Movimiento Ferrocarrilero De 1958 1l665j
This document was ed by and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this report form. Report 3b7i
Overview 3e4r5l
& View Movimiento Ferrocarrilero De 1958 as PDF for free.
More details w3441
- Words: 1,057
- Pages: 7
El movimiento ferrocarrilero busco las mejoras salariales y la democracia sindical.
El sexenio de Adolfo López Materos comenzó en 1958-1964 se inició en plena efervescencia causada por la lucha sindical ferrocarrilera, que estuvo a punto de hacer temblar al sistema político, y en medio de una difícil situación económica, que amenazaban con frenar el crecimiento en años anteriores.
El gobierno de Adolfo López Mateos se propuso dos metas fundamentales: La primera consistió en fortalecer al sistema político, cuya solución estribaba en suprimir de raíz todo movimiento sociopolítico que amenazara la estabilidad del régimen. La segunda fue la reactivación de la economía, estaba condicionada a que se cumpliera la primera.
Los nuevos dirigentes políticos (que tras las luchas protagonizadas por las clases trabajadoras en 1958 habían aprendido que la represión no era el camino adecuado, sino que al contrario agudizaban todavía más conflictos). Optaron por apelar a otro recurso que resolviera el descontento laboral, y éste estaría encaminado a buscar el mejoramiento del nivel de vida de los trabajadores como un factor que se consideró muy importante para lograr una paz social que permitiera el desarrollo económico.
El gobierno López Mateísta se centró en un principio en la búsqueda de esa paz social, y tomó varias medidas dentro de la vía elegida. En primer lugar estimuló el mejoramiento de los salarios beneficiando sobre todo a los trabajadores del sector industrial y de las empresas para estatales. En segundo lugar se esforzó por evitar que dentro de las organizaciones de masas en particular en las de los obreros adquirieran fuerza los líderes que no hubieran mostrado plenamente su lealtad al sistema político.
Cronología de los Hechos.
El 2 de mayo de 1958: La sección 15 de ferrocarrileros del DF lanzo una iniciativa para la formación de la Gran Comisión Pro Aumento de Salarios, a la cual asistió Demetrio Vallejo. El 21 de mayo de 1958: El gerente de ferrocarriles nacionales pidió un plazo de 60 días a la asamblea para resolver las demandas, pero los trabajadores no estuvieron de acuerdo dando inicio a un mitin. El 12 de junio de 1958: En el estado de Veracruz se elaboró el Plan del Sureste, mismo que hablaba de rechazar la propuesta de 200 pesos propuesta por los comités ejecutivos, apoyar el aumento de 350 pesos propuesto por la comisión pro aumento general de salarios, destituir los comités ejecutivos locales por pactar y realizar paros escalonados hasta hacer un paro total de no llegar a un acuerdo satisfactorio. El 26 de junio 1958: Se llevo a cabo el primer paro laboral por dos horas. El 27 de junio de 1958: Se llevo a cabo el segundo paro de 4 horas. Del 28 al 29 de junio: Los paros fueron de 6 horas.
Cronología de los Hechos.
El 1 de julio de 1958: Adolfo Ruiz Cortinas propuso un aumento de 215 pesos, propuesta que aceptaron los trabajadores. El 12 de julio de 1958: Ante la persistencia de la lucha las autoridades laborales optaron por las elecciones sindicales donde gano Demetrio Vallejo (militante del Partido Obrero Campesino. Mexicano (POCM)), que tomo posesión como secretario general. El 14 de julio de 1958: Salvador Quesada se erigió como líder contrario a las ideas de Vallejo, amenazando los delegados de la Convención con realizar paros si el gobierno negaba el reconocimiento de Vallejo. Concluyeron en que los paros se iniciarían el 31 de julio y serían escalonados empezando con paros de 2 horas. El 1 de septiembre de 1958: La policía ocupo las oficinas sindicales, ante estos ataques Demetrio llamo a todos a un paro total por lo cual el gobierno envía fuerzas militares con la excusa de proteger a los trabajadores que si querían laboral, dando como resultado la aprensión y despido de más de 9 mil trabajadores. El 4 de agosto de 1958: Los telegrafistas y maestros decidieron realizar un paro en solidaridad, mientras que los petroleros los hicieron parcialmente.
Cronología de los Hechos.
