Códigos De Modalidad De Fallas 672s3c

Códigos de modalidad de fallas (FMI) En esta entrada vamos a explicar qué hacer cuando el ECM del freno detecta una condición anormal de un componente del sistema, se activa un código de diagnóstico para ese componente. Cuando el ECM active un código de diagnóstico para la máquina, consulte el procedimiento correspondiente en la sección Solución de problemas de este manual para conocer el procedimiento específico para solucionar el problema. Tabla de códigos de diagnóstico En la siguiente tabla, se enumeran los códigos de diagnóstico que el ECM del freno puede activar. Tabla 1 Códigos de diagnóstico del ECM del freno (MID 116) (1) CID-FMI

Descripción

CID 0041 Voltaje de suministro de 8 VCC FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

CID 0168 Voltaje del sistema eléctrico FMI 02

Irregular, intermitente o incorrecto

FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

CID 0190: sensor de velocidad (motor) FMI 02

Señal incorrecta

FMI 08

Señal anormal

CID 0262 Suministro de corriente del sensor de 5 VCC FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

CID 0457 Sensor de temperatura (aceite del freno) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

FMI 08

Señal anormal

CID 0468 Sensor de posición (pedal del freno de servicio) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

FMI 08

Señal anormal

CID 0590 Módulo de Control Electrónico (motor) FMI 09

Actualización anormal

FMI 14

Instrucción Especial

CID 0607 Sensor de velocidad (rueda izquierda) FMI 02

Datos irregulares, intermitentes o incorrectos

CID 0608 Sensor de velocidad (rueda derecha) FMI 02

Datos irregulares, intermitentes o incorrectos

CID 0681 Válvula de solenoide (Freno de estacionamiento) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 05

Corriente por debajo de lo normal

FMI 06

Corriente por encima de lo normal

CID 0689 Válvula de solenoide (control de tracción trasera izquierda) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 05

Corriente por debajo de lo normal

FMI 06

Corriente por encima de lo normal

CID 0690 Válvula de solenoide (control de tracción trasera derecha) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 05

Corriente por debajo de lo normal

FMI 06

Corriente por encima de lo normal

CID 0711 Válvula de solenoide (control del retardador automático) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 05

Corriente por debajo de lo normal

FMI 06

Corriente por encima de lo normal

CID 0713 Interruptor (CONEXIÓN/DESCONEXIÓN DE ARC) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

CID 0719 Válvula de solenoide proporcional (control de tracción) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 05

Corriente por debajo de lo normal

FMI 06

Corriente por encima de lo normal

CID 0852 Sensor de temperatura del aceite del freno (delantero derecho) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal o conexión defectuosa

FMI 08

Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0853 Sensor de temperatura del aceite del freno (delantero izquierdo) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal o conexión defectuosa

FMI 08

Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0854 Sensor de temperatura del aceite del freno (trasero derecho) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal o conexión defectuosa

FMI 08

Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0855 Sensor de temperatura del aceite del freno (trasero izquierdo) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal o conexión defectuosa

FMI 08

Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0967: aplicación de la máquina FMI 02

Señal incorrecta

FMI 09

Actualización anormal

CID 1013 Válvula de solenoide proporcional (freno delantero) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 05

Corriente por debajo de lo normal

FMI 06

Corriente por encima de lo normal

CID 1227 Palanca del retardador

FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

FMI 08

Señal anormal

CID 1273 Módulo de Control Electrónico (chasis) FMI 09

Actualización anormal

FMI 14

Instrucción Especial

CID 1326 Código de ubicación incorrecto FMI 02

Señal incorrecta

CID 1482: suministro de corriente CC del sensor de 10 V FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

CID 2683 Sensor de posición (pedal del freno secundario) FMI 03

Voltaje por encima de lo normal

FMI 04

Voltaje por debajo de lo normal

FMI 08

Señal anormal

(1)

Para el ECM del freno, el código MID es el 116. Esta tabla corresponde solamente a los códigos de diagnóstico con un código MID 116.

Identificador de módulo (MID) El identificador de módulo (MID) identifica el módulo de control electrónico que detectó el código de diagnóstico. Cada módulo de control electrónico de la máquina tiene un MID único. Utilice la tabla 2 para identificar el MID de cada código de diagnóstico que corresponde a un módulo de control electrónico específico. La tabla del identificador de módulo (MID) está en el Diagrama del sistema eléctrico de su máquina. Consulte la tabla si no aparece el MID en la pantalla de su máquina. Después de que el operador haya determinado el módulo de control electrónico que ha detectado el código de diagnóstico, consulte el módulo de manual de servicio del ECM en particular para obtener más información sobre la solución de problemas. El Manual de Servicio de cada ECM forma parte del Manual de Servicio de la máquina. Si el MID corresponde al ECM del freno, utilice este módulo del manual de servicio. El MID del ECM del freno es 116. Si el MID es diferente, utilice el módulo apropiado.

Tabla 2 Descripción del identificador de módulo MID

Descripción

036

ECM del motor

049

Módulo principal del VIMS (optativo)

053

Módulo de pantalla gráfica

074

Sistema de istración de carga útil del camión (optativo)

087

ECM del chasis

116

ECM del freno

Identificador de componente (CID) El identificador de componente (CID) es un código que describe el componente que se presume que haya causado la falla. Cada componente que vigila el ECM, tendrá un CID.

Identificador de la modalidad de falla (FMI) Las normas SAE definen los códigos del identificador de la modalidad de falla (FMI). La siguiente lista contiene una versión de definiciones de Cat. El siguiente diagrama le ayudará a comprender el uso de los identificadores de la modalidad de falla que están relacionados con los sensores.

Ilustración 1

Explicación detallada del FMI FMI 00 - "Datos válidos pero por encima de la gama de funcionamiento normal" Cada módulo de control electrónico fija un límite alto para la gama de operación "esperada" de la señal. Este límite incluye señales "por encima de la gama" como temperaturas altas del convertidor. Un sensor que todavía está funcionando pero que envía una señal por encima del límite esperado causará que se almacene un FMI 00. Aquí se indican algunas causas posibles del FMI 00: - Señal por encima de lo normal - Se necesita calibración. ("FMI 13 preferido") Por ejemplo, se espera que algún sensor de PWM (Modulación de Duración de Impulsos) genere una señal válida por encima de un ciclo de trabajo del 80 %. Si el sensor genera una señal de un 81 % del ciclo de trabajo, el sensor funciona todavía, pero la señal está por encima de los límites de señal esperados. FMI 01 - "Datos válidos pero por debajo de la gama de funcionamiento normal." Cada módulo de control electrónico fija un límite bajo para la gama de operación "esperada" de la señal. El límite incluye señales por "under range (debajo de la gama normal)" tales como una "engine oil pressure signal (señal de presión del aceite de motor)" baja de un sensor en funcionamiento. Un sensor que todavía está funcionando pero que envía una señal por debajo del límite esperado causará que se almacene un FMI 01. Aquí se indican algunas causas posibles del FMI 01: - Señal por debajo de lo normal (sensor) - La sincronización está demorada. - Se necesita calibración. ("FMI 13 preferido") Por ejemplo, no se espera que algún sensor de PWM genere una señal de ciclo de trabajo por debajo del 5 %, ni siquiera con una presión de aire igual a cero. Si el sensor genera una señal de ciclo de trabajo del 4 % con el motor parado, el sensor funciona todavía, pero la señal está por debajo de los límites de señal esperados. FMI 02 - "Datos irregulares, intermitentes o incorrectos." Los datos de señal que se reciben de un componente son válidos. Los datos que se reciben del componente se han vuelto intermitentes o irregulares. Los datos pueden ser correctos a veces y pueden ser incorrectos en otras ocasiones. La comunicación que se produce entre los módulos de control electrónico también se relaciona con esta condición. Por ejemplo, cuando el VIMS busca la velocidad del motor en el control electrónico del motor a través del Enlace de datos Cat. Los datos han sido intermitentes diez veces durante un periodo de 10 minutos. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 02: -

Conexiones flojas en los interruptores, mazos de cables, etc. Señal intermitente/irregular Los datos programados han cambiado. Señal ruidosa La señal está fuera de la gama. ("FMI 00 o FMI 01 preferentemente")

- Conexión de suministro eléctrico o a tierra al ECM defectuosa - Falla del ECM FMI 03 - "Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito de alto voltaje." El voltaje que se recibe de un componente es más alto que el valor esperado identificado por el "CID". El FMI 03 se relaciona frecuentemente con un circuito de señal. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 03: -

-

Hay una "salida de sensor no relacionada con el ciclo de trabajo" trabada en la salida máxima del sensor. Un mazo de cables que tiene el cable de señal del sensor en cortocircuito con cualquier voltaje superior al voltaje del suministro de corriente del sensor. Un cable de señal del sensor está abierto en el mazo de cables de la máquina entre el sensor y el ECM. Cuando se ha desconectado un sensor de un ECM, el voltaje del circuito de entrada se "eleva" a un nivel positivo ("generalmente de 5,0 VCC"). Un o de señal del sensor de un ECM defectuoso que tiene un cortocircuito interno a una fuente de voltaje positivo. Un ECM defectuoso considera que existe una falla en un circuito que funciona correctamente. Esto es improbable.

