Informe De Inspeccion Puentes Grua 5co4u

INFORME DE INSPECCIÓN PUENTE GRÚA 5 TON.-FANY GENERACIÓN ANDES PETROLEUM ECUADOR HOJA No.1 INFORME DE INSPECCIÓN TÉCNICA PUENTE GRÚA 5 TON. CASA DE MÁQUINAS 1 FANY GENERACIÓN – ANDES PETROLEUM ECUADOR Elaborado por: Fredy Ramírez Fecha: 23/05/2012 Revisado por: Aprobado por:

INFORME DE INSPECCIÓN PUENTE GRÚA 5 TON.-FANY GENERACIÓN ANDES PETROLEUM ECUADOR HOJA No.2 1. Objetivo: Determinar las partes que precisan mantenimiento o reparación dentro del puente grúa de 5 Toneladas marca R&M propiedad de Andes Petroleum Ecuador. 2. Ubicación: Casa de Máquinas 1-Fany Generación-Tarapoa. 3. Descripción de las actividades realizadas: Durante el lapso de tiempo programado para la inspección técnica del pu ente grúa se realizaron las siguientes actividades: A. Inspección Visual. B. Pruebas en Vacío. 4. Inspección: 4.1 Inspección Visual Externa: La presente inspección fue real izada a nivel de las partes que presentaron accesibilidad, es decir que las part es internas del puente grúa no fueron inspeccionadas. Las observaciones principale s se detallan a continuación: El botón de parada de emergencia en la botonera no exi ste tal como lo muestra la Figura 1.

INFORME DE INSPECCIÓN PUENTE GRÚA 5 TON.-FANY GENERACIÓN ANDES PETROLEUM ECUADOR HOJA No.3 Figura 1. El cable de carga de 8mm de diámetro presenta zonas con varios dobleces pronunciados como se muestra en la Figura 2. Figura 2. ra 3 Figura 3.

No existe señalización de la capacidad de carga en la viga principal. Figu

INFORME DE INSPECCIÓN PUENTE GRÚA 5 TON.-FANY GENERACIÓN ANDES PETROLEUM ECUADOR HOJA No.4

El resorte del seguro del gancho de izaje de carga se encuentra en malas condici ones. Figura 4 Figura 4. Los finales de carrera longitudinales no existen y los finales de carr era transversales no funcionan. Figura 5.

INFORME DE INSPECCIÓN PUENTE GRÚA 5 TON.-FANY GENERACIÓN ANDES PETROLEUM ECUADOR HOJA No.5 Figura 5.

4.2

El puente grúa no posee alarma de movimiento. Pruebas en vacío: Se realizó las pruebas de movimiento en vacío y se pudo constatar que tanto los movimientos de traslación longitudinal y tra nsversal además del sistema de levantamiento de carga funcionan correctamente. 5. Conclusiones y Recomendaciones: Se debe realizar la reparación o el reemplazo d e la botonera defectuosa del puente grúa. Se debe colocar la señalización de la capaci dad de carga del puente grúa en la viga principal. Se debe reemplazar el cable de carga ya que el mismo no se encuentra en condiciones seguras de operación. Se debe reemplazar el resorte del seguro del gancho de izaje de carga. Los finales de c arrera para el movimiento longitudinal deben ser instalados y los finales de car rera para el movimiento transversal deben ser reparados o reemplazados. A más de l as reparaciones anotadas es recomendable realizar un mantenimiento general del p uente grúa para garantizar un correcto y seguro funcionamiento. Se debe instalar u na alarma sonora y o luminosa de movimiento al puente grúa para realizar operacion es seguras.

INFORME DE INSPECCIÓN PUENTE GRÚA 5 TON.-FANY GENERACIÓN ANDES PETROLEUM ECUADOR HOJA No.6 Para que el puente grúa pueda realizar un trabajo seguro y pueda entrar en operación se deben realizar todas las correcciones anteriormente descritas. Fredy Lenin Ramírez V. Inspector de Control de Calidad BEITE B&T Cía. Ltda.