Soal Tune Up Engine Tsm 4x236n

UJIAN AKHIR SEMESTER TAHUN PELAJARAN 2011/2012 LEMBAR SOAL TERTULIS Mata Pelajaran

: Tune-Up Engine (TUE)

Program Keahlian

: Teknik Sepeda Motor

Kelas

: XI TSM

Alokasi Waktu

:

Jumlah Soal

: 35 soal

Petunjuk Umum 1. Tulis terlebih dahulu Nama dan Kelas Anda pada lembar jawaban yang telah disediakan 2. Tidak dibenarkan mengerjakan soal dengan menggunakan pensil atau spidol 3. Apabila terdapat tulisan yang kurang jelas atau rusak laporkan kepada pengawas 4. Kerjakan soal-soal yang Anda anggap mudah terlebih dahulu 5. Periksa kembali hasil pekerjaan Anda sebelum diserahkan kepada pengawas Ingat Allah selalu melihat apa yang kita kerjakan I.

Pilihan Ganda Berilah tanda silang ( X ) pada salah satu huruf A,B,C,D, atau E pada jawaban yang paling tepat ! 1. Motor bakar adalah.... A. Motor yang merubah tenaga gerak menjadi listrik. B. Motor yang merubah tenaga mekanik menjadi tenaga panas. C. Motor yang merubah tenaga panas menjadi tenaga mekanik. D. Motor yang mengubah tenaga angin menjadi tenaga mekanik. E. Motor yang mengubah tenaga panas, listrik, air, angin atau tenaga lainnya menjadi tenaga mekanik. 2. Motor pembakaran dalam (internal combustion engine) adalah motor yang menghasilkan tenaga panas dari dalam mesin itu sendiri. Berikut ini yang termasuk motor pembakaran dalam diantaranya adalah.... A. Mesin nuklir turbin, mesin uap, mesin diesel B. Mesin jet, mesin bensin, mesin diesel C. Mesin bensin, mesin diesel, mesin nuklir

D. Mesin bensin, mesin turbin uap, mesin gas E. Mesin nuklir turbin, mesin roket, mesin jet 3. Posisi tertinggi yang dapat dicapai oleh torak di dalam silinder disebut? A. Compression D. Bottom Death Centre B. Combustion E. Intake C. Top Death Centre 4. Yang disebut mesin 4 langkah yaitu... A. Mesin yang tiap siklusnya membutuhkan 1 putaran poros engkol B. Mesin yang tiap siklusnya membutuhkan 3600 putaran piston C. Mesin yang tiap siklusnya membutuhkan 2 kali putaran poros engkol D. Mesin yang tiap siklusnya berputar penuh E. Jawaban B dan C benar 5. Kapan terjadinya kevakuman di dalam ruang silinder ketika mesin sedang menyelesaikan siklus mesin? A. Langkah Hisap D. Langkah Kompresi B. Langkah Buang E. Langkah Hisap dan Usaha C. Langkah Usaha 6. Ditinjau dari penempatan mekanisme katupnya, engine terbagi menjadi, kecuali... A. Over Head Camshaft D. Double Over Head Camshaft B. Over Head Valve E. Jawaban A,B dan D benar C. Over Head Crankshaft 7. Ditinjau dari penggerak mekanik katupnya, engine terbagi menjadi... A. Penggerak roda gigi D. Penggerak timing gear B. Penggerak timing chain E. Jawaban A,B dan C benar C. Penggerak timing belt

Untuk soal no 8-10 perhatikan gambar dibawah ini!

8. Secara berurutan, nama komponen-komponen pada gambar diatas adalah... A. Rocker arm - valve - valve spring - push rod - valve lifter - cam shaft B. Rocker arm - valve spring - valve - push rod - valve lifter - cam shaft C. Rocker arm - valve spring - valve - push rod - valve lifter - cam shaft D. Rocker arm - valve spring - valve - cam shaft - valve lifter – push rod E. Rocker arm - valve spring - valve lifter - push rod - valve - cam shaft 9. Komponen ini berfungsi mengembalikan katup pada kedudukan/posisi semula dan terletak pada gambar nomor?