En diciembre de 1958: El sindicato planteó a la empresa la revisión del contrato colectivo, sin embargo, la empresa negó todas sus peticiones alegando que los ferrocarrileros llevarían a cabo actos de sabotaje. Ante esto, la huelga ferrocarrilera fue declarada inexistente y el sindicato propuso un arreglo que se aceptó. Finalmente la Confederación de Trabajadores de México (CTM) intensificó los ataques contra Vallejo acusándolo de comunista negando de nueva cuenta a cumplir los acuerdos. El sindicato, de forma precipita decidió estallar nuevas huelgas el 25 de marzo en plena Semana Santa y en miércoles. El 25 de marzo de 1959: Estalla la huelga en el Ferrocarril del Pacifico y en el Ferrocarril Mexicano demandando un paro de media hora así como un aumento en el salario. El 26 de Marzo de 1959: El gobierno propone levantar los paros a cambio del cese a las violaciones del contracto colectivo. El 27 de Marzo de 1959: Comienzan los despidos sumando un total de 9 mil y la búsqueda para la detención de los líderes sindicales así como de Demetrio Vallejo. El 3 de abril de 1959: Se reprimió en el Distrito Federal una manifestación en apoyo a los Ferrocarrileros donde se capturaron a más de 300 personas.
Cronología de los Hechos.
El 12 de abril de 1959: El paro que habían hecho estaba todavía mal organizado. El 15 de abril de 1959: El gobierno logro instalar una directiva sindical falsa. La represión siguió con el asesinato en Monterrey del Ferrocarrilero comunista Román Guerra Montemayor. El 17 de Mayo de 1960: Detienen al líder de la POCM Valentín Campa.
Se mantuvo varios años en prisión a 800 ferrocarrileros, 150 de ellos acusados de comunistas. Vallejo y Campa fueron liberados hasta 1969 y otro dirigente, Santos Bárcena un poco antes. Respecto a los motivos de la represión final, Lauro Ortega, (prominente político que fue presidente del PRI, gobernador de Morelos) confesó a Lázaro Cárdenas el 25 de febrero de 1959 (antes de los hechos) que un alto funcionario del gobierno de Adolfo López Mateos le dijo que "si los ferrocarrileros no realizan la huelga que vienen anunciando, la provocaremos nosotros para lograr el cambio en la directiva del sindicato".
Gracias por su Atención.
El movimiento ferrocarrilero busco las mejoras salariales y la democracia sindical.
El sexenio de Adolfo López Materos comenzó en 1958-1964 se inició en plena efervescencia causada por la lucha sindical ferrocarrilera, que estuvo a punto de hacer temblar al sistema político, y en medio de una difícil situación económica, que amenazaban con frenar el crecimiento en años anteriores.
El gobierno de Adolfo López Mateos se propuso dos metas fundamentales: La primera consistió en fortalecer al sistema político, cuya solución estribaba en suprimir de raíz todo movimiento sociopolítico que amenazara la estabilidad del régimen. La segunda fue la reactivación de la economía, estaba condicionada a que se cumpliera la primera.
Los nuevos dirigentes políticos (que tras las luchas protagonizadas por las clases trabajadoras en 1958 habían aprendido que la represión no era el camino adecuado, sino que al contrario agudizaban todavía más conflictos). Optaron por apelar a otro recurso que resolviera el descontento laboral, y éste estaría encaminado a buscar el mejoramiento del nivel de vida de los trabajadores como un factor que se consideró muy importante para lograr una paz social que permitiera el desarrollo económico.
El gobierno López Mateísta se centró en un principio en la búsqueda de esa paz social, y tomó varias medidas dentro de la vía elegida. En primer lugar estimuló el mejoramiento de los salarios beneficiando sobre todo a los trabajadores del sector industrial y de las empresas para estatales. En segundo lugar se esforzó por evitar que dentro de las organizaciones de masas en particular en las de los obreros adquirieran fuerza los líderes que no hubieran mostrado plenamente su lealtad al sistema político.
Cronología de los Hechos.
El 2 de mayo de 1958: La sección 15 de ferrocarrileros del DF lanzo una iniciativa para la formación de la Gran Comisión Pro Aumento de Salarios, a la cual asistió Demetrio Vallejo. El 21 de mayo de 1958: El gerente de ferrocarriles nacionales pidió un plazo de 60 días a la asamblea para resolver las demandas, pero los trabajadores no estuvieron de acuerdo dando inicio a un mitin. El 12 de junio de 1958: En el estado de Veracruz se elaboró el Plan del Sureste, mismo que hablaba de rechazar la propuesta de 200 pesos propuesta por los comités ejecutivos, apoyar el aumento de 350 pesos propuesto por la comisión pro aumento general de salarios, destituir los comités ejecutivos locales por pactar y realizar paros escalonados hasta hacer un paro total de no llegar a un acuerdo satisfactorio. El 26 de junio 1958: Se llevo a cabo el primer paro laboral por dos horas. El 27 de junio de 1958: Se llevo a cabo el segundo paro de 4 horas. Del 28 al 29 de junio: Los paros fueron de 6 horas.
