG. A AR OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 4 E 6 CIL. OMEGA, SUPREMA 2.0 S/ ACD 147, EUROPA, PANORAMA, SPAZIO, OGGI, PRÊMIO, UNO, ELBA MT. 1000/ 1050/ 1300 ELBA WEEKEND MT. 1500 FIORINO (TODOS) MT. 1300/ 1500 UNO MILLE/ ELETRONIC/ ELX 2P/ 4P ESCORT 1.3/ 1.6/ XR-3 MT. CHT GOL CHT 1.6 PARATI CHT 1.6 VOYAGE CHT 1.6 OMEGA, SUPREMA 2.0 C/ ACD 190F 27, 190H ESCORT 1.3/ 1.6/ XR-3 MT. CHT ESCORT HOBBY 1000/ 1.6 MT. CHT ESCORT 1.3/ 1.6/ XR-3, VERONA MT. CHT GOL MT. AE 1600, GOL 1000 ESCORT 1.3/ 1.6/ XR3, VERONA MT. CHT S-10, BLAZER MT. 2.2 C/ ACD VERANEIO MT. 4.1 L 6CC C/ DH GOL CHT 1.0 VARIANT, VARIANT II, TL 1600 OPALA,CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO C/ ACD CLIMAUTO N-1220 (N12), N10 B-10ME C/ ALT. 45A N, NL-10, N12, NL-12 - ALT. 45A

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT GIR ALT1 ALT2 GIR ALT GIR ALT BA VT GIR ALT BA GIR DH GIR ACD GIR DH GIR ALT BA GIR DH GIR ALT1 ALT2 GIR ALT GIR ALT GIR ALT BA GIR VT GIR ACD GIR DH

TODOS 80/92 93/... 92/... 96/... 87/... 84/... TODOS 93/95 90/... 80/... 80/89 93/95 TODOS 80/... 85/... .../85 TODOS 94/... TODOS

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt FORD/AUTOMÓVEL F 000 KR9 110

FORD/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS RENAULT/AUTOMÓVEL VOLVO/CAMINHÃO

F 000 KR9 111 F 000 KR9 112

F 000 KR9 113

F 000 KR9 114

F 000 KR9 118 F 000 KR9 125 F 000 KR9 128 F 000 KR9 129 F 000 KR9 130 F 000 KR9 131

VOLVO/ÔNIBUS FORD/AUTOMÓVEL

FORD/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS

VOLVO/ÔNIBUS VW/CAMINHÃO/ÔNIBUS VOLVO/ÔNIBUS FORD/AUTOMÓVEL MB/CAMINHÃO CALOI/MONARK (CICLOMOT.) FORD/AUTOMÓVEL VW/AUTOMÓVEL ASIA MOTORS KIA MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 132 MB/ÔNIBUS VW/ AUTOMÓVEL F 000 KR9 133 F 000 KR9 134 F 000 KR9 135

FORD/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS MB/CAMINHÃO MB/ÔNIBUS MB/CAMINHÃO FIAT/AUTOMÓVEL

MB/CAMINHÃO F 000 KR9 136

MB/ÔNIBUS

F 000 KR9 137 F 000 KR9 138

F 000 KR9 139 F 000 KR9 140

KIA MB/ÔNIBUS FORD/AUTOMÓVEL VW/AUTOMÓVEL GM/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS MB/ÔNIBUS MB/CAMINHÃO FIAT/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 141

FORD/AUTOMÓVEL FORD/CAMINHÃO/ UTLITÁRIOS MB/ÔNIBUS

F 000 KR9 142

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

GIR ACD GIR ACD GIR DH GIR DH BA DH BA DH BA DH BA DH BA DH BA DH GIR ACD GIR DH GIR DH DH BA BA DH BA DH GIR ACD GIR ACD BA DH BA DH BA DH BA DH BA DH BA DH BA DH BA DH GIR ACD BA DH GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA PLI VT GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR DH PLI VT PLI VT GIR ACD GIR ALT BA BA ALT

TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS 93/...

74/88 80/92 80/...

94/... 94/...

94/... 93/... 93/... 81/84 89/...

93/... 93/94 TODOS 85/94

94/... 64/...

▲

F 000 KR9 143

FIAT/AUTOMÓVEL GM/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS MB/ÔNIBUS