A. 4 B. 5 C. 6

D. 2 E. 1

10. Komponen-komponen ini tidak diperlukan pada engine ditinjau dari penempatan mekanisme katupnya tipe Over Head Cam shaft, yaitu pada gambar nomor? A. 1&4 D. 2&1 B. 5&1 E. 1&6 C. 6&4 11. Piston adalah komponen penting pada mesin dan mempunyai bagian-bagian yang berfungsi sesuai bentuk dan fungsinya masing-masing. Berikut ini bagian dari piston yang berfungsi untuk merubah gerak lurus pada piston menjadi gerak putar pada poros engkol yaitu... A. Ring piston D. Big end B. Small end E. Batang piston C. Pena piston 12. Fungsi sistem pendinginan pada engine yang paling tepat dibawah ini adalah... A. Melindungi engine dari panas berlebih B. Memastikan engine bekerja dalam kondisi yang sempurna C. Mengontrol suhu kerja engine D. Mengatur perbedaan temperatur didalam dan diluar engine E. Mengalirkan air ke engine 13. Pada prinsipnya sistem bahan bakar berfungsi menyuplai bahan bakar sesuai kebutuhan engine. Namun sistem bahan bakar engine bensin yang menggunakan karburator sering pula mengalami gangguan seperti dibawah ini kecuali.... A. Campuran bahan bakar dan udara terlalu encer

B. Perpindahan persnelling kurang bak C. Karburator banjir karena permukaan pelampung terlalu tinggi D. Mesin hidup tapi pincang pada kecepatan tertentu E. Akselerasi (percepatan gas) kurang baik 14. Pada motor bensin 4 langkah terdiri dari 2 macam katup, yaitu katup masuk dan katup buang yang berfungsi.... A. Mengatur waktu pembakaran dan membuang gas sisa pembakaran. B. Mengatur masuknya campuran bahan bakar dan udara dan mengatur keluarnya gas sisa pembakaran. C. Mengatur waktu kompresi dan membuang gas sisa pembakaran. D. Mengatur masuknya udara dan mengatur keluarnya gas sisa pembakaran. E. Mengatur pembukaan awalan dan penutupan susulan katup 15. Beberapa hal yang harus diperhatikan pada mekanisme katup adalah, kecuali..... A. Saat katup masuk dan buang terbuka B. Saat katup terbuka C. Saat katup tertutup D. Lamanya katup terbuka E. Lamanya katup tertutup 16. Pemeriksaan jumlah oli pada sepeda motor maksudnya yaitu....... A. Oli harus harus berada diantara tanda batas atas dan batas bawah B. Oli harus harus berada dibawah tanda batas atas dan batas bawah C. Oli harus harus berada dibawah tanda batas bawah D. Oli harus harus berada dbawah tanda batas atas E. Oli harus harus berada diatas tanda batas atas 17. Seiring penggantian oli sesuai dengan perawatan berkala pada sepeda motor, biasanya viskositas oli akan berubah menjadi lebih kental yang disebabkan....... A. Suhu yang tinggi di dalam engine B. Rendahnya kinerja engine C. Engine jarang dipakai D. Pergesekan antara oli dan komponen-komponen engine E. Pengendapan 18. Pembersihan saringan udara tipe kertas yang benar yaitu........ A. Disemprot dengan udara tekan dari arah udara masuk B. Dibasuh menggunakan air sampai bersih C. Disemprot dengan udara tekan dari kebalikan udara aliran masuk D. Dibersihkan menggunakan pelumas E. Dibersihkan menggunakan air dan pelumas 19. Urutan pembersihan saringan udara tipe spons berikut ini yang benar yaitu........ A. Celup dalam oli – peras kelebihan minyak – cuci memakai air – peras dan keringkan

B. Cuci memakai air – peras dan keringkan – Celup dalam oli – peras kelebihan minyak C. Celup dalam oli – peras kelebihan minyak D. Cuci memakai air – peras dan keringkan E. Celup dalam oli – cuci memakai air – peras dan keringkan 20. Pemeriksaan visual berkala pada busi yaitu dengan cara melihat........ A. Panjang busi B. Usia pemakaian busi C. Karat atau kotoran disekitar elektroda busi D. Lebar busi E. Merk busi 21. Alat yang dipakai untuk menyetel celah katup yaitu........ A. Treker B. Hydrometer C. Dial gauge D. Filler gauge E. Multimeter 22. Maksud tanda “T” pada saat penyetelan celah katup dimana poros engkol di putar sampai posisi Top Kempresi adalah........ A. Kedua katup longgar B. Kedua katup menutup C. Katup bergerak naik turun D. Katup masuk longgar, katup buang tertutup E. Katup masuk tertutup, katup buang longgar 23. Penyetelan katup dikatakan tepat dilakukan apabila........ A. Saat feeler fauge ditarik, terasa agak seret dan tidak tergores B. Saat feeler fauge ditarik, terasa agak seret dan tergores C. Saat mesin bisa di starter, bisa menyala kembali D. Mesin bisa menyala tanpa bunyi yang mengganggu E. Sesuai SOP 24. Penyetelan putaran stasioner mesin minimal sampai sekitar........ A. 1000 rpm B. 1100 rpm C. 1200 rpm D. 1300 rpm E. 1400 rpm 25. Pemeriksaan rem mekanis diantaranya adalah........ A. Kekasaran kanvas rem B. Kekencangan pegas rem C. Gerak bebas dan tanda keausan kanvas

