Laporan Prakerin Tsm 2 551n11

LAPORAN PRAKERIN

KEPALA SILINDER

Dibengkel PT. “SURYA PUTRA SUMATRA RAYA 1” Jln.JENDRAL SUDIRMAN NO,152-154 Ujungbatu

Disusun Sebagai Syarat Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Menyelesaikan Praktek Kerja Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu Semester Januari – Juni 2012

Disusun Oleh:

PARIANGGA 9953067869

Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM)

DINAS PENDIDIKAN, PEMUDA DAN OLAHRAGA KABUPATEN ROKAN HULU

SMK PERSIAPAN NEGERI UJUNGBATU 2012

PENGESAHAN DARI SEKOLAH

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) DI BENGKEL “PT.SURYA PUTRA SUMATRA RAYA 1” Jln.JENDRAL SUDIRMAN NO,152-154 Ujungbatu

KEPALA CYLINDER

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Menyelesaikan Praktek Kerja Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu Semester Januari– Juni 2012

Oleh : PARIANGGA 9953067869

Disetujui : Ketua Program Study TSM

Ketua Prakerin

Hj.Mardewifa S.Pd NIP.

Gusnar Efendi NIP.

Guru Pembimbing Prakerin

Hariri Priyanto A.md NIP.

Mengetahui Kepala SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Leni Marlina, S.Pd NIP. 132 170 195

PENGESAHAN DARI DU/ DI LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) DI BENGKEL “PT. SURYA PUTRA SUMATERA 1” Jln.JENDRAL SUDIRMAN. No,152-154Ujungbatu “KEPALA CYLINDER” Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Menyelesaikan Praktek Kerja Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu Semester Januari – Juni 2012

Oleh :

PARIANGGA 9953067869

Disetujui : Pimpinan Industri

Pembimbing Industri

………………………..

………………………..

PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN

Dinyatakan lulus Setelah dipertahankan didepan Tim Penguji Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

“KEPALA CYLINDER”

Nama

: PARIANGGA

NIS

: 9953067869

Jurusan

: Teknik Sepeda Motor (TSM)

Sekolah

: SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Ujungbatu, ..................................

Tim Penguji Nama

Tanda Tangan

1. .....................................................

1 ……………………..................

2. .....................................................

2 ………………………………..

3. .....................................................

3 ………………………..............

MOTTO

1. Pride Is The Beginning Of Destruction ( kesombongan adalah awal dari keruntuhan ) 2. Action Speak Louder Than Word ( Perbuatan lebih baik daripada hanya kata – kata ) 3. The Less a man thinks, The More He talks ( Makin sedikit seorang berpikir, makin banyak dia bicara ) 4. To Forgive Is Good, To Forget Is Better ( Memaafkan itu baik, tetapi melupakan adalah lebih baik lagi) 5. Scince Without Religion Is Blind ( Ilmu tanpa agama adalah buta )

Tiada penghargaan yang lebih tinggi daripada iman dan ilmu pengetahuan Tiada kekayaan yang lebih berharga daripada akal Tiada siksaan yang lebih menyiksa daripada kebodohan Tiada warisan yang lebih daripada pendidikan. Allah memberikan hikmah ilmu yang berguna Kepada siapa yang dikehendaki-Nya Barang siapa yang mendapat hikmah-Mu Sesungguhnya ia telah mendapatkan kebijakan yang banyak Dan tidak ada yang dapat mengambil pelajaran Kecuali orang-orang yang berakal (QS : Al Baqarah : 269) Alhamdulillah, puji syukur pada-Mu ya Allah Telah kulewati sebagian kecil kerikil tajam Dalam kehidupan yang masih panjang Hari ini, kuraih sesuatu yang kudambakan Sekeping harapan yang telah kucapai, namun Semua itu bukanlah akhir dari segalanya Masa depan masih menghadang di depanku Ya Allah..berkatilah langkahku Semoga keberhasilan ini titik awal langkah mendatang. Namun searah keberhasilan yang kuraih ini Belum ada artinya dibandingkan keringat kedua orang tuaku Keringatmu adalah mutiara untuk mencapai cita-citaku Dan saudara-saudaraku yang telah banyak memberikan bantuan Tak terhitung lembaran-lembaran rupiah Tak tertampung tetesan air mata Tak terbilang untaian doa-doa Satu cita telah tercapai, sepenggal asa kuraih Rasanya tak mungkin semua ini dapat kubalas Hanya Engkaulah yang dapat memberikan balasan yang setimpal Atas segala pengorbanan yang telah mereka berikan padaku Papa...Mama... Masih kuingat sebingkai asa dalam raut wajahmu Masih kuingat sebingkai cita dalam tatapanmu Aku tahu, peluh yang kau cucurkan takkan pernah terbalas Namun, terimalah sepenggal karya ini sebagai buah dari do’a mu Sebagai mutiara dari keringatmu dan sebagai berlian dari air matamu Semoga Allah mencintaimu seperti engkau mencintai anak-anakmu..