CORCEL, BELINA, DEL REY, SCALA, PAMPA MT. CHT S/ ACD F1000, F2000, F4000 MT. MWM F1000, F4000 MT. MWM 4 CIL. GAS./ DIES. RN 19 1.6I NL-12 EDC MT. 123E 360CV/ 123ES C/S ACD INTERCOOLER ALT 55A B-10M 2 ALT. 45A B-58E C/ ALT. 45A CORCEL, BELINA, DEL REY, SCALA, PAMPA MT. CHT C/ ACD F1000, F2000 MT. MWM 229.4 F12000, F14000 MT. MWM 229.6 F12000, F13000, F19000, F21000 MT. MWM 6 CIL. F21000 MT. MWM 6 CIL. C/ DH F4000 MT. MWM 229.4 ÔNIBUS B-12000 MT MWM 229.6 C/ DH B-58 C/ 2 ALT. B-58E B-58E C/ ALT.75A 6.90, 7.11, 7.90, 11.130, 13.130 B-12 CORCEL, BELINA, DEL REY, SCALA, PAMPA MT. CHT C/ ACD CLIMAUTO MB 180 D MOBYLETTE MONARETA VERONA, ESCORT, BELINA, DEL REY, VERSAILLES, ROYALE MT. AP C/ ACD SANTANA, QUANTUM, VOYAGE 1.8, GOL GTI C/ ACD TOPIC C/ DH BESTA 2.2 DIESEL 1113, 1313, 1316, 1318, 1513, 1516, 2013, 2016, 2213, 2216 2214 L/ LA/ LK/ LS MT. OM 352 C/ DH 2216, 2217, LB-2216, LB-2217 /L /LK-1118, 1317, 1318 /L /LK/ LS-1517, 1518 C/ DH 2014, 2213, 2214 MT. OM 352 C/ DH O-352, 1516, 1517, 1518, 2017, 2216, 2217 MT. OM 352-A C/ DH O-362, O-362-A AT (TODOS) C/ ACD F1000, F2000, F4000 MT. MWM F11000, F12000, F13000 MT. PERKINS 6 CIL. L-1618, 2418 MT. OM 366-A/ LA O-371 URBANO MT. OM 366/ M 366G OF-912, 712 MT. OM 364-A FIORINO PICK-UP LX MT. 1000 C/ ACD YORK UNO MILLE/ ELX/ EP/ ELETRONIC C/ ACD 1418, 1618, 1720, 2318, 1214, 1215, 1414, 1614, 2420, 2314, 1621 MT. OM 366-A /LA /LAL /LK C/ DH L-914 MT. OM 364-A C/ DH LP-1517, OF-1217, OF-1318, OF1620, 1721, 1718 MT. OM 366-A C/ DH LP-1517, 2418, 1218, 1418, 1420, 1718 MT. OM 366-A OF-1620, 1113, 1313, 1618, 1215, 1714, 1715, 1317, 1318, 1320 MT. OM 366-A OF-315, O-371 ST MT. M 366 (GAS) OF-812 MT. OM 364-A OH-1318 MT. OM 366-LA BESTA 2.7 DIESEL O-362, O-362A, O-364 C/ MT. OM-352/ OM-352-A OH-1313, OH-1316 ESCORT, VERONA MT. AP LOGUS CL 1.6/ 1.8/ GLS 1.8/ 2.0 A OU C-40, C-60 A-40, C-40, D-60, D-70, D-80, D-90 ÁLC./ GAS. O-364 C/ MT. OM-352/ OM 352-A MB 180 D ELBA WEEKEND MT. 1500/ 1500 I.E. PRÊMIO S/ CS CORCEL, BELINA, DEL REY, SCALA, PAMPA MT. CHT C/ ACD NIPPODENSO CARGO 1113, 1114, 1117, 1313, 1314, 1317, 1514, 1517 OF-1618/ 1620 L/ LA/ OH-1313, OH-1316 O-355 C/ MT. OM-355/ 5/ 6 CIL TIPO 1.6 C/ ACD C-10, C-14, VERANEIO O-370, O-371/ MT. OM 355/ 5/ 355/ 6 C/ 1 ALT.

23

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

ALT ALT ACD GIR DH GIR ACD

93/... 84/87 81/91

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt ▲

F 000 KR9 143 F 000 KR9 144

MB/ÔNIBUS SCÂNIA/ÔNIBUS FORD/CAMINHÃO/ UTLITÁRIOS GM/AUTOMÓVEL MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 145 MB/ÔNIBUS ASIA MOTORS FORD/AUTOMÓVEL

GM/CAMINHÃO/UTILITÁRIO F 000 KR9 147

VW/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 148

F 000 KR9 149

F 000 KR9 150

FORD/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS GM/CAMINHÃO/UTILITÁRIO FORD/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS MB/ÔNIBUS VOLVO/CAMINHÃO SCÂNIA/CAMINHÃO AGRALE

F 000 KR9 151

GM/CAMINHÃO/UTILITÁRIO FIAT/CAMINHÃO

F 000 KR9 152

GM/CAMINHÃO/UTILITÁRIO MB/CAMINHÃO MB/ÔNIBUS FORD/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS

GM/CAMINHÃO/UTILITÁRIO F 000 KR9 153

MB/CAMINHÃO

MB/ÔNIBUS VW/CAMINHÃO/ÔNIBUS GM/AUTOMÓVEL

MB/ÔNIBUS F 000 KR9 154

24

GIR ALT GIR ALT BA GIR ALT BA ALT1 ALT2 GIR ALT ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD BA DH GIR DH GIR BA A DH GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT GIR DH BA ALT1 ALT2 GIR PLI BA GIR ALT BA GIR ALT VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR BA A DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR A BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA ALT BA PLI VT GIR ALT BA GIR ALT

TODOS 90/91 90/93 89/... 85/95 85/... 90/92 84/89 84/93 84/89 84/93 84/89 84/89 84/93 93/... 95/95 85/... 80/... 81/... 94/... 85/89 85/89 75/... 85/... 78/... 75/85 93/... 80/... 68/... 78/... TODOS TODOS 85/... 97/... TODOS 85/...

