Catalogo Camion Goodyear 592e31
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- Words: 3,335
- Pages: 13
Línea de Neumáticos para
Camiones y Buses
G658
G665
Diseñado para aplicación en servicio Regional y recomendado para uso en ejes direccionales, libres y opcionalmente en ejes de tracción moderada. Fabricado con la tecnología Duralife.
Es un diseño versátil recomendado para servicio urbano e inter urbano y también para servicio Regional.Recomendado para uso en ejes direccionales, libres o ejes de tracción moderada Fabricado con la tecnología Duralife, presenta un costado reforzado que proporciona resistencia a los daños causados por la fricción e impactos contra sardineles.
Características • Diseño de banda con 5 ribs. Profundidad: 15.8 mm. • Compuesto especial para Servicio Regional. • Construcción de 4 cinturones. • Hombros redondeados. • Protector de surcos contra penetración de
Características • Banda de rodamiento ancha. • Diseño optimizado de 4 ribs. Profundidad: 17.5 mm • Protector de surcos mejorado. • Construcción especial en los costados. • Nuevo diseño del área de la pestaña.
• Mayor volumen de caucho. • Configuración optimizada del molde. • Nuevo diseño del área de pestaña.
Beneficios • Mejor durabilidad para condiciones de
piedras.
arranques y frenadas constantes.
• Mayor kilometrje y mejor resistencia al
Beneficios • Mayor rendimiento y estabilidad en curvas. • Desgaste uniforme de la banda de rodamiento. • Carcasa protegida para una mayor
desgaste.
• Menor resistencia al rodamiento, al reducir
rel calor generado por arranques y frenadas frecuentes. • Mayor reencauchablilidad. • Mayor resistencia a impactos en los costados. • Mejor asentamiento del neumático. • Manejo confortable.
reencauchabilidad.
• Mejor resistencia al desgaste. • Mejor asentamiento del neumático en el aro. • Manejo confortable.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
295/80R22.5
152/148
H
16
L (120)
3550/3150
TL
8.25/9.00
15.8
125
275/80R22.5
149/146
H
16
J (100)
3250/3000
TL
8.25
17.5
125
11R22.5
146/143
H
16
L (120)
3000/2725
TL
8.25
15.8
120
295/80R22.5
152/148
H
16
K (110)
3550/3150
TL
8.25/9.00
17.5
125
12R22.5
150/147
H
16
L (120)
3350/3075
TL
8.25/9.00
15.8
120
11R22.5
148/145
H
16
J (100)
3150/2900
TL
8.25
17.5
125
TL: Sin cámara TT: Con cámara
TL: Sin cámara TT: Con cámara
CITYMAX
G667
Diseño fabricado con tecnología Duralife, específico para el Servicio Urbano, ofreciendo mayor kilometraje y durabilidad y menor costo por kilómetro.
Fabricado con tecnología Duralife y recomendado para uso en ejes de tracción, preferentemente en caminos pavimentados. Ofrece un gran rendimiento en kilometraje y es ideal para servicios donde son prioridad la confianza en la tracción y la capacidad en el frenado, tanto en superficie seca como en húmeda.
Características
Características • Compuesto y diseño mejorado de la banda de
• Footprint optimizado. • Mayor profundidad en el diseño. • Banda de rodamiento optimizado, con rayas centrales más anchas. • Diseño de la banda con surcos con bordes aserrados. • Tecnología Waffle Blade; ligas flexibles entre los bloques.
rodamiento.
• Diseño de hombros abiertos y barras en zona de hombros.
• Construcción con cinturones anchos. • Nuevo diseño del área de pestaña. Beneficios • Mayor rendimiento. • Mejor dispersión del agua para mejorar
Beneficios • Menor costo por kilómetro. • Mayor preservación de la carcasa, mejorando
la tracción.
• Mejor autolimpieza del neumático y mayor
el índice de reencauchabilidad.
disipación del calor.
• Mayor precisión en las frenadas y economía
• Mayor reencauchabilidad • Desgaste uniforme de la banda de rodamiento
de combustible.
• Desgaste uniforme en la banda de rodamiento.
y óptima transmisión del torque.
• Mejor asentamiento del neumático en el aro. • Manejo confortable.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 275/80R22.5 295/80R22.5
149/146 152/148
H H
16 16
J (100) J (100)
3250/3000 3550/3150
TL TL
8.25 8.25/9.00
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 18 19.5
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
125
275/80R22.5
149/146
H
16
L (120)
3250/3000
TL
8.25
22
125
125
295/80R22.5
152/148
H
16
L (120)
3550/3150
TL
8.25/9.00
22
125
11R22.5
146/143
H
16
L (120)
3000/2725
TL
8.25
22
120
12R22.5
150/147
H
16
L (120)
3350/3075
TL
8.25/9.00
22
120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
TL: Sin cámara TT: Con cámara
G657
G686 MSS
Neumático para ser aplicado en servicio Long Haul en caminos pavimentados. Fabricado con tecnología Duralife, presenta una reducción en la resistencia al rodamiento que permite un ahorro de combustible y excelente rendimiento.
