Regimen Juridico Del Automotor 76k6y

REGIMEN JURIDICO DEL AUTOMOTOR

Decreto Ley 6582/58 Decreto Reglamentario 335/88

ORDENAMIENTO JURÍDICO: Esta compuesto por la totalidad de las normas jurídicas positivas, que se encuentran

ordenadas, jerarquizadas e integradas unas con otras formando un todo armónico. Es decir, se constituye como una unidad superior coherente compuestas por diferentes

sectores normativos, que presentan una autonomía relativa entre sí, cada uno de los cuales contiene una diversidad de normas jurídicas que regulan una materia determinada del derecho.

CONCEPTO – RÉGIMEN JURÍDICO. Conjunto de leyes y normativas al que debe someterse una cierta materia. Todas las actividades y las conductas que se encuentran reguladas por el Estado están regidas por un régimen jurídico. Este régimen, en definitiva, está dado por la legislación vigente que resulta aplicable

a

un

determinado

vínculo,

situación,

negocio,

etc.

Ejemplo: Si una persona decide iniciar un emprendimiento comercial y vender comida en la vía pública, deberá conocer cuál es el régimen jurídico en el que se encuadra dicha actividad. Así tendrá que saber qué normas tiene que respetar en la elaboración de los alimentos, el envasado y

su disposición ante los consumidores. Si no respeta el régimen jurídico en cuestión, su actividad estará fuera de la ley y por lo tanto puede ser castigado por las autoridades.

RÉGIMEN DE LOS AUTOMOTORES-CÓDIGO CIVIL Art. 1895: Adquisición legal de derechos reales sobre muebles por subadquirente. La posesión de buena fe del subadquirente de cosas muebles no registrables que no sean hurtadas o perdidas es suficiente para adquirir los derechos reales principales excepto que el verdadero propietario pruebe que la adquisición fue gratuita. Respecto de las cosas muebles registrables no existe buena fe sin inscripción a favor de quien la invoca.

Tampoco existe buena fe aunque haya inscripción a favor de quien la invoca, si el respectivo régimen especial prevé la existencia de elementos identificatorios de la cosa registrable y éstos no son coincidentes.. (art. 2412) Los automotores como bienes muebles que eran, su vida jurídica estaba regulada por el Código Civil. No constituían derechos, tampoco se declaraba la propiedad. Ya se utilizaban “patente”. Existían registros a nivel Municipal y tenían carácter impositivo. No era un registro Nacional.

AUTOMOTORES REGIDOS POR REG. ESPECIAL Los automotores de estar regidos por el Código civil como cualquier cosa mueble pasaron a estar regulados por un régimen especial con el dictado del Decreto Ley N° 6582/58. Se modificó las reglas del código de fondo en lo que respecta a la adquisición, modificación, transmisión y extinción de los derechos para lo que respecta a estos bienes. ¿Para qué? Principalmente para establecer un régimen de inscripción en un registro que es constitutivo de dominio. Para proteger más adecuadamente el derecho de propiedad sobre los automotores, dado el aumento de los robos de estos bienes. Su naturaleza mueble y “móvil” y su valor económico en alza, generó la necesidad de buscar una herramienta mas eficaz que le otorgaba “la posesión de buena fe”. Fallos aislados llegaron a sostener que el art. 2412 de las cosas muebles resultaban inadecuadas para los automotores, así está expuesto en los considerandos del decreto ley. De modo que nadie que no tuviera inscripto el dominio a su favor pudiera alegar la propiedad sobre la cosa. Los recaudos no están para impedir que se roben autos, sino que están en los trámites registrales para impedir que se inscriban autos robados

¿PARA QUE EL REGISTRO? LA GARANTÍA Y RAZÓN DE SER DEL REGISTRO ES QUE NADIE PUEDE ALEGAR LA PROPIEDAD DE UN AUTOMOTOR SI NO LO TIENE INSCRIPTO A SU NOMBRE Y QUE SI UN AUTOMOTOR ES ROBADO NO

PODRÁ

VOLVER

AL

CIRCUITO

DE

COMERCIALIZACIÓN LEGAL, PUES NO PODRÁ

OBTENER ESTA INSCRIPCIÓN.