Cronología de los Hechos.
El 1 de julio de 1958: Adolfo Ruiz Cortinas propuso un aumento de 215 pesos, propuesta que aceptaron los trabajadores. El 12 de julio de 1958: Ante la persistencia de la lucha las autoridades laborales optaron por las elecciones sindicales donde gano Demetrio Vallejo (militante del Partido Obrero Campesino. Mexicano (POCM)), que tomo posesión como secretario general. El 14 de julio de 1958: Salvador Quesada se erigió como líder contrario a las ideas de Vallejo, amenazando los delegados de la Convención con realizar paros si el gobierno negaba el reconocimiento de Vallejo. Concluyeron en que los paros se iniciarían el 31 de julio y serían escalonados empezando con paros de 2 horas. El 1 de septiembre de 1958: La policía ocupo las oficinas sindicales, ante estos ataques Demetrio llamo a todos a un paro total por lo cual el gobierno envía fuerzas militares con la excusa de proteger a los trabajadores que si querían laboral, dando como resultado la aprensión y despido de más de 9 mil trabajadores. El 4 de agosto de 1958: Los telegrafistas y maestros decidieron realizar un paro en solidaridad, mientras que los petroleros los hicieron parcialmente.
Cronología de los Hechos.
En diciembre de 1958: El sindicato planteó a la empresa la revisión del contrato colectivo, sin embargo, la empresa negó todas sus peticiones alegando que los ferrocarrileros llevarían a cabo actos de sabotaje. Ante esto, la huelga ferrocarrilera fue declarada inexistente y el sindicato propuso un arreglo que se aceptó. Finalmente la Confederación de Trabajadores de México (CTM) intensificó los ataques contra Vallejo acusándolo de comunista negando de nueva cuenta a cumplir los acuerdos. El sindicato, de forma precipita decidió estallar nuevas huelgas el 25 de marzo en plena Semana Santa y en miércoles. El 25 de marzo de 1959: Estalla la huelga en el Ferrocarril del Pacifico y en el Ferrocarril Mexicano demandando un paro de media hora así como un aumento en el salario. El 26 de Marzo de 1959: El gobierno propone levantar los paros a cambio del cese a las violaciones del contracto colectivo. El 27 de Marzo de 1959: Comienzan los despidos sumando un total de 9 mil y la búsqueda para la detención de los líderes sindicales así como de Demetrio Vallejo. El 3 de abril de 1959: Se reprimió en el Distrito Federal una manifestación en apoyo a los Ferrocarrileros donde se capturaron a más de 300 personas.
Cronología de los Hechos.
El 12 de abril de 1959: El paro que habían hecho estaba todavía mal organizado. El 15 de abril de 1959: El gobierno logro instalar una directiva sindical falsa. La represión siguió con el asesinato en Monterrey del Ferrocarrilero comunista Román Guerra Montemayor. El 17 de Mayo de 1960: Detienen al líder de la POCM Valentín Campa.
Se mantuvo varios años en prisión a 800 ferrocarrileros, 150 de ellos acusados de comunistas. Vallejo y Campa fueron liberados hasta 1969 y otro dirigente, Santos Bárcena un poco antes. Respecto a los motivos de la represión final, Lauro Ortega, (prominente político que fue presidente del PRI, gobernador de Morelos) confesó a Lázaro Cárdenas el 25 de febrero de 1959 (antes de los hechos) que un alto funcionario del gobierno de Adolfo López Mateos le dijo que "si los ferrocarrileros no realizan la huelga que vienen anunciando, la provocaremos nosotros para lograr el cambio en la directiva del sindicato".
Gracias por su Atención.
Related Documents 3m3m1z
Movimiento Ferrocarrilero De 1958 1l665j
September 2021 0
Movimiento Ferrocarrilero 25603j
December 2019 16
Trabajo Ferrocarrilero 274q39
July 2021 0
Junta De Gobierno 1958 1c3k1v
December 2021 0
Ley 19 De 1958 5b1l47
May 2021 0
Kcsr 1958 632g4y
January 2022 0More Documents from "Fernando Montoya" m67s
Movimiento Ferrocarrilero De 1958 1l665j
September 2021 0
Apelacion Transito 713w3d
May 2020 34
Ship Shore Link 5v4a47
November 2019 27
Tipos De Plataformas Offshore 1h45a
November 2019 52
La Fosforerita.pdf 5mr6g
December 2019 21