Buat kakakku (…………………………) dan adikku (………………) Tiada kata yang dapatku ucap hanya Terima kasih yang paling besar atas dukungannya selama ini Takkan kulupakan kehangatan persaudaaraan dari kakanda tercinta Semoga tali persaudaraan kan abadi selamanya Terima kasih atas segala ketabahan dan keikhlasanmu Yang selalu mengalah demi adinda tuk raih cita-cita Dan buat seseorang yang telah memberikan dukungan dan motivasi (……………) Terima kasih atas kasih sayang dan semangat yang telah diberikan kepadaku, Tida pernah terucap kata lelah buat membantuku Kamu selalu sabar mengahadapi sifat dan sikapku, tanpa bantuanmu dan doronganmu aku tidak bisa meraih apa yang ku peroleh sekarang ini, kamu sudah banyak mengorbankan waktumu buat membantuku Thank honey, Love you always in my heart Dan tak lupa ku ucapkan terima kasihku untuk teman-teman seperjuangan di SMK Persiapan Negeri Ujungbatu baik itu dari TSM, TKJ dan TAV semua angkatan yang selalu selalu memberikan saran dan kritik untuk membangun Ingatlah masa yang pernah kita lalui Jangan menangis karena sesuatu itu telah berakhir tapi tersenyumlah karena itu pernah terjadi. Thanks For All My Friends

KATA PENGANTAR

Puji Syukur penulis ucapkankehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan nikmat hidup yang tiada terkira banyaknya, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini. Shalawat dan Salam yang seikhlas-ikhlasnya kita haturkan pula kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW, kepada para kerabatNya, para sahabat dan para pengikut-Nya. Pembuatan laporan prakerin ini merupakan salah satu syarat untuk memperoleh nilai praktik kerja industri yang digunakan sebagai dasar untuk mengisi nilai raport dan merupakan bukti tertulis dari pelaksanaan Praktek Kerja Industri (Prakerin), Di dalam pembuatan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini, penulis telah banyak mendapat bimbingan serta petunjuk dari berbagai pihak, dan pada kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada: 1.

Ibu Leni Marlina, S.Pd selaku Kepala SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

2.

Ibu Mardewifa, S.Pd selaku Kepala Bidang Studi Teknik Sepeda Motor (TSM) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu.

3.

Bapak Hariri Priyanto A.md selaku pembimbing prakerin di SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

4.

Bapak Abdillah Kurniawan Selaku Pembimbing Bengkel “PT SURYA PUTRA SUMATRA RAYA 1”.

4.

Bapak/ Ibu majlis guru serta karyawan dan karyawati di SMK Persiapan Negeri Ujungbatu.

5.

Kedua orang tua penulis dan segenap keluarga besar penulis yang ikut memberi do’a dan restu bagi penulis

6.

Seluruh Karyawan/ ti bengkel “PT SURYA PUTRA SUMATRA RAYA 1”.

7.