TODOS TODOS

.../05-75

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

▲

F 000 KR9 155 F 000 KR9 156

SCÂNIA/ CAMINHÃO SCÂNIA/ÔNIBUS MB/CAMINHÃO MB/CAMINHÃO

O-400 MT. OM 447/ 449 C/ ACD THERMOKING K-113 C/ ACD THERMOKING F4000 MT. FORD CHEVETTE (TODOS) C/ ACD 1519, 1924, 1924-A, 1929, 1932, 2019, 2219, 2224, 2419, 2432, 2624 MT.355/ 5/ 6 CIL. INJ. DIRET. L/ LS/ LB/ LK 1519, 1520, 2220 5 CIL. O-355 C/ MT. OM-355/ 5/ 6 CIL O-370, O-371 RODOV. C/ MT. OM 355/ 6 C/ ACD C/ 1 E 2 ALT. OH-1419, OH1517, O-364/MT OM/355/ 5/ 6 CIL C/ ACD TOPIC DEL REY, SCALA MT. AP 1.8 C/ ACD ESCORT, VERONA L/ GL/ GHIA/ XR3 C/ ACD MT. AP 1.8 PAMPA, DEL REY MT. AP 1.8 A OU C-40 D-60, D-70, D-80, D-90 APOLLO GL/ GLS MT. AP 1.8 C/ ACD GOL AP 1.6 C/ ACD GOL AP 1.8/ 2.0 C/ ACD PARATI AP 1.6 C/ ACD PARATI AP 1.8/ 2.0 C/ ACD SAVEIRO MT. AP 1.6 C/ ACD VOYAGE AP 1.6 CFI C/ ACD VOYAGE AP 1.8/ 2.0 C/ ACD F12000, F14000 MT. MWM S10, BLAZER 2.2 EFI (GAS) S/ DH S/ ACD CAMINHÕES C/ MT. MWM GAS./ DIESEL O-370, O-371 MT. A ALT 1 ALT 2 OM 355/ 6 C/ 2 ALT. N-1020 (N10) T-142, R-142 S/ ACD T-143, R-143 4500 RS/ RSD, 5000 RS, 7000 A OU C-40, C-60, C-70, C-80, C-90 A-40, C-40, D-60, D-70, D-80, D-90 ÁLC./ GAS. 130F 15 A OU C-40, C-60, C-70, C-80, C-90 BONANZA DIESEL, D-10, D-20, D-40 S/ ACD L-608 D LO-608D, O-370, O-371 5/ 6 CIL ALT.105A F 12000, F14000 MT. MWM F11000, F12000, F13000 MT. PERKINS 6 CIL. F600, F700, F750 DIESEL MT. PERKINS 6 CIL. BONANZA DIESEL, D-10, D-20, D-40 C/ ACD BONANZA MT. 4.1 MAXION C/ DH C/ ACD CAMPER MT. 4.1 MAXION C/ DH S/ ACD D-10, D-20, D-40 MT. 4.1 MAXION C/ DH S/ ACD SILVERADO 4.1 MT. MAXION S4 C/ DH C/ ACD VERANEIO MT. 4.1L MAXION C/ DH C/ ACD 709, 710, 912 MT. OM 364-A L-1319 MT. OM 366 L-1721 MT OM366-A L/ LK 1621, L 1218, L/ LA/ LK 1418, 1618, 1720, 2318, LK 2420, OH 1315, 1317, 1320 OF-712, 812, 912 MT. OM 364-A OH-1318, OF-1317, OF-1320 MT. OM 366-LA 680 MT. PERKINS 4236/ 4 OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 4 CIL. C/ ACD L/ LK 1214, 1215, 1414, 1614, 2314, 1714, 1715 MT. OM 366 O-362, O-362-A O-364 C/ MT.OM. 352/ OM.352-A O-371 URBANO MT. OM-366/ M-366G OF-1315, OH-1315, O371 ST MT. OM 366 (GAS) OH-1313, OH-1314, O-362, OF-1113, OH-1316 MT OM 352 OH-1315, O-371, OF-1113, OF-1215 MT. OM 366-LA L/ LK 140, 141 BR-115 1618 MOTOR 366 TURBINADO 1214, 1414, 1614, 1714, 2314 MT. OM 366

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt ▲ MB/CAMINHÃO F 000 KR9 156 MB/ÔNIBUS FORD/CAMINHÃO/UTILITÁRIOS F 000 KR9 157

GM/AUTOMÓVEL GM/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS

F 000 KR9 158

GM/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS

FORD/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS JPX MB/CAMINHÃO F 000 KR9 159 MB/ÔNIBUS

F 000 KR9 160

F 000 KR9 161

F 000 KR9 162 F 000 KR9 165

MB/ÔNIBUS MB/ÔNIBUS VW/AUTOMÓVEL FIAT/CAMINHÃO SCÂNIA/ CAMINHÃO SCÂNIA/ ÔNIBUS FORD/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 166

F 000 KR9 167 F 000 KR9 168

F 000 KR9 169 F 000 KR9 170

MB/ÔNIBUS VOLVO/CAMINHÃO MB/CAMINHÃO ASIA MOTORS SCÂNIA/ÔNIBUS GM/AUTOVÓVEL VOLVO/CAMINHÃO SCÂNIA/ CAMINHÃO MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 171

F 000 KR9 172

MB/ÔNIBUS SCÂNIA/ CAMINHÃO FORD/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS SCÂNIA/ CAMINHÃO SCÂNIA/ ÔNIBUS SCÂNIA/ CAMINHÃO

F 000 KR9 173 SCÂNIA/ ÔNIBUS

F 000 KR9 174 F 000 KR9 176

SCÂNIA/ ÔNIBUS SCÂNIA/ ÔNIBUS

F 000 KR9 177

MB/ ÔNIBUS

F 000 KR9 179

MB/ CAMINHÃO

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR BA ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ACD GIR ACD GIR BA GIR ACD GIR ACD GIR ALT BA GIR ALT BA PLI VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA VT PLI GIR PLI GIR PLI VT PLI GIR ACD GIR PLI BA GIR ALT BA GIR PLI VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR PLI BA GIR ALT BA GIR ACD GIR PLI VT GIR ACD GIR VT GIR ALT PLI GIR ALT VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR BA A GIR A BA GIR ALT BA GIR PLI ACD GIR ALT BA GIR ALT PLI BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR PLI GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA

TODOS

79/... 80/... TODOS TODOS 89/... TODOS 89/... TODOS 89/96 85/89 97/... TODOS 84/87 TODOS TODOS

98/... 98/...

98/... 74/88 75/85 81/... 84/... 85/... 75/85

81/... 75/... TODOS 93/... 69/80 89/... 96/... 94/...