PLEXO NORMATIVO: DECRETO LEY 6582/58 LEY 14.467 QUE RATIFICA EL DERETO. ORDENADO POR DECRETO n° 4560/73, LEYES MODIFICATORIAS: 21.053, 21.338, 22.019, 22.130, 22.977, 23.261, 24.673 Y 24721, NUEVAMENTE ORDENADA SU TEXTO POR DECRETO 1.114/97 Y POSTERIORES LESYES MODIFICATORIAS n° 25.232, 25.345 Y 25,677, A este conjunto de normas legales el propio decreto reglamentario lo llama Régimen Jurídico Registral de la Propiedad del Automotor. (R.J.A.),

Decreto N° 335/88, sus modificatorias, por resoluciones ministeriales –como fijación de aranceles que se deben percibir por los trámites registrales- y por las Disposiciones D.N. de contenido técnico registral emanadas de la D.N.R.P.A..-

AUTOMOTOR ARTICULO 5º.- A los efectos del presente Registro serán considerados automotores

los siguientes vehículos: automóviles, camiones, inclusive los llamados tractores para semirremolque,

camionetas,

rurales,

jeeps,

furgones

de

reparto,

ómnibus,

microómnibus y colectivos, sus respectivos remolques y acoplados, todos ellos aún

cuando no estuvieran carrozados, las maquinarias agrícolas incluidas tractores, cosechadoras, grúas, maquinarias viales y todas aquellas que se autopropulsen. El Poder Ejecutivo podrá disponer, por vía de reglamentación, la inclusión de otros vehículos automotores en el régimen establecido.

QUIENES DETERMINAN QUE ES UN AUTOMOTOR EN SENTIDO TÉCNICO - REGISTRAL

DECRETO 2281/76 delega en el Ministerio de Justicia la facultad otorgada al P.E.N. El decreto N° 1042/84 le asignó esa facultad al Ministerio de Educación y Justicia

por lo que terminó en cabeza del Secretario de Justicia esas atribuciones. En el año 1988 por Resolución S.J. N° 586/88 fueron incluidos los Motovehículos en el R.J.A. El 17 de julio de 1996 la ley 24.673 introdujo en el art. 5 del Decreto-Ley 6582/58 a las maquinarias agrícolas incluidas tractores, cosechadoras, grúas, maquinarias viales y todas aquellas que se autopropulsen.

MAQUINARIAS AGRICOLAS LAS MAQUINARIAS AGRÍCOLAS SON OBLIGATORIAS INSCRIBIR LAS NUEVAS – ENTENDIÉNDOSE POR TALES LAS FABRICADAS O IMPORTADAS A PARTIR DE DICIEMBRE DE 1997- Y LAS USADAS RESPECTO DE LAS CUALES SE PRETENDA INSCRIBIR UN CONTRATO DE PRENDA (DISP. D.N. 424/02) O UN CONTRATO DE LEASING O FIDEICOMISO (DISP. D.N. N° 654/05).

NATURALEZA JURÍDICA DEL AUTOMOTOR Art. 2311: //1883:Se llama cosas en este Código, los objetos materiales suceptibles de tener valor. //Objeto. El derecho real se ejerce sobre la totalidad o una parte material de la cosa que constituye su objeto, por el todo o por una parte indivisa. El objeto también puede consistir en un bien taxativamente señalado por la ley. Art. 2313: //227Las cosas son muebles e inmuebles por su naturaleza, o por accesión, o por su carácter representativo. //Cosas muebles. Son cosas muebles las que pueden desplazarse por sí mismas o por una fuerza externa Art. 2314: //225 Son inmuebles por su naturaleza las cosas que se encuentran por sí mismas inmovilizadas, como el suelo y todas las partes sólidas o fluidas que forman su superficie y profundidad: todo lo que está incorporado al suelo de una manera orgánica, y todo lo que se encuentra bajo el suelo sin el hecho del hombre.//Inmuebles por su naturaleza. Son inmuebles por su naturaleza el suelo, las cosas incorporadas a él de una manera orgánica y las que se encuentran bajo el suelo sin el hecho del hombre. Art. 2318:// 227 Son cosas muebles las que pueden transportarse de un lugar a otro, sea moviéndose por sí mismas, sea que sólo se muevan por una fuerza externa, con excepción de las que sean rias a los inmuebles. // IDEM.-