FMI 04 - "Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje" El voltaje que se recibe de un componente es inferior al valor esperado identificado por el "CID". El FMI 04 se relaciona frecuentemente con un circuito de señal. El FMI 04 es muy similar al FMI 06. El FMI 04 puede usarse en lugar del FMI 06. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 04: - El sensor (interruptor) - El mazo de cables - El ECM relacionado A continuación, se indican algunas posibles causas del código FMI 04: -

Hay una "salida de sensor no relacionada con el ciclo de trabajo" trabada en la salida mínima del sensor. El cable de señal está en cortocircuito a tierra en el mazo de cables. El ECM tiene un cortocircuito interno con la conexión a tierra en el o del conector de la entrada de señal.

FMI 05 - "Corriente por debajo de lo normal o circuito abierto." La corriente del circuito vigilado es inferior a la normal. Esto se debe normalmente a un circuito abierto. El código FMI 05 está relacionado generalmente con el circuito de un activador de salida. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 05: -

Circuito abierto o conexión deficiente del mazo de cables Circuito de alta resistencia en un componente ("bobina de relé") Componente en la posición abierta (interruptor)

FMI 06 - "Corriente por encima de lo normal o circuito conectado a tierra." La corriente del circuito vigilado es superior a la normal. Un circuito que está en cortocircuito a tierra suele ser frecuentemente la causa de este código. Este código es muy similar a un FMI 04. Este código puede utilizarse en lugar de un FMI 04. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 06: -

Un cortocircuito a tierra en el mazo de cables Baja resistencia ("falla") en la bobina del componente ("relé") El ECM tiene un cortocircuito interno con la conexión a tierra en el o del conector de la entrada de señal.

FMI 07 - "El sistema mecánico no responde correctamente." Un sistema mecánico no responde del modo esperado cuando se reciben los comandos eléctricos del ECM. Por ejemplo, una válvula de solenoide lenta causa un cambio de velocidad lento. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 07: -

Respuesta inapropiada de un componente Componente atascado Falla del componente El motor se apaga. Operación inadecuada de la máquina

FMI 08 - "Frecuencia, duración de impulso o período anormales"La frecuencia de la señal o la duración de un impulso dado de señal no están en la gama esperada. Nota: El período es el tiempo en segundos para un ciclo. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 08: -

Un circuito de salida abierto de un sensor Un circuito de salida defectuoso de un sensor Conexiones intermitentes en el circuito de señal Rateo Señales ruidosas causadas por una radio o un campo magnético cercano

FMI 09 - "Actualización anormal" Este código está relacionado con la comunicación que se establece entre los módulos de control electrónico a través de un enlace de datos. Este código se produce cuando el ECM no puede recibir la información necesaria de otro ECM a través del enlace de datos. El código FMI 08 indica que existe falta de comunicaciones con un ECM durante al menos 5 segundos. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 09: -

Conexiones flojas en el mazo de cables o en los interruptores Conexiones del suministro eléctrico o a tierra al ECM defectuosas No hay comunicación disponible en el enlace de datos. Actualización anormal debido a que hay una incompatibilidad de software entre los módulos de control electrónico Falla del ECM

FMI 10 - "Régimen de cambio anormal" El código se relaciona con una señal que cambia a una velocidad diferente de la esperada. El RÉGIMEN DE CAMBIO está fuera del límite esperado. Este valor no está fuera del valor máximo o del mínimo esperado. Por ejemplo, la velocidad de desplazamiento aumenta con demasiada rapidez para la operación normal. La salida del sensor de velocidad de la transmisión envía datos irregulares al ECM.

FMI 11 - "Modalidad de falla no identificable" Este código se utiliza cuando un módulo de control electrónico determina que varios códigos FMI son responsables de una sola falla. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 11: -

Falla mecánica Daños de la máquina en múltiples circuitos

FMI 12 - "Dispositivo o componente en mal estado" El código se usa para las situaciones que se indican a continuación: - Un ECM no recibe una respuesta esperada de otro ECM a través del enlace de datos. - Un ECM recibe una respuesta esperada de otro ECM, pero la respuesta no es válida. - Se espera que un ECM envíe datos de manera periódica, pero el ECM no lo hace. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 12: -

Falló el ECM. Falla del enlace de datos Uno o más módulos de control electrónico con software incorrecto

FMI 13 - "Fuera de calibración" Este código se aplica cuando la señal eléctrica de una condición mecánica determinada está fuera de los límites esperados del ECM. El sensor necesita calibración, ajuste o reemplazo. Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 13: - Se necesita calibración. - Datos fuera de gama FMI 14 - "Instrucción Especial" Este código se aplica cuando un ECM no recibe los datos apropiados según lo solicitado por otro ECM. FMI 15 - Datos válidos pero encima del rango de operación normal - Nivel menos severo La señal de comunicación de información está dentro de un rango aceptable y válido definido, pero la condición mundo real está por encima de lo que se considera normal según lo determinado por los límites de nivel más severas predefinidos para que determinada medida de la condición del mundo real. Emisión de valores de datos se continúa de forma normal. Cada sistema de control electrónico establece un límite alto para el rango de funcionamiento "esperado" de la señal. El límite incluye "más alcance" señales tales como las temperaturas altas convertidor. Por ejemplo, para un sensor, una FMI 15 se almacena si el valor detectado era dentro de las capacidades de medición del sensor, pero el valor detectado está por encima del límite esperado para la aplicación. Esto no es para ser utilizado para "circuito abierto!" Esto es para ser usado para cosas como

sobrecalentamiento, exceso de presión, y así sucesivamente. (Región IOF la definición de rango de la señal). FMI 16 - Datos válidos pero encima del rango de operación normal - Nivel moderadamente severo La señal de comunicación de información está dentro de un rango aceptable y válido definido, pero la condición mundo real está por encima de lo que se considera normal según lo determinado por los límites de nivel más severas predefinidos para que determinada medida de la condición del mundo real. Emisión de valores de datos se continúa de forma normal. Cada sistema de control electrónico establece un límite alto para el rango de funcionamiento "esperado" de la señal. El límite incluye "más alcance" señales tales como las temperaturas altas convertidor. Por ejemplo, para un sensor, una FMI 16 se almacena si el valor detectado era dentro de las capacidades de medición del sensor, pero el valor detectado está por encima del límite esperado para la aplicación. Esto no es para ser utilizado para "circuito abierto!" Esto es para ser usado para cosas como sobrecalentamiento, exceso de presión, y así sucesivamente. (Región k de la definición de rango de la señal). FMI 17 - Datos válidos pero debajo del rango de operación normal - Nivel menos severo La señal de comunicación de información está dentro de un rango aceptable y válido definido, pero la condición mundo real está por debajo de lo que se considera normal según lo determinado por los límites de nivel menos graves predefinidos para que determinada medida de la condición del mundo real. Emisión de valores de datos se continúa de forma normal. Cada sistema de control electrónico establece un límite inferior para el rango de funcionamiento "esperado" de la señal. El límite incluye "bajo rango" señales como una señal de presión de aceite del motor baja de un sensor de trabajo. Por ejemplo, para asensor, una FMI 17 se almacena si el valor detectado era dentro de las capacidades de medición del sensor, pero el valor detectado está por debajo del límite esperado para la aplicación. Esto no es para ser utilizado para el cortocircuito! Esto se utiliza para cosas como baja presión de aceite y el estilo. (Región h de la definición de alcance de la señal) FMI 18 - Datos válidos pero debajo del rango de operación normal - Nivel moderadamente severo La señal de comunicación de información está dentro de un rango aceptable y válido definido, pero la condición mundo real está por debajo de lo que se considera normal según lo determinado por los límites de nivel menos graves predefinidos para que determinada medida de la condición del mundo real. Emisión de valores de datos se continúa de forma normal. Cada sistema de control electrónico establece un límite inferior para el rango de funcionamiento "esperado" de la señal. El límite incluye "bajo rango" señales como una señal de presión de aceite del motor baja de un sensor de trabajo. Por ejemplo, para asensor, una FMI 01 se almacena si el valor detectado era dentro de las capacidades de medición del sensor, pero el valor detectado está por debajo del límite esperado para la aplicación. Esto no es para ser utilizado para el cortocircuito! Esto se utiliza para cosas como baja presión de aceite y el estilo. (Región j de definición de rango de la señal). FMI 19 - Datos de red recibidos por error Cualquier fallo que se detecta cuando los datos recibidos a través de la red se encuentra sustituido por el valor de "indicador de error" (es decir, FE16, ver J1939-71) o DSI de CDL. Este tipo de fallo se asocia con datos de la red recibidos. El componente utilizado para medir los SIGNALIS del mundo real cableadas directamente al módulo de aprovisionamiento de los datos a la red y no al módulo de recepción de los datos a través de la red. Esta FMI es aplicable a las regiones F y G de la definición de alcance de la señal.