Neumático de excelente desempeño en servicio mixto. Fabricado con tecnología Duralife para aplicación en los ejes direccionales, libres y opcionalmente en tracción moderada. El cuarto cinturón de acero ha sido desarrollado con la tecnología “High Elongation Wire” que aporta al neumático mayor durabilidad y reencauchabilidad.
Características • Profundidad 14.2 mm. Diseño de 5 ribs y mayor área
Características • Banda de rodamiento ancha, con diseño especial
• Ranura de hombros laterales con diferente
• Nuevos compuestos para la banda de rodamiento. • Diseño de 4 ribs de ancho optimizado • Tres surcos en forma de “V” de gran
de o con el suelo.
para operación en servicios mixtos.
profundidad.
• Diseño de banda de rodamiento con bloques en forma de S.
profundidad (19.9 mm)
• Protector de surco. • Contorno de molde optimizado • Construcción con 4 cinturones. • Compuesto mejorado de la banda de
• Grandes y profundas muescas en ambos
Beneficios • Mayor kilometraje, mejor estabilidad y
Beneficios • Excelente distribución de la presión de o
• Economía de combustible. • Mejor footprint y durabilidad. • Mayor reencauchablilidad. • Desgaste uniforme. • Manejo confortable.
• Desgaste más uniforme y mayor kilometraje. • Mayor resistencia a la agresión de piedras
hombros.
• Surcos transversales de baja profundidad en los ribs.
• Protectores de surcos.
rodamiento.
reducción del sonido.
sobre el camino.
proporcionando mayor reencauchabilidad.
• Mayor resistencia en caminos con curvas y pendientes • Menor temperatura en la zona interior de hombros. • Mayor durabilidad.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 295/80R22.5
152/148
H
16
M (130)
3550/3150
TL
9.00
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 14.2
125
TL: Sin cámara TT: Con cámara
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
11R22.5
146/143
H
16
K (110)
3000/2725
TL
8.25
19.9
12.00R20
154/151
H
18
K (110)
3750/3450
TT
8.50
19.9
120
12R22.5
150/147
H
16
K (110)
3350/3075
TL
8.25/9.00
19.9
120
295/80R22.5
152/148
H
16
K (110)
3550/3150
TL
8.25/9.00
19.9
120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
120
G677 MSD
G677 OTR
Neumático robusto, reforzado para condiciones de servicio mixto. Fabricado con la tecnología Duralife, para ser aplicado en los ejes de tracción. El cuarto cinturón de acero ha sido desarrollado con la tecnologia “High Elongation Wire” que aporta al neumático mayor durabilidad y reencauchabilidad.
Neumático desarrollado para servicios 100% fuera de pavimento para aplicación preponderante en ejes de tracción. Fabricado con tecnología Duralife, el cuarto cinturón de acero ha sido desarrollado con la tecnología “High Elongation Wire” que aporta al neumático mayor durabilidad y reencauchabilidad.
Características • Banda de rodamiento ancha con diseño agresivo
Características • Banda de rodamiento ancha, con compuesto especial
• Ribs transversales, separados por surcos en “V”
• Ribs transversales separados por surcos en “V”
específico para servicios mixtos.
para rodar en caminos no pavimentados.
de gran profundidad.
de gran profundidad.
• Nuevos compuestos para la banda de
Beneficios • Optima resistencia a las agresiones de piedras. • Mayor kilometraje y durabilidad, por menor
rodamiento
Beneficios • Excelente desempeño en operaciones
retención de piedras en los surcos.
combinadas de caminos. • Mayor kilometraje y durabilidad por menor retención de piedras en los surcos. • Mayor resistencia a la agresión de piedras. • Menor temperatura en la zona interna de hombros.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 8.25
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 25.3
120
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
11R22.5
146/143
H
16
K (110)
3000/2725
TL
12.00R20
154/151
H
18
K (110)
3750/3450
TT
8.50
27.1
120
12.00R20
154/151
H
18
12R22.5
150/147
H
16
K (110)
3350/3075
TL
8.25/9.00
26.2
120
12R22.5
150/147
H
16
295/80R22.5
152/148
H
16
K (110)
3550/3150
TL
8.25/9.00
26.2
125
TL: Sin cámara TT: Con cámara
11R22.5
TL: Sin cámara TT: Con cámara
146/143
H
16
D (65)
8.25
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
3000/2725
TL
25.3
120
D (65)
3750/3450
TT
8.50
27.1
120
D (65)
3350/3075
TL
8.25/9.00
26.2
120
Regional RHS
Regional RHD
Especialmente diseñado para aplicaciones en servicio urbano/regional, tanto en la dirección como en los ejes libres.
Neumático de tracción en 100% asfalto, su principal beneficio es el mayor rendimiento en difíciles caminos regionales.