Teman – teman yang telah memberikan bantuan selama penyusunan laporan ini. Sebagai manusia tak luput dari kesalahan dan kekurangan, penulis

menyadari bahwa laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini masih jauh dari kesempurnaan, karenanya penulis tidak menutup diri atas kritikan dan saran yang sifatnya membangun. Akhirnya penulis berharap semoga bantuan, bimbingan, petunjuk dan sumbangan pikiran yang telah diberikan itu dapat menjadi amal pahala di sisi Tuhan Yang Maha Esa dan bagi kita semua. Wassalammu’alaikum Warramatullahi Wabarakatuh. Ujungbatu, 24 Mei 2012

Penulis

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN DARI SEKOLAH ..................................... i HALAMAN PENGESAHAN DARI DU/ DI ............................................ ii HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN ........................... iii HALAMAN MOTO ................................................................................... iv HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................. v KATA PENGANTAR ............................................................................... vii DAFTAR ISI .............................................................................................. ix BAB I PENDAHULUAN ......................................................................... 1 A. Latar Belakang ........................................................................ 1 B. Tujuan Prakerin ....................................................................... 1 C. Tujuan Pembuatan Laporan ini ................................................ 3 D. Dasar Pelaksanaan Prakerin ..................................................... 4 BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN A. Sejarah singkat perusahaan........................................................6 B. Struktur Organisasi Perusahaan.................................................7 C. Jenis Produksi Perusahaan.........................................................8 BAB III “PERAWATAN DAN PERBAIKAN KEPALA CYLYNDER A. Penjelasan Kepala Cylynder BAB IV PENUTUP .................................................................................. 15 A. Kesimpulan .............................................................................. 16 B. Saran......................................................................................... 16

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................ 17 LAMPIRAN-LAMPIRAN

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Prakerin Pendidikan nasional perlu dilakukan secara terpadu dan serasi baik antar sector

dan sector-sektor pembangunan lainnya abtar daerah maupun antar berbagi

jenjang pendidikan baik pendidikan di sekolah maupun pendidikan diluar sekolah perlu

disesuaikan

perlu

disesuaikan

dengan

tuntutan

dan

perkembangan

pembangunan yang memerlukan berbagai jenis keterampilan dan keahlian di segala bidang pengetahuan dan teknologi jenis teknologi. Sehubungan dengan itu berbagai pendidikan Kejuruan dan Keahlian termasuk Politeknik terus diperluas dan ditingkatkan mutunya.\

Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan kegiatan intrakurikuler yang harus dilaksanakan setiap siswa. Kegiatan ini tiada lain agar siswa biasa melihat secara langsung keadaan dilapangan kerja sesungguhnya dan biasanya membandingkan dengan keadaan disekolah.

B. Tujuan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) merupakan salah satu Sekolah Kejuruan yang mengembangkan tugas-tugas atau tujuan untuk mendidik para siswa untuk menjadi tenaga yang terampil dalam bidang teknik. Dengan harapan siswa yang telah menyelesaikan pendidikannya punya kreativitas untuk mandiri dan juga punya tanggung jawab dalam kelangsungan kerja.

Sudah menjadi Program Sekolah Menengah Kejuruan mewajibkan setiap siswa khususnya kelas IX (sebelas) untuk melakukan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang mana Prakerin ini merupakan salah satu syarat bagi siswa dalam mengikuti Ujian Akhir Nasional (UAN). 1. Tujuan Umum 1.

Mengahasilkan tenaga Profesional yang memiliki keahlian yaitu tenaga kerja yang memiliki pengetahuan keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja.

2.

Memperoleh link and match antara sekolah dan dunia kerja.

3.

Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas profesional.

4.

Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian pendidik.

2. Tujuan Khusus 1.

Mempersiapkan para peserta didik untuk bekerja secara mandiri, bekerja secara tim dan mengembangkan potensi secara kreativitas sesuai dengan bakat dan minat.

2.

Dapat merasakan secara langsung bagaimana aktifitas yang dilakukan oleh para tenaga kerja.

3.

Meningkatkan

kepribadian

peserta

didik

sehingga

mampu

berinteraksi, berkomunikasi dan memiliki rasa tanggung jawab serta disiplin yang tinggi. 4.

Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk menjadi tenaga kerja terampil dan produktif dengan tuntutan dunia kerja. Maksud dan

tujuan diadakannya Prakerin adalah untuk mendidik siswa agar tidak merasa canggung lagi terjun dalam masyarakat setelah lulus pendidikan dan sebagai seorang teknisi tingkat menengah harus memiliki kemampuan kerja dan senang akan pekerjaan dapat mengolah dan kemampuan menghasilkan pemikiran para ahli tingkat atas serta dengan diadakannya Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini di tiap-tiap perusahaan siswa dapat mengetahui sampai dimana teknologi otomotif hingga sekarang ini. C. Tujuan Pembuatan Laporan Sesuai kurikulum yang berlaku diwajibkan setiap siswa untuk membuat laporan setelah menyelesaikan Prakerin selama 1 (satu) bulan itu. Adapun tujuan dari pembuatan ini adalah sebagai berikut : 1.

Untuk penilaian terhadap siswa. Sampai di mana siswa telah menguasai ilmu pengetahuan yang didapat baik di dalam Prakerin maupun di sekolah.

2.

Untuk melatih daya kreativitas siswa dalam mengembangkan daya berfikir dalam pemecahan suatu masalah yang dihadapkannya.

3.

Siswa dapat membagi ilmu mereka berbagi orang lain melalui laporan.

4.

Siswa mampu memahami memantapkan dan mengembangkan pelajaran yang didapat dan menerapkan pemecahan masalah kejuruan sesuai dengan Program studi yang dipilihnya secara lebih luas dan mendalam yang terungkap dari laporannya yang disusunnya.

5.

Siswa mampu mencari alternatif pemecahan maslah sesuai dengan dunia kerja dan usaha.

D. Dasar Pelaksanaan Prakerin 1. Sebagaimana pelaksanaan Prakerin pada pendidikan menengah kejuruan didasarkan atas ketentuan-ketentuan sebagai berikut : 2. UU No. 2 tahun 1989 tentang Sistem Pendidikan Menengah Nasional 3. PP No. 29 tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah. 4. PP No. 39 tahun 1992 tentang peran serta masyarakat dalam Sistem Pendidikan Nasional. 5. Keputusan Mendikbud No. 080/U/1997. Tentang kurikulum Sekolah Menengah Kejuruan. 6. Keputusan Mendikbud No. 323/U/1997 tentang penyelanggaraan Prakerin pada Sekolah Menengah Kejuruan.

BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN

A. Sejarah Singkat Perusahaan PT surya putra Sumatra raya ini berdiri pada tahun 2007 di mana awal nya hanya ada penjualan sepeda motor saja. Setelah berdiri selama 5 bulan barulah di buka bengkel dan penjualan spere part.pada saat itu mekanik masih baru 2 orang perusahaan ini di pimpin oleh pak herry perusahaan ini telah berdiri selama 5 tahun kepala bengkel bernama abdllah kurniawan semakin berkembang nya jaman semakin di perbesar la perusahaan ini.pada saat skrang ini perusaahaan ini melayani service sepeda motor penjualan spere part penjualan kendaraan sepeda motr yang semua nya khusus YAMAHA. Perusahaan ini merupakan cabang dari pekan baru yang pusat na di pekan baru nama pusat perusahaan nya PT ALFA SCORPI. Pada saat sekarang ini di bengkel ada 4 mekanik dan 1 kepala mekanik 1 orang staff spere part dan sampai saat sekarang ini perusahaan ini semakin maju.

B. Stuktur Organisasi Bengkel

C. Jenis Produksi/ Jasa Perusahaan Jenis produksi pada PT Surya Putra Sumatra Raya 1 adalah perbengkelan jasa yang di berlakukan adalah jasa perbengkelan jasa di berlakukan pada setiap kendaraan sepeda motor yang masuk service di perusahaan ini juga ada penjualan spere part untuk semua sepeda motor yamaha.PT Surya Putra Sumatra juga ada penjualan semua merek sepeda motor yamaha seperti JUPITER

Z,VEGA

ZR,VIXION,MIO

SOUL,MIO

SPORTI,SCORPIO,BYSON,LEXAM dan SOUL GT.