71/78 85/94 71/78 71/78 78/... 81/... 78/... .../05-75 78/84 83/... 78/... .../05-75

GIR A BA GIR A BA

▲

MB/ ÔNIBUS

1218, 1418, 1718, 1517, MT. OM366-A CAMINHÕES L/ LS/ LK 1620, 1618, 1218, 1418, 1718, 1621, 1721, 1414 MT. OM 366-L/ LA/ SIMPLES 1718 OM 366-A LP-1517, OF-1620, OF-1217, OF-1318, OF-1290 MT. OM 366-LA F/ FT7000 MT. MWM 6 CIL. F12000, F13000, F19000, F21000 MT. MWM 6 CIL. OPALA, CARAVAN, DIPLOMATA, COMODORO 6 CIL. C/ ACD A-20, CAMPER MT. 4.1 GM (ÁLC) C/ ACD D-60, D-70, D-80, D-90, D-11000 DIESEL VERANEIO MT. 4.1L GM (ÁLC) C/ ACD BONANZA, VERANEIO, D-20 CAMPER MT. 4.1 MAXION C/ ACD D-10, D-20, D-40 MT. 4.1 MAXION C/ ACD D-60, D-70, D-80, D-90, D-11000 DIESEL SILVERADO DIESEL 4 CIL. MT. MAXION S4 C/ ACD VERANEIO MT. 4.1L MAXION C/ ACD F4000 MT. FORD MONTEZ STD/ CD 4X4 MT. 2.0 C/ ACD PICK-UP STD/ CD MT. 2.0 C/ ACD L-1618, 2418 MT. OM 366-A/ LA L/ LK 1214 MT. OM 366-A/ LA OF-1618, 1620 L / LA, OH-1313, OH-1316 C/ ALT. 75A OH-1418, OF-1318 MT. OM 366-LA OH-1621, MT 366-LA ÔNIBUS C/ ALTERNADOR 75 AMP. OH-1621 MT 366-LA O-371, O-400, OH-1635L O-400 MT. OM 447/ 449 OH-1621 MT 366-LA AT (TODOS) C/ ACD (CLIMAUTO) 190F 27, 190H T-142, R-142 C/ ACD K-112, L-113 CARGO 1113, 1114, 1117, 1313, 1314, 1317, 1514, 1517 1111 1113, 1313, 1316, 1318, 1513, 1516, 2013, 2016, 2213, 2216 LPO-1113 MT. ALT.O N-1220 (N12) 1111 TOPIC C/ ACD K-113/ 112 OPALA, CARAVAN (TODOS) C/ ACD (SPRINGER) NL-10 NL-12 EDC MT. 123ES 410CV INTERCOOLER C/S ACD T113, R-113 1625, 1630, 1935, 1941 MT. OM 447/ 6/ 449/5 1630, 1929 MT. OM 449-LA L/ LS 1935, 1938, LS 1941, 1935 MT. OM 477-LA O-371 RODOV. C/ MT. OM 447/ 5/6 CIL. L/ LS/ LT 111 1ª SÉRIE CARGO 1113, 1114, 1117, 1313, 1314, 1317, 1514, 1517 L/ LS/ LT 101, 110 B-110 L/ LS/ LT 111 2ª SÉRIE T112, R-112 B-111 2ª SÉRIE ALT. BOSCH BR-115 BR-116 ALT. BOSCH S-112 B-111 2ª SÉRIE ALT. WAPSA BR-115 O-371 UP MT. OM 449-A/ LA O-371, O-400, OH-1635 MT. OM 447-LA O-400 UP MT. OM 449-A/ CA 1519, 1924, 1924-A, 1929, 1932, 2019, 2219, 2224, 2419, 2432, 2624 MT. 355/ 5/ 6 CIL. INJ. DIRETA O-355 C/ MT. OM 355/ 5/ 6/ CIL.

25

Aplicação por número de tipo/Aplicación por referencia/Application by part number Nº de tipo Referencia Part Number

Modelos Modelos Models

Marca Marca Mark

Aplicações * Aplicaciónes * Applications *

Ano Año Year

GIR A BA GIR ALT BA GIR A BA GIR ALT BA PLI VT PLI VT PLI VT PLI VT PLI VT PLI VT PLI VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR PLI GIR PLI GIR ALT PLI GIR ALT BA GIR PLI GIR PLI GIR PLI VT GIR ACD GIR ACD GIR ALT VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH BA DH GIR DH GIR ACD GIR ALT BA BBA DH GIR ACD PLI GIR ALT PLI GIR ALT BBA VT GIR ALT BBA VT GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR ALT BA GIR DH GIR DH GIR ALT BA GIR ALT BA COMP BA GIR ALT BA GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA DH GIR ALT BA GIR PLI

