Contoh Perhitungan Tebal Perkerasan 34657
This document was ed by and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this report form. Report 3b7i
Overview 3e4r5l
& View Contoh Perhitungan Tebal Perkerasan as PDF for free.
More details w3441
- Words: 996
- Pages: 6
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR Metoda Analisa Komponen (Bina Marga) DATA UMUM 1. Nama Ruas 2. Umur Rencana (UR) 3. Tahun Awal Konstruksi 4. Jalan dibuka untuk umum pada tahun 5. Perkembangan lalu-lintas (i) selama pelaksanaan 6. Perkembangan lalu-lintas (i) akhir umur rencana 7. Data Curah hujan 8. Kelandaian <6% 6%-10% 9. CBR Tanah 10. Fungsi Jalan adalah Lokal 2 Jalur Kolektor 4 Jalur Arteri 6 Jalur Tol PERHITUNGAN 1. DATA LALU LINTAS TAHUN 2011 BEBAN SUMBU JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
(1+1) (3+5) (5+8) (6+7+7) (5+5+6+7+7)
ton ton ton ton ton TOTAL LHR
2. Persentase kendaraan berat (> 5 ton)
JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
10.0% % 2015 2011 BEBAN SUMBU
=
4. LHR pada akhir umur rencana, tahun
JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
= = = = = =
=
8.0% 2025
ton ton ton ton ton TOTAL LHR0 2025
% 2015 BEBAN SUMBU (1+1) ton (3+5) ton (5+8) ton
tahun
/tahun /tahun mm/tahun (%)
LHR
2015
(1+1) (3+5) (5+8) (6+7+7) (5+5+6+7+7)
i= n=
PAP 2008 10 2014 2015 10.0% 8.0% >900 >10% : 6.0 1 arah 2 arah
=
3. LHR pada awal umur rencana, tahun i= n=
: : : : : : :
4000 800 200 150 0 5150
Kendaraan Kendaraan Kendaraan Kendaraan Kendaraan kend/hari/2 jalur
1150 = 5150 LHR x (1+ i)n
22.33%
4 LHR0
= = = = = = = =
5857 1172 293 220 0 7542
Kendaraan Kendaraan Kendaraan Kendaraan Kendaraan kend/hari/2 jalur n
LHR x (1+ i) 10
LHRt = = =
12645 2531 633
Kendaraan Kendaraan Kendaraan Halaman 1 dari 18
Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
(6+7+7) ton (5+5+6+7+7) ton TOTAL LHRt
= = =
475 0 16284
Kendaraan Kendaraan kend/hari/2 jalur
Halaman 2 dari 18
5. Menghitung angka ekivalen (E)
[Menggunakan Tabel 1.MAK] 4
beban sumbu [kg]
Sumbu Tunggal =
8160 8160
JENIS KENDARAAN
Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
4
0,086 x beban sumbu [kg]
Sumbu Ganda =
ANGKA EKIVALEN (E)
(1+1) ton (3+5) ton (5+8) ton (6+7+7) ton (5+5+6+7+7) ton
6. Koefisien Distribusi Kendaraan (C) Konfigurasi
=
0.00023
+
0.00023
=
0.00045
0.01827
+
0.14097
=
0.15924
0.14097
+
0.92385
=
1.06481
0.29231
+
0.74516
=
1.03747
0.57425
+
0.74516
=
1.31941
2
[Menggunakan Tabel 2 MAK] 2 Arah
Jalur
0.5 Koef. Dist. (c) Kendaraan Ringan = 0.5 Koef. Dist. (c) Kendaraan Berat = Menghitung Lintas Ekivalen Permulaan (LEP) = E x LHR0 x C 7.
JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
E 0.00045 0.15924 1.06481 1.03747 1.31941
x x x x x
LHR 5857 1172 293 220 0
x x x x x
C 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
x x x x x
C 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
= = = = = LEP =
LEP 1.3210 93.3129 155.9951 114.1218 0.0000 364.7509
= = = = = LEA =
LEP 2.8521 201.5145 337.0133 246.3994 0.0000 787.7793
8. Menghitung Lintas Ekivalen Akhir (LEA) = E x LHRt x C JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
E 0.00045 0.15924 1.06481 1.03747 1.31941
x x x x x
LHR 12645 2531 633 475 0
9. Menghitung Lintas Ekivalen Tengah (LET) = 0.5 x (LEP+LEA) LET = 0.5 x 364.7509 + 787.7793 = 2305.06027 10. Menghitung Lintas Ekivalen Rencana (LER) = LET x UR/10 = LET x Faktor Penyesuaian LER = 2305.06027 x 10 / 10 = 2305.06027 11. Menghitung ITP (Indeks Tebal Perkerasan) a. Mencari Daya Dukung Tanah Dasar (DDT) [Grafik Korelasi atau rumus BINA MARGA] DDT = 4.30 * LOG (CBR) + 1.7 CBR = 6.0 (%) DDT = 5.05 b. Mencari Faktor Regional (FR) [Menggunakan Tabel 3 MAK] Kelandaian = 6-10% % Kendaraan berat = 22.33% FR = 2.0 Iklim/Curah Hujan = >900 mm/tahun c. Mencari Indeks Permukaan Pada Awal Umur Rencana, IP0 (Tabel 6)
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
Halaman 3 dari 18
Lapis Permukaan Dipakai Laston dengan IP0 = d. Mencari Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana, IPt (Tabel 5) LER = 2305.06 IPt = Klasifikasi jalan = Kolektor
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
3.9-3.5
2
Halaman 4 dari 18
e. Mencari Indeks Tebal Perkerasan, ITP IP0 = 3.9-3.5 IPt =
[Menggunakan Nomogram] Nomogram
2
12. Menghitung Tebal Perkerasan ITP (Minimal) = 12 MATERIAL Kekuatan Bahan LASTON (AC) MS = 744 (kg)
4
; ITP
=
Koef. Kekuatan Relatif a1 = 0.4
12
KETERANGAN LAPIS PERMUKAAN
Batu Pecah Kelas A
CBR = 100%
a2
=
0.14
LAPIS PONDASI ATAS
Sirtu Kelas B
CBR = 50%
a3
=
0.12
LAPIS PONDASI BAWAH
Koef. Kekuatan
TEBAL
LAPIS PERMUKAAN
SUSUNAN PERKERASAN
0.4
D1
LAPIS PONDASI
0.14
D2
LAPIS PONDASI BAWAH
0.12
D3
TANAH DASAR
ITP = a1.D1+ a2.D2 + a3.D3 diambil,
D1 =
ITP - a2.D2 - a3.D3 a1
CEK BATAS MINIMUM TEBAL LAPISAN [TABEL 8 MAK] TEBAL MINIMUM LASTON Jadi TEBAL LAPISAN LASTON [FINAL] (*)
D2 =
25.00
cm
D3 =
35.00
cm
=
10.75
cm
11.00
cm
= =
10.00 11.00
cm cm [OK!!]