Características • Compuesto de banda rodamiento resistente al
Características • Diseño de canales optimizados. • Diseño con 5 nervaduras de bloques macizos. • Indicador de regrabado.
desgaste.
• Diseño de 4 nervaduras en bloques sólidos. • Contorno optimizado en la zona de los hombros. • Protectores contra penetración de piedras.
• Banda de rodamiento con compuesto especial, con barras sólidas y separadas. • Protector contra penetración de piedras.
Beneficios • Rodamiento con baja generacioón de calor
Beneficios • Mínima retención de piedras, rápida
y mayor kilometraje. • Distribución uniforme y una reducción de desgaste irregular en los hombros. • Excelente estabilidad, desgaste uniforme. • Protección extra contra cortes en banda de rodamiento evitando desgarros y el desmenuzamiento (chipping and chunking).
evacuación de agua y mejor agarre.
• Excelente estabilidad en los ejes posteriores
y resistencia a daños por piedras. • Bajo nivel de ruido. • Protección adicional contra cortes y desmenuzamiento en la banda de rodamiento.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 215/75R17.5
126/124
F
235/75R17.5
132/130
H
16
L (120)
2000/1900
315/80R22.5
157/154
J
18
L (120)
4125/3750
12
L (120)
1700/1600
TL
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
6.00
13.1
105
TL
6.75
14.2
112
TL
9.00
15.4
130
154/150 M (130) 3750/3350
TL: Sin cámara TT: Con cámara
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 215/75R17.5
TL: Sin cámara TT: Con cámara
126/124
F
12
L (120)
1700/1600
TL
6.0/6.75
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 15
106
G288 MSA
G177
Neumático de gran desempeño en servicio mixto. Recomendado en posición direccional.
Neumático recomendado para ejes de tracción y de gran desempeño en severas condiciones fuera de la carretera.
Características • Profundidad de surco inicial de 19.8 mm. • Rodado de footprints ancho, con compuesto y
Características • Rodado con agresivo diseño y con protección ante impactos y desgarros.
• Profundidad de surco inicial de 31.8 mm. • Paquete de 4 cinturones de acero.
diseño especiales y con protector de surcos. • Paquete de cuatro cinturones de acero.
• Compuesto especial para rodado en frio.
Beneficios • Alto kilometraje y maniobrabilidad en
Beneficios • Excelente desempeño de rendimiento en
servicio mixto. • Resistente a cortes, desgarros, impactos y cortes por piedras. • Alta reencauchabilidad.
caminos fuera de carretera.
• Resistencia al “chipping and chunking” (desmenuzamiento) • Carcasa resistente a impactos. • Alta reencauchabilidad.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 1200R24
158/155
J
18
100
4250/3875
TT
8.5
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 19.8
120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 1200R24
TL: Sin cámara TT: Con cámara
158/155
J
18
80
4250/3875
TT
8.5
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 31.8
120
G296 MSA
G278
Neumático super single recomendado para posición direccional.
Neumático super single de gran desempeño en ejes de tracción.
Características • Diseño optimizado de rodado. • Mayor volúmen de caucho.
Características • Rodado con diseño agresivo y especial para tracción. • Carcasa de alta resistencia, protegida con paquete de cinturones de acero.
• Compuesto especial de caucho. Beneficios • Excelente rendimiento y desempeño ya sea
Beneficios • Excelente desempeño en tracción. • Muy resistente a cortes, impactos y
en superficies secas y húmedas.
• Resiste cortes y desgarros. • Estabilidad y reducción de ruido.
“chipping and chunking”. • Tracción mejorada en barro, arena y nieva.
Medida Indice Velocidad Carga. Ancho de Profund. TL/TT de carga máxima máxima Aro de surco (Km/hr) (Kg) (pulg.) (mm) 425/65R22.5
165
110
5150
12.25
18.3
TL
Presión máxima para carga 120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
Medida Indice Velocidad Carga. Ancho de Profund. TL/TT de carga máxima máxima Aro de surco (Km/hr) (Kg) (pulg.) (mm) 425/65R22.5
165
110
5150
12.25
23.8
TL
Presión máxima para carga 120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
CT-150
CT-162
Neumático flexible y económico. Para aplicación en posición direccional.
Las características de la CT-162 (Chasqui II) le permiten minimizar el desgaste de la llanta, ofreciendo una amortiguación extra a los impactos.
Características • Banda de rodamiento más ancha. • Canales externos. • Canales anchos y de aberturas optimizadas. • Carcasa de gran resistencia.
Características • Compuesto de banda de rodamiento altamente resistente a los cortes y abrasión.
• Diseño optimizado.
Las barras en ángulos dan una mayor tracción y la forma en “V”, autoelimina las piedras que desgastan la llanta. • Los peligros que forman la carcasa ofrecen extra amortiguación a los golpes. • Su resistente carcasa soporta las flexiones y fatigas del trabajo, evitando su deformación y permitiendo un mayor reencauche.