D. Kotoran pada kanvas rem E. Keausan pada kanvas rem 26. Gerak bebas pedal rem yang benar yaitu........ A. 10-30 mm B. 10-20 mm C. 5-20 mm D. 5-30 mm E. 10-15 mm 27. Oli samping pada sepeda motor 2 tak berfungsi sebagai........ A. Bahan bakar yang ikut bercampur dengan gasoline/bensin B. Bahan campuran agar konsumsi bahan bakar hemat C. Campuran bahan bakar agar bisa mendorong gas buang D. Bahan bakar yang terpisah dengan gasoline E. Pelumas yang ikut bercampur dengan bahan bakar di dalam silinder 28. Menyekat dinding silinder agar sampai tidak terjadi kebocoran oli ke dalam ruang silinder adalah fungsi dari........ A. Connecting rod B. Ring kompresi C. Ring oli D. Piston E. Kepala silinder 29. Alasan piston pada mesin 2 tak tidak memiliki ring oli berikut ini yang tepat adalah....... A. Agar konstruksi lebih sederhana B. Karena poros engkol menjadi bagian konstruksi didalam ruang silinder C. Agar piston bisa bekerja maksimal D. Agar proses kerja dari mesin bisa lebih cepat E. Karena bak engkol bisa menampung bahan bakar 30. Kerja dari komponen engine yang membuat katup bisa tertutup dan terbuka adalah........ A. Rocker arm yang menekan pegas katup B. Valve lifter yang menekan piston C. Push rod yang naik turun bersama piston D. Push rod yang menekan valve lifter E. Rocker shaft yang berputar seiring putaran poros engkol

II. Essay 1. Jelaskan prinsip kerja engine 4 langkah (hisap-kompresi-usaha-buang)? 2. Jelaskan tahap/prosedur penyetelan kopling otomatis pada sepeda motor?

3. Sebutkan 3 hasil yang akan diperoleh setelah dilakukan tune-up/perawatan sepeda mtor?

4. Jelaskan prosedur tune-up pada bagian mesin sepeda motor? 5. Sebutkan komponen-komponen utama pada engine 4 tak (minimal 5)?

------ SELAMAT BEKERJA ------

KUNCI JAWABAN TUE PILIHAN GANDA 1. 2. 3. 4.

C B C C

5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30.

A C E B D A E C D B A A D C B C D A A E C B E C B A

ESSAY 1. Prinsip kerja motor 4 tak 2.

Prosedur penyetelan kopling otomatis : 1) Longgarkan mur pengikat, putar baut penyetel searah jarum jam + 1 putaran kemudian, 2) Putar kembali baut penyetel berlawanan jarum jam sampai terasa ada sentuhan. 3) Setelah itu putar kembali searah jarum jam 1/8 – ¼ putaran dan tahan baut penyetel. Kencangkan mur pengikat

3.

Hasil yang akan diperoleh : 1) Usia lebih lama 2) Konsumsi bahan bakar lebih ekonomis 3) Kendaraan lebih aman 4) Emisi kendaraan lebih rendah

4.

Prosedur tune-up pada bagian mesin sepeda motor: 1) Memeriksa dan mengganti oli

2) 3) 4) 5) 6) 7) 5.

ihkan saringan udara dan bahan bakar Memeriksa dan menyetel busi ihkan karburator Menyetel katup Menyetel campuran bahan bakar/putaran mesin Menyetel kebebasan kopling

Komponen – komponen utama engine 4 tak : 1) Kepala silinder 2) Blok silinder 3) Bak engkol 4) Piston 5) Poros engkol