COSA FUNGIBLE O NO FUNGIBLE Art. 2324: //232Son cosas fungibles aquellas en que todo individuo de la especie equivale a otro individuo de la misma especie, y que pueden sustituirse las unas por las otras de la misma calidad y en igual cantidad. // Cosas fungibles. Son cosas fungibles aquellas en que todo individuo de la especie equivale a otro individuo de la misma especie, y pueden sustituirse por otras de la misma calidad y en igual cantidad.

NO FUNGIBLES: son aquellos en que la cosa no puede ser reemplazada por otra aunque pertenezca a la misma especie. El automotor es una cosa NO FUNGIBLE porque desde el momento de su fabricación estos son identificados en su chasis y en su motor. Este proceso de individualización del vehículo se completa cuando el registro le otorga el número de dominio.

POSICIÓN CONTRARIA-MOISSET DE ESPANES LUIS

ESTE AUTOR ENTIENDE QUE ESTA DISTINCIÓN NO FINCA SOLAMENTE EN LA NATURALEZA DE LA COSA, SINO EN LA VOLUNTAD DE LAS PARTES VINCULADA CON LA FUNCIÓN JURÍDICO-ECONÓMICA QUE SE LE DA A LA COSA EN UN CONTRATO DETERMINADO. EJ.: cuando una persona concurre a una agencia de venta de automóviles, y compromete la adquisición de un coche Fiat o Ford, último modelo, que le será entregado dentro de dos meses del cupo de unidades que la fábrica asigna a la agencia, el automotor objeto del contrato es una cosa fungible, de acuerdo a la función jurídico-económico que las partes le han asignado. También afirma que se trata de una categoría jurídica y no física, como lo entendió el codificador al reproducir a Marcadé en la nota del art. 2241, quien enseña “Las cosas en sí mismas no son fungibles ni no fungibles…” agregando luego que “ … la misma cosa puede ser fungible o no fungible según la voluntad de las persona”.

Ej.: las empresas que rentan autos con o sin chofer. Se requiere por el cliente un Mercedes Benz color negro todos los días. El vehículo que se le debe suministrar es una cosa fungible.

MODO DE TRASMITIR EL DOMINIO *SUCESIÓN MORTIS CAUSA

*SUCESIÓN POR ACTOS ENTRE VIVOS: “TITULO Y MODO” MANERA CLÁSICA DE FUNCIONAR LA MECÁNICA DEL TÍTULO Y MODO. CUANDO EL DUEÑO DE UNA COSA DESEA TRASPASARSELA A OTRO, CELEBRA CON ÉL UN CONTRATO (COMPRAVENTA, PERMUTA, DONACIÓN), QUE HACE NACER LA OBLIGACIÓN DE ENTREGAR ESA COSA. ESE CONTRATO ES LA CAUSA O TÍTULO DE LA ENTREGA, IMPORTANTE: CON LA CELEBRACIÓN DEL CONTRATO NACE UNA OBLIGACIÓN. CON LA TRASMISIÓN DE LA COSA SE CONSTITUYE EL DERECHO REAL DE DOMINIO, ES DECIR ESTE ES EL “MODO” DE CONSTITUIR EL DERECHO REAL.

LA INSCRIPCIÓN DE LOS AUTOMOTORES. CARÁCTER CONSTITUTIVO. ARTICULO 1º.- La transmisión del dominio de los automotores deberá formalizarse por instrumento público o privado y sólo producirá efectos entre las partes y con relación a terceros desde la fecha de su inscripción en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor. ESTE ART. DEL DECRETO LEY 6582/58 REEMPLAZA LA TRADICIÓN COMO “MODO” DE CONSTITUCIÓN DEL DERECHO REAL POR LA “INSCRIPCIÓN REGISTRAL” DE CARÁCTER CONSTITUTIVO. DOS PUNTOS A SABER: *SUBSISTE EL RÉGIMEN DEL CODIGO CIVIL PARA LAS RESTANTES COSAS MUEBLES, (ADQUIRENTES DE MOTOVEHÍCULOS CON ANTERIORIDAD AL 22/05/1989). *EN LOS RESTANTES REGISTROS DE NUESTRO PAÍS LA INSCRIPCIÓN TIENE EFECTOS DECLARATIVOS, ES DECIR QUE CUMPLE UNA FUNCIÓN DE OPONIBILIDAD A TERCEROS, PERO ENTRE LAS PARTES SE MANTIENE EL SISTEMA DEL CÓDIGO CIVIL.

