Caminhoes Para Longas Distancias Especificacoes Tecnicas R440 1j1q21

caminhões para longas distâncias

scania r 440 Especificações Técnicas

R 440

Veículo rodoviário para operação em rotas de longas distâncias. A Scania fabrica caminhões que constroem e alavancam negócios. Não é uma questão apenas de desempenho, de confiabilidade e economia. Tem a ver com a tradição da marca em entregar veículos que atendem exatamente o que você precisa, na medida certa da sua necessidade. Além da grande variedade de configurações e amplo portfólio de serviços, a Scania tem como objetivo aproximar cada vez mais o cliente da marca. Nessa direção, a Scania desenvolveu os Serviços Conectados, um sistema inteligente de gestão de frota com informações em tempo real, que proporciona melhor controle, maior rentabilidade e reduz os custos das suas operações. Conheça, agora, as principais características do Scania R 440 para aplicação rodoviária de longa distância. Para mais informações, consulte a sua Casa Scania.

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Caminhões para longas distâncias - Scania R 440

ergonômico Fácil o a todos os comandos e visibilidade total dos instrumentos.

Scania Opticruise Mudança de marchas automatizada garante maior economia de combustível.

Computador de bordo e Driver Display monocromático de alta resolução e fácil leitura. Quando equipado com o Driver , o condutor recebe dicas e informações sobre sua performance.

Eixos traseiros e lanternas Eixos robustos e resistentes para as altas exigências de nossas estradas. As alternativas de lanternas traseiras incluem a luzes de LED como opção de fábrica, que duram mais e são mais eficientes.

Scania Ecocruise Piloto automático inteligente que, em combinação com o opticruise, identifica trajetos com muitas subidas e descidas e gerencia a velocidade do veículo, poupando combustível sem perder performance.

Força para qualquer operação Motores Scania: potência, confiabilidade e comprovada economia de combustível.

Espaço e conforto As cabines Scania foram projetadas para que a vida na estrada seja mais segura, prazerosa e produtiva.

Visibilidade ampliada Os faróis, com indicadores e luzes para circulação diurna em LED, proporcionam alta visibilidade aos condutores.

Caminhões para longas distâncias - Scania R 440

3

DIMENSÕES 805

3.545**

3.338**

4 x2

2.600

1.455

3.550*

775

5.780*

805

com 3o eixo

3.545**

3.298**

4 x2

2.600

1.455

3.550*

1.225

7.145*

2.140

6 x2

3.545**

3.338**

805

2.600

1.455

3.500*

1.300

7.030*

2.075

805

3.545**

3.338**

6 x4

2.600

1.455

3.500*

1.350

7.080*

2.125

3.545**

3.338**

8 x2

2.600 2.125 7.480

* Pode variar em função do entre-eixo / ** Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi.

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Caminhões para longas distâncias - Scania R 440

CONFIGURAÇÕES DOS EIXOS

4x2

4x2 com 3o eixo

6x2

6x4

8x2

PESOS E CARGAS ESPECIFICAÇÕES

4x2

CABINE CR19

4x2 c/ 3o eixo

6x2

Normal

Highline

Normal

Highline

Normal

DIFERENCIAL – EIXO TRASEIRO

R780 RP835

R780 RP835

R885 RP835

R885 RP835

Peso - Eixo Dianteiro (kg)

5.237

5.227

5.252

5.238

5.168

5.250

5.192

5.274

5.309

Peso - Eixo Traseiro (kg)

2.440

2.617

2.454

2.569

3.585

3.591

3.564

3.570

Peso - Total (kg)

7.677

7.844

7.668

7.807

8.753

8.841

8.756

Capacidade Técnica Eixo Dianteiro (kg)

7.100

6.700

7.100

6.700

6.700

6.700

6.700

Highline

6x4 Normal

8x2 Highline

Normal

Highline

RB662 +R660

RBP835 +RP835

RB662 +R660

RBP835 +RP835

5.333

5.376

5.407

5.410

5.441

6.840

6.867

3.742

3.725

4.254

4.455

4.275

4.476

3.460

3.527

8.844

9.051

9.058

9.630

9.862

9.685

9.917

10.300

10.394

6.700

7.100

7.100

7.100

7.100

7.100

7.100

13.900

13.900

Capacidade Técnica Eixo Traseiro (kg)