Jadi : Laston dipakai : Lapis Aus (AC-WC) = Lapis Pondasi (AC-BC) =
4.0 7.0
cm cm
Agregat Kelas A = Agregat Kelas B =
25.0 35.0
cm cm
AC-BASE COURSE
4.0 7.0
cm cm
AGGREGAT A
25.0
cm
(Tebal Minimum 4 cm)
Lapis Pondasi dipakai :
13 SUSUNAN TEBAL PERKERASAN: AC-WC
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
Halaman 5 dari 18
AGGREGAT B
35.0
TANAH DASAR
CBR 6%
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
cm
Halaman 6 dari 18
(1+1) (3+5) (5+8) (6+7+7) (5+5+6+7+7)
ton ton ton ton ton TOTAL LHR
2. Persentase kendaraan berat (> 5 ton)
JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
10.0% % 2015 2011 BEBAN SUMBU
=
4. LHR pada akhir umur rencana, tahun
JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
= = = = = =
=
8.0% 2025
ton ton ton ton ton TOTAL LHR0 2025
% 2015 BEBAN SUMBU (1+1) ton (3+5) ton (5+8) ton
tahun
/tahun /tahun mm/tahun (%)
LHR
2015
(1+1) (3+5) (5+8) (6+7+7) (5+5+6+7+7)
i= n=
PAP 2008 10 2014 2015 10.0% 8.0% >900 >10% : 6.0 1 arah 2 arah
=
3. LHR pada awal umur rencana, tahun i= n=
: : : : : : :
4000 800 200 150 0 5150
Kendaraan Kendaraan Kendaraan Kendaraan Kendaraan kend/hari/2 jalur
1150 = 5150 LHR x (1+ i)n
22.33%
4 LHR0
= = = = = = = =
5857 1172 293 220 0 7542
Kendaraan Kendaraan Kendaraan Kendaraan Kendaraan kend/hari/2 jalur n
LHR x (1+ i) 10
LHRt = = =
12645 2531 633
Kendaraan Kendaraan Kendaraan Halaman 1 dari 18
Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
(6+7+7) ton (5+5+6+7+7) ton TOTAL LHRt
= = =
475 0 16284
Kendaraan Kendaraan kend/hari/2 jalur
Halaman 2 dari 18
5. Menghitung angka ekivalen (E)
[Menggunakan Tabel 1.MAK] 4
beban sumbu [kg]
Sumbu Tunggal =
8160 8160
JENIS KENDARAAN
Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
4
0,086 x beban sumbu [kg]
Sumbu Ganda =
ANGKA EKIVALEN (E)
(1+1) ton (3+5) ton (5+8) ton (6+7+7) ton (5+5+6+7+7) ton
6. Koefisien Distribusi Kendaraan (C) Konfigurasi
=
0.00023
+
0.00023
=
0.00045
0.01827
+
0.14097
=
0.15924
0.14097
+
0.92385
=
1.06481
0.29231
+
0.74516
=
1.03747
0.57425
+
0.74516
=
1.31941
2
[Menggunakan Tabel 2 MAK] 2 Arah
Jalur
0.5 Koef. Dist. (c) Kendaraan Ringan = 0.5 Koef. Dist. (c) Kendaraan Berat = Menghitung Lintas Ekivalen Permulaan (LEP) = E x LHR0 x C 7.
JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
E 0.00045 0.15924 1.06481 1.03747 1.31941
x x x x x
LHR 5857 1172 293 220 0
x x x x x
C 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
x x x x x
C 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
= = = = = LEP =
LEP 1.3210 93.3129 155.9951 114.1218 0.0000 364.7509
= = = = = LEA =
LEP 2.8521 201.5145 337.0133 246.3994 0.0000 787.7793
8. Menghitung Lintas Ekivalen Akhir (LEA) = E x LHRt x C JENIS KENDARAAN Kendaraaan Ringan Bus (8 ton) Truk 2 as (13 ton) Truk 3 as (20 ton) Truk 5 as (30 ton)
E 0.00045 0.15924 1.06481 1.03747 1.31941
x x x x x
LHR 12645 2531 633 475 0