J,MIO

BAB III KEPALA CYLINDER

A. Landasan Teori Cylinder head / kepala silinder ditempatkan dan dibuat diatas blok silinder, pada komponen ini dipasangkan : a. Unit katup (valva) & camshaft b. Busi (spark plug) c. Saluran masuk (intake manifold) d. Saluran buang (exhause manifold)

Gambar: Kepalasilinderdan kelengkapannya

Kepala silinder berfungsi sebagai penutup lubang silinder pada blok silinder dan tempat dudukanbusi. Cylinder head terbuat dari besi tuang atau alumunium pada kepala silinder juga terbentuk: a. ruang bakar b. rongga/ mantel pendingin air

c. lubang saluran oil Kepalasilinder bertumpu

pada bagian atas blok silinder. Titik

tumpunya disekat dengan gasket (paking) untuk menjaga agar tidak terjadi kebocoran kompresi,disamping itu agar permukaan metal kepala silinder dan permukaan bagian atas blok silinder tidak rusak Kepalasilinder biasanya dibuat dari bahan Aluminium campuran, supaya tahan karat juga tahan pada suhu tinggi serta ringan. Biasanya bagian luar kontruksi kepala silinder bersirip ,ini untuk membant umelepaskan panas pada mesin berpendingin udara. Kegunaan:  Untuk menutup blok silinder dan sebagai ruang bakar  Sebagai dudukan dari katup-katup, busi, injektor, poros kam, saluran gas masuk dan keluar, saluran air pendinginan dan pelumasan.

B. Komponen Utama Kepala Silinder

Bagian-bagiannya: 1. Pegas katup 2. Batang katup 3. Pengatur katup 4. Ruang pendingin (air) 5. Busi 6. Saluran masuk 7. Dudukan katup 8. Ruang bakar 9. Paking kepala silinder

Gambar: Kepala silinder (cylinder head) Spark plug (Busi): untuk meloncatkan api tegangan tinggi. Adjusting shim: penyetel celah katup Valve lifter: Sebagai pengangkat katup Exaust valve: untuk membuka dan menutup saluran buang Valve guide: Untuk penghantar gerakan katup Gasket: sebagai perapat Water jacket: untuk saluran air pendingin Cylinder block: untuk tempat pembakaran/tempat bekerjanya Piston. Piston : untuk merubah tenaga panas menjadi tenaga mekanik. Combustion chamber : untuk tempat pembakaran Valve seat : sebagai tempat dudukan kepala katup Oil seal : Sebagai perapat oli agar tidak masuk ke ruang bakar Intake valve: untuk membuka dan menutup saluran pemasukan. Valve keepers: sebagai pengunci antara katup dengan pegas katup. To exhaust manifold : disambung dengan manifold buang To intake manifold : disambung dengan manifold masuk

Pada kepala silinder juga diletakkan atau dibentuk ruang bakar (Combustion Chamber). Ada beberapa jenis ruang bakar untuk motor bensin yaitu jenis: setengah bulat, baji, bak mandi dan pent roof.

Gambar: Ruang bakar setengah bulat

Gambar: Ruang bakar Bak mandi

Gambar: Ruang bakar Baji

Gambar: Ruang bakar Pent Roof

Sedangkan jenis ruang bakar untuk motor disel Injeksi langsung (Direct Injection) ada: Multi Spherical, Hemispherical dan Spherical

Gambar: Ruang bakar Injeksi langsungNama

: sukanto

NIS

: 9941540466

Jurusan

: Teknik Sepeda Motor (TSM)

Sekolah

: SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Ruang bakar untuk motor disel injeksi tidak langsung (indirect injection) ada: ruang bakar kamar depan (Pre combustion chamber, ruang bakar kamar pusar (Swirl chamber) dan model sel udara (Air cell).