TODOS

Correia Tipo “V” - Correa en V/V Belt ▲ F 000 KR9 179

MB/ ÔNIBUS CATERPILLAR

F 000 KR9 180

MB/ ÔNIBUS

F 000 KR9 181

MB/ ÔNIBUS

F 000 KR9 182

SCÂNIA/ ÔNIBUS

F 000 KR9 183

MB/ ÔNIBUS

F 000 KR9 184

SCÂNIA/ ÔNIBUS

F 000 KR9 185

MB/ ÔNIBUS

F 000 KR9 186

SCÂNIA/ ÔNIBUS FIAT/AUTOMÓVEL KIA

F 000 KR9 231

F 000 KR9 232

KIA

F 000 KR9 255 F 000 KR9 258

KIA SCANIA KIA ASIA MOTORS FORD/AUTOMÓVEL MB/CAMINHÃO VOLVO/CAMINHÃO VOLVO/CAMINHÃO

F 000 KR9 259

MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 260

FIAT/AUTOMÓVEL

F 000 KR9 233 F 000 KR9 234 F 000 KR9 252 F 000 KR9 254

FORD F 000 KR9 274 F 000 KR9 275

VW/AUTOMÓVEL FORD/CAMINHÃO MB/CAMINHÃO

F 000 KR9 276

MB/ÔNIBUS AGRALE

F 000 KR9 277

F 000 KR9 278

26

GM/CAMINHÃO/ UTILITÁRIOS

MB/CAMINHÃO MB/ÔNIBUS

O-370, O-371 MT. OM 355/ 5/ 6/ CIL. O-400 MT. OM 447/ 449 OH-1419, OH-1517, O-364, MT. OM 355/ 5/ 6 CIL CAT 3S9652, 1S1187 O-371 RSD MT. OM 449-A/ LA O-371, OH-1635 MT. OM 449-A/ LA O-400 RSD MT. OM 449-A/ LA O-371 RSD MT. OM 449-A/ LA O-371, OH-1635L MT. OM 449-A/ LA O-400 MT. 447/ 449 O-400 RSD MT. OM 449-A /LA BR-116 ALT. WAPSA K-112, L-113 O-355 C/ MT. OM-355/ 5/ 6 CIL. O-362, O-362-A 112/ 113 K-112, L-113, K-113 OM 352, OM 352-A, OH-1313, OH-1316 OH 1419, OH 1517, O-364 MT. OM 355/ 5/ 6 CIL. BR-116 ALT. WAPSA UNO TURBO C/ ACD BESTA 2.2 DIESEL BESTA 2.2 DIESEL BESTA 2.7 DIESEL CERES K-2400, BONGO DIESEL K-2400, BONGO DIESEL T-142 H/ HW, R-142 H/ HW S/ ACD BESTA 2.7 DIESEL TOWNER COACH/ GLASS VAN/ VAN/ TRUCK C/ ACD PAMPA, DEL REY MT. AP 1.8 709, 710, 912 MT. OM 364 SIMPLES E ASPIRADO NL-12 MT. 123E/ ES INTERCOOLER C/S ACD NL-12 EDC MT. 123E 410CV INTERCOOLER C/S ACD L/ LS/ LK 1935 MT. OM 447 LA TOP BRAKE L/ LS 1938, 1941, 1945 L/ LS/ LK 2335, 2635 MT. 449-A 5 CIL. ELBA CS/ CSL MT. 1500 C/ ACD DUNA, PRÊMIO CS/ CSL MT. 1500 C/ ACD UNO R MT. 1500 C/ ACD ESCORT, VERONA C/ DH S/ ACD MT. AP 1.8/ 2.0 LOGUS MT. AP 1.8/ 2.0 S/ ACD C/ DH POINTER MT. AP 1.8/ 2.0 S/ ACD C/ DH F1000 MT. MWM 229.4 C/ DH F4000 MT. MWM 229.4 C/ DH 1217, 1318, 1418 MT. OM 366 OH-1418, OF-1318, OF-1217 MT. OM 366-LA OH-1621, MT. 366-LA ULTRAVAN RD MT. MAXION 54 BONANZA MT. 4.1 MAXION C/ DH S/ ACD CAMPER MT. 4.1 MAXION C/ DH S/ ACD GMC 6100, 6150, 6000, 6000 TURBO MT. 4.1 MAXION C/ DH SILVERADO 4.1 MT. MAXION S4 C/ DH S/ ACD VERANEIO MT. 4.1L MAXION C/ DH S/ ACD L-608 D, L-708 D, L-708 E OH-1621 MT. 366-LA

TODOS

78/84 84/...

87/...

78/84 95/... 93/... 93/... 94/... 93/... 93/... 93/... 81/... 94/... 93/... 89/... TODOS 96/... 96/... TODOS TODOS 87/89 87/89 87/89 94/96 94/96 94/96 93/95 93/95

98/... TODOS TODOS 96/... 97/... TODOS 98/...

* Abreviaturas: veja pág. 28/ Abreviaturas: ver hója 28/ Abreviations: see page 28

Aplicação por medida/Aplicación por medida/Application by measures

CORREIA EM “V”

CORREIA EM “V”