9. Menghitung Lintas Ekivalen Tengah (LET) = 0.5 x (LEP+LEA) LET = 0.5 x 364.7509 + 787.7793 = 2305.06027 10. Menghitung Lintas Ekivalen Rencana (LER) = LET x UR/10 = LET x Faktor Penyesuaian LER = 2305.06027 x 10 / 10 = 2305.06027 11. Menghitung ITP (Indeks Tebal Perkerasan) a. Mencari Daya Dukung Tanah Dasar (DDT) [Grafik Korelasi atau rumus BINA MARGA] DDT = 4.30 * LOG (CBR) + 1.7 CBR = 6.0 (%) DDT = 5.05 b. Mencari Faktor Regional (FR) [Menggunakan Tabel 3 MAK] Kelandaian = 6-10% % Kendaraan berat = 22.33% FR = 2.0 Iklim/Curah Hujan = >900 mm/tahun c. Mencari Indeks Permukaan Pada Awal Umur Rencana, IP0 (Tabel 6)
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
Halaman 3 dari 18
Lapis Permukaan Dipakai Laston dengan IP0 = d. Mencari Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana, IPt (Tabel 5) LER = 2305.06 IPt = Klasifikasi jalan = Kolektor
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
3.9-3.5
2
Halaman 4 dari 18
e. Mencari Indeks Tebal Perkerasan, ITP IP0 = 3.9-3.5 IPt =
[Menggunakan Nomogram] Nomogram
2
12. Menghitung Tebal Perkerasan ITP (Minimal) = 12 MATERIAL Kekuatan Bahan LASTON (AC) MS = 744 (kg)
4
; ITP
=
Koef. Kekuatan Relatif a1 = 0.4
12
KETERANGAN LAPIS PERMUKAAN
Batu Pecah Kelas A
CBR = 100%
a2
=
0.14
LAPIS PONDASI ATAS
Sirtu Kelas B
CBR = 50%
a3
=
0.12
LAPIS PONDASI BAWAH
Koef. Kekuatan
TEBAL
LAPIS PERMUKAAN
SUSUNAN PERKERASAN
0.4
D1
LAPIS PONDASI
0.14
D2
LAPIS PONDASI BAWAH
0.12
D3
TANAH DASAR
ITP = a1.D1+ a2.D2 + a3.D3 diambil,
D1 =
ITP - a2.D2 - a3.D3 a1
CEK BATAS MINIMUM TEBAL LAPISAN [TABEL 8 MAK] TEBAL MINIMUM LASTON Jadi TEBAL LAPISAN LASTON [FINAL] (*)
D2 =
25.00
cm
D3 =
35.00
cm
=
10.75
cm
11.00
cm
= =
10.00 11.00
cm cm [OK!!]
Jadi : Laston dipakai : Lapis Aus (AC-WC) = Lapis Pondasi (AC-BC) =
4.0 7.0
cm cm
Agregat Kelas A = Agregat Kelas B =
25.0 35.0
cm cm
AC-BASE COURSE
4.0 7.0
cm cm
AGGREGAT A
25.0
cm
(Tebal Minimum 4 cm)
Lapis Pondasi dipakai :
13 SUSUNAN TEBAL PERKERASAN: AC-WC
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
Halaman 5 dari 18
AGGREGAT B
35.0
TANAH DASAR
CBR 6%
Ruas: Kasongan - KM. 65/Palantaran
cm
Halaman 6 dari 18
Related Documents 3m3m1z
Contoh Perhitungan Tebal Perkerasan 34657
September 2020 0
Metode Perhitungan Tebal Perkerasan Jalan 5r244r
January 2021 0
Perhitungan Tebal Perkerasan Lentur Bina Marga 5ca6z
September 2020 0
Perencanaan Tebal Perkerasan Mak 2u2wv
April 2020 24
Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku 3o565b
October 2020 0
Contoh Perhitungan Perencanaan Perkerasan Jalan 1r7262
October 2020 0More Documents from "Cece Cheche" 1z7362
Contoh Perhitungan Tebal Perkerasan 34657
September 2020 0
Convention Hotel 6p60i
November 2020 0
Global Business Holdings, Inc. V. Surecomp Software, B.v. 4j2t51
December 2019 56
Twelve Olympians( Greek Mythology) 222i24
December 2019 58
Bmw-3-series-f30-f31-f34-service-manual-2012-2015-excerpt-engine-oil-service.pdf 5v6x5z
October 2022 0