Gambar: Ruang bakar kamar depan Nozzle (injector): untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang Bakar. Pre combustion chamber : untuk tempat pembakaran awal Glow plug (Busi pijar) : untuk pemanas ruang bakar Combustion chamber : untuk tempat pembakaran utama

Gambar: Ruang bakar kamar pusar

Gambar: Ruang bakar sel udara C. MEKANISME KATUP 1. Type Mekanisme Katup a. Tipe Side Valve (Katup sisi)  katup terletak disamping silinder  pemasukan dan pengeluaran gas tidak lancar, jarang digunakan  Kontruksi kepala silinder sederhana

b. Tipe Over Head Valve (OHV) - Mekanisme katup sederhana

& banyak digunakan mesin pada

umumnya - Penempatan camshaft disilinder - Menggunakan push rod untuk menggerakkan katup di kepala silinder

c. Tipe Over Head Campshaft (OHC)  Campshaft ditempatkan dikepala silinder

 Campshaft digerakan oleh timing belt atau timing chain  Konstruksi kepala silinder lebih rumit tapi tidak menggunakan push rod dan lifter  Kemampuan katup pada kecepatan tinggi cukup baik

d. Tipe Double Over Head Campshaft (DOHC) - Dua campshaft terletak dikepala silinder satu untuk menggerakkan katup masuk lainnya untuk katup buang - Konstruksi sangat rumit - Kemampuan kerja katup sangat tinggi - Biasanya konstruksi ini untuk jenis multy valve

2. Komponen-Komponen Mekanisme Katup

4 6

Keterangan : 7

3

8

2

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Cam shaft Lifter Push rod Adjusting screw Rocker Arm Spring valve Valve Bushing Valve

Gambar : komponen mekanisme katup 1. Cam shaft Berfungsi sebagai pengangkat lifter pada tipe OHV sedangkan pada tipe OHC berfungsi sebagai penekan rocker arm secara langsung. 2. Lifter Berfungsi sebagai penerus tekanan dari cam shaft dan diteruskan ke push rod, pada tipe OHV.

3. Push rod Berfungsi meneruskan daya tekan dari lifter ke rocker arm. 4. Adjusting Screw Sebagai baut penyetel kerapatan dari katup 5. Rocker arm Berfungsi sebagai penekan katup. 6. Spring Valve Berfungsi sebagai pengembali katup ke dudukannya semula. 7. Valve Berfungsi untuk mengatur saat terbuka dan tertutup saluran masuk dan buang. 8. Bushing valve Berfungsi untuk mengarahkan katup agar duduk tepat pada dudukannya D. Pendingin Kepala silinder harus didinginkan, karena kepala silinder langsung bersinggungan dengan pembakaran motor. 1. Pendinginan udara



Sirip-sirip pendingin akan ,memperluas bidang permukaan



Suara keras akibat getaran sirip



Biasanya terdapat pada sepeda motor, ada juga pada mobil (VW).

2. Pendinginan air Ke radiator

Saluran-saluran Saluran-saluran

Dari pompa air



Melalui saluran-saluran, air dapat bersikulasi dari blok silinder motor ke saluran pendingin pada kepala silinder, kemudian ke radiator.



Dapat meredam suara motor



Pendinginan merata.

BAB IV PENUTUP

A. KESIMPULAN Dari laporan di atas dapat di simpulkan bahwa; Dalam kendaraan bermotor kepala cylinder dan blok silinder komponen yang sangat penting dalam kendaraan blok sylinder dan kepala sylinder merupakan pusat dari tenaga kendaraan. Di dalam blok sylinder trdapat banyak komponen-komponen penting yang semua nya saling brhubungan

B. SARAN 1. Bagi pihak perusahaan saya berharap bisa menerima kembali adik kelas kami yang akan prakerin lagi keperusahaan ini. 2. Mudah-mudahan di kemudian hari bisa lebih baik lagi membimbing anak prakerin. 3. Bisa menjalin hubungan baik dengan SMK PERSIAPAN NEGERI UJUNG BATU.

LAMPIRAN-LAMPIRAN