FMI 20 - Datos desplazados hacia arriba El Subcomité J1939 ha definido FMI 20 y FMI 21 como " Data Drifted High" y " Data Drifted Low", respectivamente. Estas nuevas FMI (Indicadores de modo de fallo) se complementan "Datos erráticos, intermitentes o incorrecta 'FMI 2Para. Los nuevos FMI se establecen para comunicar la información de parámetros está dentro de un rango aceptable y válido definido pero el world condition real es por encima de / debajo de lo que se considera normal en comparación con otras mediciones. Esto puede incluir las derivas del sensor, las mediciones que no parecen posible cuando se compara con otros datos, las mediciones que el cambio a una velocidad que no se considera posible en el mundo real o cuyos valores sí mismos no parece posible en el mundo real. FMI 2 debe ser utilizado por aplicaciones que no se distinguen por separado las condiciones de alta y baja de datos FMI 21 - Datos desplazados hacia abajo FMI 22-30: Reservado FMI 31 - Condición existe Se utiliza para indicar que el FMI no está disponible o que existe la condición de que se identifica por el SPN. Cuando no existe FMI aplicable para el SPN informado, FMI 31 se puede utilizar. También en los casos en que el nombre SPN informado tiene la información de fallo en ella, FMI 31 puede ser utilizado para indicar que existe la condición reportada por el SPN. Este tipo de fallo puede o no puede estar asociado directamente con el valor de la información de difusión general.

ESTRUCTURA DE LOS CODIGOS OBD SEGUN NORMATIVA:

Información Averías Códigos OBD (ISO9141): Código OBD

Código Avería

Código HEX

Interpretación de la Avería

C1091 4241

1091

Speed Wheel Sensor All Coherency Failure

C1095 4245

1095

ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Failure

C1096 4246

1096

ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Open

C1097 4247

1097

ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Short To Ground

C1098 4248

1098

ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Short To Battery

C1100 4352

1100

ABS Pump Switch Circuit Failure

C1101 4353

1101

ABS Hydraulic Valve Circuit Failure

C1102 4354

1102

ABS Acceleration Switch Circuit Failure

C1103 4355

1103

ABS Hydraulic Brake Switch Circuit Failure

C1104 4356

1104

Traction Control Active Lamp - Circuit Short to Battery

C1105 4357

1105

Traction Control Disable Lamp - Circuit Short to Battery

C1106 4358

1106

Traction Control Disable Switch Circuit Short to Battery

C1107 4359

1107

ABS Function Enabled Input Circuit Failure

C1109 4361

1109

Speed Control Actuator Assembly Cable Release Failure

C1110 4368

1110

ABS Power Relay Coil Circuit Failure

C1111 4369

1111

ABS Power Relay Coil Open Circuit

C1112 4370

1112

ABS Power Relay Coil Short Circuit To Ground

C1113 4371

1113

ABS Power Relay Coil Short Circuit To Battery

C1114 4372

1114

ABS Power Relay Output Short Circuit To Ground

C1115 4373

1115

ABS Power Relay Output Short Circuit To Battery

C1116 4374

1116

Starter Motor Circuit Failure

C1117 4375

1117

RPM Input Circuit Failure

C1123 4387

1123

Vehicle Speed Sensor Input Short to Battery

C1124 4388

1124

Input shaft speed signal missing/faulted

C1125 4389

1125

Brake Fluid Level Sensor Input Circuit Failure

C1126 4390

1126

Cruise Control Command Switch Assembly Circuit Failure

C1127 4391

1127

Cruise Control Deactivator Brake Switch Circuit Failure

C1132 4402

1132

Clutch position ckt short to ground

C1133 4403

1133

Clutch position ckt short to battery

C1134 4404

1134

Gear Shift position short to ground

C1135 4405

1135

Gear Shift position short to battery

C1136 4406

1136

Gear Select position short to ground

C1137 4407

1137

ECU is Defective

C1138 4408

1138

Gear Select position short to Battery

C1139 4409

1139

Wheel Speed Sensor Center Tone Ring Missing Tooth Fault

C1140 4416

1140

Hydraulic Base Brake Failure

C1141 4417

1141

Wheel Speed Sensor LF Tone Ring Tooth Missing Fault

C1142 4418

1142

Wheel Speed Sensor RF Tone Ring Tooth Missing Fault

C1143 4419

1143

Wheel Speed Sensor LR Tone Ring Tooth Missing Fault

C1144 4420

1144

Wheel Speed Sensor RR Tone Ring Tooth Missing Fault

C1145 4421

1145

Speed Wheel Sensor RF Input Circuit Failure

C1146 4422

1146

Speed Wheel Sensor RF Circuit Open

C1148 4424

1148

Speed Wheel Sensor RF Coherency Fault

C1149 4425

1149

Hydraulic Fluid Pressure/ Flow Circuit Failure

C1150 4432

1150

Two Speed Rear Axle Input Switch Circuit Short to Vbatt

C1155 4437

1155

Speed Wheel Sensor LF Input Circuit Failure

C1156 4438

1156

Speed Wheel Sensor LF Circuit Open

C1157 4439

1157

Park Brake Actuator Assembly Switch Applied Circuit Failure

C1158 4440

1158

Speed Wheel Sensor LF Coherency Fault

C1159 4441

1159

Hydraulic Fluid Pressure/ Flow Circuit Short to Gnd

C1161 4449

1161

Air Pressure Low Circuit Short to Gnd

C1162 4450

1162

Park Brake Switch # 2 Released Circuit Failure

C1163 4451

1163

Park Brake Switch # 2 Applied Circuit Short to Gnd

C1164 4452

1164

Park Brake Actuator Assembly Switch Circuit Failure

C1165 4453

1165

Speed Wheel Sensor RR Input Circuit Failure

C1166 4454

1166

Speed Wheel Sensor RR Input Open Circuit

C1167 4455

1167

Park Brake Actuator Assembly Switch Released Circuit Short to Gnd

C1168 4456

1168

Speed Wheel Sensor RR Coherency Fault

C1169 4457

1169

ABS Fluid Dumping Exceeds Maximum Timing

C1170 4464

1170

PRNDL Switch Circuit Failure

C1172 4466

1172

Park Brake Switch # 1 Applied Circuit Failure

C1173 4467

1173

Park Brake Switch # 1 Released Circuit Short to Gnd

C1174 4468

1174

Park Brake Switch # 2 Applied Circuit Failure

C1175 4469

1175

Speed Wheel Sensor LR Input Circuit Failure

C1176 4470

1176

Speed Wheel Sensor LR Circuit Open

C1177 4471

1177

Park Brake Actuator Assembly Switch Released Circuit Failure

C1178 4472

1178

Speed Wheel Sensor LR Coherency Fault

C1179 4473

1179

Speed Control Actuator Assembly Cable Slack Failure

C1180 4480

1180

Park Brake Valve Solenoid #1 Sense Input Circuit Failure

C1181 4481

1181

Park Brake Valve Solenoid #1 Sense Input Circuit Short to Gound

C1182 4482

1182

Park Lamp Flash Relay Circuit Failure

C1183 4483

1183

Park Lamp Flash Relay Circuit Short to Battery

C1184 4484

1184

ABS System Is Not Operational

C1185 4485

1185

ABS Power Relay Output Circuit Failure

C1186 4486

1186

ABS Power Relay Output Open Circuit

C1187 4487

1187

Brake Fluid Level Sensor Input Open Circuit

C1188 4488

1188

Brake Fluid Level Sensor Input Short Circuit To Battery

C1189 4489

1189

Brake Fluid Level Sensor Input Short Circuit To Ground

C1190 4496

1190

Speed Wheel Sensor LF Input Short Circuit To Battery

C1191 4497

1191

Speed Wheel Sensor LF Input Short Circuit To Ground

C1192 4498

1192

Speed Wheel Sensor RF Input Short Circuit To Battery

C1193 4499

1193

Speed Wheel Sensor RF Input Short Circuit To Ground

C1194 4500

1194

ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Failure

C1195 4501

1195

ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Open

C1196 4502

1196

ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Short To Battery

C1197 4503

1197

ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Short To Ground

C1198 4504

1198

ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Failure

C1199 4505

1199

ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Open

C1200 4608

1200

ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Short To Battery

C1201 4609

1201

ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Short To Ground

C1202 4610

1202

ABS Outlet Valve Coil Rear Circuit Failure

C1203 4611

1203

ABS Outlet Valve Coil Rear Circuit Open

C1204 4612

1204

ABS Outlet Valve Coil Rear Circuit Short To Battery

C1205 4613

1205

ABS Outlet Valve Coil Rear Circuit Short To Ground

C1206 4614

1206

ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Failure

C1207 4615

1207

ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Open

C1208 4616

1208

ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Short To Battery

C1209 4617

1209

ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Short To Ground

C1210 4624

1210

ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Failure

C1211 4625

1211

ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Open

C1212 4626

1212

ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Short To Battery

C1213 4627

1213

ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Short To Ground

C1214 4628

1214

ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Failure

C1215 4629

1215

ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Open

C1216 4630

1216

ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Short To Battery

C1217 4631

1217

ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Short To Ground

C1218 4632

1218

Lamp ABS Warning Output Circuit Failure

C1219 4633

1219

Lamp ABS Warning Output Circuit Open

C1220 4640

1220

Lamp ABS Warning Output Circuit Short To Battery

C1221 4641

1221

Lamp ABS Warning Output Circuit Short To Ground

C1222 4642

1222

Speed Wheel Mismatch

C1223 4643

1223

Lamp Brake Warning Output Circuit Failure

C1224 4644

1224

Lamp Brake Warning Output Circuit Open

C1225 4645

1225

Lamp Brake Warning Output Circuit Short To Battery

C1226 4646

1226

Lamp Brake Warning Output Circuit Short To Ground

C1227 4647

1227

Speed Wheel Sensor LR Input Short Circuit To Battery

C1228 4648

1228

Speed Wheel Sensor LR Input Short Circuit To Ground

C1229 4649

1229

Speed Wheel Sensor Rear Center Coherency Fault

C1230 4656

1230

Speed Wheel Sensor Rear Center Input Circuit Failure

C1231 4657

1231

Speed Wheel Sensor Rear Center Circuit Open

C1232 4658

1232

Speed Wheel Sensor Rear Center Input Short Circuit To Battery

C1233 4659

1233

Speed Wheel LF Input Signal Missing

C1234 4660

1234

Speed Wheel RF Input Signal Missing

C1235 4661

1235

Speed Wheel RR Input Signal Missing

C1236 4662

1236

Speed Wheel LR Input Signal Missing

C1237 4663

1237

Speed Wheel Rear Input Signal Missing

C1238 4664

1238

ABS Hydraulic Pressure Differential Switch Input Circuit Failure

C1239 4665

1239

ABS Hydraulic Pressure Differential Switch Input Open Circuit

C1240 4672

1240

ABS Hydraulic Pressure Differential Switch Input Short Circuit To Battery

C1241 4673

1241

ABS Hydraulic Pressure Differential Switch Input Short Circuit To Ground

C1242 4674

1242

ABS Outlet Valve Coil LR Circuit Failure

C1243 4675

1243

ABS Outlet Valve Coil LR Circuit Open

C1244 4676

1244

ABS Outlet Valve Coil LR Circuit Short To Battery

C1245 4677

1245

ABS Outlet Valve Coil LR Circuit Short To Ground

C1246 4678

1246

ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Failure

C1247 4679

1247

ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Open

C1248 4680

1248

ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Short To Battery

C1249 4681

1249

ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Short To Ground

C1250 4688

1250

ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Failure

C1251 4689

1251

ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Open

C1252 4690

1252

ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Short To Battery

C1253 4691

1253

ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Short To Ground

C1254 4692

1254

ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Failure

C1255 4693

1255

ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Open

C1256 4694

1256

ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Short To Battery

C1257 4695

1257

ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Short To Ground

C1258 4696

1258

Speed Wheel LF Comparison Failure

C1259 4697

1259

Speed Wheel RF Comparison Failure

C1260 4704

1260

Speed Wheel RR Comparison Failure

C1261 4705

1261

Speed Wheel LR Comparison Failure

C1262 4706

1262

Lamp Warning Relay Circuit Failure

C1263 4707

1263

Lamp Warning Relay Circuit Open

C1264 4708

1264

Lamp Warning Relay Circuit Short To Battery

C1265 4709

1265

Lamp Warning Relay Circuit Short To Ground

C1266 4710

1266

ABS Valve Power Relay Circuit Failure

C1267 4711

1267

ABS Functions Temporarily Disabled

C1268 4712

1268

Motor Relay # 1 Circuit Failure

C1269 4713

1269

Motor Relay # 1 Circuit Short to Battery

C1270 4720

1270

Motor # 1 Input Circuit Failure

C1271 4721

1271

Motor # 1 Input Circuit Short to Gnd

C1272 4722

1272

Motor # 2 Input Circuit Failure

C1273 4723

1273

Motor # 2 Input Circuit Short to Vbat

C1274 4724

1274

Solenoid Relay # 1 Circuit Failure

C1275 4725

1275

Solenoid Relay # 1 Circuit Short to Vbatt

C1276 4726

1276

Park Brake Actuator Assembly Switch Applied Circuit Short to Gnd

C1277 4727

1277

STEERING Wheel Angle 1and 2 Circuit Failure

C1278 4728

1278

STEERING Wheel Angle 1and 2 Signal Faulted

C1279 4729

1279

Yaw Rate Sensor circuit Failure

C1280 4736

1280

Yaw Rate Sensor Signal Fault

C1281 4737

1281

Lateral Accelerometer circuit Failure

C1282 4738

1282

Lateral Accelerometer Signal Fault

C1283 4739

1283

Switch Test Signal Failure

C1284 4740

1284

Oil Pressure Switch Failure

C1285 4741

1285

Booster Solenoid circuit Failure

C1286 4742

1286

Booster Mechanical Failure

C1287 4743

1287

Booster Pedal Force switch circuit Failure

C1288 4744

1288

Pressure Transducer Main / Primary Input Circuit Failure

C1289 4745

1289

Pressure Transducer Redundant / Secondary Input Circuit Failure

C1400 5120

1400

Traction Control Valve RF Circuit Failure

C1401 5121

1401

Traction Control Valve RF Circuit Open

C1402 5122

1402

Traction Control Valve RF Circuit Short To Ground

C1403 5123

1403

Traction Control Valve RF Circuit Short To Battery

C1404 5124

1404

Traction Control Valve Rear Circuit Failure

C1405 5125

1405

Traction Control Valve Rear Circuit Open

C1406 5126

1406

Traction Control Valve Rear Circuit Short To Ground

C1407 5127

1407

Traction Control Valve Rear Circuit Short To Battery

C1410 5136

1410

Traction Control Valve LF Circuit Failure

C1411 5137

1411

Traction Control Valve LF Circuit Open

C1412 5138

1412

Traction Control Valve LF Circuit Short To Ground

C1413 5139

1413

Traction Control Valve LF Circuit Short To Battery

C1414 5140

1414

Incorrect Module Design Level

C1415 5141

1415

Incorrect Module Configuration

C1416 5142

1416

Damper RF Circuit Short To Battery

C1417 5143

1417

Damper RF Circuit Short to Ground

C1418 5144

1418

Damper RF Circuit Failure

C1419 5145

1419

Damper RF Circuit Open

C1420 5152

1420

Hydraulic Fluid Pressure/ Flow Circuit Short to Vbatt

C1421 5153

1421

Damper LF Circuit Short To Battery

C1422 5154

1422

Damper LF Circuit Short to Ground

C1423 5155

1423

Damper LF Circuit Failure

C1424 5156

1424

Damper LF Circuit Open

C1425 5157

1425

Damper RR Circuit Short to Ground

C1426 5158

1426

Damper RR Circuit Short To Battery

C1427 5159

1427

Damper RR Circuit Open

C1428 5160

1428

Damper RR Circuit Failure

C1429 5161

1429

Input-shaft-speed input circuit failure

C1430 5168

1430

Damper LR Circuit Open

C1431 5169

1431

Damper LR Circuit Short To Battery

C1432 5170

1432

Damper LR Circuit Short to Ground

C1433 5171

1433

Damper LR Circuit Failure

C1435 5173

1435

Accelerometer Rear Circuit Failure

C1436 5174

1436

Accelerometer Rear Circuit Signal Is Not Sensed

C1437 5175

1437

Accelerometer Rear Circuit Short To Ground

C1438 5176

1438

Accelerometer Rear Circuit Short To Battery

C1439 5177

1439

Vehicle Acceleration EEC-IV Circuit Failure

C1440 5184

1440

Pressure Transducer Main / Primary signal Faulted

C1441 5185

1441

Steering Phase A Circuit Signal Is Not Sensed

C1442 5186

1442

Steering Phase B Circuit Signal Is Not Sensed

C1443 5187

1443

Steering Phase A Circuit Short To Ground

C1444 5188

1444

Steering Phase B Circuit Short To Ground

C1445 5189

1445

Speed Vehicle Signal Circuit Failure

C1446 5190

1446

Brake Switch Circuit Failure

C1447 5191

1447

Traction Control Module Request Circuit Failure

C1448 5192

1448

Lamp Adaptive Damping Warning Circuit Failure

C1449 5193

1449

Traction Control Motor Coherency Fault

C1450 5200

1450

Traction Control Motor Circuit Failure

C1451 5201

1451

Traction Control Motor Circuit Open

C1452 5202

1452

Traction Control Motor Circuit Short to Battery

C1453 5203

1453

Traction Control Motor Circuit Short to Ground

C1454 5204

1454

Front Lateral Accelerometer Circuit Failure

C1455 5205

1455

Accelerometer Front Circuit Failure

C1456 5206

1456

Accelerometer Front Circuit Is Not Sensed

C1457 5207

1457

Accelerometer Front Circuit Short To Ground

C1458 5208

1458

Accelerometer Front Circuit Short To Battery

C1459 5209

1459

Adaptive Mode Switch Circuit Failure

C1460 5216

1460

Vehicle Accelerometer Power Circuit Failure

C1461 5217

1461

Vehicle Accelerometer Power Circuit Short to Battery

C1462 5218

1462

Left Front Vertical Accelerometer Circuit Failure

C1463 5219

1463

Right Front Vertical Accelerometer Circuit Failure

C1464 5220

1464

Pressure Transducer Redundant / Secondary Signal Faulted

C1465 5221

1465

Damper High Side Front Circuit Short To Battery

C1466 5222

1466

Damper Circuit Failure

C1467 5223

1467

Damper High Side Rear Circuit Short To Battery

C1468 5224

1468

Damper Low Side Front Circuit Failure

C1469 5225

1469

Damper Low Side Rear Circuit Failure

C1495 5269

1495

Traction Control Motor Potentiometer Circuit Failure

C1496 5270

1496

Traction Control Motor Potentiometer Circuit Open

C1497 5271

1497

Traction Control Motor Potentiometer Circuit Short to Battery

C1498 5272

1498

Traction Control Motor Potentiometer Circuit Short to Ground

C1499 5273

1499

Transfer Case Plate "A" Encoder Circuit Failure

C1500 5376

1500

Transfer Case Plate "B" Encoder Circuit Failure

C1501 5377

1501

Transfer Case Plate "C" Encoder Circuit Failure

C1502 5378

1502

Transfer Case Plate "D" Encoder Circuit Failure

C1503 5379

1503

Dynamic Stability Control Left Front Valve Malfunction

C1504 5380

1504

Dynamic Stability Control Right Front Valve Malfunction

C1505 5381

1505

Dynamic Stability Control Left Rear Valve Malfunction

C1506 5382

1506

Dynamic Stability Control Right Rear Valve Malfunction

C1507 5383

1507

Traction Control of Brake Exceeds Time-Out

C1508 5384

1508

Traction Control of Engine Exceeds Time-Out

C1510 5392

1510

Right Front Wheel Pressure Reduction Performance Problem

C1511 5393

1511

Left Front Wheel Pressure Reduction Performance Problem

C1512 5394

1512

Right Rear Wheel Pressure Reduction Performance Problem

C1513 5395

1513

Left rear Wheel Pressure Reduction Performance Problem

C1699 5785

1699

Left Rear Sensor Circuit Short to Vbat

C1700 5888

1700

Left Rear Sensor Circuit Failure

C1701 5889

1701

Left Rear Sensor Circuit Fault

C1702 5890

1702

RightRear Sensor Circuit Short to Vbat

C1703 5891

1703

Right Rear Sensor Circuit Failure

C1704 5892

1704

Right Rear Sensor Circuit Fault

C1705 5893

1705

Left Rear Center Sensor Circuit Short to Vbat

C1706 5894

1706

Left Rear Center Sensor Circuit Failure

C1707 5895

1707

Left Rear Center Sensor Circuit Fault

C1708 5896

1708

Right Rear Center Sensor Circuit Short to Vbat

C1709 5897

1709

Right Rear Center Sensor Circuit Failure

C1710 5904

1710

Right Rear Center Sensor Circuit Fault

C1711 5905

1711

Left Front Sensor Circuit Short to Vbat

C1712 5906

1712

Left Front Sensor Circuit Failure

C1713 5907

1713

Left Front Sensor Circuit Fault

C1714 5908

1714

Right Front Sensor Circuit Short to Vbat

C1715 5909

1715

Right Front Sensor Circuit Failure

C1716 5910

1716

Right Front Sensor Circuit Fault

C1717 5911

1717

Left Front Center Sensor Circuit Short to Vbat

C1718 5912

1718

Left Front Center Sensor Circuit Failure

C1719 5913

1719

Left Front Center Sensor Circuit Fault

C1721 5921

1721

Air Suspension Height Sensor Power Circuit Open

C1722 5922

1722

Air Suspension Height Sensor Power Circuit Short To Battery

C1723 5923

1723

Air Suspension Height Sensor Power Circuit Short To Ground

C1724 5924

1724

Air Suspension Height Sensor Power Circuit Failure

C1725 5925

1725

Air Suspension Front Pneumatic Failure

C1726 5926

1726

Air Suspension Rear Pneumatic Failure

C1727 5927

1727

Air Suspension Reservoir Pneumatic Failure

C1728 5928

1728

Transfer Case unable to transition between 2H and 4H

C1729 5929

1729

Transfer Case unable to transition between 4H and 4L

C1730 5936

1730

Reference Voltage Out of Range (+5 v)