Beneficios • Gran durabilidad. • Alta performance en rutas y carreteras. • Adecuada distribución de carga y desgaste uniforme del neumático.
• Menor retención de piedras. • Reencauchabilidad
Beneficios • Gran durabilidad • Mayor tracción y autoeliminación de piedras. • Mayot amortiguación
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm) 900-20
14
7.0
1024
257
2575
110
2300
100
15.0
1000-20
16
7.5
1067
281
3000
115
2650
105
16.7
1100-20
16
8.0
1093
291
3350
115
2900
105
17.0
1200-20
16
8.5
1135
312
3550
105
3150
95
17.0
1200-20
18
8.5
1135
312
3750
115
3350
105
17.0
1200-24
16
8.5
1220
312
4000
110
3650
110
17.5
11-22.5
14
8.25
1067
279
2800
100
2430
90
16.0
12-22.5 16 8.25/9.0 1104 300 3350 115 2900 105 17.0
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm) 900-20
14
7.0
1042
272
2575
110
2300
100
20.0
1000-20 16 7.5 1060 278 3000 115 2650 105 20.5 1100-20
16
8.0
1093
291
3350
115
2900
105
21.5
1200-20
16
8.5
1145
315
3550
105
3150
95
22.5
1200-20
18
8.5
1145
315
3750
115
3350
105
22.5
11-22.5
14
8.25
1090
279
2800
100
2430
90
20.5
12-22.5 16 8.25/9.0 1109 300 3350 115 2900 105 21.5
Hard Rock Lug
Trailera
Para vehículos que operan fuera de carretera en servicios mineros, de construcción, forestales o en caminos agrestes.
Neumático apropiado para ser usado en eje libre (carreta), y de tracción moderada.
Características • Barras angulares • Carcasa de nylon reforzada y compuesto de rodado
Características • Barras transversales de gran profundidad. • Diseño mixto de surcos longitudinales. • Extra profundidad de cocada.
Beneficios • Mejor tracción y capacidad de auto limpieza. • Mayor duración.
Beneficios • Gran agarre y tracción.
extra resistente.
• Mayor rendimiento.
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima Original eje simple PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm) 1200-20
18
8.5
1145
315
3266
105
22.5
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm)
1100-20 16 8.0 1093 291 3350 115 2900 105 21.5
CLM 100
Dynamo Super Highway
El diseño de la CLM 100 garantiza un buen rendimiento y reencauchabilidad.
Neumático diseñado para uso en eje direccional.
Características • Tacos anchos con canales del centro de la banda de
Características • Fabricada con compuestos especiales en su estructura y banda de rodamiento.
rodamiento hasta la zona alta de los costados elimina fango y piedras. • Compuesto especial en la banda de rodamiento brinda una gran resistencia a la abrasión y a los cortes con lo que garantiza más rendimiento.
• Diseño con nervaduras longitudinales en forma de zig zag que mejoran su agarre.
• Carcasa extra reforzada con pliegos de
terminaciones altas fortalecen la zona de los costados.
Beneficios • Ofrece un neumático fuerte de gran durabilidad y kilometraje.
Beneficios • Multiservicio. • Excelente tracción.
• Reencauchabilidad.
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm)
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm)
1200-24
1200-20
16
8.5
1220
312
4000
110
3700
110
22.5
16
8.5
1113
321
3550
105
3150
95
14.0
Dynamo Super Xtra
Dynamo Mixed Service
Neumático para tracción dentro y fuera de carretera construida con la tecnología 3T Goodyear.
Diseño con atributos especiales de agarre y tracción que permiten su uso en servicio mixto.
Características • Banda de rodamiento con barras transversales en
Características • Diseño mixto con bloques laterales de surcos profundos en zona alta del costado.
ángulo con óptima separación que cubre gran parte de la banda de rodamiento . • Mayor profundidad de cocada. • Carcasa con cordones de nylon de probada alta resistencia en tensión, temperatura y tiempo.
• Banda de rodamiento más ancha y mayor profundidad de cocada (NSK).
• Diseño de 3 nervaduras circunferenciales y barras cortas en los hombros.
Beneficios • Agarre superior que evita deslizamiento
Beneficios • Mayor tracción y fácil eliminación de piedras • Durabilidad y capacidad de reencauche.
lateral en terreno fangoso.
• Ideal para operar en ejes libres y servicio combinado.
• Proporciona tracción y excelente rendimiento también fuera de carretera.
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm) 1200-20 18 8.5 1153 330 3750
115
3350
105
20.5
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm)
1200-20 18 8.5 1130 304 3750 115 3350 105 23.5
Av. Argentina 6037, Carmen de La Legua - Callao Central Telefónica: 517-3300 www.goodyear.com.pe
Camiones y Buses
G658
G665
Diseñado para aplicación en servicio Regional y recomendado para uso en ejes direccionales, libres y opcionalmente en ejes de tracción moderada. Fabricado con la tecnología Duralife.