11.500 13.000 11.500 13.000 20.000 20.000 20.000 20.000 19.000

19.000

21.000

26.000

21.000

26.000

19.200

19.200

PBT - Peso Bruto Total Técnico (kg)

18.600 19.700 18.600 19.700 26.700 26.700 26.700 26.700 26.100

26.100

28.100

33.100

28.100

33.100

33.100

33.100

CMT - Capacidade Máxima de Tração (kg) 66.000 80.000 66.000 80.000 78.000 80.000 78.000 80.000 78.000

78.000

78.000

150.000

78.000 150.000

78.000

78.000

PBTC - Peso Bruto Total Combinado Legal (kg) 56.000 56.000 56.000 56.000 56.000 56.000 56.000 56.000 56.000

56.000

74.000

74.000

74.000

74.000

56.000

56.000

PBT - Peso Bruto Total Legal (kg)

23.000

23.000

23.000

23.000

23.000

29.000

29.000

R885

16.000 16.000 16.000 16.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000

R885

Obs. Pesos do veículo em ordem de marcha, sem motorista, tanque de combustível cheio, estepe, caixa de ferramentas e extintor.

TREM DE FORÇA MOTOR

DC13 112 440 hp Motor Diesel de 6 cilindros em linha com injeção direta de combustível, em conformidade com níveis de emissões Proconve Fase P7. Equipado com o sistema de injeção PDE com unidades injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas por cilindro, turbocompressor, intercooler e sistema de tratamento de gases SCR. Cilindrada (litros)..................................................................... 12,7 Cilindros............................................................................................ 6

Opticruise - Sistema de mudança automática para caixas de mudanças manuais, sem pedal de embreagem. O Opticruise seleciona sempre a marcha mais adequada automaticamente. Contudo, o motorista pode sempre ar para o modo manual e selecionar pessoalmente as marchas. Possui três dos de operação: Econômico, Normal e Potência. TOMADA DE FORÇA

Tomada de Força EG (veículo parado) Sem Com

Nível de emissões..................................... Proconve Fase P7 Potência (hp)................................ 440 (324 kW) a 1.900 rpm Torque (Nm)............................2.300 entre 1.000-1.300 rpm Potência freio motor (kW)...........................261 a 2.400 rpm CAIXAS DE CÂMBIO

GRS905 - Caixa de câmbio robusta, com split de 12 marchas, 2 superlentas e 2 marchas a ré, para transporte de longas distâncias, mais pesados e com velocidade média alta, onde é importante obter baixo consumo de combustível. GRSO905 - Caixa de câmbio de 3 posições com split de 14 velocidades, 2 superlentas (crawler) e 1 overdriver. Caixa potente adaptada para condições de transporte exigentes, para transportes de longas distâncias, em que o consumo de combustível deve ser otimizado.

GRS905 4x2

R780

RP835

6x2

R885

6x4 8x2





GRSO905

–

R885

–

3,96:1

–

RB662+R660

–

R885

RP835 - Diferencial simples com redução nos cubos. Este eixo traseiro é projetado para responder até às condições de direção mais difíceis, com longa vida útil e elevada confiabilidade. A distância elevada ao solo permite uma boa dirigibilidade mesmo em pisos difíceis. É indicado para operações rodoviárias de alto PBTC, alta velocidade média e em pavimentos de alta resistência ao rolamento. Relações do diferencial:

–

RBP835+RP835

R885 - Diferencial simples da Scania mais fortemente dimensionado sem redução nos cubos. O diferencial é projetado para os transportes de cargas pesadas. Sendo indicado para operações rodoviárias de alto PBTC. Relações do diferencial: 3,07:1 / 3,23:1 / 3,42:1 / 3,64:1

–

RP835

4x2 c/ 3o eixo

DIFERENCIAL R780 - Diferencial simples e fortemente dimensionado, sem redução nos cubos, que se ajusta aos motores mais potentes da Scania. Uma combinação única de torque do motor elevado e um baixo consumo de combustível. É indicado em operações rodoviárias de baixa potência. Relações do diferencial: 3,08:1 / 3,27:1 / 3,42:1 / 3,80:1

