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1 Escalas cuantitativas Este tipo de display presenta un tipo de información por lo general dinámica, como pueden ser los medidores de la energía eléctrica o del consumo de agua potable. Cabe hacer la aclaración que los displays cuantitativos no escapan del tipo de información estática, como pueden ser las tablas estadísticas, informes mensuales de ventas de una empresa etc. Bases para el diseño de displays cuantitativos: Los diseños de los displays pueden ser de muy diversas formas y tipos. Según McCormick los displays cuantitativos convencionales se pueden catalogar en forma general bajo tres tipos: 1.- Escala fija con indicador móvil 2.- Escala móvil con indicador fijo 3.-Displays digitales 1.1 Escalas fijas con indicadores móviles En este tipo de displays, la escala permanece estática, siendo el indicador el que se desplaza a través de la escala presentada para señalar la lectura correspondiente, tal es el caso de un velocímetro de un carro en movimiento o los grados de temperatura que reporte un termómetro. Estos tipos de displays, pueden ser de varios tipos tales como escalas circulares, semicirculares, horizontales, verticales y de tipo de ventana abierta con muy variado tipo de presentaciones de acuerdo al uso para el que sea destinado (con señalamientos de incrementos, y decrementos, valores positivos y negativos etc.) 1.2 Escalas móviles con indicadores fijos En este tipo de displays por el contrario, los indicadores permanecen inamovibles y las escalas son las que se desplazan de un lado a otro. Estos también pueden ser de tipo circular, semicircular, horizontal, vertical y de ventana abierta, pudiéndose citar como ejemplo de este tipo de displays, cierto tipo de brújula, las básculas de baño etc. 1.3 Displays digitales o contadores

En este tipo de displays, los números de los contadores mecánicos cambian de posición como es el caso de un cuentakilómetros de un vehículo, o bien cambian por un sistema electrónico como es el caso de los relojes digitales .

2 Display visuales Cualitativos Al emplear un tablero para obtener una información cualitativa, el espectador está principalmente interesado en el valor aproximado o la tendencia de alguna variable. Los datos cuantitativos pueden ser usados como base para una lectura cualitativa por lo menos de tres maneras y son: 2.1Para determinar el estado o la condición de la variable En función de un número limitado de gammas predeterminadas (como si el medidor de temperatura de un automóvil estuviera frió, normal o caliente). 2.2 Para mantener aproximadamente alguna gamma de valores Como conservar la velocidad de conducción entre 90 y 100 Km. / Hr. 2.3 Para observar las tendencias, frecuencias de cambio Como anotar la frecuencia al cambio de altitud de un avión En el uso cualitativo de datos cuantitativos hay evidencias que sugiere que un tablero considerado como el mejor para la lectura cuantitativa, no es necesariamente el mejor para la interpretación cualitativa. Sin embargo, los diseños óptimos de tableros para la lectura cualitativa dependen de cómo van a ser usados, es decir del tipo particular de lectura cualitativa. Si todo el espectro continuo de valores puede ser repartido en un número limitado de gammas, cada una de las cuales representan un nivel general, el diseño óptimo será aquel en que cada gamma de valores este codificada por separado, por ejemplo mediante un color, tal y como se muestra en la figura No. 5

Cuando la codificación del color no es factible (debido a ciertas condiciones de iluminación o los individuos que no perciban claramente el color), las zonas de un instrumento, pueden ser codificadas por formas. A este respecto, es conveniente aprovecharse de asociaciones que se puedan hacer con diseños o formas.