Es un diseño versátil recomendado para servicio urbano e inter urbano y también para servicio Regional.Recomendado para uso en ejes direccionales, libres o ejes de tracción moderada Fabricado con la tecnología Duralife, presenta un costado reforzado que proporciona resistencia a los daños causados por la fricción e impactos contra sardineles.
Características • Diseño de banda con 5 ribs. Profundidad: 15.8 mm. • Compuesto especial para Servicio Regional. • Construcción de 4 cinturones. • Hombros redondeados. • Protector de surcos contra penetración de
Características • Banda de rodamiento ancha. • Diseño optimizado de 4 ribs. Profundidad: 17.5 mm • Protector de surcos mejorado. • Construcción especial en los costados. • Nuevo diseño del área de la pestaña.
• Mayor volumen de caucho. • Configuración optimizada del molde. • Nuevo diseño del área de pestaña.
Beneficios • Mejor durabilidad para condiciones de
piedras.
arranques y frenadas constantes.
• Mayor kilometrje y mejor resistencia al
Beneficios • Mayor rendimiento y estabilidad en curvas. • Desgaste uniforme de la banda de rodamiento. • Carcasa protegida para una mayor
desgaste.
• Menor resistencia al rodamiento, al reducir
rel calor generado por arranques y frenadas frecuentes. • Mayor reencauchablilidad. • Mayor resistencia a impactos en los costados. • Mejor asentamiento del neumático. • Manejo confortable.
reencauchabilidad.
• Mejor resistencia al desgaste. • Mejor asentamiento del neumático en el aro. • Manejo confortable.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
295/80R22.5
152/148
H
16
L (120)
3550/3150
TL
8.25/9.00
15.8
125
275/80R22.5
149/146
H
16
J (100)
3250/3000
TL
8.25
17.5
125
11R22.5
146/143
H
16
L (120)
3000/2725
TL
8.25
15.8
120
295/80R22.5
152/148
H
16
K (110)
3550/3150
TL
8.25/9.00
17.5
125
12R22.5
150/147
H
16
L (120)
3350/3075
TL
8.25/9.00
15.8
120
11R22.5
148/145
H
16
J (100)
3150/2900
TL
8.25
17.5
125
TL: Sin cámara TT: Con cámara
TL: Sin cámara TT: Con cámara
CITYMAX
G667
Diseño fabricado con tecnología Duralife, específico para el Servicio Urbano, ofreciendo mayor kilometraje y durabilidad y menor costo por kilómetro.
Fabricado con tecnología Duralife y recomendado para uso en ejes de tracción, preferentemente en caminos pavimentados. Ofrece un gran rendimiento en kilometraje y es ideal para servicios donde son prioridad la confianza en la tracción y la capacidad en el frenado, tanto en superficie seca como en húmeda.
Características
Características • Compuesto y diseño mejorado de la banda de
• Footprint optimizado. • Mayor profundidad en el diseño. • Banda de rodamiento optimizado, con rayas centrales más anchas. • Diseño de la banda con surcos con bordes aserrados. • Tecnología Waffle Blade; ligas flexibles entre los bloques.
rodamiento.
• Diseño de hombros abiertos y barras en zona de hombros.
• Construcción con cinturones anchos. • Nuevo diseño del área de pestaña. Beneficios • Mayor rendimiento. • Mejor dispersión del agua para mejorar
Beneficios • Menor costo por kilómetro. • Mayor preservación de la carcasa, mejorando
la tracción.
• Mejor autolimpieza del neumático y mayor
el índice de reencauchabilidad.
disipación del calor.
• Mayor precisión en las frenadas y economía
• Mayor reencauchabilidad • Desgaste uniforme de la banda de rodamiento
de combustible.
• Desgaste uniforme en la banda de rodamiento.
y óptima transmisión del torque.
• Mejor asentamiento del neumático en el aro. • Manejo confortable.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 275/80R22.5 295/80R22.5
149/146 152/148
H H
16 16
J (100) J (100)
3250/3000 3550/3150
TL TL
8.25 8.25/9.00
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 18 19.5
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
125
275/80R22.5
149/146
H
16
L (120)
3250/3000
TL
8.25
22
125
125
295/80R22.5
152/148
H
16
L (120)
3550/3150
TL
8.25/9.00
22
125
11R22.5
146/143
H
16
L (120)
3000/2725
TL
8.25
22
120
12R22.5
150/147
H
16
L (120)
3350/3075
TL
8.25/9.00
22
120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
TL: Sin cámara TT: Con cámara
G657
G686 MSS
Neumático para ser aplicado en servicio Long Haul en caminos pavimentados. Fabricado con tecnología Duralife, presenta una reducción en la resistencia al rodamiento que permite un ahorro de combustible y excelente rendimiento.
Neumático de excelente desempeño en servicio mixto. Fabricado con tecnología Duralife para aplicación en los ejes direccionales, libres y opcionalmente en tracción moderada. El cuarto cinturón de acero ha sido desarrollado con la tecnología “High Elongation Wire” que aporta al neumático mayor durabilidad y reencauchabilidad.
