El sistema hidráulico de los minicargadores consta de un sistema de mando hidrostático, un sistema hidráulico de la herramienta y un sistema electrohidráulico. El sistema electrohidráulico controla el sistema de mando hidrostático y el sistema hidráulico de la herramienta. Los tres sistemas usan un tanque de aceite hidráulico (6) común. La bomba de pistones (herramienta) (9) está conectada al extremo delantero de la bomba de pistones (sistema hidrostático) (11). La bomba de engranajes (aceite de carga) (8) está conectada a la bomba de pistones (herramienta) (9). Las bombas de pistones y las bombas de engranajes están conectadas por estrías al motor. La bomba de pistones (sistema hidrostático) proporciona flujo para el sistema de mando hidrostático. Si tiene, la bomba de engranajes (posenfriador) está conectada por estrías a la bomba de engranajes (aceite de carga). Las máquinas tienen una bomba de dos secciones. La primera sección de la bomba de pistones (herramienta) (9) proporciona aceite a la válvula de control (herramienta) (21). La segunda sección de la bomba de engranajes (aceite de carga) (8) proporciona aceite de carga para el sistema hidrostático. La segunda sección de la bomba de engranajes proporciona también aceite de carga para el motor del ventilador de demanda, el múltiple de control optativo (acoplador rápido) (17) y el sistema electrohidráulico. El aceite de la primera sección de la bomba de pistones (herramienta) (9) fluye a la válvula de control (herramienta) (21). Si no hay activo ningún circuito hidráulico, el aceite fluye al tanque. El filtro de aceite no filtra este aceite. El aceite de la segunda sección de la bomba de engranajes (8) fluye al múltiple de control optativo (17) y el motor de engranajes (mando de ventilador) (4). El aceite fluye después del motor de engranajes (mando de ventilador) (4) por el filtro de aceite hidráulico (3). Después, el aceite fluye a la bomba de pistones (sistema hidrostático) (11) . El aceite de la bomba de pistones (sistema hidrostático) (11) fluye al motor de pistones (15), al motor de pistones (12), a la válvula de solenoide (freno de estacionamiento) (10), al acumulador hidráulico (piloto) (13) y al múltiple de control (de corte piloto) (14) . El aceite de carga mueve los platos oscilantes en las bombas de pistones para controlar los motores de pistones (sistema hidrostático) de los lados derecho e izquierdo.
El aceite regresa al múltiple de retorno (16) de los siguientes componentes: la bomba de pistones (sistema hidrostático) (11), el motor de pistones (hidrostático del lado izquierdo) (12), el motor de pistones (hidrostático del lado derecho) (15), el múltiple de control optativo (acoplador rápido) (17), la válvula manual (20) y el motor de engranajes (posenfriador) (5). El aceite puede fluir al enfriador de aceite hidráulico (2) del múltiple de retorno (16) .