C1731 5937

1731

Air Suspension LF Corner Up Timeout

C1732 5938

1732

Air Suspension LF Corner Down Timeout

C1733 5939

1733

Air Suspension RF Corner Up Timeout

C1734 5940

1734

Air Suspension RF Corner Down Timeout

C1735 5941

1735

Air Suspension LR Corner Up Timeout

C1736 5942

1736

Air Suspension LR Corner Down Timeout

C1737 5943

1737

Air Suspension RR Corner Up Timeout

C1738 5944

1738

Air Suspension RR Corner Down Timeout

C1739 5945

1739

Right Front Center Sensor Circuit Short to Vbat

C1740 5952

1740

Right Front Center Sensor Circuit Failure

C1741 5953

1741

Right Front Center Sensor Circuit Fault

C1742 5954

1742

Rear Sounder Circuit Failure

C1743 5955

1743

Rear Sounder Circuit Short to Vbatt

C1744 5956

1744

Front Sounder Circuit Failure

C1745 5957

1745

Front Sounder Circuit Short to Vbatt

C1748 5960

1748

Switch input Circuit Short to Gnd

C1749 5961

1749

Trailer Input Circuit Failure

C1750 5968

1750

Accelerator Position Sensor Out of Range

C1751 5969

1751

Vehicle Speed Sensor # 1 Output Circuit Short to Vbatt

C1752 5970

1752

Vehicle Speed Sensor # 1 Output Circuit Short to Gnd

C1753 5971

1753

Hydraulic Clutch Actuator Valve Signal Fault

C1754 5972

1754

Hydraulic Clutch Actuator Valve Circuit Failure

C1755 5973

1755

Power Limit Shutdown Fault

C1756 5974

1756

Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Failure

C1757 5975

1757

Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Open

C1758 5976

1758

Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Battery

C1759 5977

1759

Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Ground

C1760 5984

1760

Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Failure

C1761 5985

1761

Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Open

C1762 5986

1762

Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Battery

C1763 5987

1763

Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Ground

C1765 5989

1765

Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Failure

C1766 5990

1766

Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Open

C1767 5991

1767

Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Short To Battery

C1768 5992

1768

Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Short To Ground

C1770 6000

1770

Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Failure

C1771 6001

1771

Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Open

C1772 6002

1772

Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1773 6003

1773

Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1774 6004

1774

Coolant Temp Out of Range

C1775 6005

1775

DC-DC Converter Failure

C1776 6006

1776

Heater System Failure

C1777 6007

1777

Vacuum Pressure Circuit Failure

C1778 6008

1778

Power Steering Failure

C1779 6009

1779

Blower Switch Failure

C1780 6016

1780

Temperature Select Failure

C1781 6017

1781

Engine Coolant Temperature Signal Missing/Fault

C1790 6032

1790

Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Failure

C1791 6033

1791

Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Open

C1792 6034

1792

Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1793 6035

1793

Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1795 6037

1795

Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Failure

C1796 6038

1796

Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Open

C1797 6039

1797

Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1798 6040

1798

Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1800 6144

1800

Air Suspension Reservoir Solenoid Circuit Failure

C1805 6149

1805

Mismatched PCM and/or ABS-TC Module

C1813 6163

1813

Air Suspension LR Vent Request Exceeded Max Timing

C1814 6164

1814

Air Suspension RR Vent Request Exceeded Max Timing

C1818 6168

1818

Air Suspension LR Air Compress Request Exceeded Max Timing

C1819 6169

1819

Air Suspension RR Air Compress Request Exceeded Max Timing

C1820 6176

1820

Air Suspension RF Air Compress Request Exceeded Max Timing

C1830 6192

1830

Air Suspension Compressor Relay Circuit Failure

C1831 6193

1831

Air Suspension Compressor Relay Circuit Open

C1832 6194

1832

Air Suspension Compressor Relay Circuit Short To Battery

C1833 6195

1833

Air Suspension Compressor Relay Circuit Short To Ground

C1834 6196

1834

Gauge Drive Current Fault

C1835 6197

1835

Current Sense Circuit Failure

C1836 6198

1836

Battery Temp out of Range

C1837 6199

1837

Battery Heater Circuit Failure

C1838 6200

1838

Charging System Fault

C1839 6201

1839

Leakage Fault

C1840 6208

1840

Air Suspension Disable Switch Circuit Failure

C1841 6209

1841

Air Suspension Disable Switch Circuit Open

C1842 6210

1842

Air Suspension Disable Switch Circuit Short To Battery

C1843 6211

1843

Air Suspension Disable Switch Circuit Short To Ground

C1844 6212

1844

Air Suspension Secondary Front Inflator Solenoid Output Circuit Failure

C1845 6213

1845

Air Suspension Front Inflator Solenoid Output Circuit Failure

C1846 6214

1846

Air Suspension Front Inflator Solenoid Output Circuit Open

C1847 6215

1847

Air Suspension Front Inflator Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1848 6216

1848

Air Suspension Front Inflator Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1849 6217

1849

Master Cylinder Pressure Out of Range

C1850 6224

1850

Air Suspension Warning Lamp Circuit Failure

C1851 6225

1851

Air Suspension Warning Lamp Circuit Open

C1852 6226

1852

Air Suspension Warning Lamp Circuit Short To Battery

C1853 6227

1853

Air Suspension Warning Lamp Circuit Short To Ground

C1854 6228

1854

Motor Temperature Out of Range

C1855 6229

1855

Acceleration Position Sensor Conflict

C1856 6230

1856

Traction Motor Encoder circuit Failure

C1859 6233

1859

PRNDL Input #2 Circuit Failure

C1860 6240

1860

PRNDL Input #3 Circuit Failure

C1861 6241

1861

PRNDL Input #4 Circuit Failure

C1862 6242

1862

or Circuit Failure

C1863 6243

1863

External Charging Fault

C1864 6244

1864

Battery Module Fault

C1865 6245

1865

Air Suspension Rear Inflator Solenoid Output Circuit Failure

C1866 6246

1866

Air Suspension Rear Inflator Solenoid Output Circuit Open

C1867 6247

1867

Air Suspension Rear Inflator Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1868 6248

1868

Air Suspension Rear Inflator Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1869 6249

1869

Air Suspension Gate Solenoid Output Circuit Failure

C1870 6256

1870

Air Suspension Gate Solenoid Output Circuit Open

C1871 6257

1871

Air Suspension Gate Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1872 6258

1872

Air Suspension Gate Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1873 6259

1873

Air Suspension RF Air Spring Solenoid Output Circuit Failure

C1874 6260

1874

Air Suspension RF Air Spring Solenoid Output Circuit Open

C1875 6261

1875

Air Suspension RF Air Spring Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1876 6262

1876

Air Suspension RF Air Spring Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1877 6263

1877

Air Suspension LF Air Spring Solenoid Output Circuit Failure

C1878 6264

1878

Air Suspension LF Air Spring Solenoid Output Circuit Open

C1879 6265

1879

Air Suspension LF Air Spring Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1880 6272

1880

Air Suspension LF Air Spring Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1881 6273