CORREA EN V/ V BELT

CORREA EN V/ V BELT

CORREIA EM “V” CORREA EN V/ V BELT

Medida

Nº de tipo

Medida

Nº de tipo

Medida

Nº de tipo

Medida Measure

Referencia Part number

Medida Measure

Referencia Part number

Medida Measure

Referencia Part number

9,5 X 635

F 000 KR9 067

12,7 X 1110

F 000 KR9 255

22,0 X 1650

F 000 KR9 019

9,5 X 650

F 000 KR9 068

12,7 X 1140

F 000 KR9 232

22,0 X 1765

F 000 KR9 022

9,5 X 675

F 000 KR9 069

12,7 X 1150

22,0 X 1830

F 000 KR9 020

9,5 X 685

F 000 KR9 070

F 000 KR9 052 OU F 000 KR9 145

22,0 X 1880

F 000 KR9 028

9,5 X 740

F 000 KR9 072

12,7 X 1175

F 000 KR9 147

22,0 X 1890

F 000 KR9 029

9,5 X 765

F 000 KR9 076

12,7 X 1200

F 000 KR9 148

22,0 X 2060

F 000 KR9 032

9,5 X 790

F 000 KR9 077

12,7 X 1205

F 000 KR9 149

9,5 X 800

F 000 KR9 078

12,7 X 1215

F 000 KR9 233

9,5 X 810

F 000 KR9 080

12,7 X 1220

F 000 KR9 150

9,5 X 835

F 000 KR9 081

12,7 X 1235

F 000 KR9 234

9,5 X 840

F 000 KR9 082

12,7 X 1255

F 000 KR9 151

9,5 X 850

F 000 KR9 083

12,7 X 1265

F 000 KR9 152

9,5 X 865

F 000 KR9 084

12,7 X 1275

F 000 KR9 277

F 000 KR9 085

12,7 X 1300

F 000 KR9 053 OU F 000 KR9 153

9,5 X 870 9,5 X 890

F 000 KR9 086

9,5 X 910

F 000 KR9 087

9,5 X 913

F 000 KR9 088

9,5 X 915

F 000 KR9 089

9,5 X 920

F 000 KR9 090

9,5 X 925

12,7 X 1325

F 000 KR9 054 OU F 000 KR9 154

12,7 X 1340

F 000 KR9 155

12,7 X 1350

F 000 KR9 055 OU F 000 KR9 156

F 000 KR9 091

12,7 X 1355

9,5 X 940

F 000 KR9 092

9,5 X 950

F 000 KR9 093

9,5 X 960

F 000 KR9 094

9,5 X 980

F 000 KR9 095

9,5 X 990

F 000 KR9 096

9,5 X 1000

F 000 KR9 097

9,5 X 1010

F 000 KR9 098

9,5 X 1015

F 000 KR9 099

9,5 X 1020

F 000 KR9 100

9,5 X 1025

CORREIA TIPO MICRO “V” CORREA NERVADA/ RIBBED V-BELT

Medida

Nº de tipo

Medida Measure

Referencia Part number

3 PK 675

F 000 KR9 279

3 PK 778

F 000 KR9 188

4 PK 762

F 000 KR9 235

F 000 KR9 157

4 PK 773

F 000 KR9 241

12,7 X 1365

F 000 KR9 158

4 PK 778

F 000 KR9 189

12,7 X 1375

F 000 KR9 056 OU F 000 KR9 159

4 PK 825

F 000 KR9 190

4 PK 855

F 000 KR9 280

F 000 KR9 057 OU F 000 KR9 161

4 PK 860

F 000 KR9 191

4 PK 955

F 000 KR9 230

4 PK 960

F 000 KR9 281

12,7 X 1400 12,7 X 1425

F 000 KR9 162

12,7 X 1450

F 000 KR9 165

12,7 X 1475

F 000 KR9 166

12,7 X 1500

F 000 KR9 058 OU F 000 KR9 167

F 000 KR9 101

12,7 X 1505

F 000 KR9 168

9,5 X 1030

F 000 KR9 102

12,7 X 1525

9,5 X 1035

F 000 KR9 103

9,5 X 1065

4 PK 973

F 000 KR9 282

4 PK 1000

F 000 KR9 283

4 PK 1145

F 000 KR9 193

5 PK 926

F 000 KR9 239

F 000 KR9 169

5 PK 955

F 000 KR9 284

12,7 X 1550

F 000 KR9 170

5 PK 962

F 000 KR9 238

F 000 KR9 105

12,7 X 1565

F 000 KR9 258

5 PK 995

F 000 KR9 194

9,5 X 1115

F 000 KR9 107

12,7 X 1575

F 000 KR9 171

5 PK 1010

F 000 KR9 195

9,5 X 1120

F 000 KR9 108

12,7 X 1585

F 000 KR9 259

5 PK 1050

F 000 KR9 240

9,5 X 1175

F 000 KR9 110

12,7 X 1595

F 000 KR9 278

5 PK 1105

F 000 KR9 285

9,5 X 1200

F 000 KR9 111

12,7 X 1610

F 000 KR9 172

5 PK 1250

F 000 KR9 196

9,5 X 1215

F 000 KR9 112

12,7 X 1635

F 000 KR9 173

6 PK 861

F 000 KR9 243

9,5 X 1240

F 000 KR9 113

12,7 X 1650

F 000 KR9 174

6 PK 870

F 000 KR9 286

9,5 X 1250

F 000 KR9 114

12,7 X 1690

F 000 KR9 176

6 PK 900

F 000 KR9 287

9,5 X 1400

F 000 KR9 118

12,7 X 1720

F 000 KR9 177

6 PK 915

F 000 KR9 197

11,0 X 870

F 000 KR9 274

12,7 X 1750

F 000 KR9 059

6 PK 1025

F 000 KR9 288

11,0 X 1215

F 000 KR9 125

12,7 X 1765

F 000 KR9 179

6 PK 1105

F 000 KR9 289

12,7 X 560

F 000 KR9 260

12,7 X 1800

6 PK 1150

F 000 KR9 290

12,7 X 690

F 000 KR9 128

F 000 KR9 060 OU F 000 KR9 181

6 PK 1374

F 000 KR9 291

12,7 X 800

F 000 KR9 252

12,7 X 1860

F 000 KR9 182

6 PK 1390

F 000 KR9 292

12,7 X 815

F 000 KR9 129 OU F 000 KR9 130

12,7 X 1880

F 000 KR9 062 OU F 000 KR9 183

6 PK 1395

F 000 KR9 236

12,7 X 825

F 000 KR9 131