Características • Profundidad 14.2 mm. Diseño de 5 ribs y mayor área
Características • Banda de rodamiento ancha, con diseño especial
• Ranura de hombros laterales con diferente
• Nuevos compuestos para la banda de rodamiento. • Diseño de 4 ribs de ancho optimizado • Tres surcos en forma de “V” de gran
de o con el suelo.
para operación en servicios mixtos.
profundidad.
• Diseño de banda de rodamiento con bloques en forma de S.
profundidad (19.9 mm)
• Protector de surco. • Contorno de molde optimizado • Construcción con 4 cinturones. • Compuesto mejorado de la banda de
• Grandes y profundas muescas en ambos
Beneficios • Mayor kilometraje, mejor estabilidad y
Beneficios • Excelente distribución de la presión de o
• Economía de combustible. • Mejor footprint y durabilidad. • Mayor reencauchablilidad. • Desgaste uniforme. • Manejo confortable.
• Desgaste más uniforme y mayor kilometraje. • Mayor resistencia a la agresión de piedras
hombros.
• Surcos transversales de baja profundidad en los ribs.
• Protectores de surcos.
rodamiento.
reducción del sonido.
sobre el camino.
proporcionando mayor reencauchabilidad.
• Mayor resistencia en caminos con curvas y pendientes • Menor temperatura en la zona interior de hombros. • Mayor durabilidad.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 295/80R22.5
152/148
H
16
M (130)
3550/3150
TL
9.00
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 14.2
125
TL: Sin cámara TT: Con cámara
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
11R22.5
146/143
H
16
K (110)
3000/2725
TL
8.25
19.9
12.00R20
154/151
H
18
K (110)
3750/3450
TT
8.50
19.9
120
12R22.5
150/147
H
16
K (110)
3350/3075
TL
8.25/9.00
19.9
120
295/80R22.5
152/148
H
16
K (110)
3550/3150
TL
8.25/9.00
19.9
120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
120
G677 MSD
G677 OTR
Neumático robusto, reforzado para condiciones de servicio mixto. Fabricado con la tecnología Duralife, para ser aplicado en los ejes de tracción. El cuarto cinturón de acero ha sido desarrollado con la tecnologia “High Elongation Wire” que aporta al neumático mayor durabilidad y reencauchabilidad.
Neumático desarrollado para servicios 100% fuera de pavimento para aplicación preponderante en ejes de tracción. Fabricado con tecnología Duralife, el cuarto cinturón de acero ha sido desarrollado con la tecnología “High Elongation Wire” que aporta al neumático mayor durabilidad y reencauchabilidad.
Características • Banda de rodamiento ancha con diseño agresivo
Características • Banda de rodamiento ancha, con compuesto especial
• Ribs transversales, separados por surcos en “V”
• Ribs transversales separados por surcos en “V”
específico para servicios mixtos.
para rodar en caminos no pavimentados.
de gran profundidad.
de gran profundidad.
• Nuevos compuestos para la banda de
Beneficios • Optima resistencia a las agresiones de piedras. • Mayor kilometraje y durabilidad, por menor
rodamiento
Beneficios • Excelente desempeño en operaciones
retención de piedras en los surcos.
combinadas de caminos. • Mayor kilometraje y durabilidad por menor retención de piedras en los surcos. • Mayor resistencia a la agresión de piedras. • Menor temperatura en la zona interna de hombros.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 8.25
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 25.3
120
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg)
11R22.5
146/143
H
16
K (110)
3000/2725
TL
12.00R20
154/151
H
18
K (110)
3750/3450
TT
8.50
27.1
120
12.00R20
154/151
H
18
12R22.5
150/147
H
16
K (110)
3350/3075
TL
8.25/9.00
26.2
120
12R22.5
150/147
H
16
295/80R22.5
152/148
H
16
K (110)
3550/3150
TL
8.25/9.00
26.2
125
TL: Sin cámara TT: Con cámara
11R22.5
TL: Sin cámara TT: Con cámara
146/143
H
16
D (65)
8.25
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
3000/2725
TL
25.3
120
D (65)
3750/3450
TT
8.50
27.1
120
D (65)
3350/3075
TL
8.25/9.00
26.2
120
Regional RHS
Regional RHD
Especialmente diseñado para aplicaciones en servicio urbano/regional, tanto en la dirección como en los ejes libres.
Neumático de tracción en 100% asfalto, su principal beneficio es el mayor rendimiento en difíciles caminos regionales.
Características • Compuesto de banda rodamiento resistente al
Características • Diseño de canales optimizados. • Diseño con 5 nervaduras de bloques macizos. • Indicador de regrabado.
desgaste.
• Diseño de 4 nervaduras en bloques sólidos. • Contorno optimizado en la zona de los hombros. • Protectores contra penetración de piedras.
