Procedimiento Izaje De Postes 5k4r4g

Av. Benjamin Franklin Nº 220 (Alt. Km. 2½ Carretera Centra) Ate – Lima – Perú Tel.: 51-1-326-7436 Fax: 51-1-326-7437 E-mail: [email protected] Ruc. 20304784106

PROCEDIMIENTO PARA IZAJE DE POSTES CON MANIOBRA

1. GENERAL Este procedimiento establece las pautas de seguridad que debe realizar en los trabajos que impliquen operaciones de izamiento de postes con camiones grúas correspondientes a los trabajos que lleva a cabo Cruz del Sur Ingeniería Eléctrica dentro del Proyecto Tintaya.

2. ALCANCE Dicho procedimiento es exclusivamente para trabajos de izaje de postes. El procedimiento será cumplido por todos los supervisores, capataces, trabajadores

involucrados

en

este

tipo

de

trabajo

y

operador/maniobrista.

3. OBJETIVO  Controlar y garantizar la operación segura de los camiones grúa.

principalmente

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 Establecer las actividades de forma segura, ordenada y coordinada que se debe realizar para el izaje de postes con camión pluma eliminando o minimizando de esta manera el riesgo contra los recursos humanos y daños materiales.

4. RESPONSABILIDADES Del Gerente de Proyecto Exigir el cumplimiento de este procedimiento. Del Supervisor responsable Es la persona responsable de proveer de equipos adecuados de protección y sistemas de seguridad, así mismo de hacer cumplir los dispositivos del procedimiento. Del Supervisor de Campo Es el encargado de la coordinación del trabajo y el cumplimiento de las normas de seguridad. Del Capataz Cumplir con el procedimiento establecido. Del Supervisor de Seguridad Verificar que se cumpla con el procedimiento y la documentación requerida.

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5. PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD 5.1.

Inspección del área de trabajo y herramientas, las cuales deben encontrarse en buenas condiciones para ejecutar un trabajo seguro de izado de postes con maniobra.

5.2.

Ubicación del poste en uno de los ejes de acuerdo a las condiciones del terreno.

5.3.

Instalación de cáncamos en los extremos del eje del poste, los cuales se coloca aproximadamente a 4 metros fuera del radio de influencia del poste.

5.4.

Adicionalmente se instalará cáncamos para los vientos, los cuales se ubicarán simultáneamente en el eje perpendicular del poste y en el eje del hoyo.

5.5.

Instalar la pluma (forma de V), cuyo vértice alineado con el eje del poste y las patas de apoyo se colocará en los extremos del hoyo sobre un terreno de plataforma horizontal (en casos de terrenos flojos colocar piedras de suficiente diámetro capaz de garantizar una estabilización segura de dichos apoyos de la pluma)

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5.6.

Colocar 2 tirfor, uno en el extremo superior del poste en el cual se colocará un estrobo que asegurará la base del poste y otro tirfor que se coloca en el extremo inferior del poste, el cual se asegura a un estrobo que pasa por el vértice de la pluma y asegura la parte superior del poste.

5.7.

Seguidamente colocar las sogas para los vientos (diámetro de ¾”), los cuales van aproximadamente a 15 cms. por encima del estrobo del cual se hace mención en el punto 5.6.

5.8.

Se inicia el izado del poste, jalando el estrobo con el tirfor ubicado en el extremo inferior del poste, y soltando con el tirfor de la parte superior del poste el estrobo que asegura la base del poste, el proceso se ejecuta secuencialmente en el orden en mención hasta ubicar la base del poste en el fondo del hoyo

5.9.

Una vez que se encuentra el poste en posición aproximadamente vertical, asegurar con sogas nylon de diámetro ¾” (vientos).

5.10. Posteriormente se procede a nivelar el poste en forma vertical en 2 direcciones con las plomadas instaladas cerca de los postes. 5.11. A continuación, se inicia el relleno del hoyo del poste con capas alternas de piedra (0.30 m) y tierra (0.20 m) debidamente compactada, la primera capa debe ser de piedra.

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5.12. Finalmente se procede a retirar los vientos.

Nota:  El personal que ingrese a las áreas restringidas sin previa autorización, será sancionado.  Este procedimiento será comunicado a todas las empresas que se encuentren involucradas y cerca de las áreas de trabajo de pruebas para su respectiva coordinación.

6. MEDIDAS A CONSIDERAR 6.1

En la señalización del área de trabajo, usar cintas de peligro o preventivas con conos y letreros.

6.2

Solo personal autorizado realiza la operación.

6.3

Realizar charla previa con respecto al trabajo.

6.4

Seleccionar las herramientas adecuas al trabajo.

6.5

Se procede a ejecutar dicho trabajo con personal calificado.

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6.6

El personal a ejecutar el trabajo antes mencionado es supervisado por un supervisor calificado.

6.7

En presencia inminente de tormentas eléctricas los trabajos se suspenden de inmediato.

6.8

Los trabajos cerca o dentro de carreteras, dispondrá de señaleros, conos, letreros y realizar las coordinaciones respectivas con las entidades correspondientes.

6.9

El operador mantendrá el orden y limpieza de la plataforma de la grúa.

6.10

Al concluir el trabajo se procede a ejecutar el orden y la limpieza del área aplicando la política de seguridad y medio ambiente.

----------------------Allan Vannart Project Manager

----------------------Ricardo Merino Seguridad CDSIE

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GRÁFICO DE COLOCACIÓN DE VIENTOS EN IZADO DE POSTES

POSTE

h/2

VIENTOS (SOGA NYLON)

h/2

CANCAMOS

45º h/2