– –



RB662+R660 - Diferencial duplo bogie sem redução nos cubos. Um diferencial duplo, leve e forte. Associa um bom controle da estrada a uma economia operacional superior e, graças a uma grande variedade de relações, proporciona transportes rápidos com baixo consumo de combustível. É indicado para aplicações rodoviárias de alta PBTC com CVC’s. Relações do diferencial: 3,07:1 / 3,42:1 / 3,80:1 / 4,22:1

Padrão de fábrica

Opcional

Caminhões para longas distâncias - Scania R 440

5

RBP835+RP835 - Diferencial duplo bogie com redução nos cubos. É projetado para as condições operacionais mais difíceis, como acontece com os veículos de construção utilizados exclusivamente fora da estrada. Força, desempenho e resistência, para enfrentar maior desgaste em relação aos transportes de estrada são fatores prioritários. É indicado para aplicações rodoviária de alto PBTC.



Relações do diferencial:

FREIOS

Totalmente pneumáticos de duplo circuito e ação direta, com circuitos independentes para freios dianteiros e traseiros, de estacionamento e de emergência. Cilindros do tipo diafragma. Tipo de freio: Tambor ABS EBS



PBS (somente susp. à mola e 3o eixo)

3,96:1

Controle de Tração TC

Trava do Diferencial

Compressor de dois cilindros, montado do lado direito do motor, movido pelas engrenagens de distribuição, lubrificado e arrefecido pelos mesmos sistemas do motor. Os tanques de condensação possuem válvula automática de drenagem.

CHASSI QUADRO – Tipo F 950 (4x2, 4x2 c/ 3o eixo, 6x2, 8x2)

Compressor com controle eletrônico (APS)

QUADRO – Tipo F 957 (6x4)

Controle do sistema de freios: Pneumático

Longarinas e travessas de perfil “U” em chapas de aço estampado e profundidade constante. Travessas rebitadas à alma das longarinas.

Retarder Scania R4100D Válvula sensora de carga

Distâncias entre-eixos Entre-eixos

4x2

4x2 c/3 eixo

3.100

–

–

3.500

–

–

o

6x2

FREIO DE ESTACIONAMENTO 6x4

Freio de estacionamento tipo “Spring-Brake” (mola acumuladora), com atuação como emergência. Em caso de falta de ar no sistema os freios podem ser desativados aplicando-se ar comprimido por meio de uma válvula na cabine.

8x2 – –

–

3.550

–

–

Freio de estacionamento: eixo dianteiro

3.700 3.900

–

–

–

FREIO MOTOR Controle manual e automático

SUSPENSÃO TANQUES

SUSPENSÃO

4x2

4x2 c/ 3o eixo* 6x2 6x4 8x2

DIANTEIRA

TRASEIRA

R780

Parabólica 2x32

A ar com 2 bolsões/eixo

RP835

Trapezoidal 7x15

Trapezoidal 6x15+5x22

R885

Parabólica 2x32 Trapezoidal 7x15

Trapezoidal

RP835

Parabólica 2x32 Trapezoidal 7x15

Trapezoidal

R885

Parabólica 2x32

A ar com 2 bolsões/eixo

RB662 +R660

Parabólica 2x32

A ar com 2 bolsões/eixo

RBP835 +RP835

Parabólica 2x32

A ar com 2 bolsões/eixo

R885

(1o) Parabólica 2x32 (2o) A ar c/ 2 bolsões

Modelo

4x2 4x2 c/ 3o eixo

6x2

Pneumática - É a opção mais confortável, recomendada para transporte dentro da lei da balança, cargas eletrônicas, frigoríficas e tanques por transmitir menos vibração ao implemento e carga. Os eixos com suspensão a ar possuem exclusivo sistema ELC, que possibilita a regulagem de altura de condução de acordo com a carga e leitura de peso dos eixos no de instrumentos.

6

RP835

3.550

R885/RP835

3.550

R885

6x4

Parabólicas - As molas parabólicas devido ao seu formato construtivo em forma de parábola geram menos atrito durante os movimentos. Esta característica confere mesma capacidade de carga com maior maciez e conforto ao veículo. As lâminas parabólicas estão em contato apenas na região central do feixe. Indicado quando conforto e tara são exigidos na operação.