1881

Air Suspension RF Height Sensor Circuit Failure

C1882 6274

1882

Air Suspension RF Height Sensor Circuit Open

C1883 6275

1883

Air Suspension RF Height Sensor Circuit Short To Battery

C1884 6276

1884

Air Suspension RF Height Sensor Circuit Short To Ground

C1885 6277

1885

Air Suspension RR Height Sensor Circuit Failure

C1886 6278

1886

Air Suspension RR Height Sensor Circuit Open

C1887 6279

1887

Air Suspension RR Height Sensor Circuit Short To Battery

C1888 6280

1888

Air Suspension RR Height Sensor Circuit Short To Ground

C1889 6281

1889

Air Suspension LF Height Sensor Circuit Failure

C1890 6288

1890

Air Suspension LF Height Sensor Circuit Open

C1891 6289

1891

Air Suspension LF Height Sensor Circuit Short To Battery

C1892 6290

1892

Air Suspension LF Height Sensor Circuit Short To Ground

C1893 6291

1893

Air Suspension LR Height Sensor Circuit Failure

C1894 6292

1894

Air Suspension LR Height Sensor Circuit Open

C1895 6293

1895

Air Suspension LR Height Sensor Circuit Short To Battery

C1896 6294

1896

Air Suspension LR Height Sensor Circuit Short To Ground

C1897 6295

1897

Steering VAPS II Circuit Loop Failure

C1898 6296

1898

Steering VAPS II Circuit Loop Open

C1899 6297

1899

Steering VAPS II Circuit Loop Short To Battery

C1900 6400

1900

Steering VAPS II Circuit Loop Short To Ground

C1901 6401

1901

Ride Control RR Shock Actuator Circuit Failure

C1902 6402

1902

Ride Control RR Shock Actuator Circuit Open

C1903 6403

1903

Ride Control RR Shock Actuator Circuit Short To Battery

C1904 6404

1904

Ride Control RR Shock Actuator Circuit Short To Ground

C1905 6405

1905

Ride Control LR Shock Actuator Circuit Failure

C1906 6406

1906

Ride Control LR Shock Actuator Circuit Open

C1907 6407

1907

Ride Control LR Shock Actuator Circuit Short To Battery

C1908 6408

1908

Ride Control LR Shock Actuator Circuit Short To Ground

C1909 6409

1909

Ride Control RF Shock Actuator Circuit Failure

C1910 6416

1910

Ride Control RF Shock Actuator Circuit Open

C1911 6417

1911

Ride Control RF Shock Actuator Circuit Short To Battery

C1912 6418

1912

Ride Control RF Shock Actuator Circuit Short To Ground

C1913 6419

1913

Ride Control LF Shock Actuator Circuit Failure

C1914 6420

1914

Ride Control LF Shock Actuator Circuit Open

C1915 6421

1915

Ride Control LF Shock Actuator Circuit Short To Battery

C1916 6422

1916

Ride Control LF Shock Actuator Circuit Short To Ground

C1917 6423

1917

Steering EVO Out-of-Range Fault

C1918 6424

1918

Air Suspension Ride Height Select Switch Circuit Failure

C1920 6432

1920

Led #1 Circuit Failure

C1921 6433

1921

VAPS Solenoid Actuator Output Circuit Failure

C1922 6434

1922

VAPS Solenoid Actuator Output Circuit Open

C1923 6435

1923

VAPS Solenoid Actuator Output Circuit Short To Battery

C1924 6436

1924

VAPS Solenoid Actuator Output Circuit Short To Ground

C1925 6437

1925

VAPS Solenoid Actuator Return Circuit Failure

C1926 6438

1926

VAPS Solenoid Actuator Return Circuit Open

C1927 6439

1927

VAPS Solenoid Actuator Return Circuit Short To Battery

C1928 6440

1928

VAPS Solenoid Actuator Return Circuit Short To Ground

C1929 6441

1929

Air Suspension Front Compressor Relay Circuit Failure

C1930 6448

1930

Air Suspension Front Compressor Relay Circuit Open

C1931 6449

1931

Air Suspension Front Compressor Relay Circuit Short To Battery

C1932 6450

1932

Air Suspension Front Compressor Relay Circuit Short To Ground

C1933 6451

1933

Solenoid Current Out Of Range

C1934 6452

1934

HPU (Hydraulic Pump Unit) Pressurisation Failure

C1935 6453

1935

Chime Circuit Failure

C1936 6454

1936

Hydraulic Pump Relay Circuit Failure

C1937 6455

1937

Steering Wheel Angle Sensor Offset Failure

C1938 6456

1938

Invalid Steering Wheel Angle Sensor ID

C1939 6457

1939

Brake Pressure Switch Input Circuit Failure

C1940 6464

1940

Brake Pressure Switch Mechanical Failure

C1942 6466

1942

Unrecognized Powertrain Configuration

C1943 6467

1943

Airbag Deployment Indication Input Fault

C1944 6468

1944

Gauge Driver Circuit Fault

C1945 6469

1945

Park Switch Indicates Park with Vehicle Moving

C1946 6470

1946

Seat Track Position Switch Circuit Open

C1947 6471

1947

Seat Track Position Switch Circuit Short to Ground

C1948 6472

1948

Seat Track Position Switch Circuit Resistance Out of Range

C1949 6473

1949

Accelerometer Sensor Circuit Open

C1950 6480

1950

Accelerometer Sensor Circuit Failure

C1951 6481

1951

Lateral Accelerometer Sensor Circuit Open

C1952 6482

1952

Yaw Rate Sensor Circuit Open

C1953 6483

1953

Master Cylinder Pressure Sensor Circuit Open

C1954 6484

1954

Master Cylinder Pressure Sensor Circuit Failure

C1955 6485

1955

Steering Angle Sensor Circuit Open

C1956 6486

1956

Steering Angle Sensor Circuit Failure

C1957 6487

1957

Dynamic Stability Control Valve RF Circuit Failure

C1958 6488

1958

Dynamic Stability Control Valve LF Circuit Failure

C1959 6489

1959

Lateral Accelerometer Sensor Circuit Failure

C1960 6496

1960

Driver Brake Apply Circuit Fault

C1961 6497

1961

Park Lamp Relay Coil Circuit Failure

C1962 6498

1962

Park Lamp Relay Coil Short to Battery

C1963 6499

1963

Stability Control Inhibit Warning

C2767 10087

2767

Reserved - TBD

U0001 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad U0002 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (Desempeño) U0003 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (+) Abierto U0004 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (+) Bajo U0005 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (+) Alto

U0006 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (-) Abierto U0007 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (-) Bajo U0008 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (-) Alto U0009 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (-) en Cortocircuito del Bus (+) U0010 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media U0011 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (Desempeño) U0012 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (+) Abierto U0013 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (+) Bajo U0014 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (+) Alto U0015 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (-) Abierto U0016 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (-) Bajo U0017 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (-) Alta U0018 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (-) en Corto circuito con Bus (+) U0019 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad U0020 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (Desempeño) U0021 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (+) Abierto U0022 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (+) Bajo U0023 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (+) Alto U0024 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (-) Abierto U0025 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (-) Bajo U0026 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (-) Alto U0027 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (-) en Cortocircuito con Bus (+) U0028 Bus A de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento) U0029 Bus A de Comunicación en el Vehículo (Desempeño) U0030 Bus A de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto U0031 Bus A de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo U0032 Bus A de Comunicación en el Vehículo (+) Alto U0033 Bus A de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto U0034 Bus A de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo U0035 Bus A de Comunicación en el Vehículo (-) Alto U0036 Bus A de Comunicación en el Vehículo (-) en Cortocircuito con Bus A (+) U0037 Bus B de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento) U0038 Bus B de Comunicación en el Vehículo (Desempeño)

U0039 Bus B de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto U0040 Bus B de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo U0041 Bus B de Comunicación en el Vehículo (+) Alto U0042 Bus B de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto U0043 Bus B de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo U0044 Bus B de Comunicación en el Vehículo (-) Alto U0045 Bus B de Comunicación en el Vehículo (-) en Cortocircuito con Bus B (+) U0046 Bus C de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento) U0047 Bus C de Comunicación en el Vehículo (Desempeño) U0048 Bus C de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto U0049 Bus C de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo U0050 Bus C de Comunicación en el Vehículo (+) Alto U0051 Bus C de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto U0052 Bus C de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo U0053 Bus C de Comunicación en el Vehículo (-) Alto U0054 Bus C de Comunicación en el Vehículo (-) en Cortocircuito con Bus C (+) U0055 Bus D de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento) U0056 Bus D de Comunicación en el Vehículo (Desempeño) U0057 Bus D de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto U0058 Bus D de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo U0059 Bus D de Comunicación en el Vehículo (+) Alto U0060 Bus D de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto U0061 Bus D de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo U0062 Bus D de Comunicación en el Vehículo (-) Alto U0063 Bus D de Comunicación en el Vehículo (-) ec Cortocircuito con Bus D (+) U0064 Bus E de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento) U0065 Bus E de Comunicación en el Vehículo (Desempeño) U0066 Bus E de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto U0067 Bus E de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo U0068 Bus E de Comunicación en el Vehículo (+) Alto U0069 Bus E de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto U0070 Bus E de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo U0071 Bus E de Comunicación en el Vehículo (-) Alto

U0072 Bus E de Comunicación en el Vehículo (-) en Cortocircuito con Bus E (+) U0073 Bus de Comunicación del Módulo de Control Apagado U0074 Reservado para Documento U0075 Reservado para Documento U0076 Reservado para Documento U0077 Reservado para Documento U0078 Reservado para Documento U0079 Reservado para Documento U0080 Reservado para Documento U0081 Reservado para Documento U0082 Reservado para Documento U0083 Reservado para Documento U0084 Reservado para Documento U0085 Reservado para Documento U0086 Reservado para Documento U0087 Reservado para Documento U0088 Reservado para Documento U0089 Reservado para Documento U0090 Reservado para Documento U0091 Reservado para Documento U0092 Reservado para Documento U0093 Reservado para Documento U0094 Reservado para Documento U0095 Reservado para Documento U0096 Reservado para Documento U0097 Reservado para Documento U0098 Reservado para Documento U0099 Reservado para Documento U0100 Perdida de Comunicación con ECM/ PCM "A" U0101 Perdida de Comunicación con el TCM U0102 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Caja de Transferencia U0103 Perdida de Comunicación con el Módulo de Cambio de Velocidad U0104 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Velocidad Crucero

U0105 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Inyección Electrónica U0106 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del "Glow Plug" U0107 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Actuador de la Mariposa U0108 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Combustible Alternativo U0109 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Bomba de Combustible U0110 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Motor de Dirección U0111 Perdida de Comunicación con el Módulo "A" de Control de Energía del Acumulador U0112 Perdida de Comunicación con el Módulo "B" de Control de Energía del Acumulador U0113 Perdida de Comunicación con el Control Crítico de Información de Emisiones U0114 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Embrague de Tracción Total U0115 Perdida de Comunicación del ECM/ PCM "B" U0116 Reservado para Documento U0117 Reservado para Documento U0118 Reservado para Documento U0119 Reservado para Documento U0120 Reservado para Documento U0121 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del ABS (Anti-Lock Brake System) U0122 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Dinámica del Vehículo U0123 Perdida de Comunicación con el Módulo del Sensor de la Taza de Despistes U0124 Perdida de Comunicación con el Módulo del Sensor de Aceleración Lateral U0125 Perdida de Comunicación con el Módulo del Sensor Aceleración Multiaxial U0126 Perdida de Comunicación con el Módulo del Sensor del Angulo de Dirección U0127 Perdida de Comunicación con el Módulo de Presi=n de Neumáticos U0128 Perdida de Comunicación del Módulo de Control del Freno de Mano (Freno de Estacionamiento) U0129 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Sistema de Frenado U0130 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Esfuerzo de la Dirección U0131 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control de la Dirección Asistida U0132 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Nivel de Manejo U0133 Reservado para Documento U0134 Reservado para Documento U0135 Reservado para Documento U0136 Reservado para Documento U0137 Reservado para Documento