6 PK 1460

F 000 KR9 199

6 PK 1515

F 000 KR9 293

6 PK 1725

F 000 KR9 201

12,7 X 1895

F 000 KR9 184

12,7 X 1950

F 000 KR9 063 OU F 000 KR9 185

12,7 X 875

F 000 KR9 132

12,7 X 895

F 000 KR9 133

12,7 X 915

F 000 KR9 231

12,7 X 2340

F 000 KR9 186

6 PK 1735

F 000 KR9 245

12,7 X 925

F 000 KR9 134

12,7 X 2450

F 000 KR9 064

6 PK 1740

F 000 KR9 294

12,7 X 940

F 000 KR9 275

12,7 X 2540

F 000 KR9 046

6 PK 1750

F 000 KR9 246

12,7 X 960

F 000 KR9 136

12,7 X 2565

F 000 KR9 047

6 PK 1795

F 000 KR9 202

12,7 X 965

F 000 KR9 254

12,7 X 2600

F 000 KR9 048

6 PK 1900

F 000 KR9 203

12,7 X 975

F 000 KR9 137

12,7 X 2640

F000 KR9 049

6 PK 1905

F 000 KR9 247

12,7 X 980

F 000 KR9 138

12,7 X 2665

F 000 KR9 050

6 PK 1930

F 000 KR9 248

12,7 X 1000

F 000 KR9 139

17,0 X 1240

F 000 KR9 008

6 PK 1965

F 000 KR9 249

12,7 X 1010

F 000 KR9 140

17,0 X 1455

F 000 KR9 013

6 PK 2263

F 000 KR9 251

12,7 X 1015

F 000 KR9 141

17,0 X 1475

F 000 KR9 014

6 PK 2270

F 000 KR9 250

12,7 X 1025

F 000 KR9 276

17,0 X 1755

F 000 KR9 021

8 PK 1290

F 000 KR9 295

12,7 X 1030

F 000 KR9 142

17,0 X 2060

F 000 KR9 031

8 PK 1420

F 000 KR9 296

12,7 X 1045

F 000 KR9 143

19,0 X 1625

F 000 KR9 018

8 PK 1440

F 000 KR9 205

12,7 X 1065

F 000 KR9 144

22,0 X 1590

F 000 KR9 017

8 PK 1498

F 000 KR9 297

27

Tabela de equivalência/Tabla de comparación/Cross reference

Nº BOSCH

Nº GATES

Nº BOSCH

Nº GATES

Nº BOSCH

Nº GATES

F 000 KR9 008

0491 PO

F 000 KR9 096

7392 PO

F 000 KR9 168

9592 PO

F 000 KR9 240

Nº BOSCH

Nº GATES K050413

F 000 KR9 013

0570 PO

F 000 KR9 097

7394 PO

F 000 KR9 169

9600 PO

F 000 KR9 241

K040304

F 000 KR9 014

0581 PO

F 000 KR9 098

7398 PO

F 000 KR9 170

9610 P

F 000 KR9 243

K060339

F 000 KR9 017

0630 PO

F 000 KR9 099

7402 PO

F 000 KR9 171

9620 PO

F 000 KR9 245

K060683

F 000 KR9 018

0639 PO

F 000 KR9 100

7404 PO

F 000 KR9 172

9632 PO

F 000 KR9 246

K060689

F 000 KR9 019

0645 PO

F 000 KR9 101

7405 PO

F 000 KR9 173

9642 PO

F 000 KR9 247

K060750

F 000 KR9 020

0680 CX

F 000 KR9 102

7406 PO

F 000 KR9 174

9650 PO

F 000 KR9 248

K060760

F 000 KR9 021

0690 PO

F 000 KR9 103

7410 PO

F 000 KR9 176

9668 P

F 000 KR9 249

K060774

F 000 KR9 022

0695 PO

F 000 KR9 105

7422 PO

F 000 KR9 177

9676 PO

F 000 KR9 250

K060894

F 000 KR9 028

0740 PO

F 000 KR9 107

7439 PO

F 000 KR9 179

9689 PO

F 000 KR9 251

K060891

F 000 KR9 029

0745 PO

F 000 KR9 108

7441 PO

F 000 KR9 180

9709 PL

F 000 KR9 252

9315PO

F 000 KR9 031

0808 PO

F 000 KR9 110

7466 PO

F 000 KR9 181

9709PO

F 000 KR9 254

9380PO

F 000 KR9 032

0810 PO

F 000 KR9 111

7474 PO

F 000 KR9 182

9732 PO

F 000 KR9 255

9437PO

F 000 KR9 046

2/9100 P

F 000 KR9 112

7478 PO

F 000 KR9 183

9742 PO

F 000 KR9 258

9616PO

F 000 KR9 047

2/9101 P

F 000 KR9 113

7488 PO

F 000 KR9 184

9746 PO

F 000 KR9 259

9624PO

F 000 KR9 048

2/9103 P

F 000 KR9 114

7492 PO

F 000 KR9 185

9769 PO

F 000 KR9 260

7220PO

F 000 KR9 049

2/9104 PK

F 000 KR9 118

7552 PO

F 000 KR9 186

9922 P

F 000 KR9 261

41117 X 17 HNBR

F 000 KR9 050

2/9105 PK

F 000 KR9 125

8478 PO

F 000 KR9 188

K030306

F 000 KR9 262

99131 X 17 HNBR

F 000 KR9 052

2/9450 PO

F 000 KR9 128

9272 PO

F 000 KR9 189

K040306

F 000 KR9 263

99135 X 17 HNBR

F 000 KR9 053

2/9512 PO

F 000 KR9 129

9320 P

F 000 KR9 190

K040325

F 000 KR9 264

99173 X 18 HNBR

F 000 KR9 054

2/9521 PO

F 000 KR9 130

9320 PO

F 000 KR9 191

K040339

F 000 KR9 265

40433 X 17 HNBR

F 000 KR9 055

2/9531 PO

F 000 KR9 131

9325 PO

F 000 KR9 193

K040451

F 000 KR9 266

40802 X 20 HNBR

F 000 KR9 056

2/9541 PO

F 000 KR9 132

9344 PO

F 000 KR9 194

K050392

F 000 KR9 267

40812 X 20 HNBR

F 000 KR9 057

2/9552 PO

F 000 KR9 133

9352 PO

F 000 KR9 195

K050398

F 000 KR9 268

40812 X 24 HNBR

F 000 KR9 058

2/9581 PO

F 000 KR9 134

9364 PO