• Banda de rodamiento con compuesto especial, con barras sólidas y separadas. • Protector contra penetración de piedras.
Beneficios • Rodamiento con baja generacioón de calor
Beneficios • Mínima retención de piedras, rápida
y mayor kilometraje. • Distribución uniforme y una reducción de desgaste irregular en los hombros. • Excelente estabilidad, desgaste uniforme. • Protección extra contra cortes en banda de rodamiento evitando desgarros y el desmenuzamiento (chipping and chunking).
evacuación de agua y mejor agarre.
• Excelente estabilidad en los ejes posteriores
y resistencia a daños por piedras. • Bajo nivel de ruido. • Protección adicional contra cortes y desmenuzamiento en la banda de rodamiento.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 215/75R17.5
126/124
F
235/75R17.5
132/130
H
16
L (120)
2000/1900
315/80R22.5
157/154
J
18
L (120)
4125/3750
12
L (120)
1700/1600
TL
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga
6.00
13.1
105
TL
6.75
14.2
112
TL
9.00
15.4
130
154/150 M (130) 3750/3350
TL: Sin cámara TT: Con cámara
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 215/75R17.5
TL: Sin cámara TT: Con cámara
126/124
F
12
L (120)
1700/1600
TL
6.0/6.75
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 15
106
G288 MSA
G177
Neumático de gran desempeño en servicio mixto. Recomendado en posición direccional.
Neumático recomendado para ejes de tracción y de gran desempeño en severas condiciones fuera de la carretera.
Características • Profundidad de surco inicial de 19.8 mm. • Rodado de footprints ancho, con compuesto y
Características • Rodado con agresivo diseño y con protección ante impactos y desgarros.
• Profundidad de surco inicial de 31.8 mm. • Paquete de 4 cinturones de acero.
diseño especiales y con protector de surcos. • Paquete de cuatro cinturones de acero.
• Compuesto especial para rodado en frio.
Beneficios • Alto kilometraje y maniobrabilidad en
Beneficios • Excelente desempeño de rendimiento en
servicio mixto. • Resistente a cortes, desgarros, impactos y cortes por piedras. • Alta reencauchabilidad.
caminos fuera de carretera.
• Resistencia al “chipping and chunking” (desmenuzamiento) • Carcasa resistente a impactos. • Alta reencauchabilidad.
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 1200R24
158/155
J
18
100
4250/3875
TT
8.5
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 19.8
120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
Medida Indice Capacidad Cant. Símbolo Carga TL/TT Ancho de carga de carga Lonas de Veloc. máxima de aro (Km/hr) Simple/dual (kg) (pulg) 1200R24
TL: Sin cámara TT: Con cámara
158/155
J
18
80
4250/3875
TT
8.5
Prof. de Presión Surco máxima (mm) para carga 31.8
120
G296 MSA
G278
Neumático super single recomendado para posición direccional.
Neumático super single de gran desempeño en ejes de tracción.
Características • Diseño optimizado de rodado. • Mayor volúmen de caucho.
Características • Rodado con diseño agresivo y especial para tracción. • Carcasa de alta resistencia, protegida con paquete de cinturones de acero.
• Compuesto especial de caucho. Beneficios • Excelente rendimiento y desempeño ya sea
Beneficios • Excelente desempeño en tracción. • Muy resistente a cortes, impactos y
en superficies secas y húmedas.
• Resiste cortes y desgarros. • Estabilidad y reducción de ruido.
“chipping and chunking”. • Tracción mejorada en barro, arena y nieva.
Medida Indice Velocidad Carga. Ancho de Profund. TL/TT de carga máxima máxima Aro de surco (Km/hr) (Kg) (pulg.) (mm) 425/65R22.5
165
110
5150
12.25
18.3
TL
Presión máxima para carga 120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
Medida Indice Velocidad Carga. Ancho de Profund. TL/TT de carga máxima máxima Aro de surco (Km/hr) (Kg) (pulg.) (mm) 425/65R22.5
165
110
5150
12.25
23.8
TL
Presión máxima para carga 120
TL: Sin cámara TT: Con cámara
CT-150
CT-162
Neumático flexible y económico. Para aplicación en posición direccional.
Las características de la CT-162 (Chasqui II) le permiten minimizar el desgaste de la llanta, ofreciendo una amortiguación extra a los impactos.
Características • Banda de rodamiento más ancha. • Canales externos. • Canales anchos y de aberturas optimizadas. • Carcasa de gran resistencia.
Características • Compuesto de banda de rodamiento altamente resistente a los cortes y abrasión.
• Diseño optimizado.
Las barras en ángulos dan una mayor tracción y la forma en “V”, autoelimina las piedras que desgastan la llanta. • Los peligros que forman la carcasa ofrecen extra amortiguación a los golpes. • Su resistente carcasa soporta las flexiones y fatigas del trabajo, evitando su deformación y permitiendo un mayor reencauche.
Beneficios • Gran durabilidad. • Alta performance en rutas y carreteras. • Adecuada distribución de carga y desgaste uniforme del neumático.