3 Luces de señal y alarma Las luces estáticas o de destello se usan para propósitos diferentes, entre ellos los siguientes:  Indicadores de alarma( como en las autopistas)  Identificación de aviones durante la noche  Auxilios para la navegación y faros  Para llamar la atención en ciertas localizaciones en un tablero de instrumentos. 3.1 Color de las luces Aparentemente, ha habido poca investigación en lo referente. Sin embargo se dice, que hay varios factores que influyen en la detectabilidad de las luces, como son:  El tamaño, luminancia y tiempo de exposición  El color de las luces, empleando el tiempo de respuesta como expresión de eficacia de cuatro colores diferentes. Se propone el siguiente orden (desde el más rápido hasta el más lento): Rojo, Verde, Amarrillo y Blanco. 3.2 Frecuencia de los destellos y fondo de las luces El color de fondo y la iluminación ambiental pueden actuar entre sí para influir en la aptitud para detectar y responder a luces de colores diferentes; Frecuencias de destellos de las luces, se recomienda frecuencias de 3 a 10 por segundo. Para llamar la atención y de 60 a 120 destellos por minutos para las autopistas y rutas aéreas.

4 Displays Figurativos Los tableros figurativos, tanto estáticos como dinámicos, tienden a concentrarse en dos clases: 1.- Los que son esencialmente pictóricos (pensados para reproducir un objeto o escena, como la imagen en la pantalla de televisión o una fotografía aérea), y 2.- Los que son ilustrativos o simbólicos (como los mapas o representaciones de posición de aviones) En ambos casos la intención es enviar una impresión visual que requiera poca o ninguna interpretación. En virtud de que hay mucha variedad de estos tableros, solo hablaremos de algunos tipos en particular TABLEROS DE POSICIÓN DE UN AVIÓN El problema de representar la posición y el movimiento de aviones ha obsesionado a los diseñadores y a los pilotos, durante muchos años. Un aspecto principal de este problema es el de las relaciones que existen con los movimientos básicos que se describen en los tableros y hay dos tipos, tal y como se aprecia en la Figura No. 6: AVIÓN EN MOVIMIENTO: La tierra (específicamente el horizonte) esta fija y el avión se mueve en relación a ella (avión en movimiento o tablero exterior-dentro).

HORIZONTE EN MOVIMIENTO. El avión esta fijo y el horizonte se mueve en relación a él (horizonte en movimiento o tablero exterior fuera). La mayoría de los tableros de los aviones son de este tipo.

5 Displays Alfanuméricos 5.1 Visibilidad La dualidad de un carácter o símbolo que lo hace sobresalir visiblemente en su entorno. 5.2 Legibilidad El atributo de los caracteres alfanuméricos que permite identificarlos entre sí (depende de los caracteres como la anchura del trazo, la forma de los caracteres, del contraste y de la iluminación). 5.3 Facilidad de la lectura Cualidad que hace posible el reconocimiento del contenido del material informativo cuando se presenta con caracteres alfanuméricos en agrupaciones significativas, como pueden ser palabras, frases o texto continúo. 5.4 Tipografía del material alfanumérico

Se refiere a los rasgos propios de los caracteres y de su disposición. 5.5 Anchura del trazo Se expresan generalmente por el ratio de su grosor en comparación con la altura de las letras o números. Es posible exponer algunas generalizaciones referentes a los ratios de la anchura del trazo con respecto A LA ALTURA DE LOS CARACTERES ALFANUMÉRICOS, COMO SON: Negro sobre blanco de 1 : 6 a 1 : 8 Blanco sobre negro de 1 : 8 a 1 : 10 5.6 Razón de anchura-altura La relación entre la anchura y la altura de los caracteres alfanuméricos se describe generalmente como el ratios anchura-altura. En el caso de las letras mayúsculas, la evidencia experimenta que el ratios sea aproximadamente de 1 : 1 , aunque este se puede reducir a 3 : 5 sin una perdida grave en la legibilidad . En el caso de las cifras, la recomendación estandarizada es de un ratio de 3 : 5.

Las letras que aquí aparecen tienen una proporción anchura-alto de 1 : 1 (excepto la I, J, L W). Estas proporciones pueden reducirse a casi 2 : 3. Sin que exista una reducción apreciable de legibilidad. Los números guardan una proporción de 3 : 5 (excepto el 1 y 4).