F 000 KR9 196

K050492

F 000 KR9 269

40707 X 25 HNBR

F 000 KR9 059

2/9689 PO

F 000 KR9 135

9374 PO

F 000 KR9 197

K060360

F 000 KR9 270

90135 X 19 HNBR

F 000 KR9 060

2/9709 PO

F 000 KR9 136

9378 PO

F 000 KR9 199

K060575

F 000 KR9 271

58114 X 17 HNBR

F 000 KR9 061

2/9732 PO

F 000 KR9 137

9384 PO

F 000 KR9 201

K060679

F 000 KR9 272

40707 X 20 HNBR

F 000 KR9 062

2/9742 PO

F 000 KR9 138

9386 PO

F 000 KR9 202

K060707

F 000 KR9 273

96121 X 18 HNBR

F 000 KR9 063

2/9769 PO

F 000 KR9 139

9395 PO

F 000 KR9 203

K060748

F 000 KR9 274

8343PO

F 000 KR9 064

2/9965 P

F 000 KR9 140

9397 PO

F 000 KR9 205

K080567

F 000 KR9 275

9370PO

F 000 KR9 067

7250 PO

F 000 KR9 141

9402 PO

F 000 KR9 207

30985 X 20

F 000 KR9 276

9403PO

F 000 KR9 068

7256 PO

F 000 KR9 142

9406 PO

F 000 KR9 212

99138 X 15

F 000 KR9 277

9502PO

F 000 KR9 069

7266 PO

F 000 KR9 143

9412 PO

F 000 KR9 214

41099 X 15

F 000 KR9 278

9628PO

F 000 KR9 070

7270 PO

F 000 KR9 144

9419 PO

F 000 KR9 215

41117 X 15

F 000 KR9 279

K030266

F 000 KR9 072

7291 PO

F 000 KR9 145

9450 PO

F 000 KR9 216

41117 X 17

F 000 KR9 280

K040337

F 000 KR9 076

7301 PO

F 000 KR9 147

9464 PO

F 000 KR9 217

41118 X 15

F 000 KR9 281

K040378

F 000 KR9 077

7312 PO

F 000 KR9 148

9471 PO

F 000 KR9 218

41118 X 3/4

F 000 KR9 282

K040383

F 000 KR9 078

7315 PO

F 000 KR9 149

9474 PO

F 000 KR9 219

41120 X 15

F 000 KR9 283

K040394

F 000 KR9 080

7320 PO

F 000 KR9 150

9482 P

F 000 KR9 220

41121 X 15

F 000 KR9 284

K050376

F 000 KR9 081

7329 PO

F 000 KR9 151

9493 PO

F 000 KR9 221

41121 X 18

F 000 KR9 285

K050435

F 000 KR9 082

7330 PO

F 000 KR9 152

9499 PO

F 000 KR9 222

41129 X 7/8

F 000 KR9 286

K060343

F 000 KR9 083

7335 PO

F 000 KR9 153

9512 PO

F 000 KR9 223

41142 X 18

F 000 KR9 287

K060355

F 000 KR9 084

7341 PO

F 000 KR9 154

9521 PO

F 000 KR9 224

45135 X 1

F 000 KR9 288

K060404

F 000 KR9 085

7344 PO

F 000 KR9 155

9528 PO

F 000 KR9 228

58125 X 3/4

F 000 KR9 289

K060435

F 000 KR9 086

7350 PO

F 000 KR9 156

9531 PO

F 000 KR9 229

41121 X 17

F 000 KR9 290

K060453

F 000 KR9 087

7356 PO

F 000 KR9 157

9533 PO

F 000 KR9 230

K 040376

F 000 KR9 291

K060541

F 000 KR9 088

7358 PO

F 000 KR9 158

9537 PO

F 000 KR9 231

9361 PO

F 000 KR9 292

K060547

F 000 KR9 089

7360 PO

F 000 KR9 159

9541 PO

F 000 KR9 232

9449 PO

F 000 KR9 293

K060596

F 000 KR9 090

7362 PO

F 000 KR9 160

9552 PL

F 000 KR9 233

9477 PO

F 000 KR9 294

K060685

F 000 KR9 091

7364 PO

F 000 KR9 161

9552 PO

F 000 KR9 234

9486 PO

F 000 KR9 295

K080508

F 000 KR9 092

7370 PO

F 000 KR9 162

9561 PO

F 000 KR9 235

K040300

F 000 KR9 296

K080559

F 000 KR9 093

7374 PO

F 000 KR9 165

9571 PO

F 000 KR9 236

K060549

F 000 KR9 297

K080590

F 000 KR9 094

7378 PO

F 000 KR9 166

9581 PO

F 000 KR9 238

K050379

F 000 KR9 095

7383 PO

F 000 KR9 167

9588 PO

F 000 KR9 239

K050365

Abreviaturas / Abreviaturas / Abreviations

28

ALT

Alternador

Alternador

Alternator

DPL

Jogo de 2 Correias

Par de Correas

Belt Set

ACD

Ar Condicinado

Aire Acondicionado

Air Conditioning

GER

Gerador

Generador

Generator

BA

Bomba D’Água

Bomba de Agua

Water Pump

GIR

Girabrequim

Cigüeñal

Crankshaft



Compressor

Compresor

Compressor

MT

Motor

Motor

Engine

A

Compressor de Ar

Compresor de Aire

Air Compressor

PLI

Polia Intermediária

Polea Intermediaria

Intermediate Pulley

CVA

Comando de Válvula

Eje de Levas (comando)

Valve Control

V

Volante

Volante

Fly Wheel

DH

Direção Hidráulica

Dirección Hidráulica

Power Steering

VT

Ventilador

Ventilador

Fan

Anotações/ Anotaciones

29

Anotações/ Anotaciones

30

Robert Bosch Limitada Divisão Autopeças Via Anhangüera, km 98 Cx. Postal 1195 - CEP 13065-900 Campinas - SP - Brasil

6 008 FP1 386 Junho/2000

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