• Menor retención de piedras. • Reencauchabilidad
Beneficios • Gran durabilidad • Mayor tracción y autoeliminación de piedras. • Mayot amortiguación
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm) 900-20
14
7.0
1024
257
2575
110
2300
100
15.0
1000-20
16
7.5
1067
281
3000
115
2650
105
16.7
1100-20
16
8.0
1093
291
3350
115
2900
105
17.0
1200-20
16
8.5
1135
312
3550
105
3150
95
17.0
1200-20
18
8.5
1135
312
3750
115
3350
105
17.0
1200-24
16
8.5
1220
312
4000
110
3650
110
17.5
11-22.5
14
8.25
1067
279
2800
100
2430
90
16.0
12-22.5 16 8.25/9.0 1104 300 3350 115 2900 105 17.0
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm) 900-20
14
7.0
1042
272
2575
110
2300
100
20.0
1000-20 16 7.5 1060 278 3000 115 2650 105 20.5 1100-20
16
8.0
1093
291
3350
115
2900
105
21.5
1200-20
16
8.5
1145
315
3550
105
3150
95
22.5
1200-20
18
8.5
1145
315
3750
115
3350
105
22.5
11-22.5
14
8.25
1090
279
2800
100
2430
90
20.5
12-22.5 16 8.25/9.0 1109 300 3350 115 2900 105 21.5
Hard Rock Lug
Trailera
Para vehículos que operan fuera de carretera en servicios mineros, de construcción, forestales o en caminos agrestes.
Neumático apropiado para ser usado en eje libre (carreta), y de tracción moderada.
Características • Barras angulares • Carcasa de nylon reforzada y compuesto de rodado
Características • Barras transversales de gran profundidad. • Diseño mixto de surcos longitudinales. • Extra profundidad de cocada.
Beneficios • Mejor tracción y capacidad de auto limpieza. • Mayor duración.
Beneficios • Gran agarre y tracción.
extra resistente.
• Mayor rendimiento.
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima Original eje simple PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm) 1200-20
18
8.5
1145
315
3266
105
22.5
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm)
1100-20 16 8.0 1093 291 3350 115 2900 105 21.5
CLM 100
Dynamo Super Highway
El diseño de la CLM 100 garantiza un buen rendimiento y reencauchabilidad.
Neumático diseñado para uso en eje direccional.
Características • Tacos anchos con canales del centro de la banda de
Características • Fabricada con compuestos especiales en su estructura y banda de rodamiento.
rodamiento hasta la zona alta de los costados elimina fango y piedras. • Compuesto especial en la banda de rodamiento brinda una gran resistencia a la abrasión y a los cortes con lo que garantiza más rendimiento.
• Diseño con nervaduras longitudinales en forma de zig zag que mejoran su agarre.
• Carcasa extra reforzada con pliegos de
terminaciones altas fortalecen la zona de los costados.
Beneficios • Ofrece un neumático fuerte de gran durabilidad y kilometraje.
Beneficios • Multiservicio. • Excelente tracción.
• Reencauchabilidad.
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm)
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm)
1200-24
1200-20
16
8.5
1220
312
4000
110
3700
110
22.5
16
8.5
1113
321
3550
105
3150
95
14.0
Dynamo Super Xtra
Dynamo Mixed Service
Neumático para tracción dentro y fuera de carretera construida con la tecnología 3T Goodyear.
Diseño con atributos especiales de agarre y tracción que permiten su uso en servicio mixto.
Características • Banda de rodamiento con barras transversales en
Características • Diseño mixto con bloques laterales de surcos profundos en zona alta del costado.
ángulo con óptima separación que cubre gran parte de la banda de rodamiento . • Mayor profundidad de cocada. • Carcasa con cordones de nylon de probada alta resistencia en tensión, temperatura y tiempo.
• Banda de rodamiento más ancha y mayor profundidad de cocada (NSK).
• Diseño de 3 nervaduras circunferenciales y barras cortas en los hombros.
Beneficios • Agarre superior que evita deslizamiento
Beneficios • Mayor tracción y fácil eliminación de piedras • Durabilidad y capacidad de reencauche.
lateral en terreno fangoso.
• Ideal para operar en ejes libres y servicio combinado.
• Proporciona tracción y excelente rendimiento también fuera de carretera.
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm) 1200-20 18 8.5 1153 330 3750
115
3350
105
20.5
Medida Capac. Ancho Diám. Ancho Carga máx Presión Carga máx. Presión NSK de carga de aro Total de secc. por llanta Máxima por llanta Máxima Original eje simple eje dual PR (pulg) (mm) (mm) (kgs) (Lbs/pulg2) (kgs) (Lbs/pulg2) (mm)
1200-20 18 8.5 1130 304 3750 115 3350 105 23.5
Av. Argentina 6037, Carmen de La Legua - Callao Central Telefónica: 517-3300 www.goodyear.com.pe
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