LA INSCRIPCIÓN DE LOS AUTOMOTORES. CARÁCTER CONSTITUTIVO ARTICULO 2º.- La inscripción de buena fe de un automotor en el registro confiere al titular de la misma la propiedad del vehículo y el poder de repeler cualquier acción de reivindicación, si el automotor no hubiese sido hurtado o robado.

BASTA COMPARAR ESTE ARTÍCULO DEL DECRETO LEY CON EL ART. 2412 DEL CÓDIGO CIVIL, PARA ADVERTIR CLARAMENTE COMO EN MATERIA DE AUTOMOTORES SE HA SUSTITUIDO LA “POSESIÓN” POR LA “INSCRIPCIÓN REGISTRAL”. CONCLUSIÓN: SINO SE INSCRIBE EL TÍTULO NO SE OPERARÁ LA TRASMISIÓN DEL DERECHO REAL DE DOMINIO. EL TÍTULO (CONTRATO) ES PERFECTAMENTE VALIDO COMO FUENTE DE OBLIGACIONES, LO QUE NO SE TRASMITE ES EL DERECHO REAL. ES DECIR QUE BASTA LA INSCRIPCIÓN REGISTRAL PARA TRANSFERIR EL DOMINIO DEL AUTOMOTOR, AUNQUE EL ENEJENANTE CONTINUE CON EL COCHE EN SU PODER, YA NO LO HARÁ A TÍTULO DE DUEÑO SINO COMO TENEDOR DE UNA COSA AJENA, SOBRE QUIEN PESA UNA OBLIGACIÓN DE ENTREGÁRSELA A SU DUEÑO.

EFECTOS DE LA FALTA DE INSCRIPCIÓN **PARA EL COMPRADOR: aunque haya recibido el automotor, como no es propietario estará expuesto a que los acreedores del vendedor embarguen el vehículo.

**PARA EL VENDEDOR: si entregó el vehículo sin inscribir la transferencia, corre el riesgo de que con el vehículo se ocasionen daños a terceros y que la victima dirija acciones contra él. (1° párrafo art. 27, texto ordenado por la ley 22977). Calificación jurídica de la relación de hecho entre el comprador y el automóvil entregado sin la inscripción: es pretenso adquirente de mala fe, lo que lo hace cargar con todas las responsabilidades emergentes de tal carácter, lo es también el vendedor por la situación de mala fe del adquirente sin inscripción

INSCRIPCIÓN SIN ENTREGA DEL VEHÍCULO

Es el caso del titular registral de un vehículo que está en posesión de éste y efectúa una transmisión, haciéndolo inscribir a nombre de un tercero, pero continúa en posesión del automotor. Se presume como un acto simulado, más aún cuando se da en un lapso prolongado, lo que no es congruente con las costumbres imperantes y pone en evidencia la simulación de la venta.

CONCLUSIONES: ***LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR SE TRANSMITE POR LA INSCRIPCIÓN REGISTRAL, QUE TIENE CARÁCTER CONSTITUTIVO. ***EL TÍTULO SÓLO ENGENDRA OBLIGACIONES PERSONALES A CARGO DE LAS PARTES. ***LA ENTREGA DE LA COSA ES INSUFICIENTE, Y LA FALTA DE INSCRIPCIÓN PUEDE RESULTAR PERJUDICIAL TANTO PARA EL VENDEDOR COMO PARA EL COMPRADOR. ***LA TRANSFERENCIA REGISTRAL DEL DOMINIO, MIENTRAS SE CONSERVA LA POSESIÓN EFECTIVA DEL AUTOMOTOR, PUEDE CREAR UNA GRAVE PRESUNCIÓN DE SIMULACIÓN DEL ACTO.