3.550

RB662 + R660

* 3 eixo Randon



R780

A ar com 2 bolsões/eixo

Trapezoidais - As molas trapezoidais são uma excelente alternativa para condições fora de estrada e para cargas mais pesadas. São mais robustas e duráveis com bogie em tandem, que garantem bom contato com o solo de todas as rodas motrizes, mesmo em pistas irregulares ou de alta resistência ao rolamento.

Barra estabilizadora dianteira: Rígida normal

Caminhões para longas distâncias - Scania R 440

Entre-eixos

3.100

o



Diferencial

3.500 3.900 3.100 3.500

RBP88+ RP835

3.700

Tanque de combustível (litros) Lado esquerdo

Lado direito

330 440

330

330 330

330

440 210

230

330 330

330

440 230

230

330 330

330

440 330

330

440 Atrás da cabine

8x2

R885

3.900

330 + 330

Tanque de Arla 32: 50 litros

CABINE TIPO CR19 – LEITO

Cabine avançada, totalmente em aço com isolamento termoacústico de alta eficiência e para-brisa laminado. Grade frontal em fibra de vidro reforçada, basculável, com mola a gás. A cabine é basculável a 600, proporcionando pleno o ao motor.



Ângulo de abertura das portas: 870

TIPO CR19 H – LEITO HIGHLINE

Cabine avançada teto alto, totalmente em aço com isolamento termo-acústico de alta eficiência e para-brisa laminado. Grade frontal em fibra de vidro reforçada, basculável, com mola a gás. A cabine é basculável a 600, proporcionando pleno o ao motor.



Ângulo de abertura das portas: 870

Padrão de fábrica

Opcional

EQUIPAMENTOS INTERNOS DA CABINE

CABINE CR19 - NORMAL

CABINE CR19H - HIGHLINE

Controle de programação de velocidade no volante Lâmpada teste da pressão do freio Preparação para rádio PX Bluethooth Acabamento do volante: básico Airbag no volante Levantador dos vidros: elétrico lado motorista e ageiro Travamento elétrico das portas: na chave Travamento elétrico das portas: no controle

–

Coluna de direção ajustável Pré-tensionador do cinto de segurança Bafômetro Álcool Lock

BANCOS E CAMAS Banco do motorista: médio Banco do ageiro: articulado (assento e costas) Revestimento banco do motorista e ageiro: tecido Descanso de braço para banco do motorista Descanso de braço para banco do ageiro Ventilação do banco do motorista e ageiro Sinal de aviso de cinto: com luz e áudio Beliche: preparação / largura 600 mm Rede de proteção da cama Compartimento embaixo da cama: gaveta

EQUIPAMENTOS EXTERNOS DA CABINE Suspensão da cabine: 4 pontos a ar Retrovisor com defletor de ar Aquecimento elétrico dos retrovisores Trava da grade frontal Para-choque alto Farol de neblina no para-choque Luz no degrau da cabine Farol de milha no para-choque Extintor de incêndio: 1x2 Contran 157/04 Kit de ferramentas: simplificado Defletor de ar no teto: alto / baixo Faróis: H7 Limpador dos faróis Preparação para telefone móvel

SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO Controle de temperatura da cabine: manual Ar-condicionado

CONTROLES E INSTRUMENTOS de instrumentos: básico Tacógrafo 7 dias

SISTEMA ELÉTRICO Bateria: 180 Ah Alternador: 100 A

PNEUS E RODAS Rodas em aço 8,25 x 22,5” e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5 Rodas em alumínio 8,25 x 22,5” e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5

Padrão de fábrica

Opcional

Caminhões para longas distâncias - Scania R 440

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Edição 2017.06 - A Scania segue uma política ativa de desenvolvimento e aprimoramento de produtos. Por isso, reserva-se o direito de alterar suas especificações sem prévio aviso. Alem disso, devido a requisitos legais locais, alguns itens ou serviços podem não estar disponíveis em todos os mercados. Para mais informações, contate seu concessionário ou visite www.scania.com.br

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