U0138 Reservado para Documento U0139 Reservado para Documento U0140 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control de Carrocería U0141 Perdida de Comunicación con el Modulo "A" de Control de Carrocería U0142 Perdida de Comunicación con el Modulo "B" de Control de Carrocería U0143 Perdida de Comunicación con el Modulo "C" de Control de Carrocería U0144 Perdida de Comunicación con el Modulo "D" de Control de Carrocería U0145 Perdida de Comunicación con el Modulo "E" de Control de Carrocería U0146 Perdida de Comunicación con la Puerta "A" U0147 Perdida de Comunicación con la Puerta "B" U0148 Perdida de Comunicación con la Puerta "C" U0149 Perdida de Comunicación con la Puerta "D" U0150 Perdida de Comunicación con la Puerta "E" U0151 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Bolsas de Aire U0152 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Bolsas de Aire Laterales U0153 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Bolsas de Aire Laterales U0154 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Bolsas de Aire Sensibles al Ocupante U0155 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Grupo de Instrumento del Tablero U0156 Perdida de Comunicación con el Centro de Información "A" U0157 Perdida de Comunicación con el Centro de Información "B" U0158 Perdida de Comunicación con el Display Principal U0159 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Asistencia en Estacionamiento U0160 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Alarma Sonora U0161 Perdida de Comunicación con el Módulo de Orientación U0162 Perdida de Comunicación con el Módulo de Despliegue para la Navegación U0163 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Navegación U0164 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del HVAC U0165 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del HVAC U0166 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Calentador Auxiliar U0167 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control del Inmovilizador del Vehículo U0168 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Seguridad del Vehículo U0169 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Sun Roof (Techo Corredizo) U0170 Perdida de Comunicación con el Sensor A del Sistema de Bolsas de Aire

U0171 Perdida de Comunicación con el Sensor B del Sistema de Bolsas de Aire U0172 Perdida de Comunicación con el Sensor C del Sistema de Bolsas de Aire U0173 Perdida de Comunicación con el Sensor D del Sistema de Bolsas de Aire U0174 Perdida de Comunicación con el Sensor E del Sistema de Bolsas de Aire U0175 Perdida de Comunicación con el Sensor F del Sistema de Bolsas de Aire U0176 Perdida de Comunicación con el Sensor G del Sistema de Bolsas de Aire U0177 Perdida de Comunicación con el Sensor H del Sistema de Bolsas de Aire U0178 Perdida de Comunicación con el Sensor I del Sistema de Bolsas de Aire U0179 Perdida de Comunicación con el Sensor J del Sistema de Bolsas de Aire U0180 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Alumbrado Automático U0181 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control de Nivelación de los Faros (Luces Principales) U0182 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Alumbrado U0183 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Alumbrado U0184 Perdida de Comunicación con el Radio U0185 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Antena U0186 Perdida de Comunicación con el Amplificador de Audio U0187 Perdida de Comunicación con el Modulo "A" de Reproductor/ Cambiador de Discos Digitales U0188 Perdida de Comunicación con el Modulo "B" de Reproductor/ Cambiador de Discos Digitales U0189 Perdida de Comunicación con el Modulo "C" de Reproductor/ Cambiador de Discos Digitales U0190 Perdida de Comunicación con el Modulo "D" de Reproductor/ Cambiador de Discos Digitales U0191 Perdida de Comunicación con el Televisor U0192 Perdida de Comunicación con la Computadora Personal (PC) U0193 Perdida de Comunicación con el "Módulo A de Control de Audio Digital" U0194 Perdida de Comunicación con el "Módulo B de Control de Audio Digital" U0195 Perdida de Comunicación con el Modulo Receptor de Entretenimiento por Subscripción U0196 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control de Entretenimiento del Asiento Posterior U0197 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Teléfono U0198 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de "Telematic" U0199 Perdida de Comunicación con el "Módulo A de Control de Puerta" U0200 Perdida de Comunicación con el "Módulo B de Control de Puerta" U0201 Perdida de Comunicación con el "Módulo C de Control de Puerta" U0202 Perdida de Comunicación con el "Módulo D de Control de Puerta" U0203 Perdida de Comunicación con el "Módulo E de Control de Puerta"

U0204 Perdida de Comunicación con el "Módulo F de Control de Puerta" U0205 Perdida de Comunicación con el "Módulo G de Control de Puerta" U0206 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control del Toldo Plegadizo U0207 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Techo Movible U0208 Perdida de Comunicación con el "Módulo A de Control del Asiento" U0209 Perdida de Comunicación con el "Módulo B de Control del Asiento" U0210 Perdida de Comunicación con el "Módulo C de Control del Asiento" U0211 Perdida de Comunicación con el "Módulo D de Control del Asiento" U0212 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Columna de la Dirección U0213 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Espejo U0214 Perdida de Comunicación de la Actuación de la Función Remota U0215 Perdida de Comunicación con el "Interruptor A de la Puerta" U0216 Perdida de Comunicación con el "Interruptor B de la Puerta" U0217 Perdida de Comunicación con el "Interruptor C de la Puerta" U0218 Perdida de Comunicación con el "Interruptor D de la Puerta" U0219 Perdida de Comunicación con el "Interruptor E de la Puerta" U0220 Perdida de Comunicación con el "Interruptor F de la Puerta" U0221 Perdida de Comunicación con el "Interruptor G de la Puerta" U0222 Perdida de Comunicación con el "Motor A de Ventana de Puerta" U0223 Perdida de Comunicación con el "Motor B de Ventana de Puerta" U0224 Perdida de Comunicación con el "Motor C de Ventana de Puerta" U0225 Perdida de Comunicación con el "Motor D de Ventana de Puerta" U0226 Perdida de Comunicación con el "Motor E de Ventana de Puerta" U0227 Perdida de Comunicación con el "Motor F de Ventana de Puerta" U0228 Perdida de Comunicación con el "Motor G de Ventana de Puerta" U0229 Perdida de Comunicación con el Módulo de Calentamiento del Volante de Dirección U0230 Perdida de Comunicación con el Módulo de la Puerta Trasera U0231 Perdida de Comunicación con el Módulo de Censado de Lluvia U0232 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Detección Lateral de Obstáculos U0233 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Detección Lateral de Obstáculos U0234 Perdida de Comunicación con el Módulo de Memoria de Conveniencia U0235 Perdida de Comunicación con el Sensor de Distancia Frontal para el Control de Velocidad Crucero U0300 Incompatibilidad de Software en el Módulo de Control Interno

U0301 Incompatibilidad de Software con el ECM/ PCM U0302 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Transmisión U0303 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Caja de Transferencia U0304 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Cambio de Marcha U0305 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Velocidad Crucero U0306 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Inyección Electrónica U0307 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de "Glow Plug" U0308 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Actuador del Estrangulador U0309 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Combustible Alternativo U0310 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Bomba de Combustible U0311 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Motor de Dirección U0312 Incompatibilidad de Software con el Módulo A de Control de Energía de Batería U0313 Incompatibilidad de Software con el Módulo B de Control de Energía de Batería U0314 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Embrague de Tracción Total U0315 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del ABS "Anti-Lock Brake System" U0316 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Dinámica del Vehículo U0317 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Freno de Mano (Freno de Estacionamiento) U0318 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Sistema de Frenado U0319 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Dirección U0320 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Dirección Asistida U0321 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Nivel de Conducción U0322 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Carrocería U0323 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Tablero de Instrumentos U0324 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control HVAC U0325 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Calentador Auxiliar U0326 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Inmovilizador del Vehículo U0327 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Seguridad del Vehículo U0328 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Censado del Angulo de la Dirección U0329 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Columna de Dirección U0330 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Monitoreo de Presi=n de los Neumáticos U0331 Incompatibilidad de Software con el Modulo "A" de Control de Carrocería U0400 Recepción de Datos Inválidos

U0401 Recepción de Datos Inválidos desde ECM/ PCM U0402 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Transmisión U0403 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Caja de Transferencia U0404 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Cambio de Marcha U0405 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Velocidad Crucero U0406 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Inyecci=n de Combustible U0407 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de "Glow Plug" U0408 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Actuador del Estrangulador U0409 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Combustible Alternativo U0410 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Bomba de Combustible U0411 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Motor de Dirección U0412 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo A de Control de Energía del Acumulador U0413 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo B de Control de Energía del Acumulador U0414 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Embrague de Tracción Total U0415 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de ABS (Anti-Lock Brake System) U0416 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Dinámica del Vehículo U0417 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Freno de Estacionamiento U0418 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Sistema de Frenado U0419 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Dirección U0420 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Dirección Asistida U0421 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Nivel de Conducción U0422 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Carrocería U0423 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Tablero de Instrumentos U0424 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del HVAC U0425 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Calefactor Auxiliar U0426 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Inmovilizador del Vehículo U0427 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Seguridad Vehicular U0428 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo del Sensor del Angulo de la Dirección U0429 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Columna de la Dirección U0430 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Monitoreo de la Presión de Neumáticos U0431 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo "A" de Control de Carrocería.